本實(shí)用新型涉及一種包裹派送裝置，特別涉及一種電子商務(wù)物流包裹派送裝置。

背景技術(shù)：

隨著電子商務(wù)等行業(yè)的快速發(fā)展，物流配送的工作量也越來越大，物流的包裹派送是最后的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，目前，包裹派送大多是通過人工完成，體力消耗大，人力成本高，且也容易收件泄露個(gè)人隱私信息。并且收件人收取不便，為此，我們提出一種電子商務(wù)物流包裹派送裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電子商務(wù)物流包裹派送裝置，能夠移動(dòng)，并且能夠利用條形碼掃描儀進(jìn)行掃描，便于包裹的識(shí)別和收件人的收取，并且減少了工作人員的工作量，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種電子商務(wù)物流包裹派送裝置，包括車體和容納裝置，所述車體的下端設(shè)有行走輪，所述行走輪和設(shè)在車體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接車體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)控制器，所述驅(qū)動(dòng)控制器電連接車體內(nèi)的蓄電池，所述車體的上端固定有容納箱體，在容納箱體的前端開設(shè)有出口，且出口的一側(cè)鉸接有箱門，出口一側(cè)的容納箱體側(cè)面設(shè)有條形碼掃描儀和處理器，所述條形碼掃描儀和處理器電連接，所述處理器電連接蓄電池，所述容納箱體的內(nèi)腔底部設(shè)有電機(jī)，所述容納裝置設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述容納裝置包括兩個(gè)平行設(shè)置的頂板，兩個(gè)頂板通過支柱連接，在支柱和頂板之間均勻設(shè)有隔板，隔板之間形成容納腔，所述電機(jī)電連接容納箱體上端的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)電連接蓄電池和處理器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述車體的內(nèi)部設(shè)有定位裝置，所述車體的兩端均設(shè)有紅外傳感器，所述定位裝置和紅外傳感器均電連接處理器，所述處理器電連接驅(qū)動(dòng)控制器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述容納腔的寬度和出口的寬度相等，在出口的一側(cè)設(shè)有光柵定位傳感器，所述光柵定位傳感器電連接處理器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述容納腔的底部固定有氣缸，該氣缸電連接控制開關(guān)，所述氣缸的伸縮桿連接有推板，所述出口的下端設(shè)有暫存盒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本電子商務(wù)物流包裹派送裝置，利用移動(dòng)的車體作為載體，將包裹放到容納腔中之后，工作人員即可不必一件一件進(jìn)行派送，取件人利用條形碼掃描儀掃描條形碼，處理器收到條形碼信息之后，把信息傳遞給控制開關(guān)，控制開關(guān)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得容納腔移動(dòng)到出口，并且控制開關(guān)控制氣缸推動(dòng)推板將包裹推到暫存盒中，收件人拿取包裹即可完成包裹的派送，使用方便，既避免了收件人信息泄露，又減輕了工作人員的工作量。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的容納箱體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的容納箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的容納裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的工作原理圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1車體、2行走輪、3驅(qū)動(dòng)裝置、4驅(qū)動(dòng)控制器、5蓄電池、6定位裝置、7紅外傳感器、8容納箱體、9出口、10暫存盒、11控制開關(guān)、12箱門、13條形碼掃描儀、14處理器、15容納裝置、151頂板、152支柱、153隔板、154容納腔、16光柵定位傳感器、17電機(jī)、18氣缸、19推板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供一種電子商務(wù)物流包裹派送裝置，包括車體1和容納裝置15，車體1的內(nèi)部設(shè)有定位裝置6，定位裝置6為GPS定位器，能夠?qū)圀w1進(jìn)行位置定位，車體1的兩端均設(shè)有紅外傳感器7，紅外傳感器7能夠檢測(cè)車體1兩端是否有物體，避免車體1行走的時(shí)候撞到人或物體，定位裝置6和紅外傳感器7均電連接處理器14，定位裝置6和紅外傳感器7將檢測(cè)到的信息傳遞給處理器14，處理器14把信息傳遞到驅(qū)動(dòng)控制器4，從而完成對(duì)車體的控制，安全性能較好，使用方便，處理器14電連接驅(qū)動(dòng)控制器4，車體1的下端設(shè)有行走輪2，行走輪2和設(shè)在車體1內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置3連接，驅(qū)動(dòng)裝置3電連接車體1內(nèi)的驅(qū)動(dòng)控制器4，驅(qū)動(dòng)控制器4電連接車體1內(nèi)的蓄電池5，利用移動(dòng)的車體1作為載體，將包裹放到容納腔154中之后，工作人員即可不必一件一件進(jìn)行派送，車體1的上端固定有容納箱體8，在容納箱體8的前端開設(shè)有出口9，且出口9的一側(cè)鉸接有箱門12，出口9一側(cè)的容納箱體8側(cè)面設(shè)有條形碼掃描儀13和處理器14，條形碼掃描儀13和處理器14電連接，處理器14電連接蓄電池5，容納箱體8的內(nèi)腔底部設(shè)有電機(jī)17，容納裝置15設(shè)在電機(jī)17的轉(zhuǎn)軸上，容納裝置15包括兩個(gè)平行設(shè)置的頂板151，兩個(gè)頂板151通過支柱152連接，在支柱152和頂板151之間均勻設(shè)有隔板153，隔板153之間形成容納腔154，容納腔154的寬度和出口9的寬度相等，在出口9的一側(cè)設(shè)有光柵定位傳感器16，光柵定位傳感器16對(duì)容納腔154的位置進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)信息傳遞給處理器14，處理器14再講信息傳遞給，控制開關(guān)11，使得出口9和容納腔154對(duì)接完整，光柵定位傳感器16電連接處理器14，容納腔154的底部固定有氣缸18，該氣缸18電連接控制開關(guān)11，氣缸18的伸縮桿連接有推板19，出口9的下端設(shè)有暫存盒10，取件人利用條形碼掃描13儀掃描條形碼，處理器14收到條形碼信息之后，把信息傳遞給控制開關(guān)11，控制開關(guān)11控制電機(jī)17轉(zhuǎn)動(dòng)，使得容納腔154移動(dòng)到出口9，并且控制開關(guān)11控制氣缸18推動(dòng)推板19將包裹推到暫存盒10中，收件人拿取包裹即可完成包裹的派送，電機(jī)17電連接容納箱體8上端的控制開關(guān)11，布線時(shí)電線，控制開關(guān)11的電線通過支柱152延伸到容納腔154下部，然后依次分散連接電機(jī)17，避免出現(xiàn)繞線現(xiàn)象，控制開關(guān)11電連接蓄電池5和處理器14。

本實(shí)用新型利用車體1作為載體能夠移動(dòng)，并且能夠利用條形碼掃描儀13進(jìn)行掃描，便于包裹的識(shí)別和收件人的收取，并且避免了收件人信息的泄露，利用旋轉(zhuǎn)推送的工作原理來送出包裹，減少了工作人員的工作量。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。