本發(fā)明涉及一種貨物的輸送，尤其是涉及一種快遞送貨至客戶終端的配送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著電子商務(wù)的推進(jìn)，越來越多的人嚐到了甜頭，加入了網(wǎng)購大軍，上購物網(wǎng)→查看對比→鼠標(biāo)一點(diǎn)→填寫訂單→快遞配送→坐等收貨。然而，實(shí)際情況并非理想，主要存在的問題是最后一棒——客戶簽收難以落實(shí)，不能做到完全的門到門服務(wù)。究其原因是快遞人員與收件人存在時(shí)間差和地點(diǎn)差，收件人需要時(shí)間等待快遞員上門，而收件人很難做到全天候的等待，因此，經(jīng)常發(fā)生收件人外出而不能簽收的困境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)不足之處而提供一種快遞送貨至客戶終端的配送系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以無需收件人全天候等待、而直接送到客戶的終端收納箱，實(shí)現(xiàn)真正的門到門服務(wù)。

本發(fā)明的目的通過以下措施來實(shí)現(xiàn)：一種快遞送貨至客戶終端的配送系統(tǒng)，其特征在于，包括有垂直提升裝置、吊籃、若干客戶終端收納箱；其中：

所述垂直提升裝置包括有C型機(jī)架、“土”型支架、左電機(jī)及減速箱、右電機(jī)及減速箱、左齒輪及左齒條、右齒輪及右齒條；所述“土”型支架的長翼與短翼之間的左、右側(cè)長翼壁面上分別固定有左電機(jī)及減速箱、右電機(jī)及減速箱，左、右齒輪位于“土”型支架長翼兩壁面之間、并固定在對應(yīng)的電機(jī)及減速箱的輸出軸上，與左、右齒輪相嚙合的左、右齒條分別固定在C型機(jī)架對應(yīng)的位置上，所述“土”型支架的短翼兩端安裝有凹槽型滾輪，兩凹槽型滾輪的輪緣嵌入C型機(jī)架的開口端緣中，所述“土”型支架的中間外伸梁設(shè)有供安裝吊籃的安裝孔，所述“土”型支架與齒條在對應(yīng)的各客戶終端收納箱電動(dòng)門位置上設(shè)有停車傳感器；

所述吊籃包括有本體、推移裝置；所述本體前壁、左側(cè)壁、右側(cè)壁設(shè)有電動(dòng)門，本體底部設(shè)有若干依次排列的滾筒，所述推移裝置包括推桿和由定子和動(dòng)子組成的直線電機(jī)，所述推桿固定在直線電機(jī)的動(dòng)子上，推桿隨動(dòng)子沿定子長度方向作水平移動(dòng)；

所述客戶終端收納箱面對吊籃側(cè)設(shè)有電動(dòng)門；

所述垂直提升裝置的C型機(jī)架固定在客戶建筑物的墻壁面上，吊籃通過連接桿固定在垂直提升裝置“土”型支架中間外伸梁的安裝孔上，所述若干客戶終端收納箱安裝在各客戶的樓層上，通過垂直提升裝置的停車傳感器給出的信號，令吊籃的左側(cè)壁或右側(cè)壁的電動(dòng)門與各層樓客戶終端收納箱的電動(dòng)門對齊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了本發(fā)明提出的一種快遞送貨至客戶終端的配送系統(tǒng)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過為每家用戶配備一個(gè)客戶終端收納箱，通過本發(fā)明的客戶終端配送系統(tǒng)做到完全的門到門服務(wù)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的一個(gè)實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1實(shí)施例垂直提升裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1實(shí)施例吊籃結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明：圖1～圖3示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。圖中，一種快遞送貨至客戶終端的配送系統(tǒng)，包括有：垂直提升裝置2、吊籃3、若干客戶終端收納箱4；其中：

所述垂直提升裝置2包括有C型機(jī)架1、“土”型支架21、左電機(jī)及減速箱23、右電機(jī)及減速箱27、左齒輪25及左齒條24、右齒輪29及右齒條28；所述“土”型支架的長翼與短翼之間的左、右側(cè)長翼壁面上分別固定有左電機(jī)及減速箱23、右電機(jī)及減速箱27，左齒輪25、右齒輪29位于“土”型支架長翼兩壁面之間、并固定在對應(yīng)的電機(jī)及減速箱的輸出軸上，與左齒輪25、右齒輪27相嚙合的左齒條24、右齒條24分別固定C型機(jī)架1對應(yīng)的位置上，所述“土”型支架的短翼兩端安裝有凹槽型滾輪22，兩凹槽型滾輪22的輪緣嵌入C型機(jī)架1的開口端緣中，所述“土”型支架21的中間外伸梁設(shè)有供安裝吊籃的安裝孔26，所述“土”型支架21與齒條24在對應(yīng)的各客戶終端收納箱電動(dòng)門位置上設(shè)有停車傳感器。本結(jié)構(gòu)中的左電機(jī)及減速箱、右電機(jī)及減速箱為帶有自鎖裝置的動(dòng)力源，工作時(shí)兩動(dòng)力源的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，停電時(shí)兩動(dòng)源停在各自的位置上，該產(chǎn)品可從市場上購得。

所述吊籃3包括有本體30、推移裝置；所述本體前壁、左側(cè)壁、右側(cè)壁設(shè)有電動(dòng)門32、31、33，本體底部設(shè)有若干依次排列的滾筒38，所述推移裝置包括推桿36和由定子37和動(dòng)子35組成的直線電機(jī)，所述推桿36固定在直線電機(jī)的動(dòng)子35上，推桿36隨動(dòng)子35沿定子37長度方向作水平移動(dòng)。本結(jié)構(gòu)中的直線電機(jī)可從市場購得，當(dāng)?shù)趸@要對右側(cè)的客戶終端收納箱配送貨物時(shí)，先將吊籃下降至最低位置，打開吊籃前壁的電動(dòng)門，將直線電機(jī)的動(dòng)子調(diào)整到左側(cè)位置，再將配送的貨物放入吊籃內(nèi)，關(guān)上吊籃的前壁電動(dòng)門，然后提升吊籃。

所述客戶終端收納箱4面對吊籃側(cè)設(shè)有電動(dòng)門。

所述垂直提升裝置2的C型機(jī)架1固定在客戶建筑物的墻壁面上，吊籃3通過連接桿固定在垂直提升裝置2“土”型支架21中間外伸梁的安裝孔26上，所述若干客戶終端收納箱4安裝在各客戶的樓層上，通過垂直提升裝置的停車傳感器給出的信號，令吊籃的左側(cè)壁或右側(cè)壁的電動(dòng)門與各層樓客戶終端收納箱的電動(dòng)門對齊。本結(jié)構(gòu)中，當(dāng)?shù)趸@至某層樓的客戶終端收納箱時(shí)，垂直提升裝置“土”型支架21與齒條上設(shè)置的停車傳感器發(fā)出停止信號，吊籃右側(cè)的電動(dòng)門和客戶終端收納箱的電動(dòng)門對齊，對齊后兩扇門同時(shí)打開，直線電機(jī)的動(dòng)子向右移動(dòng)，推桿推動(dòng)貨物向右滑移，直至貨物送進(jìn)客戶終端收納箱內(nèi)完成配送。

上面結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，實(shí)施例給出的結(jié)構(gòu)并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域內(nèi)熟練的技術(shù)人員在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改均在保護(hù)范圍內(nèi)。