算機;最后通用計算機對以上兩種情況分別處理，對于符合的且滿足出口稱重小于入口稱重的車輛，通用計算機控制門禁開啟放行的同時根據(jù)上傳的數(shù)據(jù)計算出送貨車輛送貨噸數(shù)并回傳給微處理器且在液晶上顯示，并將數(shù)據(jù)記錄同時轉存到數(shù)據(jù)存儲器當中，對于符合但是不滿足出口稱重小于入口稱重的車輛或者不符合的車輛，通用計算機通過微處理器間接控制門禁不予放行。
[0031](2)出貨車輛
[0032]車輛進入建筑工地/施工場所入口，微處理控制CXD攝像頭對車輛車牌以及貨物材料進行監(jiān)視拍照并傳回給微處理器，微處理器將以上圖片傳給通用計算機進行圖像識別，通用計算機識別車輛車牌及材料信息并將識別結果回傳給微處理器，微處理器將識別結果與當天的進/出貨、材料及車牌數(shù)據(jù)比對，若是符合則車輛用地鎊進行稱重并在液晶上顯示相關信息，同時記錄和上傳數(shù)據(jù)(該數(shù)據(jù)包括時間、車牌、材料、入口稱重重量)，進而控制門禁開啟放行，若不符合則不予放行;接著車輛進入裝貨區(qū)域進行裝貨;裝貨完成后再進入出口監(jiān)控區(qū)域，微處理控制CCD攝像頭對車輛車牌以及貨物材料進行監(jiān)視拍照并傳回給微處理器;微處理器將以上圖片傳給通用計算機進行圖像識別，通用計算機識別車輛車牌及材料信息并將識別結果回傳給微處理器;微處理器將識別結果與當天的進/出貨、材料及車牌數(shù)據(jù)比對，若是符合則車輛用地鎊進行稱重并在液晶上顯示相關信息同時記錄和上傳數(shù)據(jù)(該數(shù)據(jù)包括時間、車牌、材料、出口稱重重量)，若不符合馬上將車輛車牌及材料信息反饋給通用計算機;最后通用計算機對以上兩種情況分別處理，對于符合的且滿足出口稱重大于入口稱重的車輛，通用計算機控制門禁開啟放行的同時根據(jù)上傳的數(shù)據(jù)計算出出貨車輛出貨噸數(shù)并回傳給微處理器且在液晶上顯示，并將數(shù)據(jù)記錄同時轉存到數(shù)據(jù)存儲器當中，對于符合但是不滿足出口稱重大于入口稱重的車輛或者不符合的車輛，通用計算機通過微處理器間接控制門禁不予放行。
[0033](3)進出貨車輛
[0034]車輛進入建筑工地/施工場所入口，微處理控制CXD攝像頭對車輛車牌以及貨物材料進行監(jiān)視拍照并傳回給微處理器，微處理器將以上圖片傳給通用計算機進行圖像識別，通用計算機識別車輛車牌及材料信息并將識別結果回傳給微處理器，微處理器將識別結果與當天的進/出貨、材料及車牌數(shù)據(jù)比對，若是符合則車輛用地鎊進行稱重并在液晶上顯示相關信息同時記錄和上傳數(shù)據(jù)(該數(shù)據(jù)包括時間、車牌、材料、入口稱重重量)，進而控制門禁開啟放行，若不符合則不予放行;接著車輛進入卸貨區(qū)域進行卸貨，卸貨完成后進入工程車材料識別計重管理系統(tǒng)的卸貨單元，該單元的CCD攝像頭對車輛車牌以及貨物材料進行監(jiān)視拍照，該單元的地鎊對車輛進行稱重，同時以上數(shù)據(jù)經微處理器回傳給通用計算機，通用計算機通過圖像識別出車輛車牌及材料信息并對應的卸貨稱重重量一起記錄，再轉存于數(shù)據(jù)存儲器中同時根據(jù)該車輛的卸貨稱重及入口稱重計算出該車輛送貨材料噸數(shù)并在液晶屏幕上顯示;再者車輛進入裝貨區(qū)域，先經過工程車材料識別計重管理系統(tǒng)的裝貨單元再進行裝貨，該單元主要通過CCD攝像頭以及地鎊對卸貨后裝貨的車輛進行監(jiān)管(車牌，材料以及裝貨前空車重量)，并將以上數(shù)據(jù)經該單元的微處理器上傳給通用計算機記錄同時存于數(shù)據(jù)存儲器當中；裝貨完成后再進入出口監(jiān)控區(qū)域，微處理控制CCD攝像頭對車輛車牌以及貨物材料進行監(jiān)視拍照并傳回給微處理器;微處理器將以上圖片傳給通用計算機進行圖像識別，通用計算機識別車輛車牌及材料信息并將識別結果回傳給微處理器;微處理器將識別結果與當天的進/出貨、材料及車牌數(shù)據(jù)比對，若是符合則車輛用地鎊進行稱重并在液晶上顯示相關信息同時記錄和上傳數(shù)據(jù)(該數(shù)據(jù)包括時間、車牌、材料、出口稱重重量)，若不符合馬上將車輛車牌及材料信息反饋給通用計算機;最后通用計算機對以上兩種情況分別處理，對于符合的且滿足出口稱重大于裝貨區(qū)稱重的車輛，通用計算機控制門禁開啟放行的同時根據(jù)上傳的數(shù)據(jù)計算出該車輛出貨噸數(shù)并回傳給微處理器在液晶上顯示，并將數(shù)據(jù)記錄同時轉存到數(shù)據(jù)存儲器當中，對于符合但是不滿足出口稱重大于裝貨區(qū)稱重的車輛或者不符合的車輛，通用計算機通過微處理器間接控制門禁不予放行。
[0035]3.通用計算機統(tǒng)計出當天建筑工地/施工場所所有進出貨記錄并錄入數(shù)據(jù)存儲器，并根據(jù)當天的工程材料用量計算出工程材料的庫存信息并錄入數(shù)據(jù)存儲器，同時如果需要紙質報表通用計算機可以控制打印機打印出當天的所有報表數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)存儲器的車牌信息不僅包含了工程車輛車牌本身的相關信息(如車主、掛靠單位、通行資質等)還包含了用于車牌識別的字模庫(數(shù)字、字母及漢字);材料信息不僅包含了工程材料本身的相關信息(如廠家、生產日期、包裝等)還包含了用于材料識別的材料圖像模型庫。
[0036]本實用新型一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)的有益效果是:
[0037]1.該系統(tǒng)全部采用計算機控制，提高了系統(tǒng)的自動化水平，同時減少人員，降低了成本；
[0038]2.采用圖像識別技術進行材料和車牌識別，提供系統(tǒng)的智能化水平；
[0039]3.該系統(tǒng)采用計算機來管理工程材料，管理規(guī)范性好，且整個過程可實現(xiàn)無紙化辦公；
[0040]4.系統(tǒng)控制中心與各單元微處理器的鏈接方式可采用無線和有線多種方式，提高了系統(tǒng)在特殊環(huán)境的適應性和實用性；
[0041]5.該系統(tǒng)基本采用計算機控制自動運行來完成辦公，盡可能地降低了人員操作的失誤，同時還在現(xiàn)場保留了一部分操作鍵盤，以備系統(tǒng)故障時可進行人工操作，提高了系統(tǒng)的冗余性能。
[0042]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，其特征在于，包括用于獲取車輛車牌圖片信息、工程車輛裝載的材料信息和實時監(jiān)控的CCD攝像頭、微處理器、用于獲取經過車輛的重量信息的地鎊、用于工程材料自動識別的通用計算機、數(shù)據(jù)存儲器、門禁和輸入輸出設備， 微處理器將以上圖片傳給通用計算機進行圖像識別，通用計算機識別車輛車牌及材料信息并將識別結果回傳給微處理器，微處理器將識別結果與當天的進/出貨、材料及車牌數(shù)據(jù)比對， 所述微處理器分別與所述CCD攝像頭、所述輸入輸出設備和所述地鎊相連接，所述通用計算機通過無線或有線的方式分別與所述微處理器和所述輸入輸出設備相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入輸出設備包括打印機、用于指令的輸入和簡單人工操作的鍵盤、用于顯示各種信息的液晶。3.根據(jù)權利要求2所述的一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，其特征在于，所述CCD攝像頭、所述地鎊、所述輸入輸出設備、所述微處理器和所述門禁5個設備分別構成了入口單元和出口單元。4.根據(jù)權利要求2所述的一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，其特征在于，裝貨單元包括所述CCD攝像頭、所述地鎊、所述輸入輸出設備和所述微處理器。5.根據(jù)權利要求2所述的一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，其特征在于，卸貨單元包括所述CCD攝像頭、所述地鎊、所述輸入輸出設備和所述微處理器。6.根據(jù)權利要求2所述的一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，其特征在于，控制及數(shù)據(jù)存儲器單元主要包括所述通用計算機、所述數(shù)據(jù)存儲器和所述打印機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，包括：包括用于獲取車輛車牌圖片信息、工程車輛裝載的材料信息和實時監(jiān)控的CCD攝像頭、微處理器、用于獲取經過車輛的重量信息的地磅、通用計算機、數(shù)據(jù)存儲器、門禁和輸入輸出設備，所述微處理器分別與所述CCD攝像頭、所述輸入輸出設備和所述地磅相連接，所述通用計算機通過無線或有線的方式分別與所述微處理器和所述輸入輸出設備相連接。通過上述方式，本實用新型一種工程車材料識別計重管理系統(tǒng)，利用圖像識別技術、數(shù)據(jù)庫技術以及傳感器技術來實現(xiàn)工程車輛運輸材料的自動分類精準計重，提升建筑工地/施工場所對工程材料的有效監(jiān)管的一套裝置，具有較好的社會應用背景和經濟效益。
【IPC分類】G06Q50/08
【公開號】CN205230128
【申請?zhí)枴緾N201520619384
【發(fā)明人】祝勇俊, 朱樹先, 韋俊
【申請人】蘇州科技學院
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年8月18日