本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)軟件領(lǐng)域，尤其涉及一種提高車輛出入高速公路收費(fèi)站通行效率的方法。

背景技術(shù)：

“十三五”期間中國高速公路投資增長勢頭將延續(xù)，到2020年，全國高速公路將新增通車?yán)锍?.6萬公里，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)16.9萬公里，增長率為37％。2016年一季度，全國汽車保有量達(dá)1.79億輛，小型載客汽車達(dá)1.42億輛，載貨汽車保有量達(dá)2101萬輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量超3.34億人。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳褐悄苁謾C(jī)使用基本普及。隨著高速公路里程的增加和機(jī)動(dòng)車保有量的增長，高速公路的出行需求也在持續(xù)提高。車輛進(jìn)出較多時(shí)，往往因?yàn)檐囕v在高速公路收費(fèi)站取卡、交卡和結(jié)算速度等問題，造成高速公路收費(fèi)站的進(jìn)出站經(jīng)常出現(xiàn)車輛排隊(duì)擁堵的壯觀場面，影響了車輛進(jìn)出高速公路的效率，收費(fèi)站工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大。雖然目前有ETC通道，但是數(shù)量不足，車輛也需要特殊設(shè)備，通行卡中也必須有充足的余額，否則無法正常通行。車輛較少時(shí)，出口的工作人員又會閑置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種提高車輛出入高速公路收費(fèi)站通行效率的方法，它能夠?qū)崿F(xiàn)提高車輛駛?cè)腭偝龈咚俟肥召M(fèi)站的效率，減輕收費(fèi)站人員勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)減少收費(fèi)站工作值班人員或?qū)崿F(xiàn)收費(fèi)站無人值守的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的方案是：

一種提高車輛出入高速公路收費(fèi)站通行效率的方法，包括步驟：

S1、車主注冊個(gè)人信息；

S2、為高速公路收費(fèi)站制作二維碼，一個(gè)二維碼只能對應(yīng)一個(gè)高速公路收費(fèi)站；

S3、車主掃描入口處的高速公路收費(fèi)站的二維碼，發(fā)送通行請求；

S4、高速路口收費(fèi)站后臺服務(wù)器接收到步驟S3中的通行請求，并發(fā)送反饋信息給車主；

S5、車主確定步驟S4中所述的反饋信息，所述后臺服務(wù)器自動(dòng)開啟通行桿，車主駕車駛?cè)敫咚俟罚?/p>

S6、車輛行駛至目的地出口，車主掃描出口處的高速公路收費(fèi)站的二維碼，并發(fā)送給后臺服務(wù)器；

S7、所述后臺服務(wù)器接收到出口處的高速公路收費(fèi)站的二維碼后，計(jì)算高速公路通行費(fèi)形成高速通行賬單反饋給車主，同時(shí)開啟出口處的通行桿；

S8、車主收到高速通行賬單后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通過在線支付方式進(jìn)行繳費(fèi)。

所述步驟S1中的個(gè)人信息包括：用戶姓名，手機(jī)號碼、車牌號碼、車輛識別代碼以及行車證掃描件。

所述步驟S4中的反饋信息包括：入口處的高速公路收費(fèi)站名稱以及車輛到達(dá)入口處的時(shí)間。

所述步驟S1中的個(gè)人信息還包括電子郵箱通信地址。

所述步驟S7中的高速通行賬單中包括：入口處的高速公路收費(fèi)站的名稱，車輛到達(dá)入口處的時(shí)間，出口處的高速公路收費(fèi)站的名稱，車輛到達(dá)出口處的時(shí)間，高速公路通行費(fèi)單價(jià)，車輛在高速公路上的行駛時(shí)間以及該車輛此次高速通行的總費(fèi)用。

所述在線支付方式包括微信支付、支付寶支付、網(wǎng)上銀行支付以及手機(jī)銀行支付。

所述步驟S8中的規(guī)定時(shí)間為24小時(shí)。

本發(fā)明的有益效果為：通過掃描二維碼方式進(jìn)出高速公路收費(fèi)站，無需取卡和交卡，提高了車輛進(jìn)出高速公路收費(fèi)站的效率。采用電子支付高速公路通行費(fèi)，無需人工收費(fèi)，提高了出站速度，節(jié)省了人力物力。允許在車輛出站24小時(shí)內(nèi)使用微信等電子支付方式支付通行費(fèi)用，避免因通行卡余額不足等問題帶來的不便。

附圖說明

圖1本發(fā)明的流程圖。

具體實(shí)施方式

為了更好的了解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

一種提高車輛出入高速公路收費(fèi)站通行效率的方法，包括步驟：S1、車主注冊個(gè)人信息：車主在交通部門網(wǎng)站注冊個(gè)人信息或通過相關(guān)手機(jī)手機(jī)客戶端注冊個(gè)人信息，注冊信息包含用戶姓名，手機(jī)號碼，車牌號碼，車輛識別代碼，行車證圖片。

S2、為高速公路收費(fèi)站制作二維碼，一個(gè)二維碼只能對應(yīng)一個(gè)高速公路收費(fèi)站；為各高速公路收費(fèi)站制作二維碼，將制作好的二維碼安裝到每個(gè)高速公路收費(fèi)站的入口取卡處和出口收費(fèi)處，這是證明車輛駛?cè)牒婉偝龈咚俟肥召M(fèi)站的依據(jù)，也是計(jì)算高速公路通行費(fèi)的依據(jù)。

S3、車主掃描入口處的高速公路收費(fèi)站的二維碼，發(fā)送通行請求；S4、所述高速路口收費(fèi)站后臺服務(wù)器接收到步驟S3中的通行請求，并發(fā)送反饋信息給車主；后臺服務(wù)器連接高速公路管理系統(tǒng)。

S5、車主確定步驟S4中所述的反饋信息，所述后臺服務(wù)器自動(dòng)開啟通行桿，車主駕車駛?cè)敫咚俟罚?/p>

S6、車輛行駛至目的地出口，車主掃描出口處的高速公路收費(fèi)站的二維碼，并發(fā)送給后臺服務(wù)器；

S7、所述后臺服務(wù)器接收到出口處的高速公路收費(fèi)站的二維碼后，計(jì)算高速公路通行費(fèi)形成高速通行賬單反饋給車主，同時(shí)開啟出口處的通行桿；

S8、車主收到高速通行賬單后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通過在線支付方式進(jìn)行繳費(fèi)。

所述步驟S1中的個(gè)人信息包括：用戶姓名，手機(jī)號碼、車牌號碼、車輛識別代碼以及行車證掃描件。

所述步驟S4中的反饋信息包括：入口處的高速公路收費(fèi)站名稱以及車輛到達(dá)入口處的時(shí)間。

所述步驟S1中的個(gè)人信息還包括電子郵箱通信地址。

所述步驟S7中的高速通行賬單中包括：入口處的高速公路收費(fèi)站的名稱，車輛到達(dá)入口處的時(shí)間，出口處的高速公路收費(fèi)站的名稱，車輛到達(dá)出口處的時(shí)間，高速公路通行費(fèi)單價(jià)，車輛在高速公路上的行駛時(shí)間以及該車輛此次高速通行的總費(fèi)用。

所述在線支付方式包括微信支付、支付寶支付、網(wǎng)上銀行支付以及手機(jī)銀行支付。

所述步驟S8中的規(guī)定時(shí)間為24小時(shí)。

車主通過手機(jī)掃描二維碼。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了無需收費(fèi)站人工介入，提高支付與出站效率。

上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。