1.本技術(shù)涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)和方法、裝置以及電子設(shè)備。


背景技術(shù)：

2.目前，在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，采取在停車(chē)場(chǎng)出/入口位置處設(shè)置道閘桿的方式對(duì)出入的車(chē)輛進(jìn)行管理，在車(chē)輛允許出入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，道閘桿抬起；在車(chē)輛不允許出入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，道閘桿為降落狀態(tài)，從而維持停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)或者通行秩序，由此，道閘桿的使用在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中起到了很重要的作用。
3.然而，在道閘桿的使用中經(jīng)常發(fā)生一些意外事故，例如，由于道閘桿升降出現(xiàn)故障或者操作失誤，從而致使道閘桿會(huì)砸到車(chē)輛，或者砸傷過(guò)往行人，對(duì)車(chē)輛或者行人造成經(jīng)濟(jì)損失或身體傷害。此外，道閘桿在安裝與設(shè)備維護(hù)等方面也會(huì)增加停車(chē)場(chǎng)的投入成本。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.有鑒于此，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)和方法、裝置以及電子設(shè)備，能夠節(jié)省道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用，極大提高了出/入口的通行效率。
5.第一方面，本技術(shù)的實(shí)施例提供了一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)和方法、裝置以及電子設(shè)備，包括：全息投影裝置和控制器，全息投影裝置安裝在控制車(chē)輛通行的道閘口位置處，用于采用全息投影技術(shù)在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像；控制器用于在預(yù)設(shè)條件滿(mǎn)足時(shí)控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，預(yù)設(shè)條件用于指示道閘口位置處是否滿(mǎn)足通行條件。
6.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，控制器在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像。
7.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，控制器還用于在車(chē)輛通過(guò)后，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像。
8.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，控制器在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，并且在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像。
9.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，智能停車(chē)管理系統(tǒng)還包括：車(chē)輛信息采集裝置，用于對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛的信息進(jìn)行采集，并將采集的車(chē)輛信息發(fā)送至控制器，控制器根據(jù)車(chē)輛信息確認(rèn)是否滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件。
10.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，預(yù)設(shè)條件為車(chē)輛駛?cè)氲奈恢梦挥谕＼?chē)場(chǎng)入口或車(chē)輛駛出的位置位于停車(chē)場(chǎng)出口并且已經(jīng)支付停車(chē)費(fèi)用。
11.第二方面，本技術(shù)的實(shí)施例提供了一種智能停車(chē)管理方法，包括：確定控制車(chē)輛通行的道閘口的通行條件；根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像。
12.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，包括：在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像；和/或，在車(chē)輛通過(guò)后，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像。
13.在本技術(shù)某些實(shí)施例中，根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，包括：在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像；在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像。
14.第三方面，本技術(shù)的實(shí)施例提供了一種智能停車(chē)管理裝置，包括：確定模塊，用于確定控制車(chē)輛通行的道閘口的通行條件；控制模塊，用于根據(jù)所述道閘口的通行條件控制設(shè)置在所述道閘口的全息投影裝置在所述道閘口位置處投影道閘桿的全息影像。
15.第四方面，本技術(shù)的實(shí)施例提供了一種電子設(shè)備，包括：處理器；用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器，其中，處理器用于執(zhí)行上述第二方面所述的智能停車(chē)管理方法。
16.第五方面，本技術(shù)的實(shí)施例提供了一種計(jì)算可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序用于執(zhí)行上述第二方面所述的智能停車(chē)管理方法。
17.根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案，通過(guò)在控制車(chē)輛通行的道閘口位置處設(shè)置全息投影裝置，并且通過(guò)控制器對(duì)該全息投影裝置進(jìn)行控制，從而不需要在道閘口安裝道閘桿，通過(guò)道閘桿的全息影像智能化管理車(chē)輛通行，節(jié)省了道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用，極大提高了出/入口的通行效率，同時(shí)消除了落桿故障造成的安全隱患。
附圖說(shuō)明
18.圖1是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理系統(tǒng)的構(gòu)架圖。
19.圖2是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法的流程示意圖。
20.圖3是本技術(shù)另一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法的流程示意圖。
21.圖4是本技術(shù)另一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法的流程示意圖。
22.圖5是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
23.圖6是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的用于智能停車(chē)管理的電子設(shè)備的框圖。
具體實(shí)施方式
24.下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
25.道閘桿，主要是跟停車(chē)場(chǎng)道閘配套使用，主要分成三種：直桿、曲臂桿、柵欄桿。根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，可以選擇不同類(lèi)型的道閘桿。例如，在戶(hù)外停車(chē)場(chǎng)、比較空曠的停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)路口，主要使用直桿，直桿的升降速度較快，在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，為適合室內(nèi)高度，主要選擇曲臂桿，在住宅小區(qū)門(mén)口，主要選擇柵欄桿，等等。
26.采用道閘桿可以有效的對(duì)停車(chē)場(chǎng)的秩序進(jìn)行管理，然而，由于各種原因，道閘桿經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車(chē)輛不能及時(shí)出入，造成停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛擁堵，此外，道閘桿出現(xiàn)升降故障
或者操作失誤，還可能會(huì)出現(xiàn)誤傷車(chē)輛或行人的情況，進(jìn)而對(duì)停車(chē)場(chǎng)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。
27.隨著科技智能時(shí)代的到來(lái)，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛應(yīng)用，為解決上述道閘桿存在的一些問(wèn)題，本技術(shù)實(shí)施例提供一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)和方法、裝置以及電子設(shè)備，不僅避免了誤傷車(chē)輛或行人的安全事故發(fā)生，同時(shí)節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)對(duì)于道閘桿安裝以及維護(hù)的成本。
28.圖1是是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理系統(tǒng)的構(gòu)架圖。
29.如圖1所示，該智能停車(chē)管理系統(tǒng)包括全息投影裝置110和控制器120，全息投影裝置110安裝在控制車(chē)輛通行的道閘口位置處，用于采用全息投影技術(shù)在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像；控制器120用于在預(yù)設(shè)條件滿(mǎn)足時(shí)控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，預(yù)設(shè)條件用于指示道閘口位置處是否滿(mǎn)足通行條件。
30.在該實(shí)施例中，全息投影技術(shù)(front-projected holographic display)也稱(chēng)虛擬成像技術(shù)，是利用干涉和衍射原理記錄并再現(xiàn)物體真實(shí)的三維圖像的記錄和再現(xiàn)的技術(shù)，屬于3d技術(shù)的一種。全息投影裝置110，可顯示全息影像，可以將三維畫(huà)面懸浮在實(shí)景的半空中成像，在空間內(nèi)呈360
°
顯示，具有3d立體感和真實(shí)感，觀(guān)察者可以從各個(gè)角度觀(guān)測(cè)到全息影像。
31.控制車(chē)輛通行的道閘口位置處是指通過(guò)安裝道閘桿以控制車(chē)輛出入的位置，為方便本技術(shù)下文中用道閘口位置進(jìn)行相關(guān)說(shuō)明。在道閘口位置處安裝有全息投影裝置110，該全息投影裝置110在道閘口位置處投影顯示道閘桿的全息影像，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，該全息投影裝置110的設(shè)置的作用是在道閘口位置處顯示道閘桿的全息影像，此處對(duì)全息投影裝置110的參數(shù)或者類(lèi)型并不做具體的限定，另外，全息投影裝置110投影顯示的道閘桿的外觀(guān)可以是多種形式的，例如，直桿、曲臂桿、柵欄桿，或者是具有科技感的其它形式，本技術(shù)的實(shí)施例對(duì)此不做具體限定。
32.道閘桿的全息影像用于對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行管理或者控制，在不同的通行條件下，道閘桿的全息影像顯示是不同的，該智能停車(chē)管理系統(tǒng)設(shè)置控制器120，用于在不同通行條件時(shí)對(duì)全息投影裝置110進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)在道閘口位置處顯示不同狀態(tài)的全息影像。控制器120可以是服務(wù)器的控制器，也可以是集成在電子設(shè)備的控制器，控制器120與全息投影裝置110通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。
33.具體的，該智能停車(chē)管理系統(tǒng)設(shè)置有多個(gè)預(yù)設(shè)條件，該預(yù)設(shè)條件用于指示經(jīng)過(guò)的車(chē)輛是否滿(mǎn)足通行條件，該預(yù)設(shè)條件可以是車(chē)輛滿(mǎn)足通行的條件，例如，車(chē)輛繳費(fèi)成功允許離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)或者收費(fèi)站，車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別成功允許進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)或者收費(fèi)站；該預(yù)設(shè)條件可以是車(chē)輛不滿(mǎn)足通行的條件，例如，車(chē)輛繳費(fèi)不成功不允許離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)或者收費(fèi)站，車(chē)輛車(chē)牌未識(shí)別成功不允許進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)或者收費(fèi)站等，該預(yù)設(shè)條件可以根據(jù)不同停車(chē)場(chǎng)或者收費(fèi)站的管理要求具體設(shè)置，此處并不做具體限定。
34.由此可見(jiàn)，本技術(shù)實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理系統(tǒng)，通過(guò)在控制車(chē)輛通行的道閘口位置處設(shè)置全息投影裝置110，并且通過(guò)控制器120對(duì)該全息投影裝置110進(jìn)行控制，不需要在道閘口安裝道閘桿，通過(guò)道閘桿的全息影像智能化管理車(chē)輛通行，由于不用安裝道閘桿，避免了道閘桿故障對(duì)車(chē)輛或者行人造成的安全事故，節(jié)省了道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)，全息影像的投影在一定程度上極大提高了出/入口的通行效率。
35.根據(jù)本技術(shù)一實(shí)施例，控制器120在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置
110在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像。
36.在該實(shí)施例中，在車(chē)輛允許通過(guò)的情況下，也可以理解為車(chē)輛滿(mǎn)足通行的預(yù)設(shè)條件，控制器120控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像，車(chē)輛根據(jù)全息影像的提示可以正常通過(guò)道閘口。例如，全息投影裝置110在停車(chē)場(chǎng)入口位置投影有道閘桿的全息影像，此時(shí)道閘桿的全息影像是降落狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛被允許通過(guò)的情況下，控制器120控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像，車(chē)輛根據(jù)道閘桿抬起的全息影像提示駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)需安裝道閘桿及配套設(shè)備，節(jié)省了道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用。
37.進(jìn)一步地，控制器120還用于在車(chē)輛通過(guò)后，控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像。
38.在該實(shí)施例中，當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛被允許通過(guò)的情況下，控制器120控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像，車(chē)輛根據(jù)道閘桿抬起的全息影像提示駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，在車(chē)輛通過(guò)道閘口后，控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像，從而恢復(fù)在道閘口投影出道閘桿的全息影像，也可以繼續(xù)對(duì)下一輛駛?cè)氲能?chē)輛進(jìn)行管理。
39.根據(jù)本技術(shù)一實(shí)施例，控制器120在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，并且在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像。
40.具體地，當(dāng)車(chē)輛不滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件，例如，停車(chē)場(chǎng)出口的道閘口位置處設(shè)置有全息投影裝置110，駛出的車(chē)輛可以正常通過(guò)，而禁止車(chē)輛駛?cè)?，在沒(méi)有車(chē)輛駛?cè)氲臅r(shí)候，該停車(chē)場(chǎng)出口的道閘口不顯示道閘桿的全息影像，而當(dāng)有車(chē)輛想要駛?cè)霑r(shí)，此時(shí)車(chē)輛不允許駛?cè)?，控制?20控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，從而可以指示車(chē)輛禁止駛?cè)?，并且在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像，該實(shí)施例可以減少全息投影裝置110的投影時(shí)間，節(jié)省能源。
41.可選的，在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，同時(shí)可以控制全息投影裝置110發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警或者語(yǔ)音播報(bào)，從而可以對(duì)禁止通行的車(chē)輛起到更明顯警示的作用。
42.可選的，在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置110在道閘口位置處投影具有禁止功能的影像，例如，投影出禁止駛?cè)氲奈淖?，或者禁止駛?cè)氲膱D形等。
43.根據(jù)本技術(shù)一實(shí)施例，智能停車(chē)管理系統(tǒng)還包括：車(chē)輛信息采集裝置，用于對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛的信息進(jìn)行采集，并將采集的車(chē)輛信息發(fā)送至控制器120，控制器120根據(jù)車(chē)輛信息確認(rèn)是否滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件。
44.在該實(shí)施例中，車(chē)輛信息采集裝置可以是相機(jī)，設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)出/入口的道閘口位置處，或者設(shè)置在收費(fèi)路口的位置處，用于對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛的車(chē)牌進(jìn)行采集，并將車(chē)牌信息發(fā)送至控制器120，控制器120根據(jù)存儲(chǔ)的信息對(duì)車(chē)牌信息進(jìn)行確認(rèn)，若車(chē)牌信息確認(rèn)則滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件，車(chē)輛可以通過(guò)，若車(chē)牌信息不能確認(rèn)則不滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件，車(chē)輛不可以通過(guò)。
45.可選的，車(chē)輛信息采集裝置可以是地感線(xiàn)圈，或者稱(chēng)為環(huán)路感應(yīng)器，安裝于車(chē)道地面下方，例如，使用etc系統(tǒng)的收費(fèi)站或停車(chē)場(chǎng)，環(huán)路感應(yīng)器感知車(chē)輛，并將信息發(fā)送至控制器120，控制器120根據(jù)車(chē)輛信息確認(rèn)是否滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件。
46.根據(jù)本技術(shù)一實(shí)施例，預(yù)設(shè)條件為車(chē)輛駛?cè)氲奈恢梦挥谕＼?chē)場(chǎng)入口或車(chē)輛駛出的位置位于停車(chē)場(chǎng)出口并且已經(jīng)支付停車(chē)費(fèi)用。
47.結(jié)合上文所述的任一實(shí)施例，預(yù)設(shè)條件可以為車(chē)輛駛?cè)氲奈恢脼橥＼?chē)場(chǎng)入口，或者車(chē)輛駛出的位置為停車(chē)場(chǎng)出口并且已經(jīng)支付停車(chē)費(fèi)用。例如，車(chē)輛駛?cè)氲奈恢脼橥＼?chē)場(chǎng)出口，則不滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件，或者，車(chē)輛駛出的位置為停車(chē)場(chǎng)入口，則不滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件，又或者，車(chē)輛駛出的位置為停車(chē)場(chǎng)出口但是沒(méi)有支付停車(chē)費(fèi)用，則不滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件。
48.圖2是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法的流程示意圖。圖2所示的方法由計(jì)算設(shè)備，例如服務(wù)器(具體由服務(wù)器的控制器)，來(lái)執(zhí)行。如圖2所示，該智能停車(chē)管理方法包括如下內(nèi)容。
49.210：確定控制車(chē)輛通行的道閘口的通行條件。
50.控制車(chē)輛通行的道閘口，可以是指停車(chē)場(chǎng)的出/入口，也可以是收費(fèi)站的收費(fèi)口，為了對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行管理，在停車(chē)場(chǎng)的出/入口，或者收費(fèi)站的收費(fèi)口均設(shè)置有通行條件，以對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛是否被允許通過(guò)進(jìn)行管理，若滿(mǎn)足通行條件，則車(chē)輛允許通行，若不滿(mǎn)足通行條件，則車(chē)輛不允許通行。
51.220：根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像。
52.在道閘口的位置處安裝有全息投影裝置，通過(guò)確定是否滿(mǎn)足通行條件，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影不相同的道閘桿的全息影像，例如，可以是顯示道閘桿的全息影像，可以是不顯示道閘桿的全息影像，可以是顯示道閘桿抬起的全息影像，可以是道閘桿降落的全息影像等，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)使用場(chǎng)景設(shè)定通行條件，以及設(shè)定相對(duì)應(yīng)的道閘桿的全息影像，本技術(shù)實(shí)施例對(duì)此并不做任何限定。
53.由此可見(jiàn)，本技術(shù)實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法，通過(guò)服務(wù)器對(duì)道閘口的通行條件進(jìn)行確定，對(duì)全息投影裝置進(jìn)行控制投影出道閘桿的全息影像，不需要在道閘口安裝道閘桿，通過(guò)道閘桿的全息影像智能化管理車(chē)輛通行，避免了道閘桿故障對(duì)車(chē)輛或者行人造成的安全事故，節(jié)省了道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)，全息影像的投影在一定程度上極大提高了出/入口的通行效率。
54.進(jìn)一步地，根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，包括：在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像；和/或，在車(chē)輛通過(guò)后，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像。
55.在該實(shí)施例中，在車(chē)輛允許通過(guò)的情況下，也可以理解為車(chē)輛滿(mǎn)足通行條件，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像，車(chē)輛根據(jù)全息影像的提示可以正常通過(guò)道閘口。例如，全息投影裝置在停車(chē)場(chǎng)入口位置投影有道閘桿的全息影像，此時(shí)道閘桿的全息影像是降落狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛被允許通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像，車(chē)輛根據(jù)道閘桿抬起的全息影像提示駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)需安裝道閘桿及配套設(shè)備，節(jié)省了道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用。
56.可選的，在車(chē)輛通過(guò)道閘口后，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像，從而恢復(fù)在道閘口投影出道閘桿的全息影像，也可以繼續(xù)對(duì)下一輛駛?cè)氲能?chē)輛進(jìn)行管理。
57.進(jìn)一步地，根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，包括：在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像；在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像。
58.在該實(shí)施例中，當(dāng)車(chē)輛不滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件，例如，停車(chē)場(chǎng)出口的道閘口位置處設(shè)置有全息投影裝置，駛出的車(chē)輛可以正常通過(guò)，而禁止車(chē)輛駛?cè)?，在沒(méi)有車(chē)輛駛?cè)氲臅r(shí)候，該停車(chē)場(chǎng)出口的道閘口不顯示道閘桿的全息影像，而當(dāng)有車(chē)輛想要駛?cè)霑r(shí)，此時(shí)車(chē)輛不允許駛?cè)耄?wù)器控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，從而可以指示車(chē)輛禁止駛?cè)耄⑶以谠试S車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像，該實(shí)施例可以減少全息投影裝置的投影時(shí)間，節(jié)省能源。
59.可選的，在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像，同時(shí)可以控制全息投影裝置發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警或者語(yǔ)音播報(bào)，從而可以對(duì)禁止通行的車(chē)輛起到更明顯警示的作用。
60.圖3是本技術(shù)另一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法的流程示意圖。如圖3所示，該智能停車(chē)管理方法包括如下內(nèi)容。
61.310：采集通行車(chē)輛的圖像信息。
62.在道閘口位置處，例如，停車(chē)場(chǎng)入口，停車(chē)場(chǎng)出口，或者收費(fèi)站的收費(fèi)口，當(dāng)檢測(cè)到有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)輛信息采集裝置對(duì)車(chē)輛的圖像信息進(jìn)行采集，圖像信息可以是車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)輛的etc感應(yīng)卡，或者其它可以識(shí)別車(chē)輛的信息。
63.320：確定道閘口是否滿(mǎn)足通行條件。若是，執(zhí)行步驟330；若否，執(zhí)行步驟340。
64.控制器基于車(chē)輛的圖像信息確定道閘口是否滿(mǎn)足通行條件，若在停車(chē)場(chǎng)入口，車(chē)輛駛?cè)氩⑶臆?chē)輛信息采集完成時(shí)，道閘口滿(mǎn)足通行條件；若在停車(chē)場(chǎng)出口，車(chē)輛駛出并且車(chē)輛繳費(fèi)完成時(shí)，道閘口滿(mǎn)足通行條件；若在停車(chē)場(chǎng)入口，車(chē)輛想要駛出，則不滿(mǎn)足通行條件；若在停車(chē)場(chǎng)出口，車(chē)輛想要駛?cè)?，則不滿(mǎn)足通行條件。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明，通行條件可以按照使用場(chǎng)景設(shè)置，本技術(shù)并不做具體限定。
65.330：顯示道閘桿抬起的全息影像。
66.當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)足道閘口的通行條件時(shí)，控制器控制全息投影裝置在道閘口顯示道閘桿抬起的全息影像。
67.340：顯示道閘桿不抬起的全息影像。
68.當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)足道閘口的通行條件時(shí)，控制器控制全息投影裝置在道閘口顯示道閘桿不抬起的全息影像，即，道閘口位置處顯示有道閘桿的全息影像。
69.350：確定道閘口是否滿(mǎn)足落桿條件。若是，執(zhí)行步驟360；若否，執(zhí)行步驟370。
70.若檢測(cè)到道閘口沒(méi)有車(chē)輛或行人通過(guò)，則滿(mǎn)足落桿條件；若檢測(cè)到道閘口有車(chē)輛或行人通過(guò)，則不滿(mǎn)足落桿條件。
71.360：顯示道閘桿降落的全息影像。
72.當(dāng)?shù)篱l口滿(mǎn)足落桿條件時(shí)，控制器控制全息投影裝置在道閘口顯示道閘桿降落的全息影像，即，道閘口位置處顯示的道閘桿的全息影像由抬起狀態(tài)變?yōu)榻德浜蟮臓顟B(tài)。
73.370：顯示道閘桿抬起的全息影像。
74.當(dāng)?shù)篱l口不滿(mǎn)足落桿條件時(shí)，控制器控制全息投影裝置在道閘口顯示道閘桿抬起
的全息影像，即，道閘口位置處顯示的道閘桿的全息影像為抬起狀態(tài)。
75.圖4是本技術(shù)另一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法的流程示意圖。如圖4所示，該智能停車(chē)管理方法包括如下內(nèi)容。
76.410：采集通行車(chē)輛的圖像信息。
77.具體內(nèi)容可參考步驟310，此處不再贅述。
78.420：確定道閘口是否滿(mǎn)足通行條件。若是，若是，執(zhí)行步驟430；若否，執(zhí)行步驟440。
79.具體內(nèi)容可參考步驟320，此處不再贅述。
80.430：不顯示道閘桿的全息影像。
81.控制器控制全息投影裝置在道閘口位置處不顯示道閘桿的全息影像，用于指示車(chē)輛可以通行。
82.440：顯示道閘桿的全息影像。
83.控制器控制全息投影裝置在道閘口位置處顯示道閘桿的全息影像，具體為顯示道閘桿降落狀態(tài)的全息影像，用于指示車(chē)輛禁止通行。
84.圖5是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，該智能停車(chē)管理裝置500包括：確定模塊510，控制模塊520。
85.確定模塊510，用于確定控制車(chē)輛通行的道閘口的通行條件?？刂颇K520，用于根據(jù)道閘口的通行條件控制設(shè)置在道閘口的全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像。
86.本技術(shù)實(shí)施例提供了一種智能停車(chē)管理裝置，在不同的通行條件下在道閘口顯示有不同狀態(tài)的道閘桿的全息影像，通過(guò)道閘桿的全息影像智能化管理車(chē)輛通行，節(jié)省了道閘桿的安裝與維護(hù)費(fèi)用，極大提高了出/入口的通行效率，同時(shí)消除了落桿故障造成的安全隱患。
87.根據(jù)本技術(shù)一實(shí)施例，控制模塊510，還用于在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿抬起的全息影像；和/或，在車(chē)輛通過(guò)后，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿降落的全息影像。
88.可選的，作為另一實(shí)施例，控制模塊510，還用于在不允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，控制全息投影裝置在道閘口位置處投影道閘桿的全息影像；在允許車(chē)輛通過(guò)的情況下，在道閘口位置處不投影道閘桿的全息影像。
89.根據(jù)本技術(shù)一實(shí)施例，該智能停車(chē)管理裝置500還包括采集模塊530，用于對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛的信息進(jìn)行采集，并將采集的車(chē)輛信息發(fā)送至控制器，以使控制器根據(jù)車(chē)輛信息確認(rèn)是否滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件。
90.應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例中的確定模塊510，控制模塊520以及采集模塊530的具體工作過(guò)程和功能可以參考上述圖2實(shí)施例提供的智能停車(chē)管理方法中的描述，為了避免重復(fù)，在此不再贅述。
91.圖6是本技術(shù)一示例性實(shí)施例提供的用于智能停車(chē)管理的電子設(shè)備的框圖。
92.參照?qǐng)D6，電子設(shè)備600包括處理組件610，其進(jìn)一步包括一個(gè)或多個(gè)處理器，以及由存儲(chǔ)器620所代表的存儲(chǔ)器資源，用于存儲(chǔ)可由處理組件610的執(zhí)行的指令，例如應(yīng)用程序。存儲(chǔ)器620中存儲(chǔ)的應(yīng)用程序可以包括一個(gè)或一個(gè)以上的每一個(gè)對(duì)應(yīng)于一組指令的模
的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
103.以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。