本發(fā)明涉及智能停車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提供智能停車服務(wù)的方法、服務(wù)器和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展進步，車內(nèi)的按鍵及顯示也越來越復(fù)雜多樣。這些按鍵大多數(shù)都集中設(shè)置在車輛的中控臺上。中控臺通常位于方向盤右側(cè)，駕駛艙中間部分位置，表現(xiàn)形式為控制面板，中控臺集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按鍵，中控臺對一臺車的重要性不言而喻。

但是，目前汽車的中控臺還不夠智能化，不能滿足用戶停車服務(wù)需求，導(dǎo)致用戶體驗不佳。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種提供智能停車服務(wù)的方法、服務(wù)器和系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有汽車的中控臺智能化程度低，不能滿足用戶停車服務(wù)需求，用戶體驗不佳的問題。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種提供智能停車服務(wù)的方法，所述方法包括：

接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息并保存在數(shù)據(jù)庫中；

實時獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，并在車輛當(dāng)前的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的車輛的停車時長信息計算該車輛當(dāng)前應(yīng)付的停車費用信息；

將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得用戶通過所述中央控制終端完成停車費的電子支付。

可選地，在接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息之前，該方法還包括：

接收未進入停車場的車輛內(nèi)的中央控制終端發(fā)送的查詢附近的停車場的查詢請求，所述查詢請求中包括車輛當(dāng)前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；

根據(jù)所述車輛當(dāng)前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及數(shù)據(jù)庫中保存的各個停車場的位置信息返回車輛當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息，使得所述中央控制終端將接收到的當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息顯示輸出給用戶。

可選地，所述預(yù)定狀態(tài)為車輛熄火后再次啟動狀態(tài)，

該方法還包括：該方法還包括：當(dāng)車輛狀態(tài)信息為熄火后再次啟動狀態(tài)時，判斷數(shù)據(jù)庫中是否存在該車輛的入場記錄，如果存在入場記錄，則根據(jù)停車時長計算車輛應(yīng)付停車費用并發(fā)送至車輛內(nèi)的中央控制終端提示用戶主動電子支付；如果不存在入場記錄時，不發(fā)送提示信息。

可選地，所述將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得用戶通過所述中央控制終端完成停車費的電子支付包括：

生成包含應(yīng)付停車費用信息的二維碼，并將生成的所述二維碼發(fā)送至所述中央控制終端，由所述中央控制終端將所述二維碼輸出給用戶，使得用戶通過用戶的移動終端掃描所述二維碼并完成停車費的電子支付；

或者，將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得所述用戶通過所述中央控制終端綁定的第三方支付平臺完成停車費的電子支付。

可選地，所述實時獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息包括：

從所述車輛內(nèi)的中央控制終端連接的車機服務(wù)器中實時獲取車輛的狀態(tài)信息；

所述車輛的狀態(tài)信息由所述中央控制終端監(jiān)測后發(fā)送給所述車機服務(wù)器。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器，該提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器包括：

入場信息采集單元，用于接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息并保存在數(shù)據(jù)庫中；

停車費生成單元，實時獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，并當(dāng)在車輛當(dāng)前的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的車輛的停車時長信息計算該車輛當(dāng)前應(yīng)付的停車費用信息；

停車費電子支付實現(xiàn)單元，用于將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得用戶通過所述中央控制終端完成停車費的電子支付。

可選地，該提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器還包括：

查詢單元，用于在接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息之前，接收未進入停車場的車輛內(nèi)的中央控制終端發(fā)送的查詢附近的停車場的查詢請求，所述查詢請求中包括車輛當(dāng)前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；根據(jù)所述車輛當(dāng)前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及數(shù)據(jù)庫中保存的各個停車場的位置信息返回車輛當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息，使得所述中央控制終端將接收到的當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息顯示輸出給用戶。

可選地，所述預(yù)定狀態(tài)為車輛熄火后再次啟動狀態(tài)；

所述停車費電子支付實現(xiàn)單元，還用于當(dāng)車輛狀態(tài)信息為熄火后再次啟動狀態(tài)時，判斷數(shù)據(jù)庫中是否存在該車輛的入場記錄，如果存在入場記錄，則根據(jù)停車時長計算車輛應(yīng)付停車費用并發(fā)送至車輛內(nèi)的中央控制終端提示用戶主動電子支付；如果不存在入場記錄時，不發(fā)送提示信息。

可選地，所述停車費電子支付實現(xiàn)單元，具體用于生成包含應(yīng)付停車費用信息的二維碼，并將生成的所述二維碼發(fā)送至所述中央控制終端，由所述中央控制終端將所述二維碼輸出給用戶，使得用戶通過用戶的移動終端掃描所述二維碼并完成停車費的電子支付；

或者，將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得所述用戶通過所述中央控制終端綁定的第三方支付平臺完成停車費的電子支付；

所述入場信息采集單元，具體用于從所述車輛內(nèi)的中央控制終端連接的車機服務(wù)器中實時獲取車輛的狀態(tài)信息；

所述車輛的狀態(tài)信息由所述中央控制終端監(jiān)測后發(fā)送給所述車機服務(wù)器。

根據(jù)本發(fā)明的又一個方面，提供了一種提供智能停車服務(wù)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：位于各個入場車輛內(nèi)的中央控制終端，與所述中央控制終端連接的車機服務(wù)器，以及與所述車機服務(wù)器連接的如本發(fā)明另一個方面的提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，通過在車輛入場時獲取車輛的入場信息，并獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，當(dāng)車輛的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的停車時長計算應(yīng)付停車費用信息并發(fā)送至車輛的中央控制終端，如此，使得用戶能夠通過車輛內(nèi)的中央控制終端完成停車費的電子支付，豐富了車輛內(nèi)的中央控制終端的功能，提高了智能化程度，并且能夠自動根據(jù)車輛的狀態(tài)生成車輛的應(yīng)付停車費用信息，不需要用戶操作。另外，通過中央控制終端完成電子支付停車費也提升了用戶體驗，緩解了停車場多個車輛同時出場時現(xiàn)金支付方式容易導(dǎo)致的交通擁堵，也提高了停車場的效益。

附圖說明

通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1是本發(fā)明一個實施例的一種提供智能停車服務(wù)的方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明一個實施例的一種提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本發(fā)明一個實施例的一種提供智能停車服務(wù)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思在于：將車輛內(nèi)的中央控制終端與停車場的停車服務(wù)結(jié)合起來，既豐富中央控制終端的功能，使其更加智能化，滿足用戶的使用需求，又通過支持中央控制終端完成的停車費的電子支付幫助停車場提升了效益。

實施例一

圖1是本發(fā)明一個實施例的一種提供智能停車服務(wù)的方法的流程示意圖，參見圖1，本實施例的提供智能停車服務(wù)的方法包括如下步驟：

步驟S101，接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息并保存在數(shù)據(jù)庫中；這里的停車管理終端是停車場本地的管理終端，例如，位于停車場出入口處的崗?fù)そK端。

步驟S102，實時獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，并在車輛當(dāng)前的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的車輛的停車時長信息計算該車輛當(dāng)前應(yīng)付的停車費用信息；

步驟S103，將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得用戶通過所述中央控制終端完成停車費的電子支付。這里的中央控制終端即為車輛的中控臺。

由圖1所示的方法可知，通過在車輛入場時接收停車場本地的管理終端發(fā)送的車輛的入場信息，并獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，當(dāng)車輛的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的停車時長計算應(yīng)付停車費用信息并發(fā)送至車輛的中央控制終端，如此，使得用戶能夠通過車輛內(nèi)的中央控制終端完成停車費的電子支付，既豐富了中央控制終端的功能，提高了中央控制終端智能化程度，并且通過電子支付也提升了用戶體驗，緩解了停車場多個車輛同時出場時現(xiàn)金支付方式容易導(dǎo)致的交通擁堵，避免了人工收費帶來的人力成本高，存在收費漏洞等問題，提高了停車場的效益。

在本發(fā)明的一個實施例中，圖1所示的方法中在接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息之前，還包括：

接收未進入停車場的車輛內(nèi)的中央控制終端發(fā)送的查詢附近的停車場的查詢請求，所述查詢請求中包括車輛當(dāng)前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；

根據(jù)所述車輛當(dāng)前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及數(shù)據(jù)庫中保存的各個停車場的位置信息返回車輛當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息，使得所述中央控制終端將接收到的當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息顯示輸出給用戶。

這里的附近的停車場可以是不超過預(yù)定距離閾值的范圍內(nèi)的停車場，例如，位于以車輛當(dāng)前位置為圓心，以200米為半徑的范圍內(nèi)的停車場。

如此，本實施例的提供智能停車服務(wù)的方法使得車主用戶在汽車的中控臺(即，中央控制終端)上能夠查找附近的停車場，并且進出停車場可使用中控臺直接電子支付停車費，提升了用戶體驗。

在本發(fā)明的一個實施例中，圖1所示的方法中的預(yù)定狀態(tài)為車輛熄火后再次啟動狀態(tài)，方法還包括：當(dāng)車輛狀態(tài)信息為熄火后再次啟動狀態(tài)時，判斷數(shù)據(jù)庫中是否存在該車輛的入場記錄，如果存在入場記錄，則根據(jù)停車時長計算車輛應(yīng)付停車費用并發(fā)送至車輛內(nèi)的中央控制終端提示用戶主動電子支付；如果不存在入場記錄時，不發(fā)送提示信息。

車輛的中控臺能夠獲取車輛的狀態(tài)信息，例如，車輛處于熄火狀態(tài)、車輛處于啟動狀態(tài)等，具體應(yīng)用時，車輛的中控臺可以和車輛的行駛系統(tǒng)等車載系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，從車輛行駛系統(tǒng)中獲取車輛當(dāng)前的狀態(tài)信息。也就是說，車輛的中控臺獲取車輛的狀態(tài)信息是現(xiàn)有技術(shù)。

一般的，車輛熄火表示車輛已經(jīng)停放在了停車場中的指定停車位上。而車輛啟動表示車輛將要離開停車場中的指定停車位，接下來將駛出停車場。因此，本實施例中通過實時獲取車輛的狀態(tài)信息，并當(dāng)車輛當(dāng)前的狀態(tài)為熄火后再次啟動時，根據(jù)保存的車輛的停車時長信息，計算車輛對應(yīng)的應(yīng)付停車費用信息，并將當(dāng)前停車費用信息，停車時長信息以及車輛入場信息等一并發(fā)送至車輛的中控臺，使得用戶可以通過中控臺完成停車費的電子支付。這樣，只需要獲取車輛的狀態(tài)即可判斷是否滿足生成應(yīng)付停車費的時機，不需要用戶的操作，更加智能化和人性化。

進一步的，在電子支付成功后，可以發(fā)送停車費支付成功的消息給停車場出口處的崗?fù)そK端，這樣車輛在行駛至停車場出口時不需要繳費，而享受直接通行，大大提升了用戶體驗，同時緩解了停車場出口處的交通擁堵狀況。

在本發(fā)明的一個實施例中，圖1所示的方法中將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得用戶通過所述中央控制終端完成停車費的電子支付包括：

生成包含應(yīng)付停車費用信息的二維碼，并將生成的所述二維碼發(fā)送至所述中央控制終端，由所述中央控制終端將所述二維碼輸出給用戶，使得用戶通過用戶的移動終端掃描所述二維碼并完成停車費的電子支付；或者，將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得所述用戶通過所述中央控制終端綁定的第三方支付平臺(例如，支付寶)完成停車費的電子支付。

需要說明的是，如何通過中央控制終端(即，中控臺)實現(xiàn)電子支付是現(xiàn)有技術(shù)中，可以采用現(xiàn)有技術(shù)中任一種可行的技術(shù)手段來實現(xiàn)，具體實現(xiàn)過程可以參考現(xiàn)有技術(shù)中的說明，本實施例中不再贅述。

在本發(fā)明的一個實施例中，圖1所示的方法中實時獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息包括：從所述車輛內(nèi)的中央控制終端連接的車機服務(wù)器中實時獲取車輛的狀態(tài)信息；所述車輛的狀態(tài)信息由所述中央控制終端監(jiān)測后發(fā)送給所述車機服務(wù)器。這里的車機服務(wù)器通常是指每臺車的生產(chǎn)廠商的服務(wù)器。

實施例二

本實施例中重點對本發(fā)明提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器進行說明。圖2是本發(fā)明一個實施例的一種提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖，參見圖2，該提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器200包括：

入場信息采集單元201，用于接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息并保存在數(shù)據(jù)庫中；

停車費生成單元202，實時獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，并當(dāng)在車輛當(dāng)前的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的車輛的停車時長信息計算該車輛當(dāng)前應(yīng)付的停車費用信息；

停車費電子支付實現(xiàn)單元203，用于將所述應(yīng)付停車費用信息發(fā)送至該入場車輛內(nèi)的中央控制終端，使得用戶通過所述中央控制終端完成停車費的電子支付。

在本發(fā)明的一個實施例中，該提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器200還包括：

查詢單元，用于在接收位于停車場內(nèi)的停車管理終端在車輛進入停車場時發(fā)送的該車輛的入場信息之前，接收未進入停車場的車輛內(nèi)的中央控制終端發(fā)送的查詢附近的停車場的查詢請求，所述查詢請求中包括車輛當(dāng)前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；根據(jù)所述車輛當(dāng)前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及數(shù)據(jù)庫中保存的各個停車場的位置信息返回車輛當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息，使得所述中央控制終端將接收到的當(dāng)前所在位置或目的地址位置附近的停車場的信息顯示輸出給用戶。

通過本實施例的提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器使得車主用戶在汽車中控臺上輸入目的地地址后即可彈出附近停車場，并當(dāng)車輛進入有車牌識別裝置的停車場時，提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器記錄車輛的進場數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛熄火后再啟動時，提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器使對已有車輛進場記錄并且二次啟動的車輛，向中控臺發(fā)送當(dāng)前車輛入場時間、停車時長、當(dāng)前停車費用等信息由中控臺通過彈框的方式(也可以是其他可行的展示方式，對此不作限制)展示給用戶，用戶可對本次停車通過第三方支付平臺完成電子支付停車費。

在本發(fā)明的一個實施例中，預(yù)定狀態(tài)為車輛熄火后再次啟動狀態(tài)；停車費電子支付實現(xiàn)單元203，還用于當(dāng)車輛狀態(tài)信息為熄火后再次啟動狀態(tài)時，判斷數(shù)據(jù)庫中是否存在該車輛的入場記錄，如果存在入場記錄，則根據(jù)停車時長計算車輛應(yīng)付停車費用并發(fā)送至車輛內(nèi)的中央控制終端提示用戶主動電子支付；如果不存在入場記錄時，不發(fā)送提示信息。

如此，通過本發(fā)明實施例的提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器，在車輛進入有攝像頭識別功能的停車場并記錄車輛入場信息后，當(dāng)車輛熄火后再啟動時去判斷數(shù)據(jù)庫中是否存在該車輛的入場記錄，有入場記錄時，根據(jù)停車時長提示用戶停車費用并提示用戶主動電子支付；無入場記錄時，不提示用戶。

在本發(fā)明的一個實施例中，入場信息采集單元201，具體用于從所述車輛內(nèi)的中央控制終端連接的車機服務(wù)器中實時獲取車輛的狀態(tài)信息；車輛的狀態(tài)信息由所述中央控制終端監(jiān)測后發(fā)送給所述車機服務(wù)器。

需要說明的是，本實施例中服務(wù)器的各個單元的工作過程是和前述方法實施例的實現(xiàn)步驟相對應(yīng)的，因此本實施例的未盡事項可以參見前述實施例中的相關(guān)說明，在此不再贅述。

實施例三

本實施例中重點對本發(fā)明提供智能停車服務(wù)的系統(tǒng)進行說明。

圖3是本發(fā)明一個實施例的一種提供智能停車服務(wù)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，參見圖3，該提供智能停車服務(wù)的系統(tǒng)包括：位于各個入場車輛內(nèi)的中央控制終端301，與中央控制終端301連接的車機服務(wù)器302，以及與車機服務(wù)器302連接的提供智能停車服務(wù)的服務(wù)器200。

綜上所述，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，通過在車輛入場時獲取車輛的入場信息，并獲取入場車輛的車輛狀態(tài)信息，當(dāng)車輛的狀態(tài)為預(yù)定狀態(tài)時，根據(jù)保存的停車時長計算應(yīng)付停車費用信息并發(fā)送至車輛的中央控制終端，如此，使得用戶能夠通過車輛內(nèi)的中央控制終端完成停車費的電子支付，豐富了車輛內(nèi)的中央控制終端的功能，提高了中央控制終端的智能化程度，并且通過停車費的電子支付也提升了用戶體驗，緩解了停車場多個車輛同時出場時現(xiàn)金支付方式容易導(dǎo)致的交通擁堵，提高了停車場的效益。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，在本發(fā)明的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進行其他的改進或變形。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上述的具體描述只是更好的解釋本發(fā)明的目的，本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。