本發(fā)明涉及貨物、車輛進(jìn)出檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，以及該出入檢測(cè)系統(tǒng)的工作方法。

背景技術(shù)：

隨著物流建設(shè)的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)水平的大力提高，現(xiàn)階段的出入管理技術(shù)由于手續(xù)繁瑣、安全性差、自動(dòng)化程度低以及人工依賴性較強(qiáng)等諸多弊端，往往會(huì)造成車輛擁堵、貨物丟失等現(xiàn)象，因此已逐漸不能滿足當(dāng)下使用需求，自動(dòng)化程度高、方便快捷的智能車輛出入管理系統(tǒng)已然成為眾多城市建設(shè)及企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，本發(fā)明的目的是提供一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，該出入檢測(cè)系統(tǒng)具有進(jìn)出有序、手續(xù)簡(jiǎn)便、安全防盜、管理自動(dòng)化以及降低人工依賴性等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明另一個(gè)要解決的技術(shù)問題還要提供一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)的工作方法。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，包括了計(jì)算機(jī)終端、rfid讀寫器、紅外傳感器和自動(dòng)道閘；所述rfid讀寫器通過數(shù)據(jù)線分別與計(jì)算機(jī)終端、自動(dòng)道閘相連，所述計(jì)算機(jī)終端通過數(shù)據(jù)線分別與電子秤、紅外傳感器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭以及l(fā)ed顯示屏相連，所述自動(dòng)道閘一端設(shè)有與計(jì)算機(jī)終端相連的報(bào)警器。本發(fā)明rfid讀寫器不僅將接收到的標(biāo)簽信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并進(jìn)一步解調(diào)出標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息，并與應(yīng)用層進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)操作指令的執(zhí)行和數(shù)據(jù)匯總上傳；其紅外傳感器根據(jù)紅外線切斷的順序判斷車輛、貨物出入情況，并啟動(dòng)讀寫器進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別工作；其電子秤根據(jù)識(shí)別車輛型號(hào)的不同自動(dòng)設(shè)定載重判斷條件，對(duì)出入車輛是否存在超重現(xiàn)象進(jìn)行判定；其網(wǎng)絡(luò)攝像頭記錄通車影像，與運(yùn)輸人員進(jìn)行關(guān)聯(lián)，在實(shí)現(xiàn)基本圖像攝取功能外，通過網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，并可對(duì)圖像資料進(jìn)行實(shí)時(shí)編輯和存儲(chǔ)，同時(shí)還可以控制攝像機(jī)的云臺(tái)和鏡頭，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控；其報(bào)警器用于提醒工作人員檢測(cè)到非法出入或未識(shí)別的車輛靠近以及超載等其他可能發(fā)生意外情況；本系統(tǒng)將車輛載重、車牌、出入時(shí)間等部分信息通過led顯示屏顯示出來方便駕駛?cè)藛T進(jìn)行確認(rèn)，工作人員只需通過計(jì)算機(jī)終端便可隨時(shí)進(jìn)行車輛監(jiān)控以及調(diào)取過往記錄查看。

本發(fā)明中所述rfid讀寫器包括了射頻模塊、控制單元以及限時(shí)模塊。其rfid讀寫器設(shè)置有計(jì)時(shí)功能，通過限時(shí)模塊降低了數(shù)據(jù)的重復(fù)讀取而導(dǎo)致真實(shí)性降低的弊端以及非工作狀態(tài)下的功耗。

本發(fā)明中所述紅外傳感器包括了三對(duì)水平放置的紅外對(duì)射發(fā)射端、接收端。根據(jù)紅外線切斷的順序判斷車輛、貨物出入情況并啟動(dòng)讀寫器進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別工作。

本發(fā)明中所述自動(dòng)道閘為升降桿型道閘。當(dāng)檢測(cè)到車輛靠近時(shí)，道閘便會(huì)升起，實(shí)現(xiàn)了車輛不停車快速通過。

本發(fā)明中所述led顯示屏為led電子看板。其可顯示出入車輛的車牌、駕駛員、重量等等信息用于駕駛員再次確認(rèn)。

本發(fā)明中所述電子秤安裝于地面上，內(nèi)部包括了壓力傳感器，從而對(duì)過往車輛是否超載進(jìn)行判定工作。

本發(fā)明還提供一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)的工作方法，具體的工作步驟如下：

（1）、當(dāng)車輛距離出入口較遠(yuǎn)但已進(jìn)入rfid讀寫器的識(shí)別范圍時(shí)，rfid讀寫器便自動(dòng)對(duì)車載標(biāo)簽、貨物標(biāo)簽以及運(yùn)輸人員身份標(biāo)簽信息進(jìn)行識(shí)別，經(jīng)計(jì)算機(jī)終端判斷標(biāo)簽信息有效后，發(fā)送指令控制自動(dòng)道閘升起，車輛無需停車檢查即可通過出入口；

（2）、當(dāng)車輛通過紅外傳感器時(shí)，根據(jù)紅外切斷順序由里至外或由外至里來判斷車輛、貨物的出入情況，并結(jié)合rfid讀寫器對(duì)車輛、貨物讀取后的詳細(xì)信息，分別上傳至計(jì)算機(jī)終端保存并生成出入記錄，記錄以“出入時(shí)間+駕駛員+車型+牌號(hào)+貨物信息+車重”進(jìn)行信息存儲(chǔ)，并在led顯示屏上顯示信息；

（3）、車輛駛出rfid讀寫器的識(shí)別范圍后，自動(dòng)道閘自行落下，完成一次通車動(dòng)作。

本發(fā)明工作方法中，若出現(xiàn)以下情況：（1）標(biāo)簽信息無效或無法檢測(cè)到車輛、貨物信息；（2）車輛出現(xiàn)超重現(xiàn)象；（3）運(yùn)輸人員身份錯(cuò)誤；則自動(dòng)道閘會(huì)進(jìn)行攔截，同時(shí)報(bào)警器自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信息，從而及時(shí)通知工作人員進(jìn)行查看以消除報(bào)警系統(tǒng)。

本發(fā)明工作方法的整個(gè)運(yùn)行過程順暢高效，人員操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化水平高，安全可靠。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明中所述的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，其通過rfid技術(shù)對(duì)出入車輛、貨物、人員信息進(jìn)行快速地識(shí)別，并控制自動(dòng)道閘的升降降低了人工操作，實(shí)現(xiàn)了車輛在整個(gè)通車過程中不停車快速通過，極大提高工作效率及自動(dòng)化程度，并在一定程度上降低了車輛能源的消耗，提高車道通行能力以及管理自動(dòng)化程度。

2、本發(fā)明中所述的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，其通過對(duì)標(biāo)簽信息無效或錯(cuò)誤的車輛、貨物、人員進(jìn)行攔截，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)信息通知工作人員進(jìn)行檢查，配備的傳感器、攝像等裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，在保證安全的同時(shí)具有一定的車輛、貨物防盜功能。

3、本發(fā)明中所述的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，由于rfid讀寫器識(shí)別靈敏，短時(shí)間內(nèi)可讀取大量標(biāo)簽信息，而通車過程往往花費(fèi)超過數(shù)秒的時(shí)間，讀寫器將會(huì)一直處于工作狀態(tài)，為降低數(shù)據(jù)的重復(fù)讀取而導(dǎo)致真實(shí)性降低的弊端，在管理系統(tǒng)中添加限時(shí)模塊，規(guī)定每隔3-5秒內(nèi)進(jìn)行一次識(shí)別工作，從而大大降低了讀寫器的工作能耗。

4、本發(fā)明中所述的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)的工作方法，其整個(gè)運(yùn)行過程順暢高效，人員操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化水平高，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中出入檢測(cè)系統(tǒng)的系統(tǒng)仿真圖；

圖2為本發(fā)明中出入檢測(cè)系統(tǒng)的管理系統(tǒng)架構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明中出入檢測(cè)系統(tǒng)的出入管理流程圖。

圖中：計(jì)算機(jī)終端1、電子秤2、rfid讀寫器3、紅外傳感器4、自動(dòng)道閘5、網(wǎng)絡(luò)攝像頭6、報(bào)警器7、led顯示屏8。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，但同時(shí)說明本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于本實(shí)施例的具體范圍，基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1-圖3所示，本實(shí)施例的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)，包括了計(jì)算機(jī)終端1、電子秤2、rfid讀寫器3、紅外傳感器4、自動(dòng)道閘5、網(wǎng)絡(luò)攝像頭6、報(bào)警器7和led顯示屏8。

上述各部件的連接關(guān)系如下：所述rfid讀寫器3通過數(shù)據(jù)線分別與計(jì)算機(jī)終端1、自動(dòng)道閘5相連，所述計(jì)算機(jī)終端1通過數(shù)據(jù)線分別與電子秤2、紅外傳感器4、網(wǎng)絡(luò)攝像頭6以及l(fā)ed顯示屏8相連，所述自動(dòng)道閘5一端設(shè)有與計(jì)算機(jī)終端1相連的報(bào)警器7；所述rfid讀寫器3包括了射頻模塊、控制單元以及限時(shí)模塊，所述紅外傳感器4包括了三對(duì)水平放置的紅外對(duì)射發(fā)射端、接收端；所述自動(dòng)道閘5為升降桿型道閘，所述led顯示屏8為led電子看板；所述電子秤2安裝于地面上，內(nèi)部包括了壓力傳感器。

如圖1-圖3所示，本實(shí)施例的一種基于rfid的出入檢測(cè)系統(tǒng)的工作方法，具體的工作步驟如下：

（1）、當(dāng)車輛距離出入口較遠(yuǎn)但已進(jìn)入rfid讀寫器3的識(shí)別范圍時(shí)，rfid讀寫器3便自動(dòng)對(duì)車載標(biāo)簽、貨物標(biāo)簽以及運(yùn)輸人員身份標(biāo)簽信息進(jìn)行識(shí)別，經(jīng)計(jì)算機(jī)終端1判斷標(biāo)簽信息有效后，發(fā)送指令控制自動(dòng)道閘5升起，車輛無需停車檢查即可通過出入口；

（2）、當(dāng)車輛通過紅外傳感器4時(shí)，根據(jù)紅外切斷順序由里至外或由外至里來判斷車輛、貨物的出入情況，并結(jié)合rfid讀寫器3對(duì)車輛、貨物讀取后的詳細(xì)信息，分別上傳至計(jì)算機(jī)終端1保存并生成出入記錄，記錄以“出入時(shí)間+駕駛員+車型+牌號(hào)+貨物信息+車重”進(jìn)行信息存儲(chǔ)，并在led顯示屏8上顯示信息；

（3）、車輛駛出rfid讀寫器3的識(shí)別范圍后，自動(dòng)道閘5自行落下，完成一次通車動(dòng)作。

若出現(xiàn)以下情況：（1）標(biāo)簽信息無效或無法檢測(cè)到車輛、貨物信息；（2）車輛出現(xiàn)超重現(xiàn)象；（3）運(yùn)輸人員身份錯(cuò)誤；則自動(dòng)道閘5會(huì)進(jìn)行攔截，同時(shí)報(bào)警器7自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信息。

本發(fā)明的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。