本實(shí)用新型涉及電子收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種不停車收費(fèi)緊急處理裝置。

背景技術(shù)：

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)，是目前國(guó)際上主要研究和推廣的自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，適用于高速公路以及交通繁忙的橋梁隧道環(huán)境下的車輛收費(fèi)解決方案。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，每年的機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量不斷增加，ETC收費(fèi)也迅速發(fā)展，ETC車道越來越多，然而目前的ETC系統(tǒng)依然存在成功率的問題，由于車道上的車流量大，當(dāng)有一輛車ETC標(biāo)簽讀取不成功的時(shí)候，車輛只能倒退重新讀取，如果在車輛很多的情況下，尤其是在行車高峰期的時(shí)候，車輛無(wú)法倒退，便會(huì)造成交通擁堵。因此，現(xiàn)有的ETC系統(tǒng)不能滿足對(duì)車輛準(zhǔn)確收費(fèi)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述背景技術(shù)中存在的缺陷和問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種不停車收費(fèi)緊急處理裝置，解決現(xiàn)有ETC掃描裝置在出現(xiàn)讀取不成功的情況下，不能及時(shí)處理，容易造成交通擁堵的技術(shù)問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的不停車收費(fèi)緊急處理裝置，包括ETC掃描裝置和車道控制器，所述車道控制器的輸入端與所述ETC掃描裝置的信息輸出端連接，輸出端與欄桿機(jī)的控制器連接，還包括備用ETC掃描裝置及車輛?？繏呙栉粋鞲衅鳎鲕囕v?？繏呙栉粋鞲衅髟O(shè)置于所述車輛進(jìn)行ETC掃描?？课恢蒙希瑢?duì)ETC掃描?？课坏能囕v?？啃畔⒔o予采集，輸出端與車道控制器的輸入端連接，所述車道控制器的輸出端與所述備用ETC掃描裝置連接，當(dāng)接收所述車輛?？啃畔⒑?，判斷是否接收到所述ETC掃描裝置的掃描信息，若未接收，則驅(qū)動(dòng)所述備用ETC掃描裝置對(duì)ETC掃描?？课坏能囕v進(jìn)行掃描。

進(jìn)一步地，所述備用ETC掃描裝置設(shè)置于所述欄桿機(jī)上。

進(jìn)一步地，所述車輛進(jìn)行ETC掃描停靠位置距離欄桿機(jī)2-5米。

進(jìn)一步地，所述備用ETC掃描裝置掃描到的信息包括：車輛信息、車牌信息、車型信息以及車輛有無(wú)電子標(biāo)簽的信息。

進(jìn)一步地，所述ETC掃描裝置和備用ETC掃描裝置均連接ETC天線。

進(jìn)一步地，所述車道控制器的芯片型號(hào)為80c51。

進(jìn)一步地，所述車輛?？繏呙栉粋鞲衅餍吞?hào)為ZLDS200。

本實(shí)用新型的不停車收費(fèi)緊急處理裝置，通過在欄桿機(jī)上設(shè)置備用ETC掃描裝置，當(dāng)車輛?？繏呙栉粋鞲衅鞑杉降能囕v信息傳輸給車輛控制器，且車輛控制器判斷ETC掃描裝置未掃描成功時(shí)，驅(qū)動(dòng)備用ETC掃描裝置重新對(duì)車輛信息進(jìn)行掃描。本實(shí)用新型在ETC掃描裝置讀取車輛信息不成功時(shí)，啟用備用ETC掃描裝置重新檢測(cè)，能夠第一時(shí)間處理讀取不成功的情況，防止了交通擁堵，保證了車輛的正常通行，消除了路障安全隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的不停車收費(fèi)緊急處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的不停車收費(fèi)緊急處理裝置，具體如圖1所示，包括ETC掃描裝置3和車道控制器2，上述車道控制器2的輸入端與ETC掃描裝置3的信息輸出端連接，輸出端與欄桿機(jī)5的控制器連接，還包括備用ETC掃描裝置4及車輛?？繏呙栉粋鞲衅?，車輛?？繏呙栉粋鞲衅?設(shè)置于上述車輛進(jìn)行ETC掃描?？课恢蒙?，對(duì)ETC掃描?？课坏能囕v?？啃畔⒔o予采集，輸出端與車道控制器2的輸入端連接，上述車道控制器2的輸出端與上述備用ETC掃描裝置4連接，當(dāng)接收車輛?？啃畔⒑螅袛嗍欠窠邮盏缴鲜鯡TC掃描裝置3的掃描信息，若未接收，則驅(qū)動(dòng)上述備用ETC掃描裝置4對(duì)ETC掃描?？课坏能囕v進(jìn)行掃描。

上述備用ETC掃描裝置4設(shè)置于欄桿機(jī)5上，對(duì)?？吭谲囕v進(jìn)行ETC掃描停靠位置上的車輛信息進(jìn)行重新掃描。且車輛進(jìn)行ETC掃描停靠位置距離欄桿機(jī)5內(nèi)側(cè)2-5米，這樣的距離設(shè)置便于備用ETC掃描裝置的重新掃描。

上述備用ETC掃描裝置4掃描到的信息包括：車輛信息、車牌信息、車型信息以及車輛有無(wú)電子標(biāo)簽的信息。ETC掃描裝置3和備用ETC掃描裝置4均連接ETC天線6，接收車輛信息。

上述車道控制器2的芯片型號(hào)優(yōu)選為80c51；上述車輛?？繏呙栉粋鞲衅?型號(hào)優(yōu)選為ZLDS200。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。