本發(fā)明涉及通信和信息技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

隨著高速公路及國道的發(fā)展，由于各個地方或各條高速的標(biāo)準(zhǔn)不一，使收費(fèi)系統(tǒng)、通信方式、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲等出現(xiàn)多樣化，且收費(fèi)方法不統(tǒng)一。大部分收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸可靠性較差，數(shù)據(jù)無備份或僅有單機(jī)備份，一旦單機(jī)出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)將出現(xiàn)丟失或無法收費(fèi)等狀況，因此，提出一種保證數(shù)據(jù)可靠方法勢在必行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題是應(yīng)用于高速公路和國道收費(fèi)的一種高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于車道收費(fèi)設(shè)施、票據(jù)打印機(jī)、服務(wù)器、收費(fèi)終端等硬件設(shè)備，該系統(tǒng)提高了收費(fèi)數(shù)據(jù)及收費(fèi)控制設(shè)施的可靠性、安全性。

本發(fā)明可以根據(jù)不同路段、不同車道、不同區(qū)域進(jìn)行個性化收費(fèi)設(shè)置，針對不同的收費(fèi)策略、計重策略進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整，同時可以通過遠(yuǎn)程、本地兩種方式對不同車道進(jìn)行參數(shù)配置及管理、控制，數(shù)據(jù)傳輸通過采用數(shù)據(jù)傳輸中間件，加快了數(shù)據(jù)上傳及下發(fā)控制的響應(yīng)速度，通過雙機(jī)熱備策略保證了數(shù)據(jù)及收費(fèi)的高可靠性及安全性。

本發(fā)明請求保護(hù)一種高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

通過數(shù)據(jù)傳輸中間件連接的車道收費(fèi)終端、運(yùn)行服務(wù)器、備用服務(wù)器、遠(yuǎn)程存儲單元；

其中，車道收費(fèi)終端，包括：

與車道工控機(jī)連接，并受其控制的車輛檢測器、交通信號燈、自動欄桿機(jī)、 雨棚燈；

攝像機(jī)，與車道工控機(jī)相連，用于拍攝車道內(nèi)的車輛抓拍圖像，并抓拍車輛信息；

車道工控機(jī)，與車道控制器、攝像機(jī)、傳輸單元、本地存儲單元相連，用于向車道控制器下達(dá)控制命令，完成控制收費(fèi)作業(yè)功能；

傳輸單元，用于完成車道收費(fèi)終端和運(yùn)行服務(wù)器或備用服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸；

本地存儲單元，用于在傳輸單元發(fā)生故障時，暫時存儲本終端的收費(fèi)信息、工作信息、票據(jù)信息等信息；

運(yùn)行服務(wù)器，包括：

參數(shù)設(shè)置及管理模塊，用于遠(yuǎn)程設(shè)置各車道的信息采集的接口、端口、地址、采集方式、存儲方式等，同時也可以進(jìn)行人員信息管理及權(quán)限管理；

信息采集及監(jiān)控模塊，用于完成各車道收費(fèi)終端的數(shù)據(jù)采集，將采集的數(shù)據(jù)信息及收費(fèi)信息傳輸至遠(yuǎn)程存儲單元；

圖像稽查模塊，用于從遠(yuǎn)程存儲單元中提取指定時間段或時間點(diǎn)、不同車道、不同人員的車輛圖像；

交接班模塊，用于對車道流水收費(fèi)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程提取，以及交接班時的收費(fèi)帳目管理等信息；

報表查詢及打印模塊，用于根據(jù)不同查詢條件從遠(yuǎn)程存儲單元中獲取不同的報表并進(jìn)行打??；

備用服務(wù)器，用于在運(yùn)行服務(wù)器發(fā)生故障時開始工作；

遠(yuǎn)程存儲單元，用于存儲不同路段，不同車道的個性化收費(fèi)設(shè)置，并用于保存每個車道收費(fèi)終端的每條收費(fèi)信息，還用于保存工作信息、票據(jù)信息等所有車道、操作人員、收費(fèi)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)信息；

數(shù)據(jù)傳輸中間件，用于將各車道收費(fèi)終端采集的數(shù)據(jù)向上傳輸，還可以將運(yùn)行或備用服務(wù)器下發(fā)的控制命令，傳輸至各車道收費(fèi)終端，控制相應(yīng)的車道收費(fèi)終端。

本發(fā)明還請求保護(hù)一種應(yīng)用于上述系統(tǒng)的高速公路智能收費(fèi)方法，該方法包括如下步驟：

步驟S101：在遠(yuǎn)程存儲單元中存放設(shè)備配置表、用戶權(quán)限登錄信息表、交接班信息表、圖像稽查信息表、工作人員信息表、車道信息表、收費(fèi)信息表等信息存儲的數(shù)據(jù)表；

步驟S102，備用服務(wù)器運(yùn)行監(jiān)聽服務(wù)，監(jiān)聽運(yùn)行服務(wù)器的工作情況；在運(yùn)行服務(wù)器發(fā)生故障時，備用服務(wù)器通知系統(tǒng)各模塊，并進(jìn)入工作模式；

步驟S103，各個車道收費(fèi)終端，定時通過數(shù)據(jù)傳輸中間件將配置信息發(fā)送至信息采集及設(shè)備控制模塊中，將原車道的配置信息進(jìn)行更換；

步驟S104，在車道收費(fèi)終端完成收費(fèi)后，將收費(fèi)信息、工作人員的工作信息、票據(jù)信息等內(nèi)容，根據(jù)相應(yīng)的格式要求，通過數(shù)據(jù)傳輸中間件實(shí)時的傳輸至遠(yuǎn)程存儲單元中，同時也將該信息寫入車道收費(fèi)終端的本地存儲單元中；

其中車道收費(fèi)終端的本地存儲單元的大小有限，當(dāng)該存儲達(dá)到上限時，將本地存儲單元的數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)程存儲單元中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，若遠(yuǎn)程存儲單元中包含全部本地的數(shù)據(jù)庫，本地存儲單元將全部清空，當(dāng)沒有全部包含時，將未包含的數(shù)據(jù)再次寫入遠(yuǎn)程存儲單元中；

步驟S105：當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸中間件發(fā)生故障時，車道收費(fèi)終端會正常工作，不會影響車道工作人員的正常收費(fèi)，但響應(yīng)的收費(fèi)信息、操作信息等都會存入至本地存儲單元進(jìn)行臨時保存，當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸中間件回復(fù)正常時，將本地存儲單元的數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)程存儲單元中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，若遠(yuǎn)程存儲單元中包含全部本地的數(shù)據(jù)庫，本地存儲單元將全部清空，當(dāng)沒有全部包含時，將未包含的數(shù)據(jù)再次寫入遠(yuǎn)程存儲單元中；

步驟S106：報表查詢統(tǒng)計模塊、交接班模塊、圖像稽查模塊根據(jù)命令，從遠(yuǎn)程存儲單元提取相應(yīng)的信息，供工作人員進(jìn)行查詢、統(tǒng)計、交接、數(shù)據(jù)核查等。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明系統(tǒng)的車道收費(fèi)終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1所示，為本發(fā)明請求保護(hù)的一種高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

通過數(shù)據(jù)傳輸中間件連接的車道收費(fèi)終端11、運(yùn)行服務(wù)器12、備用服務(wù)器13、遠(yuǎn)程存儲單元14；

其中，車道收費(fèi)終端11，包括：

與車道工控機(jī)連接，并受其控制的車輛檢測器、交通信號燈、自動欄桿機(jī)、雨棚燈；

攝像機(jī)，與車道工控機(jī)相連，用于拍攝車道內(nèi)的車輛抓拍圖像，并抓拍車輛信息；

車道工控機(jī)，與車道控制器、攝像機(jī)、傳輸單元、本地存儲單元相連，用于向車道控制器下達(dá)控制命令，完成控制收費(fèi)作業(yè)功能；

傳輸單元，用于完成車道收費(fèi)終端11和運(yùn)行服務(wù)器12之間的數(shù)據(jù)傳輸；

本地存儲單元，用于在傳輸單元發(fā)生故障時，暫時存儲本終端的收費(fèi)信息、工作信息、票據(jù)信息等信息；

運(yùn)行服務(wù)器12，包括：

參數(shù)設(shè)置及管理模塊，用于遠(yuǎn)程設(shè)置各車道的信息采集的接口、端口、地址、采集方式、存儲方式等，同時也可以進(jìn)行人員信息管理及權(quán)限管理；

信息采集及監(jiān)控模塊，用于完成各車道收費(fèi)終端的數(shù)據(jù)采集，將采集的數(shù) 據(jù)信息及收費(fèi)信息傳輸至遠(yuǎn)程存儲單元14；

圖像稽查模塊，用于從遠(yuǎn)程存儲單元14中提取指定時間段或時間點(diǎn)的圖像；

交接班模塊，用于對車道流水收費(fèi)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程提取，以及交接班時的收費(fèi)帳目管理等信息；

報表查詢及打印模塊，用于根據(jù)不同查詢條件從遠(yuǎn)程存儲單元14中獲取不同的報表并進(jìn)行打印；

報表分日報表、月報表、年報表、時間段報表、計重類報表，主要包括值班、車流量及路費(fèi)收入、班次收費(fèi)、員工收費(fèi)工作情況、收費(fèi)放行、收費(fèi)及車次等。

備用服務(wù)器13，用于在運(yùn)行服務(wù)器12發(fā)生故障時開始工作；

功能與運(yùn)行服務(wù)器一致；

遠(yuǎn)程存儲單元14，用于存儲不同高速，不同車道的個性化收費(fèi)設(shè)置，并用于保存每個車道收費(fèi)終端的每條收費(fèi)信息，還用于保存工作信息、票據(jù)信息。

數(shù)據(jù)傳輸中間件，用于將各車道收費(fèi)終端采集的數(shù)據(jù)向上傳輸，還可以將運(yùn)行或備用服務(wù)器下發(fā)的控制命令，傳輸至各車道收費(fèi)終端，控制相應(yīng)的車道收費(fèi)終端。

本申請還請求保護(hù)應(yīng)用于上述系統(tǒng)的高速公路智能收費(fèi)方法，該方法包括如下步驟：

步驟S101：在遠(yuǎn)程存儲單元14中存放設(shè)備配置表、用戶權(quán)限登錄信息表、交接班信息表、圖像稽查信息表、工作人員信息表、車道信息表、收費(fèi)信息表等信息存儲的數(shù)據(jù)表；

步驟S102，備用服務(wù)器13運(yùn)行監(jiān)聽服務(wù)，監(jiān)聽運(yùn)行服務(wù)器的工作情況； 在運(yùn)行服務(wù)器發(fā)生故障時，備用服務(wù)器通知系統(tǒng)各模塊，并進(jìn)入工作模式；

步驟S103，各個車道收費(fèi)終端，定時通過數(shù)據(jù)傳輸中間件將配置信息發(fā)送至信息采集及設(shè)備控制模塊中，將原車道的配置信息進(jìn)行更換；

步驟S104，在車道收費(fèi)終端完成收費(fèi)后，將收費(fèi)信息、工作人員的工作信息、票據(jù)信息等內(nèi)容，根據(jù)相應(yīng)的格式要求，通過數(shù)據(jù)傳輸中間件實(shí)時的傳輸至遠(yuǎn)程存儲單元14中，同時也將該信息寫入車道收費(fèi)終端的本地存儲單元中；

其中車道收費(fèi)終端的本地存儲單元的大小有限，當(dāng)該存儲達(dá)到上限時，將本地存儲單元的數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)程存儲單元中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，若遠(yuǎn)程存儲單元中包含全部本地的數(shù)據(jù)庫，本地存儲單元將全部清空，當(dāng)沒有全部包含時，將未包含的數(shù)據(jù)再次寫入遠(yuǎn)程存儲單元中。該機(jī)制主要是保障數(shù)據(jù)不丟失不重疊，使系統(tǒng)可靠性、數(shù)據(jù)完整性更高。

步驟S105：當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸中間件發(fā)生故障時，車道收費(fèi)終端會正常工作，不會影響車道工作人員的正常收費(fèi)，但響應(yīng)的收費(fèi)信息、操作信息等都會存入至本地存儲單元進(jìn)行臨時保存，當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸中間件回復(fù)正常時，將本地存儲單元的數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)程存儲單元中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，若遠(yuǎn)程存儲單元中包含全部本地的數(shù)據(jù)庫，本地存儲單元將全部清空，當(dāng)沒有全部包含時，將未包含的數(shù)據(jù)再次寫入遠(yuǎn)程存儲單元中。

步驟S106：報表查詢統(tǒng)計模塊、交接班模塊、圖像稽查模塊根據(jù)命令，從遠(yuǎn)程存儲單元提取相應(yīng)的信息，供工作人員進(jìn)行查詢、統(tǒng)計、交接、數(shù)據(jù)核查等。

本發(fā)明中通過具體實(shí)施例對原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)的范圍。