本申請(qǐng)涉及車輛控制
技術(shù)領(lǐng)域：
：，具體而言，涉及一種基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：：傳統(tǒng)的車庫管理通常采用發(fā)卷機(jī)，當(dāng)待入庫車輛入庫時(shí)，由發(fā)劵機(jī)發(fā)停車券，當(dāng)車輛出庫時(shí)插入發(fā)劵機(jī)后可以顯示停車費(fèi)用，支付停車費(fèi)用后，發(fā)劵機(jī)和其它控制盤一起操作使車輛出庫。但是，駕駛者并不會(huì)從車輛入庫開始到車輛出庫為止一直拿著停車劵，這期間停車劵有可能遺失。而且，停車劵遺失后，為了能使該入庫車輛從所停的停車室出庫，要想盡各種方法，給駕駛員和停車管理人員帶來諸多不便。另外，現(xiàn)有技術(shù)中還存在一種發(fā)卡方式的車庫管理方法。車輛進(jìn)場時(shí)在入口發(fā)放臨時(shí)停車卡放行，車輛離場時(shí)在出口收卡，按卡內(nèi)記錄的時(shí)間信息計(jì)算出停車費(fèi)用后繳費(fèi)離場。一般需要通過在停車場出口、入口設(shè)車禁、保安亭的方式實(shí)現(xiàn)的。一般都是駕駛員進(jìn)入時(shí)自動(dòng)取卡，外出時(shí)駕駛員再把卡片交給停車場收費(fèi)員進(jìn)行人工收費(fèi)。而大部分停車場都是全天候24小時(shí)開放，收費(fèi)員一般都需要三班倒，常常需要在一個(gè)停車場收費(fèi)口配置三個(gè)專職收費(fèi)員人工收費(fèi)，雖設(shè)置了出入口自動(dòng)發(fā)卡收卡裝置，自動(dòng)記錄及計(jì)費(fèi)，但還是無法實(shí)現(xiàn)出入口無人值守。這樣既浪費(fèi)人力、增加了成本投入，又降低了收費(fèi)效率。上述的這些方法車輛進(jìn)出車庫都較為繁瑣，需要人工確認(rèn)或者需要停車劵、卡片進(jìn)行確認(rèn)后，車輛才能放行。這種方法車輛出入控制較為不方便，當(dāng)有多輛車輛時(shí)，容易在車庫出入口淤積堵塞，給車輛用戶造成很大不便。本發(fā)明因此而來。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本申請(qǐng)旨在提供一種基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：智能移動(dòng)設(shè)備，用于掃描獲取接近的基站W(wǎng)IFI信號(hào)，并根據(jù)基站提供的WIFI無線接入點(diǎn)與基站建立無線連接；基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與道閘連接，根據(jù)車輛信息、智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉道閘，并將車輛進(jìn)入記錄、車輛駛出記錄發(fā)送給服務(wù)器；道閘，與基站連接，用于根據(jù)基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；服務(wù)器，該服務(wù)器存儲(chǔ)有與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單，并將與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單下發(fā)給基站；以及獲取基站的車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述系統(tǒng)還包括：車輛信息采集裝置，用于獲取待出入的車輛信息，并將車輛信息發(fā)送給基站；優(yōu)選的，所述車輛信息采集裝置為視頻采集器，所述視頻采集器采集車輛車牌圖像，并分離識(shí)別出車牌號(hào)碼后，通過RS485接口將車輛車牌號(hào)碼發(fā)送給基站。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述基站包括：WIFI模塊，用于與智能移動(dòng)設(shè)備建立無線連接，并獲取智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址；信息處理模塊，用于對(duì)獲取的信息進(jìn)行處理，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址和/或車輛信息判斷待出入的車輛是否為車輛白名單內(nèi)的車輛，并根據(jù)判斷結(jié)果向道閘發(fā)送啟閉指令；以及根據(jù)車輛信息、道閘啟閉指令信息形成車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息；GPRS無線傳輸模塊，用于與服務(wù)器進(jìn)行通訊，獲取服務(wù)器下發(fā)的數(shù)據(jù)，以及向服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)；優(yōu)選的，所述基站還包括：IO模塊，用于獲取信息處理模塊的啟閉道閘指令并經(jīng)IO口查詢控制道閘執(zhí)行啟閉道閘操作；或者經(jīng)IO口捕獲道閘啟閉指令信息，并發(fā)送給信息處理模塊；車輛信息獲取模塊，用于根據(jù)車輛信息采集裝置的提示獲取車輛信息采集裝置采集的車輛信息。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述系統(tǒng)還包括：設(shè)置在距離道閘進(jìn)出口2~4米以內(nèi)的地感線圈，所述地感線圈與基站連接，當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時(shí)，基站開始廣播WIFI芯片的WIFI無線接入點(diǎn)信號(hào)。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述車輛信息采集裝置為視頻采集器，所述視頻采集器采集車輛車牌圖像，并分離識(shí)別出車牌號(hào)碼后，通過RS485接口將車輛車牌號(hào)碼發(fā)送給基站。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，控制道閘啟閉的道閘控制板包括與IO模塊連接控制閘桿開合的道閘主機(jī)、用于向道閘主機(jī)反饋閘桿位置的開關(guān)限反饋模塊、用于提供道閘主機(jī)電源的電源模塊。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述系統(tǒng)還包括：與基站連接的顯示屏，所述信息處理模塊根據(jù)預(yù)設(shè)的條件向顯示屏輸出顯示。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述系統(tǒng)包括：智能移動(dòng)設(shè)備，用于掃描獲取接近的基站W(wǎng)IFI信號(hào)，并根據(jù)基站提供的WIFI無線接入點(diǎn)與入口基站或者出口基站建立無線連接；至少一個(gè)入口道閘控制單元，入口道閘控制單元均設(shè)置有：入口基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉入口道閘，并將車輛進(jìn)入記錄發(fā)送給服務(wù)器；入口道閘，與入口基站連接，用于根據(jù)入口基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；至少一個(gè)出口道閘控制單元，入口道閘控制單元均設(shè)置有：出口基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與出口道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉出口道閘，并將車輛進(jìn)入記錄發(fā)送給服務(wù)器；出口道閘，與出口基站連接，用于根據(jù)出口基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；服務(wù)器，該服務(wù)器存儲(chǔ)有與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單，并將與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單下發(fā)給基站；以及獲取基站的車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息。本發(fā)明的另一目的在于提供一種基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：（1）用戶通過智能移動(dòng)設(shè)備搜索就近的集成在基站中的WIFI無線接入點(diǎn)；當(dāng)搜索到基站的WIFI無線接入點(diǎn)時(shí)，進(jìn)行步驟（2）；否則結(jié)束搜索，并提示用戶；（2）用戶通過智能移動(dòng)設(shè)備向搜索到的WIFI無線接入點(diǎn)發(fā)送連接請(qǐng)求；（3）搜索到的WIFI無線接入點(diǎn)獲取連接請(qǐng)求后，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址信息判斷與智能移動(dòng)設(shè)備綁定車輛是否處于車輛白名單中；如果與智能移動(dòng)設(shè)備綁定車輛是否處于車輛白名單中，則建立連接，并向道閘發(fā)送開啟道閘指令；否則，向智能移動(dòng)設(shè)備發(fā)送拒絕出入信息，并提示用戶操作；（4）道閘根據(jù)基站的指令開啟道閘。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述方法還包括:在步驟（1）之前地感線圈獲取車輛接近信號(hào)并通知基站進(jìn)行WIFI信號(hào)廣播的步驟；當(dāng)?shù)馗芯€圈獲取車輛接近信號(hào)后，基站開始廣播WIFI芯片的WIFI無線接入點(diǎn)信號(hào)。服務(wù)器與基站的連接方式可以是有線連接方式，也可以是無線連接方式，主流應(yīng)用的無線網(wǎng)絡(luò)分為通過公眾移動(dòng)通信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的無線網(wǎng)絡(luò)（如4G，3G或GPRS）和無線局域網(wǎng)（WiFi）兩種方式。本發(fā)明的系統(tǒng)中智能移動(dòng)設(shè)備無需設(shè)置特定的應(yīng)用程序，采用普通的WIFI連接即可實(shí)現(xiàn)采集與智能移動(dòng)設(shè)備綁定的車輛信息，即可實(shí)現(xiàn)與基站進(jìn)行車輛信息的通訊，獲取車輛通行的許可，實(shí)現(xiàn)車輛的智能出入控制。附圖說明構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1示出了本申請(qǐng)一種典型實(shí)施方式提出的基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了本申請(qǐng)另一種典型實(shí)施方式提出的基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了本申請(qǐng)又一種典型實(shí)施方式提出的基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4示出了本申請(qǐng)?zhí)岢龅幕赪IFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)基站啟動(dòng)后的工作流程圖。圖5示出了本申請(qǐng)?zhí)岢龅幕净赪IFI識(shí)別的車輛智能控制出入方法的流程圖。具體實(shí)施方式應(yīng)該指出，以下詳細(xì)說明都是例示性的，旨在對(duì)本申請(qǐng)?zhí)峁┻M(jìn)一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請(qǐng)所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
：的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。需要說明的是，本申請(qǐng)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個(gè)部件或者模塊或特征與其他部件或者模塊或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語旨在包含除了部件或者模塊在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的部件或者模塊被倒置，則描述為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造上方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之上”的部件或者模塊之后將被定位為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造下方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該部件或者模塊也可以其他不同方式定位（旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位），并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。正如
背景技術(shù)：
：所介紹的，現(xiàn)有技術(shù)中的車輛停車費(fèi)用的收費(fèi)和管理方式要么僅對(duì)某些車輛覆蓋到，要么需要的人工成本較高等缺陷，為了解決如上的技術(shù)問題，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)，可以解決兼顧車輛和人工成本的問題。本申請(qǐng)一種典型的實(shí)施方式中，如圖1所示，提出了一種基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：智能移動(dòng)設(shè)備，用于掃描獲取接近的基站W(wǎng)IFI信號(hào)，并根據(jù)基站提供的WIFI無線接入點(diǎn)與基站建立無線連接；基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉道閘，并將車輛進(jìn)入記錄、車輛駛出記錄發(fā)送給服務(wù)器；道閘，與基站連接，用于根據(jù)基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；服務(wù)器，該服務(wù)器存儲(chǔ)有與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單，并將與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單下發(fā)給基站；以及獲取基站的車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息。根據(jù)車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息結(jié)算相應(yīng)車輛的停車費(fèi)用可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛停車費(fèi)用的監(jiān)控。當(dāng)進(jìn)出車輛為長期車輛時(shí)，服務(wù)器中可以根據(jù)長期車輛的繳費(fèi)情況獨(dú)立結(jié)算；當(dāng)進(jìn)出車輛為臨時(shí)車輛時(shí)，需要區(qū)分兩種情況：臨時(shí)車輛為已經(jīng)注冊(cè)的會(huì)員車輛，可以根據(jù)會(huì)員車輛的預(yù)先繳費(fèi)情況決定是否啟閉道閘；當(dāng)臨時(shí)車輛為沒有注冊(cè)的會(huì)員車輛時(shí)，需要進(jìn)行停車費(fèi)用結(jié)算。如圖3所示，本申請(qǐng)的另一種典型的實(shí)施方式中，本發(fā)明基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：智能移動(dòng)設(shè)備，用于掃描獲取接近的基站W(wǎng)IFI信號(hào)，并根據(jù)基站提供的WIFI無線接入點(diǎn)與入口基站或者出口基站建立無線連接；至少一個(gè)入口道閘控制單元，入口道閘控制單元均設(shè)置有：入口基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉入口道閘，并將車輛進(jìn)入記錄發(fā)送給服務(wù)器；入口道閘，與入口基站連接，用于根據(jù)入口基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；至少一個(gè)出口道閘控制單元，入口道閘控制單元均設(shè)置有：出口基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與出口道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉出口道閘，并將車輛進(jìn)入記錄發(fā)送給服務(wù)器；出口道閘，與出口基站連接，用于根據(jù)出口基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；服務(wù)器，該服務(wù)器存儲(chǔ)有與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單，并將與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單下發(fā)給基站；以及獲取基站的車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息。智能移動(dòng)設(shè)備智能移動(dòng)設(shè)備選自手機(jī)、PDA、平板電腦、袖珍個(gè)人電腦、tabletPC、GPS、電子書籍（ebook）、筆記本電腦、電腦、電視或智能電視。作為必要的硬件需求，可以要求智能移動(dòng)設(shè)備具有類似以下的硬件或軟件參數(shù)，以滿足應(yīng)用程序運(yùn)行的要求：支持Android2.2以上版本、windowsphone系統(tǒng)或者ios系統(tǒng)，3寸或以上電容觸摸屏，CPU：600MHz及以上，內(nèi)存256M及以上，支持SD卡擴(kuò)展、藍(lán)牙、前置攝像頭（130W像素及以上）、支持WIFI上網(wǎng)、支持GSM或者CDMA或者3G網(wǎng)絡(luò)及語言通話。特別的，并且是必要的，智能移動(dòng)設(shè)備必須支持WIFI上網(wǎng)。智能移動(dòng)設(shè)備的必要功能包括：（1）語音通訊；（2）智能移動(dòng)設(shè)備接入基站這個(gè)無線接入點(diǎn)。在硬件上，智能移動(dòng)終端包括用于根據(jù)用戶指令進(jìn)行指令處理的微處理器、用于收發(fā)近距離無線通信的WIFI收發(fā)器、給各個(gè)部件提供電力的電源、根據(jù)微處理器的指令進(jìn)行閃爍提示的信息提示燈。語音通訊功能一般的智能移動(dòng)設(shè)備均已具備，在此不再贅述。本發(fā)明中智能移動(dòng)設(shè)備與基站的通訊不設(shè)單獨(dú)的應(yīng)用程序，僅僅通過常用的WIFI接入基站的無線接入點(diǎn)，當(dāng)智能移動(dòng)設(shè)備與基站之間的WIFI連接成功時(shí)，基站可以將智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址發(fā)送給服務(wù)器或者在自身的車輛白名單中進(jìn)行查詢，看是否存在于MAC地址相一致的車輛。另外一種具體實(shí)施方式是智能移動(dòng)設(shè)備與基站之間的WIFI連接成功后，通過觸發(fā)智能移動(dòng)設(shè)備內(nèi)置的應(yīng)用程序如瀏覽器進(jìn)行登陸，用戶在智能移動(dòng)設(shè)備的瀏覽器中輸入相應(yīng)的驗(yàn)證信息進(jìn)行登陸，當(dāng)驗(yàn)證信息通過時(shí)，基站將智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址發(fā)送給服務(wù)器或者在自身的車輛白名單中進(jìn)行查詢，看是否存在于MAC地址相一致的車輛。驗(yàn)證信息可以是服務(wù)器發(fā)送給基站的限時(shí)口令，驗(yàn)證碼，也可以是基站產(chǎn)生的一定時(shí)間內(nèi)使用的隨機(jī)驗(yàn)證碼。所述系統(tǒng)還包括：設(shè)置在距離道閘進(jìn)出口2~4米以內(nèi)的地感線圈，所述地感線圈與基站連接，當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時(shí)，基站向外廣播WIFI信號(hào)供智能移動(dòng)設(shè)備捕獲。在一優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述車輛感應(yīng)模塊為若干個(gè)感應(yīng)線圈，所述感應(yīng)線圈設(shè)置在距離閘桿2~4米內(nèi)的道閘限定通道上，并與基站主機(jī)電連接；當(dāng)車輛進(jìn)入感應(yīng)線圈布置區(qū)域時(shí)，所述感應(yīng)線圈向基站主機(jī)發(fā)送感應(yīng)信號(hào)，通知基站微處理器。基站微處理器啟動(dòng)WIFI芯片，作為無線接入點(diǎn)向外廣播WIFI信號(hào)。所述基站包括：WIFI模塊，用于與智能移動(dòng)設(shè)備建立無線連接，并獲取智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址；信息處理模塊，用于對(duì)獲取的信息進(jìn)行處理，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址和/或車輛信息判斷待出入的車輛是否為車輛白名單內(nèi)的車輛，并根據(jù)判斷結(jié)果向道閘發(fā)送啟閉指令；GPRS無線傳輸模塊，用于與服務(wù)器進(jìn)行通訊，獲取服務(wù)器下發(fā)的數(shù)據(jù)，以及向服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)；所述基站還包括：IO模塊，用于獲取信息處理模塊的啟閉道閘指令并經(jīng)IO口查詢控制道閘執(zhí)行啟閉道閘操作。其中所述GPRS無線傳輸模塊用于與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊，獲取車牌白名單信息；所述微處理器根據(jù)車牌信息與車牌白名單信息的匹配結(jié)果，通過IO模塊向道閘發(fā)送啟閉指令。所述基站還包括用于根據(jù)微處理器的指令進(jìn)行閃爍提示的信息提示燈、用于根據(jù)微處理器的指令進(jìn)行輸出顯示的外接顯示屏、用于存儲(chǔ)服務(wù)器下發(fā)的車輛白名單的存儲(chǔ)器；所述無線傳輸模塊接收到服務(wù)器的信息后，將服務(wù)器發(fā)送的車輛白名單信息存入存儲(chǔ)器。所述基站捕獲到智能移動(dòng)設(shè)備的WIFI連接信息后，對(duì)WIFI連接信息進(jìn)行解析獲取智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址，然后基站判斷與MAC地址綁定的車輛信息是否在車輛白名單內(nèi)。當(dāng)MAC地址綁定的車輛信息在車輛白名單內(nèi)時(shí)，控制啟閉道閘，車輛可以通行，否則基站不允許通行，并向駕車用戶發(fā)送提示信息，如圖5所示。所述GPRS無線傳輸模塊中設(shè)置GPRS天線，用于與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行通信，獲取車輛白名單或者與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行通信查詢待通過車輛的授權(quán)結(jié)果。在一優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述基站主機(jī)根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址和/或車輛信息采集裝置采集的車輛信息在白名單中查詢或者通過GPRS天線與服務(wù)器通訊在服務(wù)器端查詢，根據(jù)查詢結(jié)果判斷待通過的車輛是否為授權(quán)車輛或者判斷相應(yīng)的車輛是否在車輛白名單列表內(nèi)，進(jìn)而向道閘發(fā)出啟閉閘桿的信號(hào)。在一優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述基站還與視頻采集一體機(jī)電連接?；緦?shí)時(shí)存儲(chǔ)服務(wù)器下放的車輛白名單。當(dāng)訪客車輛到達(dá)視頻采集一體機(jī)攝像區(qū)時(shí)，視頻采集一體機(jī)自動(dòng)拍攝訪客車輛的車牌，并作圖像處理，然后將處理結(jié)果通過串口發(fā)送至基站?；臼盏皆摂?shù)據(jù)后，查詢本基站存放的車牌白名單，如果該車牌在白名單內(nèi)，則道閘開啟，同時(shí)基站將白名單內(nèi)該車牌信息刪除；反之，則道閘不開啟?；镜闹饕饔脼榕c服務(wù)器通信、與視頻采集器通信、與遙控器通信、與顯示屏通信以及控制道閘工作?；就ㄟ^GPRS模塊完成與服務(wù)器之間的通信：1）、該基站在完成上電初始化后需從服務(wù)器下載最新白名單；服務(wù)器的白名單如果有增加、刪除、更新的操作，需在操作完成后下放最新的白名單至該基站，更新其白名單。2）、基站需將車輛進(jìn)出道閘的車輛車牌信息、進(jìn)出時(shí)間上傳至服務(wù)器。3）、服務(wù)器根據(jù)車輛進(jìn)出道閘的車牌信息、時(shí)間信息，判斷該車輛是否為臨時(shí)車輛或長期白名單內(nèi)車輛，并計(jì)算出該車輛所需繳納的費(fèi)用通過GPRS發(fā)送至基站?；九c視頻采集器之間的通信與之前的智能值守系統(tǒng)中基站與視頻采集器通信方式一致。兩者之間采用RS485通信，基站只接收視頻采集器發(fā)送的車牌信息數(shù)據(jù)?；九c顯示屏之間的通信采用RS485方式通信?；局话l(fā)不收，顯示屏只收不發(fā)。當(dāng)車輛到達(dá)道閘時(shí)，基站將車牌信息發(fā)送至顯示屏，顯示屏將顯示“歡迎光臨+車牌號(hào)”；當(dāng)車輛駛離道閘時(shí)，基站將車牌信息及所需繳納費(fèi)用發(fā)送至顯示屏，顯示屏將顯示“車牌號(hào)+繳費(fèi)**元”。在具體應(yīng)用時(shí)，基站的硬件組成為MCU、2G-GPRS通信模塊、DC-DC穩(wěn)壓電路、地感檢測電路、WIFI芯片、存儲(chǔ)電路、基站狀態(tài)指示燈、狀態(tài)指示燈電路組成。基站上電初始化后進(jìn)入下載車輛白名單工作狀態(tài)，首先通過2G-GPRS通信模塊SIM800主動(dòng)向服務(wù)器申請(qǐng)下載白名單，服務(wù)器收到該申請(qǐng)后，下放白名單至基站，基站將車輛白名單存儲(chǔ)于FLASH芯片中，同時(shí)基站進(jìn)入工作狀態(tài)?；咎幱诠ぷ鳡顟B(tài)時(shí)，智能移動(dòng)設(shè)備可以向其發(fā)送連接請(qǐng)求。當(dāng)接收到智能移動(dòng)設(shè)備的連接請(qǐng)求數(shù)據(jù)后，基站首先判斷該數(shù)據(jù)幀中與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址綁定的車牌號(hào)是否存在于基站的白名單中，若該車牌為白名單內(nèi)的車牌，狀態(tài)指示燈由紅燈閃爍狀態(tài)轉(zhuǎn)為綠燈常亮狀態(tài)；此時(shí)若有車輛通過感應(yīng)線圈時(shí)，道閘將開啟，允許車輛通過。基站的工作程序如圖4所示。所述車牌白名單包括常用車牌白名單和臨時(shí)車牌白名單；所述常用車牌白名單用于存儲(chǔ)常駐用戶的車牌號(hào)碼信息；所述臨時(shí)車牌白名單用于存儲(chǔ)臨時(shí)用戶的車牌號(hào)碼信息。當(dāng)車輛通過后，臨時(shí)車牌白名單中相應(yīng)車牌刪除。道閘在一優(yōu)選的技術(shù)方案中：所述道閘主要由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、道閘電路控制箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。在一優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述道閘還包括道閘電路控制箱，所述道閘電路控制箱內(nèi)設(shè)置控制閘桿開合的道閘主機(jī)、用于向道閘主機(jī)反饋閘桿位置的開關(guān)限反饋模塊、用于提供道閘主機(jī)電源的電源模塊。在一優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述遙控器接收器通過IO模塊與道閘的道閘主機(jī)電連接，控制啟動(dòng)道閘的閘桿抬起和落下。顯示屏如圖2所示，所述系統(tǒng)還包括：與基站連接的顯示屏，所述信息處理模塊根據(jù)預(yù)設(shè)的條件向顯示屏輸出顯示。顯示屏在本系統(tǒng)中的主要作用為車主和道閘管理員顯示所需繳納的停車費(fèi)用。顯示屏為外購件，只需提供RS485數(shù)據(jù)接口，選購時(shí)需選擇戶外屏。服務(wù)器從硬件角度，服務(wù)器可以選用如非x86服務(wù)器、x86服務(wù)器。包括大型機(jī)、小型機(jī)和UNIX服務(wù)器、PC服務(wù)器。服務(wù)器優(yōu)選采用PC服務(wù)器。當(dāng)然，基于成本的考慮，也可以使用云服務(wù)器。服務(wù)器中需要設(shè)置數(shù)據(jù)庫，對(duì)用戶資料、實(shí)體（單位或者其他組織）資料、實(shí)體的組織架構(gòu)進(jìn)行加工處理。除了這些數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫也可以存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、與地圖相關(guān)的停車位數(shù)據(jù)、訪問預(yù)約請(qǐng)求、確認(rèn)信息、登記信息記錄等。服務(wù)器端對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，并將允許通過基站的車輛白名單列表下發(fā)給基站，以便基站匹配使用。服務(wù)器存儲(chǔ)有與車輛信息、基站信息和遙控器允許通過的車輛進(jìn)出記錄、車輛白名單列表。服務(wù)器端也可以設(shè)置不同權(quán)限的用戶，如系統(tǒng)管理員、區(qū)域管理員、訪客、被訪問人員等。當(dāng)用戶權(quán)限為區(qū)域管理員時(shí)，可以將區(qū)域內(nèi)單位、組織的組織架構(gòu)添加到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，方便后續(xù)的用戶進(jìn)行選擇使用。服務(wù)器更新車輛白名單的步驟按照如下步驟進(jìn)行：S01）服務(wù)器接收到新的車輛信息后，判斷新的車輛信息是否已經(jīng)存在于車輛白名單中；S02）如果車輛信息已經(jīng)存在于車輛白名單，則車輛白名單不更新；否則判斷新的車輛信息是否是道閘控制區(qū)域的長期車輛；S03）如果新的車輛信息是道閘控制區(qū)域的長期車輛，則將相應(yīng)的車輛信息加入車輛白名單；否則判斷新的車輛信息是否是已經(jīng)繳費(fèi)的臨時(shí)車輛；S04）新的車輛信息是已經(jīng)繳費(fèi)的臨時(shí)車輛，則將已經(jīng)繳費(fèi)的臨時(shí)車輛的臨時(shí)車輛加入車輛白名單；否則拒絕更新白名單；S05）服務(wù)器將更新后的車輛白名單發(fā)送給基站。服務(wù)器為系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理中心，主要功能為與應(yīng)用程序進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與存儲(chǔ)、與基站進(jìn)行數(shù)據(jù)通信及存儲(chǔ)以及提供用戶的可視化操作界面?；旧想姀?fù)位后，首先連接服務(wù)器，連接成功后發(fā)出白名單申請(qǐng)至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)收到的請(qǐng)求下放相應(yīng)的白名單至基站，基站成功接收白名單后就進(jìn)入待機(jī)工作狀態(tài)。當(dāng)基站接收到車牌采集識(shí)別裝置的車牌信息后，并經(jīng)過基站判斷后確定為車輛白名單內(nèi)車輛時(shí)，則道閘啟動(dòng)，同時(shí)基站將該車輛通過道閘信息發(fā)送至服務(wù)器。此時(shí)如果有地感線圈響應(yīng)信號(hào)，地感線圈先通知基站，基站通知車牌采集識(shí)別裝置進(jìn)行采集車牌圖像?；谝陨系挠布O(shè)置說明，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了一種基于WIFI網(wǎng)絡(luò)連接的車輛智能出入控制方法，包括以下步驟：（1）用戶通過智能移動(dòng)設(shè)備搜索就近的集成在基站中的WIFI無線接入點(diǎn)；當(dāng)搜索到基站的WIFI無線接入點(diǎn)時(shí)，進(jìn)行步驟（2）；否則結(jié)束搜索，并提示用戶；（2）用戶通過智能移動(dòng)設(shè)備向搜索到的WIFI無線接入點(diǎn)發(fā)送連接請(qǐng)求；（3）搜索到的WIFI無線接入點(diǎn)獲取連接請(qǐng)求后，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址信息判斷與智能移動(dòng)設(shè)備綁定車輛是否處于車輛白名單中；如果與智能移動(dòng)設(shè)備綁定車輛是否處于車輛白名單中，則建立連接，并向道閘發(fā)送開啟道閘指令；否則，向智能移動(dòng)設(shè)備發(fā)送拒絕出入信息，并提示用戶操作；（4）道閘根據(jù)基站的指令開啟道閘。所述方法還包括在采集車牌圖像之前檢測車輛是否接近道閘的步驟；當(dāng)車輛接近道閘時(shí)，開始采集車牌圖像。所述方法還包括預(yù)先構(gòu)建車輛白名單信息，并在車輛車牌信息匹配前將車輛白名單信息存儲(chǔ)在控制道閘啟閉的基站上的步驟。實(shí)施例如圖3所示，基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)，包括：智能移動(dòng)設(shè)備，用于掃描獲取接近的基站W(wǎng)IFI信號(hào)，并根據(jù)基站提供的WIFI無線接入點(diǎn)與入口基站或者出口基站建立無線連接；至少一個(gè)入口道閘控制單元，入口道閘控制單元均設(shè)置有：入口基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉入口道閘，并將車輛進(jìn)入記錄發(fā)送給服務(wù)器；入口道閘，與入口基站連接，用于根據(jù)入口基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；至少一個(gè)出口道閘控制單元，入口道閘控制單元均設(shè)置有：出口基站，設(shè)置有用于廣播WIFI信號(hào)的WIFI芯片，并根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址判斷是否與智能移動(dòng)設(shè)備建立連接；與出口道閘連接，根據(jù)智能移動(dòng)設(shè)備與基站的連接情況開啟或關(guān)閉出口道閘，并將車輛進(jìn)入記錄發(fā)送給服務(wù)器；出口道閘，與出口基站連接，用于根據(jù)出口基站的啟閉道閘指令執(zhí)行開啟道閘或者關(guān)閉道閘操作；服務(wù)器，該服務(wù)器存儲(chǔ)有與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單，并將與智能移動(dòng)設(shè)備的MAC地址匹配的車輛白名單下發(fā)給基站；以及獲取基站的車輛進(jìn)入記錄或者車輛駛出記錄信息。具體設(shè)置有：基站兩臺(tái)、智能移動(dòng)設(shè)備、顯示屏兩臺(tái)、服務(wù)器。其工作過程如下：系統(tǒng)開機(jī)初始化：系統(tǒng)中所有硬件上電后，所有基站將進(jìn)入白名單下載工作，白名單下載完成后，基站進(jìn)入工作狀態(tài)。車輛駛?cè)耄寒?dāng)車輛到達(dá)進(jìn)口道閘前（壓到進(jìn)口地感線圈），駕車用戶通過智能移動(dòng)設(shè)備與基站建立wifi連接，當(dāng)智能移動(dòng)設(shè)備綁定的車輛在車輛白名單內(nèi)，進(jìn)口處基站控制開啟道閘，進(jìn)口處基站將從進(jìn)口處的視頻采集器接收的車牌信息和車輛到達(dá)時(shí)間信息通過GPRS發(fā)送至服務(wù)器。系統(tǒng)框架圖如圖1所示。車輛駛出：當(dāng)車輛到達(dá)出口道閘前（壓到出口地感線圈），智能移動(dòng)設(shè)備與出口處基站建立WIFI連接，查詢白名單內(nèi)是否有該車牌號(hào)（智能移動(dòng)設(shè)備綁定的車輛車牌號(hào)碼），有則自動(dòng)開啟道閘，并將該車輛到達(dá)出口時(shí)間信息與車牌號(hào)碼發(fā)送至服務(wù)器。同時(shí)出口處基站也將該車輛車牌號(hào)碼通過RS485發(fā)送至顯示屏顯示。如果基站查詢到該車輛非白名單內(nèi)車輛，則需將該車輛車牌號(hào)碼及到達(dá)出口時(shí)間信息通過GPRS發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器根據(jù)收到的信息，通過已建立的收費(fèi)管理服務(wù)軟件將所需的費(fèi)用和車牌信息再發(fā)送至出口處基站；該基站收到該信息后，通過RS485轉(zhuǎn)發(fā)至顯示屏顯示該駛出車輛的車牌號(hào)碼及應(yīng)繳納費(fèi)用。出口處基站發(fā)送道閘啟閉指令至出口處道閘，出口處道閘完成道閘開啟工作。從以上的描述中，可以看出，本申請(qǐng)上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：1）、本申請(qǐng)中的基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)中智能移動(dòng)設(shè)備無需設(shè)置特定的應(yīng)用程序，采用普通的WIFI連接即可實(shí)現(xiàn)采集與智能移動(dòng)設(shè)備綁定的車輛信息，即可實(shí)現(xiàn)與基站進(jìn)行車輛信息的通訊，獲取車輛通行的許可，實(shí)現(xiàn)車輛的智能出入控制。2）、本申請(qǐng)中的基于WIFI識(shí)別的車輛智能控制出入系統(tǒng)可以適用于不同的停車場所，可以適用的場景廣泛，與現(xiàn)有的停車收費(fèi)系統(tǒng)可以很好的銜接起來。以上所述僅為本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本申請(qǐng)，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請(qǐng)可以有各種更改和變化。凡在本申請(qǐng)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3 當(dāng)前第1頁1 2 3