本實(shí)用新型屬于售貨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貨道托條。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自動售貨機(jī)在人們不斷創(chuàng)新和改造的情況下，已經(jīng)越來越方便于服務(wù)人們。現(xiàn)有的自動售貨機(jī)大多是采用彈簧轉(zhuǎn)動推動貨物進(jìn)行出貨，其通過電機(jī)結(jié)構(gòu)驅(qū)動彈簧轉(zhuǎn)動，如專利號CN201520850680.6公開的一種售貨機(jī)貨道出貨結(jié)構(gòu)，包括貨道底板組件，所述貨道底板組件內(nèi)設(shè)有多個(gè)安裝有用于出貨的彈簧的出貨道，其特征在于：所述貨道底板組件后側(cè)對應(yīng)每個(gè)出貨道均設(shè)置有電機(jī)和連接帶動所述彈簧的彈簧卡盤，所述彈簧卡盤對應(yīng)所述電機(jī)一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，電機(jī)設(shè)置有匹配所述轉(zhuǎn)軸的齒形軸套，轉(zhuǎn)軸的根部位置設(shè)置有對應(yīng)所述齒形軸套的卡齒。其易于安裝，又可方便調(diào)整彈簧的售貨機(jī)貨道出貨結(jié)構(gòu)。但是依然存在著一些問題：現(xiàn)有的貨物托條一般采用整體式鈑金結(jié)構(gòu)(如圖17所示)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本高，且貨物托條與貨物托盤裝拆也相當(dāng)不方便，裝配時(shí)間長，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種貨道托條，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，安裝可靠，大大節(jié)省了裝拆時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種貨道托條，包括卡扣和托條本體，所述卡扣包括前卡扣和后卡扣，所述托條本體呈長條狀，且所述托條本體上設(shè)置有貫穿孔；所述前卡扣包括前卡扣本體，所述前卡扣本體一側(cè)的兩邊分別垂直設(shè)置有卡接組件和前插塊；位于所述卡接組件與前插塊之間，在所述前卡扣本體上還垂直設(shè)置有前安裝板；所述后卡扣包括后卡板，所述后卡板的板面的兩邊分別垂直設(shè)置有安裝孔和后插塊；位于所述后插塊與所述安裝孔之間，在所述后卡板上還垂直設(shè)置有后安裝板；所述前卡扣的前插塊插入所述托條本體一端的貫穿孔內(nèi)，所述后卡扣的后插塊插入所述托條本體另一端的貫穿孔內(nèi)；所述托條本體的一端與所述前卡扣的前安裝板緊固連接；所述托條本體的另一端與所述后卡扣的后安裝板緊固連接。

進(jìn)一步地，所述前插塊的一側(cè)面沿其長度方向上設(shè)置有前插條，所述前插塊的橫截面小于所述貫穿孔的橫截面，所述前插塊的橫截面的邊長與所述前插條的最大高度之和大于所述貫穿孔的高度。

進(jìn)一步地，所述后插塊的一側(cè)面沿其長度方向上設(shè)置有后插條，所述后插條的橫截面小于所述貫穿孔的橫截面，所述后插塊的橫截面的邊長與所述后插條的最大高度之和大于所述貫穿孔的高度。

進(jìn)一步地，所述前安裝板上設(shè)置有U型槽一，所述托條本體的一端通過螺釘一緊固連接于所述前安裝板的U型槽一處；所述后安裝板上設(shè)置有U型槽二，所述托條本體的另一端通過螺釘二緊固連接于所述后安裝板的U型槽二處。

進(jìn)一步地，所述托條本體上設(shè)置有兩平行相間的所述貫穿孔，對應(yīng)地所述前卡扣本體上設(shè)置有兩平行相間的所述前插塊，所述后卡板上設(shè)置有兩平行相間的所述后插塊，所述前安裝板上的所述U型槽一處于兩所述前插塊之間，所述后安裝板上的所述U型槽二處于兩所述后插塊之間。

進(jìn)一步地，所述卡接組件包括上卡板和兩下卡板，兩所述下卡板平行相間位于所述上卡板的同側(cè)；位于兩所述下卡板之間，在所述上卡板上設(shè)置有凸起。

進(jìn)一步地，所述前卡扣通過所述卡接組件卡合于貨道托盤前側(cè)的卡槽中，且所述凸起卡緊于所述貨道托盤前側(cè)的卡孔中；所述后卡扣通過所述安裝孔與所述貨道托盤的后側(cè)相連接。

進(jìn)一步地，所述后卡板的板面與所述后安裝板成三角過渡垂直連接。

進(jìn)一步地，所述前卡扣本體與所述前安裝板成三角過渡垂直連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的貨道托條包括前卡扣、托條本體和后卡扣，其中前卡扣和后卡扣分別通過前插塊和后插塊插入托條本體兩端的貫穿孔中，裝拆相當(dāng)方便，節(jié)省裝配時(shí)間，其中托條本體的兩端分別通過螺釘鎖緊于前安裝板的U型槽一和后安裝板的U型槽二處，且前插塊和后插塊上分別設(shè)置的前插條和后插條，使得前插塊和后插塊能有效地與托條本體的貫穿孔卡緊，從而保證了托條本體與前卡扣和后卡扣連接地可靠性。本實(shí)用新型的前卡扣通過卡接組件卡合與貨道托條的卡槽中，且凸起卡緊于貨道托條的卡孔中，裝拆方便，無需采用螺栓或螺釘實(shí)現(xiàn)前卡扣與貨道托條的緊固連接，節(jié)省裝配時(shí)間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1旋轉(zhuǎn)一定角度后的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的前卡扣的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的前卡扣的二維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的左視圖。

圖6為圖4的俯視圖。

圖7為圖4的仰視圖。

圖8為圖4中的A處放大示意圖。

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例的托條本體的橫截面的二維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例的后卡扣的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例的后卡扣的二維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為圖11的左視圖。

圖13為圖11的俯視圖。

圖14為圖11中的B處放大示意圖。

圖15為本實(shí)用新型實(shí)施例的前卡扣與貨道托盤的三維裝配示意圖。

圖16為圖15中的C處放大示意圖。

圖17為現(xiàn)有技術(shù)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

上述附圖標(biāo)記：

1前卡扣，2托條本體，3后卡扣，4貨道托盤，

1-1前插塊，1-2前安裝板，1-3U型槽一，1-4前卡扣本體，1-5上卡板，1-6下卡板，1-7凸起，1-8前插條，

2-1貫穿孔，

3-1后卡板，3-2安裝孔，3-3后安裝板，3-4后插塊，3-5后插條，3-6U型槽二，

4-1卡槽，4-2卡孔，4-3鈑金。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

實(shí)施例

如圖1-16所示，本實(shí)用新型提供的一種貨道托條，包括卡扣和托條本體2，所述卡扣包括前卡扣1和后卡扣3，所述托條本體2呈長條狀，且所述托條本體2上設(shè)置有貫穿孔2-1；所述前卡扣1包括前卡扣本體1-4，所述前卡扣本體1-4一側(cè)的兩邊分別垂直設(shè)置有卡接組件和前插塊1-1；位于所述卡接組件與前插塊1-1之間，在所述前卡扣本體1-4上還垂直設(shè)置有前安裝板1-2。

所述后卡扣3包括后卡板3-1，所述后卡板3-1的板面的兩邊分別垂直設(shè)置有安裝孔3-2和后插塊3-4；位于所述后插塊3-4與所述安裝孔3-2之間，在所述后卡板3-1上還垂直設(shè)置有后安裝板3-3。

所述前卡扣1的前插塊1-1插入所述托條本體2一端的貫穿孔2-1內(nèi)，所述后卡扣3的后插塊3-4插入所述托條本體2另一端的貫穿孔2-1內(nèi)；所述托條本體2的一端與所述前卡扣1的前安裝板1-2緊固連接；所述托條本體2的另一端與所述后卡扣3的后安裝板3-3緊固連接。

本實(shí)用新型的前卡扣1和后卡扣3分別通過前插塊1-1和后插塊3-4插入托條本體2兩端的貫穿孔2-1中，裝拆相當(dāng)方便，大大節(jié)省了裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

如圖8、9所示，本實(shí)用新型的所述前插塊1-1的一側(cè)面沿其長度方向上設(shè)置有前插條1-8，所述前插塊1-1的橫截面小于所述貫穿孔2-1的橫截面，所述前插塊1-1的橫截面的邊長與所述前插條1-8的最大高度之和大于所述貫穿孔2-1的高度。前插塊1-1插入托條本體2的貫穿孔2-1內(nèi)且前插條3-8擠壓變形并擠緊貫穿孔2-1的孔壁，從而使得前插塊1-1能有效卡緊于貫穿孔2-1中，以保證了前卡扣1與托條本體2連接地可靠性，不會松脫。

如圖9、11、14所示，本實(shí)用新型的所述后插塊3-4的一側(cè)面沿其長度方向上設(shè)置有后插條3-5，所述后插條3-5的橫截面小于所述貫穿孔2-1的橫截面，所述后插塊3-4的橫截面的邊長與所述后插條3-5的最大高度之和大于所述貫穿孔2-1的高度。后插塊3-4插入托條本體2的貫穿孔2-1內(nèi)且后插條3-5擠壓變形并擠緊貫穿孔2-1的孔壁，從而使得能后插塊3-4有效卡緊于貫穿孔2-1中，以保證了后卡扣3與托條本體2連接地可靠性，不會松脫。

如圖4所示，本實(shí)用新型的所述前安裝板1-2上設(shè)置有U型槽一1-3，所述托條本體2的一端通過螺釘一(圖中未畫出)緊固連接于所述前安裝板1-2的U型槽一1-3處。如圖13所示，所述后安裝板3-3上設(shè)置有U型槽二3-6，所述托條本體2的另一端通過螺釘二(圖中未畫出)緊固連接于所述后安裝板3-3的U型槽二3-6處。

本實(shí)用新型優(yōu)選地，所述托條本體2上設(shè)置有兩平行相間的所述貫穿孔2-1，對應(yīng)地所述前卡扣本體1-4上設(shè)置有兩平行相間的所述前插塊1-1，所述后卡板3-1上設(shè)置有兩平行相間的所述后插塊3-4，所述前安裝板1-2上的所述U型槽一1-3處于兩所述前插塊1-1之間，所述后安裝板3-3上的所述U型槽二3-6處于兩所述后插塊3-4之間。

如圖4所示，本實(shí)用新型的所述卡接組件包括上卡板1-5和兩下卡板1-6，兩所述下卡板1-6平行相間位于所述上卡板1-5的同側(cè)；位于兩所述下卡板1-6之間，在所述上卡板1-5上設(shè)置有凸起1-7。如圖15、16所示，所述前卡扣1通過所述卡接組件卡合于貨道托盤4前側(cè)的卡槽4-1中，且所述凸起1-7卡緊于所述貨道托盤4前側(cè)的卡孔4-2中；所述后卡扣3通過所述安裝孔3-2與所述貨道托盤4的后側(cè)相連接。當(dāng)前卡扣1的卡接組件卡合于貨道托盤4前側(cè)的卡槽4-1中時(shí)，其兩下卡板1-6穿進(jìn)貨道托盤4的卡槽4-1中，其中貨道托盤4的鈑金4-3卡合于上卡板1-5與兩下卡板1-6之間的間隙中，同時(shí)上卡板1-5上的凸起1-7正好卡緊于貨道托盤4上的卡孔4-2中，從而實(shí)現(xiàn)了前卡扣1與貨道托盤4安裝地可靠性，裝拆相當(dāng)方便，無需采用螺栓或螺釘實(shí)現(xiàn)前卡扣1與貨道托盤4的緊固連接，大大節(jié)省了裝拆時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型優(yōu)選地，如圖3所示，所述后卡板3的板面與所述后安裝板3-3成三角過渡垂直連接。

本實(shí)用新型優(yōu)選地，如圖10所示，所述前卡扣本體1-4與所述前安裝板1-2成三角過渡垂直連接。

本實(shí)用新型優(yōu)選地，前卡扣1、托條本體2、后卡扣3采用模具一體成型制造，以實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，其前卡扣1、托條本體2、后卡扣3的材料優(yōu)選用塑膠。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。