智能化機場管理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機場的信息系統(tǒng)，屬于機場設備系統(tǒng)領域。
【背景技術】
[0002]機場信息系統(tǒng)主要是通過網(wǎng)絡技術實現(xiàn)機場部門、設備、工作人員之間的信息溝通和系統(tǒng)對接。
[0003]現(xiàn)有技術中的機場信息系統(tǒng)在使用中主要存在以下缺陷:(I)機場設備操作人員無法直觀地了解到機場各設備的運行狀態(tài)，并且無法確定當前操作的實施效果以及對機場運行產(chǎn)生的影響；(2)機場服務人員在機場出現(xiàn)非正常情況時無法直觀、準確地了解到機場當前的運行狀態(tài)，因此不能對乘客進行有效引導；(3)機場出現(xiàn)非正常情況或遭遇惡劣天氣時，機場工作人員不能及時獲取機場的排水設備狀態(tài)信息以及車輛信息，無法對人員、航班和車輛進行合理的調(diào)度和引導。綜上，現(xiàn)有的機場信息系統(tǒng)存在實用性差以及溝通效率低的缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了提高機場信息系統(tǒng)的實用性和溝通效率，本實用新型提出了智能化機場管理系統(tǒng)。
[0005]本實用新型技術方案如下:
[0006]智能化機場管理系統(tǒng)，包括核心交換器，所述核心交換器連接有應用服務器、數(shù)據(jù)服務器以及客戶端交換器，所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機；
[0007]所述核心交換器還連接有VR服務器和模擬運算服務器;所述VR服務器連接有VR交換器；
[0008]所述VR交換器連接有VR操作端裝置，所述VR操作端裝置包括與VR交換器通過數(shù)據(jù)線相連接的VR操作端眼鏡及與VR操作端眼鏡通過無線方式相連接的智能手表;所述VR操作端眼鏡包括眼鏡架體和通過鉸接方式與眼鏡架體相連接的VR顯示鏡片，所述VR顯示鏡片與眼鏡架體相鉸接處還設置有尼龍阻尼套;所述眼鏡架體上還安裝有輸出軸與VR顯示鏡片相連接的馬達，所述馬達連接有安裝在眼鏡架體上的馬達控制器，所述馬達控制器與智能手表通過無線方式連接；
[0009]所述VR交換器連接有VR服務端裝置，所述VR服務端裝置包括與VR交換器通過數(shù)據(jù)線連接的VR服務端全息投影裝置及與VR服務端全息投影裝置通過無線方式相連接的語音輸入裝置;所述VR服務端裝置還包括若干與VR交換器通過數(shù)據(jù)線連接的移動裝置，所述移動裝置頂部安裝有升降臺，所述升降臺上安裝有俯仰擺動裝置，所述俯仰擺動裝置上安裝有與VR交換器相連接的擴音器；
[0010]所述核心交換器還連接有實時排水監(jiān)控系統(tǒng)，所述實時排水監(jiān)控系統(tǒng)包括通過數(shù)據(jù)線與核心交換器相連接的排水控制器、分別通過數(shù)據(jù)線與排水控制器相連接的水位監(jiān)測裝置和流速檢測裝置;所述水位監(jiān)測裝置具有長條狀本體，所述長條狀本體下端開設有豎直的長槽，所述長槽內(nèi)設置有安裝螺釘，所述長條狀本體上還具有若干水平設置的疏水孔；所述流速檢測裝置包括殼體、通過密封軸承安裝在殼體上的扇葉以及與扇葉相連接的角速度編碼器，所述角速度編碼器還與排水控制器相連接；
[0011 ]所述核心交換器還連接有實時車輛管理系統(tǒng)，所述實時車輛管理系統(tǒng)包括通過數(shù)據(jù)線與核心交換器相連接的車輛總控制器、通過數(shù)據(jù)線與車輛總控制器相連接的升降式攔車裝置和通過無線方式與車輛總控制器相連接的車載終端;所述升降式攔車裝置包括具有液壓腔的液壓升降柱、與液壓升降柱的液壓腔相連接的液壓站以及與液壓站相連接的升降控制器，所述升降控制器通過數(shù)據(jù)線與車輛總控制器相連接;所述液壓升降柱的頂部還安裝有紅外線檢測裝置，所述紅外線檢測裝置通過數(shù)據(jù)線與車輛總控制器相連接。
[0012]作為本實用新型的進一步改進:所述VR操作端裝置的智能手表具有觸摸屏和按鍵。
[0013]作為本實用新型的進一步改進:所述VR服務端裝置的語音輸入裝置具有降噪模塊。
[0014]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下積極效果:(1)本實用新型中的模擬運算服務器可以根據(jù)數(shù)據(jù)服務器中的數(shù)據(jù)和VR服務器提供的模擬條件數(shù)據(jù)進行模擬運算，并將模擬結(jié)果傳遞給VR服務器，機場工作人員可以通過VR操作端裝置或VR服務端裝置觀察到模擬結(jié)果，直觀性強、交互友好方便；(2)機場設備操作人員可通過VR操作端裝置直觀地了解到機場各設備的運行狀態(tài)，并且能夠通過VR操作端觀察到模擬運算服務器提供的模擬結(jié)果，驗證當前操作的實施效果以及對機場運行產(chǎn)生的影響，避免了不當操作，提高了操作的安全性和可靠性；(3)機場服務人員在機場出現(xiàn)非正常情況時可以通過VR服務端裝置直觀、準確地了解到機場當前的運行狀態(tài)，從而對乘客進行有效引導，具有安全性好、實時性強的優(yōu)點；(4)機場出現(xiàn)非正常情況或遭遇惡劣天氣時，機場工作人員可以通過VR操作端裝置或VR服務端裝置觀察到模擬運算服務器根據(jù)實時排水監(jiān)控系統(tǒng)和實時車輛管理系統(tǒng)傳遞給數(shù)據(jù)服務器的排水設備狀態(tài)信息以及車輛信息模擬運算出的實時場景，從而對人員、航班和車輛進行合理的調(diào)度和引導；(5)本實用新型拓撲結(jié)構簡單，具有實用性強、溝通效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的總體結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的技術方案:
[0017]如圖1，智能化機場管理系統(tǒng)，包括核心交換器，所述核心交換器連接有應用服務器、數(shù)據(jù)服務器、VR服務器、模擬運算服務器以及客戶端交換器;所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機;所述VR服務器連接有VR交換器；
[0018]所述VR交換器連接有供機場設備操作人員使用的VR操作端裝置，所述VR操作端裝置包括與VR交換器通過數(shù)據(jù)線相連接的VR操作端眼鏡及與VR操作端眼鏡通過無線方式相連接的智能手表;所述VR操作端眼鏡包括眼鏡架體和通過鉸接方式與眼鏡架體相連接的VR顯示鏡片，從而VR顯示鏡片可根據(jù)佩戴者需要進行開合，所述VR顯示鏡片與眼鏡架體相鉸接處還設置有尼龍阻尼套，防止VR顯示鏡片開合過快發(fā)生碎裂;所述眼鏡架體上還安裝有輸出軸與VR顯示鏡片相連接的馬達，所述馬達連接有安裝在眼鏡架體上的馬達控制器，所述馬達控制器與智能手表通過無線方式連接，佩戴者通過操作智能手表即可控制馬達旋轉(zhuǎn)、完成VR顯示鏡片的開合，操作簡單方便，適用于設備操作人員需要在VR視覺環(huán)境和現(xiàn)實環(huán)境之間頻繁切換的作業(yè)場合;所述VR操作端裝置的智能手表具有觸摸屏和按鍵。
[0019]所述VR交換器連接有供機場服務人員使用的VR服務端裝置，所述VR服務端裝置包括與VR交換器通過數(shù)據(jù)線連接的VR服務端全息投影裝置及與VR服務端全息投影裝置通過無線方式相連接的語音輸入裝置;所述VR服務端裝置還包括若干與VR交換器通過數(shù)據(jù)線連接的移動裝置，所述移動裝置頂部安裝有升降臺，所述升降臺上安裝有俯仰擺動裝置，所述俯仰擺動裝置上安裝有