本發(fā)明涉及高速公路的收費系統(tǒng)，特別是一種可實現(xiàn)無人值守的自動收費系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，高速公路的收費系統(tǒng)有兩種方式，一種是傳統(tǒng)的使用計費卡的方式，另一種是ETC自動收費系統(tǒng)。ETC系統(tǒng)可實現(xiàn)全無人值守，過往車輛無需領(lǐng)取計費卡，進(jìn)出高速公路均有電子掃描計費和收費，該收費方式方便快捷。但ETC的使用量并不理想，原因或許是很多車輛上高速公路的幾率不高，而使用ETC時，必須向ETC通行卡中預(yù)存足夠的金額，所以很多司機(jī)寧可使用收費麻煩的計費卡，也不辦理ETC通行卡。因此，在高速公路收費站仍然是走計費卡通道的車輛多。使用計費卡的收費系統(tǒng)，僅在高速公路的收費站入口處可實現(xiàn)無人值守，過往的司機(jī)在發(fā)卡機(jī)上按一個鍵即可拿取計費卡，但在高速公路出口處必須設(shè)立收費亭，由人工回收計費卡并收繳過路費，這種方式的人工成本很高，而且難以避免人為的操作失誤，也難以杜絕人為作弊的可能性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在給出一種適于計費卡方式的高速公路無人值守收費系統(tǒng)。

本發(fā)明所述的一種高速公路無人值守收費系統(tǒng)，包括高速公路計算機(jī)收費系統(tǒng)和置于高速公路入口的自助發(fā)卡機(jī)，以及置于高速公路出口的計費卡回收箱，由電機(jī)驅(qū)動的輸送帶連通計費卡回收箱和發(fā)卡機(jī)的儲卡筒，輸送帶上相間隔的連接多個計費卡持卡單元，輸送帶前端設(shè)有使計費卡進(jìn)入持卡單元的入卡機(jī)構(gòu)，輸送帶末端設(shè)有使計費卡脫離持卡單元的出卡機(jī)構(gòu)，回收箱入卡口內(nèi)的導(dǎo)卡槽可連通持卡單元，導(dǎo)卡槽中部一側(cè)裝有讀寫器，讀寫器讀出的電信號通過計算機(jī)收費系統(tǒng)與設(shè)于回收箱外側(cè)的電子收費器連通。

本發(fā)明所述的高速公路無人值守收費系統(tǒng)，其技術(shù)特征中的高速公路計算機(jī)收費系統(tǒng)、自助發(fā)卡機(jī)、計費卡讀寫器、以及電子收費器均是現(xiàn)有技術(shù)。本發(fā)明的特征是輸送帶可將計費卡回收箱與發(fā)卡機(jī)的儲卡筒連通，使用時，進(jìn)入高速公路的司機(jī)在自助發(fā)卡機(jī)上可取得計費卡，從高速公路上出來的司機(jī)將計費卡插入回收箱的入口，計費卡經(jīng)導(dǎo)卡槽滑到讀寫區(qū)，讀寫器讀取應(yīng)收取費用的信息，并通過計算機(jī)收費系統(tǒng)將信息傳送到回收箱外側(cè)的電子收費器，司機(jī)在電子收費器上刷銀行卡或手機(jī)中的支付寶、微信進(jìn)行支付，即可完成付費通行，被讀取信息的計費卡，由入卡機(jī)構(gòu)將其送入輸送帶持卡單元中，再由輸送帶將計費卡逐一送至發(fā)卡機(jī)的儲卡筒入口側(cè)，出卡機(jī)構(gòu)將計費卡脫離持卡單元送入儲卡筒內(nèi)備用。

本發(fā)明所述的收費系統(tǒng)可實現(xiàn)高速公路的出入口均無人值守，即實現(xiàn)了計費卡方式的收費系統(tǒng)中無需人工介入收費過程，可明顯節(jié)省高速公路經(jīng)營中的人工成本；另外，以刷銀行卡，或掃描手機(jī)微信、支付寶等方式收費是現(xiàn)在廣泛使用且很成熟的現(xiàn)有技術(shù)，采用電子收費又可大幅度減少現(xiàn)金流，節(jié)省了現(xiàn)金運送所需的人工及設(shè)備，既避免了人工收費的操作失誤，更可以杜絕收費過程中人為作弊的可能。

附圖說明

圖1是所述收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的K向視圖；

圖3是入卡機(jī)構(gòu)與持卡單元的連接關(guān)系以及誤錯卡剔除機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是出卡機(jī)構(gòu)和發(fā)卡機(jī)儲卡筒的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是持卡單元的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的H向視圖；

圖7是另一種入卡機(jī)構(gòu)和誤錯卡剔除機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是另一種出卡機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是導(dǎo)卡槽水平設(shè)置時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1、圖2所示，一種高速公路的無人值守收費系統(tǒng)，包括現(xiàn)有的高速公路計算機(jī)收費系統(tǒng)，以及置于公路入口處的自助發(fā)卡機(jī)1和置于公路出口處的計費卡回收箱2，由電機(jī)3驅(qū)動的輸送帶4連通回收箱2和發(fā)卡機(jī)的儲卡筒5，輸送帶4上相間隔地連接多個計費卡持卡單元6。回收箱入卡口7內(nèi)的導(dǎo)卡槽8可連通持卡單元6，導(dǎo)卡槽8中部一側(cè)裝有讀寫器9，讀寫器9讀出的電信號通過計算機(jī)收費系統(tǒng)與設(shè)于回收箱2外側(cè)的電子收費器10連通。

入卡機(jī)構(gòu)與持卡單元6的關(guān)系如圖3所示，計費卡12沿導(dǎo)卡槽8到達(dá)讀寫區(qū)，讀寫器9讀取收費信息，并通過計算機(jī)收費系統(tǒng)將收費信息傳到電子收費器10；持卡單元6是儲卡盒6a，盒的一端由扭簧16鉸接蓋板14，蓋板14的后部延伸為撥桿15，入卡機(jī)構(gòu)是處于撥桿15運動軌跡一側(cè)的擋塊11a，當(dāng)儲卡盒6a隨輸送帶4移動至擋塊11a處時，擋塊11a阻擋撥桿15，使儲卡盒6的蓋板打開，計費卡12依重力沿跌入儲卡盒6a中；儲卡盒6a繼續(xù)移動，扭簧16的力使蓋板14復(fù)位，關(guān)閉儲卡盒6a。本實施例中使用扭簧16使蓋板14復(fù)位，當(dāng)然也可以使用拉簧等彈性元件使蓋板復(fù)位，但結(jié)構(gòu)會較復(fù)雜。

出卡機(jī)構(gòu)和發(fā)卡機(jī)儲卡筒5的關(guān)系如圖4所示，儲卡盒6a隨輸送帶4移動至儲卡筒5的上側(cè)，另一個設(shè)置于輸送帶末端上方的擋塊11b阻擋撥桿15，使蓋板14再次打開，計費卡12依重力滑入儲卡筒5中。

現(xiàn)有的自助發(fā)卡機(jī)1為適應(yīng)大車在高位取卡、小車在低位取卡，多設(shè)有上下兩個取卡口，同時也配置了上下兩個儲卡筒5。本實施例的輸送帶4也可分別向上下兩個儲卡筒輸送計費卡，如圖1，在輸送帶4末端裝有由氣缸30驅(qū)動的可擺動的導(dǎo)向板13，導(dǎo)向板13的擺動可分別連接上或下儲卡筒5的入口滑槽26。

為防止讀寫信息失敗的計費卡12進(jìn)入持卡單元6，在讀卡區(qū)設(shè)置誤錯卡剔除機(jī)構(gòu)21，如圖3所示，導(dǎo)卡槽8中部設(shè)有可移動的、遮蓋退卡槽25和導(dǎo)卡槽8的托板22，托板22外側(cè)設(shè)有可吸引托板移動的電磁鐵23a，托板22上部設(shè)有由電磁鐵23b驅(qū)動的推桿24。使用時，被插入回收箱的計費卡沿導(dǎo)卡槽8到達(dá)讀寫區(qū)，托板22承托計費卡12短暫停留，讀寫器9感應(yīng)計費卡內(nèi)的收費信息，并傳遞給計算機(jī)收費系統(tǒng)，若讀卡成功，計算機(jī)發(fā)出指令，令電磁鐵23b驅(qū)動推桿24推動計費卡下部，同時電磁鐵23a吸引托板22向后移動露出導(dǎo)卡槽8，使計費卡再沿導(dǎo)卡槽8滑入持卡單元6a；如讀卡失敗，計算機(jī)指令電磁鐵23a驅(qū)動托板22后移，計費卡跌入退卡槽25，則誤錯卡被剔出收費通道。

高速公路計算機(jī)收費系統(tǒng)是較完善的現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明應(yīng)用該計算機(jī)系統(tǒng)，僅增加了少數(shù)功能，如讀寫器，讀卡成功或失敗時，由計算機(jī)指令電磁鐵動工作，使計費卡繼續(xù)運行或是被剔出，是普通技術(shù)人員采用慣用技術(shù)手段即可完成的；又如計算機(jī)與電子收費器10連通，也是現(xiàn)有技術(shù)，電子收費器10是指銀行卡的收費掃描器，或是儲值卡的收費掃描器，或是刷手機(jī)收費的二維碼顯示窗口等各種現(xiàn)有的電子收費裝置。當(dāng)計算機(jī)獲取計費卡12中的收費信息，與之連通的電子收費器共享該信息。如圖2所示，出高速公路的司機(jī)可在回收箱2的入卡口7處投入計費卡，然后，或在二維碼顯示窗口17處刷手機(jī)支付，或在ETC卡掃描器20處刷ETC卡或其它儲值卡，或在銀行卡插口18處插入銀行卡，并在鍵盤19上輸入密碼，即可完成交費。

實施例二

持卡單元7也可以是如圖5、圖6所示，輸送帶4上固定有彈性片6b，彈性片6b中部貼近輸送帶，彈性片6b與輸送帶4之間形成可插入計費卡12的間隙，計費卡12插入間隙中可被夾持。入卡機(jī)構(gòu)如圖7所示，導(dǎo)卡槽8的出口處設(shè)置可壓緊計費卡的輥輪27，當(dāng)計費卡12移動至出口處，輥輪27轉(zhuǎn)動，將計費卡推入彈性片6b與輸送帶4之間的間隙中被夾持。

如圖8所示，出卡機(jī)構(gòu)是置于輸送帶4末端一側(cè)的直線運動的推片28，其由電磁鐵驅(qū)動，當(dāng)計費卡12隨輸送帶4移動至儲卡筒5上側(cè)，推片28推動計費卡12脫離彈性片6b與輸送帶的間隙，沿滑槽26跌入儲卡筒5內(nèi)。

誤錯卡剔除機(jī)構(gòu)21如圖7所示，導(dǎo)卡槽8中部鉸接可擺動的引導(dǎo)槽29，引導(dǎo)槽29下端對正導(dǎo)卡槽8末段，引導(dǎo)槽29底部設(shè)有由電磁鐵23c驅(qū)動的托板22a，另有電磁鐵23d驅(qū)動的推桿24a可推動引導(dǎo)槽29繞鉸接部位擺動。使用時，若讀寫器讀卡成功，電磁鐵驅(qū)動托板22a撤出，計費卡12依重力跌入導(dǎo)卡槽8末段，如讀卡失敗，電磁鐵推動推桿24a使引導(dǎo)槽29擺動，這樣引導(dǎo)槽29的出口就對正退卡槽25，計費卡12跌入退卡槽25，被剔出收費系統(tǒng)。

其余與實施例一相同。

實施例三

前述實施例中的導(dǎo)卡槽8均傾斜設(shè)置，導(dǎo)卡槽中的計費卡12依重力下滑到持卡單元6。也可以如圖9所示，導(dǎo)卡槽8水平設(shè)置，導(dǎo)卡槽8上設(shè)有多個輥輪27a，由輥輪27a將計費卡12推入輸送帶4上的儲卡盒6a或彈性片6b等持卡單元6中。

應(yīng)當(dāng)指出，實施例中所述的實現(xiàn)幾種功能的電磁鐵，都是實現(xiàn)直線運動的驅(qū)動裝置，當(dāng)然也可以使用氣缸、齒輪齒條等直線運動機(jī)構(gòu)替代。

其余與實施例一或二相同。