本發(fā)明涉及電子收費終端，具體為一種用于城市公共交通適老化電子收費終端。

背景技術(shù)：

1、城市公共交通是城市交通系統(tǒng)中較為重要的一環(huán)，而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對于年輕人來說乘坐城市公共交通越來越方便，無論是公交還是地鐵，在現(xiàn)有技術(shù)中均可以手機刷碼乘車。但是對于老人來說由于對于手機使用的不熟悉，現(xiàn)在的老人出門乘坐公共交通還是依靠刷卡和投幣居多，而在公交上刷卡投幣較為方便，但是在乘坐地鐵時，不會刷碼就需要購票就存在較多麻煩，而針對乘坐地鐵的收費機制，現(xiàn)有技術(shù)中存在以下問題；

2、1、地鐵如果不能利用手機進行刷碼就需要購票進站進行乘車，而地鐵的售票位置距離進站閘機本就有一定距離，對于腿腳不便的老人來說，跑去購票，再回去安檢，再進入閘機較為麻煩，多出很多不必要的路程；

3、2、有些老人腿腳不便，需要乘坐輪椅，而地鐵購票位置大多為正常身高人群進行設(shè)計，這樣對于這些乘坐輪椅的老人來說這些電子收費購票終端使用起來較為不便；

4、而城市公共交通適老化對于提升老年人生活質(zhì)量、促進社會和諧與包容、推動公共交通服務(wù)升級、助力老齡化社會應(yīng)對以及符合政策導(dǎo)向與法規(guī)要求等方面都具有重要意義；因此針對上述問題需要一種用于城市公共交通適老化電子收費終端進行解決。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于城市公共交通適老化電子收費終端，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于城市公共交通適老化電子收費終端，包括閘機，所述閘機表面一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置，所述轉(zhuǎn)動裝置外側(cè)表面固定設(shè)置有閘板，所述閘機遠(yuǎn)離閘板的一側(cè)設(shè)置有用于為老年人進行購票的出票機構(gòu)，所述閘機與出票機構(gòu)之間設(shè)置有帶動出票機構(gòu)上下移動的升降機構(gòu)，所述出票機構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有用于提高車票儲存量的上票機構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述出票機構(gòu)包括購票機、交互屏幕、刷卡裝置、識別攝像頭、功能倉、出票口、安裝板、電動推桿、推動塊，所述閘機一側(cè)設(shè)置有購票機，所述購票機外側(cè)表面固定設(shè)置有交互屏幕，所述購票機內(nèi)部固定設(shè)置有刷卡裝置，所述交互屏幕上端固定設(shè)置有識別攝像頭，所述購票機下端固定設(shè)置有功能倉，所述功能倉表面一側(cè)固定設(shè)置有出票口，所述功能倉內(nèi)部下端固定設(shè)置有安裝板，所述安裝板下端固定設(shè)置有電動推桿，所述電動推桿的活動端固定設(shè)置有推動塊；通過出票機構(gòu)可以方便在閘機一側(cè)直接進行售賣地鐵票，這樣人進站就可以順便購買地鐵車票，可以省去不必要的購票路程，使得人老乘坐地跌的步行路線更加簡潔；其出票原理為；老人通過交互屏幕進行購票，然后通過刷卡裝置刷公交卡進行付費，然后購票機獲得購票信息，即可控制電動推桿伸長，然后通過電動推桿伸長推動推動塊移動，這樣推動塊即可將最下端的車票向出票口方向推動；每次推動塊只會推動一個厚度的車票移動，只會使得一張車票從儲存箱中移出。

4、優(yōu)選的，所述出票口與推動塊之間設(shè)置有引導(dǎo)槽，通過引導(dǎo)槽可以方便引導(dǎo)出票從出票口中出來。

5、優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)包括滑軌、滑塊、滑槽、移動塊、螺桿、延伸桿、控制按鈕，所述閘機遠(yuǎn)離閘板的一側(cè)表面固定設(shè)置有滑軌，所述滑軌外側(cè)表面活動卡合設(shè)置有滑塊，所述滑軌之間固定設(shè)置有滑槽，所述滑槽內(nèi)部活動卡合設(shè)置有移動塊，所述滑槽內(nèi)側(cè)中部通過軸承活動設(shè)置有螺桿，所述移動塊內(nèi)部通過螺紋活動套設(shè)在螺桿外側(cè)表面；所述滑塊與移動塊之間固定設(shè)置有延伸桿，所述延伸桿靠近購票機的一端與購票機之間固定連接；所述閘機表面固定設(shè)置有控制按鈕，本裝置通過升降機構(gòu)可以調(diào)節(jié)購票機的整體高度以及出票口的高度，這樣使得本裝置可以適應(yīng)正常身高的人群，也可以適應(yīng)腿腳不便坐輪椅的老年人。

6、優(yōu)選的，所述滑槽上端固定設(shè)置有第一電動機，所述第一電動機的輸出軸端通過聯(lián)軸器與螺桿之間傳動連接，所述控制按鈕與第一電動機之間電性連接，通過第一電動機可以帶動螺桿轉(zhuǎn)動，從而可以在螺紋的作用下驅(qū)動移動塊在滑槽內(nèi)部上下移動，這樣利用延伸桿即可帶動購票機上下移動。

7、優(yōu)選的，所述閘機表面在滑軌外側(cè)設(shè)置有保護殼體，所述保護殼體表面開設(shè)有缺口，所述延伸桿穿過缺口延伸在保護殼體外側(cè)，通過保護殼體可以將升降機構(gòu)隔絕保護起來；以避免不必要的接觸。

8、優(yōu)選的，所述上票機構(gòu)包括傳動軸、轉(zhuǎn)動盤、固定槽、儲存箱、車票、窄口，所述安裝板上端中部固定設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸(24)上端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤外側(cè)表面四周均勻固定設(shè)置有若干固定槽，所述固定槽內(nèi)部固定設(shè)置有儲存箱，所述儲存箱內(nèi)部均勻設(shè)置有若干車票，所述儲存箱下端一側(cè)設(shè)置有窄口；通過上票機構(gòu)本裝置可以一次性儲存多個車票，由于本裝置在閘機一側(cè)設(shè)置有出票機構(gòu)，導(dǎo)致裝置整體體積受限，也就是功能倉高度有限，每次儲存車票的高度也有限，但是本裝置設(shè)置了可以旋轉(zhuǎn)的多個儲存箱，以密閉裝置儲存高度不足的情況，以避免一次性儲存的車票數(shù)量較少，需要工作人員頻繁補充車票的情況發(fā)生。

9、優(yōu)選的，所述安裝板與傳動軸(24)之間設(shè)置有用于傳動帶動轉(zhuǎn)動盤旋轉(zhuǎn)，以更換不同儲存箱的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括蝸輪、第二電動機、蝸桿，所述傳動軸外側(cè)表面固定設(shè)置有蝸輪，所述安裝板上端在蝸輪一側(cè)固定設(shè)置有第二電動機，所述第二電動機的輸出軸端通過聯(lián)軸器固定設(shè)置有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪之間相互嚙合，通過傳動機構(gòu)可以帶動轉(zhuǎn)動和儲存箱進行旋轉(zhuǎn)，從而可以調(diào)節(jié)不同的儲存箱位于推動塊上端，這樣在一個儲存箱內(nèi)部儲存的車票用完后，可以更換下一個儲存箱。

10、優(yōu)選的，所述蝸桿的展開螺旋角小于蝸輪與蝸桿接觸的摩擦角，如此使得蝸桿、蝸輪可以單方面?zhèn)鲃樱簿褪侵挥形仐U轉(zhuǎn)動時蝸輪才能轉(zhuǎn)動，這樣可以避免轉(zhuǎn)動盤、儲存箱在工作時，自主發(fā)生轉(zhuǎn)動。

11、優(yōu)選的，所述功能倉表面通過鉸鏈活動設(shè)置有箱門，所述箱門外側(cè)表面設(shè)置有可視玻璃窗口，通過鉸鏈打開箱門可以方便向儲存箱內(nèi)部補充車票。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1、本發(fā)明將閘機與購票裝置一體化，這樣老人進站就可以順便購買地鐵車票，可以省去不必要的購票路程，使得人老乘坐地跌的步行路線更加簡潔，同時購票裝置可以進行升降，可以有效適應(yīng)乘坐輪椅的老人進行使用，如此裝置針對適老化進行改進，為老年人的出行提供方便。

14、2、本發(fā)明老人在操作售票機時，可以通過控制按鈕控制第一電動機轉(zhuǎn)動，如此即可通過第一電動機帶動螺桿轉(zhuǎn)動，從而可以在螺紋的作用下驅(qū)動移動塊在滑槽內(nèi)部上下移動，這樣可以通過延伸桿帶動售票機上下移動，這樣使得本裝置可以適應(yīng)正常身高的人群，也可以適應(yīng)腿腳不便坐輪椅的老年人。

15、3、本發(fā)明使用時由于功能倉的高度有限，單一的儲存箱儲存空間有限，為了避免工作人員頻繁的向儲存箱內(nèi)部補充車票，本裝置利用電動推桿推動的方式使得車票移動出票，這樣在電動推桿完全收縮的情況下不會影響儲存箱進行旋轉(zhuǎn)，而本裝置設(shè)置了多個可以旋轉(zhuǎn)的儲存箱，當(dāng)一個儲存箱內(nèi)部車票用完時，通過電動機帶動蝸桿轉(zhuǎn)動即可驅(qū)動蝸輪和轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動，從而在一個儲存箱內(nèi)部儲存的車票用完后，可以更換下一個儲存箱，以提高本裝置的使用效果。