本發(fā)明涉及停車場領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于停車場車輛進出的自動管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)停車場對車輛收費的管理主要依靠人工實現(xiàn)，車輛進入時，人工取卡然后進入停車，出來的時候人工根據(jù)芯卡上記錄的取卡時間然后收取費用。傳統(tǒng)的收費系統(tǒng)主要依靠人工，耽誤時間，同時需要工作人員始終在停車場進出口端工作，浪費人力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種用于停車場車輛進出的自動管理系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中停車場進出口端需要人工管理，耽誤時間、浪費人力的問題，實現(xiàn)對進出停車場的車輛進行自動收費管理的目的。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種用于停車場車輛進出的自動管理系統(tǒng)，包括設置在停車場進、出口端的地感線圈、電控道閘，在停車場進口端設置有第一車牌獲取裝置、第一顯示屏，在停車場出口端設置有第二車牌獲取裝置、第二顯示屏、自動繳費裝置；還包括處理器，所述處理器包括車牌識別模塊、計數(shù)模塊、計時模塊，所述處理器分別與停車場進、出口端的地感線圈、電控道閘、以及所述第一車牌獲取裝置、第一顯示屏、第二車牌獲取裝置、第二顯示屏、自動繳費裝置電連接。

針對現(xiàn)有技術(shù)中停車場進出口端需要人工管理，耽誤時間、浪費人力的問題，本發(fā)明提出一種用于停車場車輛進出的自動管理系統(tǒng)。在停車場的進口端設置地感線圈，用以感應即將進入停車場的車輛，地感線圈收到信號后傳遞至處理器，處理器控制第一車牌獲取裝置啟動，對該車輛進行信息獲取，獲得車牌信息并將之存儲在處理器中，同時計時模塊對該車輛進入時間進行記錄并與車牌信息共同進行存儲。之后處理器控制停車場進口端的電控道閘開啟，車輛即能進入停車場中。停車場進口端的電控道閘每開啟一次，處理器的計數(shù)模塊計數(shù)減一，即可用車位減一。當車輛即將駛出停車場時，通過停車場出口端的地感線圈，出口端地感線圈將感應信號傳遞至處理器，處理器控制第二車牌獲取裝置啟動，捕獲該車輛的車牌信息，之后處理器中的車牌識別模塊在內(nèi)存中檢索該車牌車輛的進場信息，并由計時模塊計算出車輛停留時長與所需停車費用，并顯示在第二顯示屏上，車主按照第二顯示屏上顯示的費用，在自動繳費裝置上進行繳費，自動繳費裝置確認繳費完成后，將信號反饋至處理器，處理器控制出口端電控道閘打開，車輛即能駛出停車場。停車場出口端的電控道閘每開啟一次，處理器的計數(shù)模塊計數(shù)加一，即可用車位加一。計數(shù)模塊將可用車位數(shù)量輸送至位于停車場進口端的第一顯示屏上，便于車主在進入停車場前即可了解停車場內(nèi)車位情況，避免進入停車場后發(fā)現(xiàn)沒有車位無法停車的情況發(fā)生。

進一步的，所述第一車牌獲取裝置、第二車牌獲取裝置均為數(shù)字攝像機。使用數(shù)字攝像機能夠獲得清晰的車牌圖像，從而便于車牌識別模塊對進出停車場的兩次圖像進行對比，作出準確的判斷。

進一步的，所述第一車牌獲取裝置、第二車牌獲取裝置旁均設置補光燈、光照度傳感器，所述補光燈、光照度傳感器均與處理器電連接。補光燈用于提供光源，以便于對車牌進行清晰的獲取。光度傳感器將光照強度轉(zhuǎn)化為信號傳輸至處理器，由處理器根據(jù)光照情況調(diào)控補光燈的功率大小。

進一步的，所述處理器為電腦主機。

進一步的，所述自動繳費裝置為POS機。使用POS機實現(xiàn)自動繳費功能屬于現(xiàn)有的支付方式，它快捷方便有利于提高車輛進出停車場時的效率，避免找零等步驟，節(jié)約時間。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

本發(fā)明一種用于停車場車輛進出的自動管理系統(tǒng)，包括設置在停車場進、出口端的地感線圈、電控道閘，在停車場進口端設置有第一車牌獲取裝置、第一顯示屏，在停車場出口端設置有第二車牌獲取裝置、第二顯示屏、自動繳費裝置，通過處理器與上述設備電連接，所述處理器包括車牌識別模塊、計數(shù)模塊、計時模塊，對進出停車場的車輛進行識別、計時、收費、計數(shù)，從而實現(xiàn)對進出停車場的車輛進行自動收費管理的目的。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一個具體實施例的連接示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1：

如圖1所示的一種用于停車場車輛進出的自動管理系統(tǒng)，包括設置在停車場進、出口端的地感線圈、電控道閘，在停車場進口端設置有第一車牌獲取裝置、第一顯示屏，在停車場出口端設置有第二車牌獲取裝置、第二顯示屏、自動繳費裝置；還包括處理器，所述處理器包括車牌識別模塊、計數(shù)模塊、計時模塊，所述處理器分別與停車場進、出口端的地感線圈、電控道閘、以及所述第一車牌獲取裝置、第一顯示屏、第二車牌獲取裝置、第二顯示屏、自動繳費裝置電連接；所述第一車牌獲取裝置、第二車牌獲取裝置均為數(shù)字攝像機；所述第一車牌獲取裝置、第二車牌獲取裝置旁均設置補光燈、光照度傳感器，所述補光燈、光照度傳感器均與處理器電連接；所述處理器為電腦主機；所述自動繳費裝置為POS機。本發(fā)明在停車場的進口端設置地感線圈，用以感應即將進入停車場的車輛，地感線圈收到信號后傳遞至處理器，處理器控制第一車牌獲取裝置啟動，對該車輛進行信息獲取，獲得車牌信息并將之存儲在處理器中，同時計時模塊對該車輛進入時間進行記錄并與車牌信息共同進行存儲。之后處理器控制停車場進口端的電控道閘開啟，車輛即能進入停車場中。停車場進口端的電控道閘每開啟一次，處理器的計數(shù)模塊計數(shù)減一，即可用車位減一。當車輛即將駛出停車場時，通過停車場出口端的地感線圈，出口端地感線圈將感應信號傳遞至處理器，處理器控制第二車牌獲取裝置啟動，捕獲該車輛的車牌信息，之后處理器中的車牌識別模塊在內(nèi)存中檢索該車牌車輛的進場信息，并由計時模塊計算出車輛停留時長與所需停車費用，并顯示在第二顯示屏上，車主按照第二顯示屏上顯示的費用，在自動繳費裝置上進行繳費，自動繳費裝置確認繳費完成后，將信號反饋至處理器，處理器控制出口端電控道閘打開，車輛即能駛出停車場。停車場出口端的電控道閘每開啟一次，處理器的計數(shù)模塊計數(shù)加一，即可用車位加一。計數(shù)模塊將可用車位數(shù)量輸送至位于停車場進口端的第一顯示屏上，便于車主在進入停車場前即可了解停車場內(nèi)車位情況，避免進入停車場后發(fā)現(xiàn)沒有車位無法停車的情況發(fā)生。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。