貨運(yùn)集裝箱用無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及一種無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，包括至少一個(gè)與貨運(yùn)集裝箱內(nèi)至少一個(gè)控制單元相連接的閉鎖裝置，至少一個(gè)授權(quán)使用者使用的至少一個(gè)移動(dòng)通訊設(shè)備，至少一個(gè)服務(wù)器和至少一個(gè)計(jì)算機(jī)裝置。上述閉鎖系統(tǒng)和控制單元均安裝在一個(gè)貨運(yùn)集裝箱內(nèi)。上述控制單元安裝了至少一個(gè)全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)(GSM)模塊，以便授權(quán)使用者通過(guò)預(yù)注冊(cè)的電話發(fā)送短信(SMS)實(shí)現(xiàn)集裝箱開(kāi)啟和閉鎖的無(wú)線控制。
【背景技術(shù)】
[0002]貨運(yùn)集裝箱被廣泛使用將貨物從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)到另一地點(diǎn)。包裝在集裝箱內(nèi)的貨物通過(guò)一個(gè)或多個(gè)運(yùn)輸工具運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸業(yè)保證運(yùn)輸貨物的適當(dāng)安全非常重要。
[0003]當(dāng)前市場(chǎng)上物流業(yè)采用的閉鎖集裝箱的產(chǎn)品安全性很低。上述產(chǎn)品包括在集裝箱門外采用的傳統(tǒng)閉鎖裝置及閉鎖機(jī)構(gòu)。當(dāng)運(yùn)輸?shù)呢浳镅b進(jìn)集裝箱后，集裝箱門關(guān)閉并鎖上。這種暴露外部的閉鎖機(jī)構(gòu)容易被破壞。盜賊可采用斷線鉗或其他類似的工具剪斷掛鎖或搭鎖，從而進(jìn)入集裝箱。
[0004]業(yè)內(nèi)開(kāi)發(fā)了多種提高貨運(yùn)集裝箱安全性的解決方案。如設(shè)計(jì)了一種安裝在集裝箱門內(nèi)表面的閉鎖系統(tǒng)及安裝在門外的操作系統(tǒng)。然而這個(gè)方案并不是足夠安全，因?yàn)榧b箱可能被盜走或在運(yùn)輸時(shí)因疏忽而運(yùn)錯(cuò)了地方。傳統(tǒng)確保貨運(yùn)集裝箱安全的方案還有一個(gè)缺陷，即司機(jī)通常攜帶能進(jìn)入集裝箱的鑰匙或門禁卡。存在司機(jī)被綁架或集裝箱被轉(zhuǎn)運(yùn)到其他位置的可能性。如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)母櫹到y(tǒng)，貨運(yùn)集裝箱上安裝的閉鎖裝置就不能確定進(jìn)入集裝箱的地點(diǎn)和時(shí)間，或集裝箱被轉(zhuǎn)運(yùn)到其他地方的時(shí)間。
[0005]如果一種貨運(yùn)集裝箱的閉鎖系統(tǒng)可安裝在集裝箱門內(nèi)，并且其開(kāi)啟和閉鎖均可由授權(quán)使用者通過(guò)預(yù)注冊(cè)的手機(jī)發(fā)送短信(SMS)實(shí)現(xiàn)，從而克服上述缺陷，將具有非常大的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的無(wú)線控制閉鎖系統(tǒng)還可提供集裝箱位置的實(shí)時(shí)跟蹤，以確保集裝箱能安全到達(dá)目的地。
[0006]發(fā)明簡(jiǎn)要說(shuō)明
[0007]相應(yīng)地，本發(fā)明的主要目的是提供一種貨運(yùn)集裝箱的無(wú)線控制閉鎖系統(tǒng)，其閉鎖裝置安裝在集裝箱門內(nèi)，其開(kāi)啟和閉鎖由授權(quán)使用者通過(guò)預(yù)注冊(cè)的手機(jī)發(fā)送短信(SMS)實(shí)現(xiàn)。
[0008]本發(fā)明的另一目的是提供一種貨運(yùn)集裝箱的無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，其在發(fā)送集裝箱的開(kāi)啟或閉鎖的適當(dāng)信號(hào)前可認(rèn)證發(fā)送者是否被授權(quán)。
[0009]本發(fā)明的另一目的是提供一種貨運(yùn)集裝箱的無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，司機(jī)不需要攜帶鑰匙或門禁卡，只有授權(quán)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的使用者才可進(jìn)入集裝箱。
[0010]本發(fā)明的另一目的是提供一種貨運(yùn)集裝箱的無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，其可提供集裝箱位置的實(shí)時(shí)跟蹤，以確保集裝箱能安全地到達(dá)目的地。
[0011]本發(fā)明的另一目的是提供一種貨運(yùn)集裝箱的無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，其操作簡(jiǎn)單，但防止未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入集裝箱的安全性能可靠。
[0012]本發(fā)明的另一目的是提供一種貨運(yùn)集裝箱的無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，其在發(fā)生未經(jīng)授權(quán)的對(duì)閉鎖系統(tǒng)進(jìn)行破壞的情況下可快速地向授權(quán)人員發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)。
[0013]通過(guò)對(duì)本發(fā)明以下的詳細(xì)說(shuō)明或在實(shí)踐中采用本發(fā)明可清晰地理解本發(fā)明的其他目的。
[0014]本發(fā)明的上述目的通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn):
[0015]貨運(yùn)集裝箱的閉鎖系統(tǒng)包括:
[0016]至少一個(gè)防止未授權(quán)進(jìn)入集裝箱的閉鎖裝置，其特征在于上述閉鎖裝置為無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括:至少一個(gè)與集裝箱內(nèi)上述閉鎖系統(tǒng)相連接的控制單元；上述控制單元包括一個(gè)微控制器，至少一個(gè)全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)(GSM)模塊，至少一個(gè)GPS模塊，至少一個(gè)數(shù)據(jù)傳送器和至少一個(gè)儲(chǔ)存器。
[0017]由至少一個(gè)授權(quán)使用者使用的至少一個(gè)移動(dòng)通訊裝置，使用者通過(guò)發(fā)送短信實(shí)現(xiàn)集裝箱開(kāi)啟和閉鎖的無(wú)線控制，上述短信由閉鎖系統(tǒng)認(rèn)可的預(yù)注冊(cè)的手機(jī)號(hào)發(fā)送；
[0018]至少一個(gè)包括所需數(shù)據(jù)庫(kù)信息的服務(wù)器來(lái)處理收到的數(shù)據(jù)或完成使用者要求的任務(wù)等；
[0019]至少一個(gè)計(jì)算機(jī)裝置，通過(guò)密碼保護(hù)的網(wǎng)站來(lái)檢查上述數(shù)據(jù)庫(kù)信息及服務(wù)器完成的任務(wù)。
[0020]另一方面，本發(fā)明還提供:
[0021]一種操作貨運(yùn)集裝箱閉鎖系統(tǒng)的方法，其包括:
[0022]至少一個(gè)在運(yùn)輸貨物裝進(jìn)集裝箱并關(guān)上集裝箱門后關(guān)閉集裝箱的閉鎖系統(tǒng)；
[0023]及在卸貨前開(kāi)啟集裝箱的系統(tǒng)；
[0024]其特征在于上述關(guān)閉集裝箱的方法包括如下步驟:
[0025]授權(quán)使用者通過(guò)預(yù)注冊(cè)的手機(jī)向安裝在集裝箱控制單元內(nèi)的至少一個(gè)GSM模塊發(fā)送帶有具體指令編碼的短信；
[0026]將GSM模塊內(nèi)的指令編碼發(fā)送到微控制器進(jìn)行生效認(rèn)證；
[0027]將上述微控制器內(nèi)的信號(hào)發(fā)送到閉鎖裝置的控制電路，如生效條件滿足，就激活上述閉鎖裝置以關(guān)閉集裝箱；
[0028]其特征還在于開(kāi)啟集裝箱包括如下分步驟:
[0029]告知授權(quán)使用者開(kāi)啟上述集裝箱；
[0030]授權(quán)使用者檢查上述閉鎖裝置的狀態(tài)并通過(guò)進(jìn)入一個(gè)密碼保護(hù)的網(wǎng)頁(yè)認(rèn)證應(yīng)用追蹤上述集裝箱的位置信息；
[0031]授權(quán)使用者通過(guò)預(yù)注冊(cè)的手機(jī)向安裝在集裝箱控制單元內(nèi)的至少一個(gè)GSM模塊發(fā)送帶有具體指令編碼的短信；
[0032]將GSM模塊內(nèi)的指令編碼發(fā)送到微控制器進(jìn)行生效認(rèn)證；
[0033]將上述微控制器內(nèi)的信號(hào)發(fā)送到閉鎖裝置的控制電路，如生效條件滿足，就激活上述閉鎖裝置以開(kāi)啟集裝箱。
[0034]附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明
[0035]通過(guò)理解詳細(xì)說(shuō)明及其附圖可以理解本發(fā)明的其他方面及其優(yōu)點(diǎn):
[0036]圖1為本發(fā)明的貨運(yùn)集裝箱用無(wú)線控制閉鎖系統(tǒng)的架構(gòu)圖。
[0037]圖2為本發(fā)明控制單元的結(jié)構(gòu)圖。
[0038]圖3-A本發(fā)明閉鎖系統(tǒng)關(guān)閉集裝箱的操作流程圖。
[0039]圖3-B本發(fā)明閉鎖系統(tǒng)開(kāi)啟集裝箱的操作流程圖。
[0040]附圖的詳細(xì)說(shuō)明
[0041]在以下的詳細(xì)說(shuō)明中，將列出眾多的細(xì)節(jié)，以便更全面地理解本發(fā)明。然而本技術(shù)領(lǐng)域普通的技術(shù)人員可理解在沒(méi)有這些具體的細(xì)節(jié)時(shí)也可實(shí)施本發(fā)明。此外，公知的方法、程序及/或組件在此未做詳細(xì)說(shuō)明，以避免模糊對(duì)本發(fā)明的理解。
[0042]通過(guò)以下的實(shí)施例可以更清晰地理解本發(fā)明，所舉實(shí)施例可參照未按比例繪制的附圖。
[0043]圖1為本發(fā)明的貨運(yùn)集裝箱用無(wú)線控制閉鎖系統(tǒng)的架構(gòu)圖。本發(fā)明的上述無(wú)線控制閉鎖系統(tǒng)也可通過(guò)訂制為更為小巧尺寸從而應(yīng)用于需要高安全性的普通運(yùn)輸工具。此后，貨運(yùn)集裝箱將作為說(shuō)明本發(fā)明無(wú)線控制的閉鎖系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例。本發(fā)明的架構(gòu)包括至少一個(gè)與貨運(yùn)集裝箱(110)內(nèi)安裝的控制單元(200)相連接的閉鎖裝置，至少一個(gè)授權(quán)使用者(120)使用的以手機(jī)為例的移動(dòng)通訊設(shè)備(160)，至少一個(gè)服務(wù)器(130)和至少一個(gè)計(jì)算機(jī)裝置(140)。上述閉鎖裝置和控制單元(200)最好以電氣連接并安裝在每個(gè)貨運(yùn)集裝箱(110)內(nèi)，閉鎖裝置在集裝箱門后而上述控制單元(200)安裝在集裝箱(110)的內(nèi)表面上。上述閉鎖裝置包括但不限于任何形式的能阻止無(wú)授權(quán)進(jìn)入集裝箱(110)的閉鎖裝置，如電子鎖或機(jī)電搭鎖。至少一個(gè)安裝在上述控制單元(200)內(nèi)的全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)(GSM)模塊，以通過(guò)短信系統(tǒng)(SMS)實(shí)現(xiàn)集裝箱(110)開(kāi)啟和閉鎖的無(wú)線控制。上述SMS由授權(quán)使用者(120)通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)如移動(dòng)通訊服務(wù)提供商提供的GSM網(wǎng)絡(luò)的基站(150)發(fā)送。本發(fā)明的服務(wù)器(130)包括處理收到的數(shù)據(jù)和使用者指令的任務(wù)等的算法。上述服務(wù)器(130)包括儲(chǔ)存所需信息的數(shù)據(jù)庫(kù)。例如，在發(fā)貨前，發(fā)貨人將輸入發(fā)貨細(xì)節(jié)，如收貨人地址，集裝箱識(shí)別號(hào)和信息，發(fā)貨負(fù)責(zé)人閉鎖裝置等的狀態(tài)。上述發(fā)貨信息或服務(wù)器(130)執(zhí)行的任務(wù)可以通過(guò)使用計(jì)算機(jī)裝置(140)在密碼保護(hù)的網(wǎng)站上進(jìn)行查看。典型的實(shí)施例中，上述服務(wù)器(130)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與上述計(jì)算機(jī)裝置(140)連接。
[0044]圖2為本發(fā)明控制單元的結(jié)構(gòu)圖。上述控制單元(200)包括一個(gè)微控制器(220)，至少一個(gè)GSM模塊(210)，至少一個(gè)GPS模塊(230)，至少一個(gè)數(shù)據(jù)傳送器(240)和至少一個(gè)存儲(chǔ)器(250)。上述GSM模塊(210)，GPS模塊(230)，數(shù)據(jù)傳送器(240)及存儲(chǔ)器(250)通過(guò)上述微控制器(220)連接。上述微控制器(220)包括處理電路，以處理收到的數(shù)據(jù)并在需要的時(shí)候根據(jù)預(yù)設(shè)信息對(duì)收到信息進(jìn)行認(rèn)證，以決定是否傳送到下一設(shè)備。上述GSM模塊(210)提供了至少一個(gè)用戶識(shí)別模塊(SM)卡槽，以放置至少一個(gè)SM卡，從而可通過(guò)GSM等蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與上述控制單元(200)的通訊。上述GPS模塊(220)安裝在上述控制單元(200)內(nèi)，用來(lái)通過(guò)衛(wèi)星向授權(quán)使用者傳送集裝箱的當(dāng)前位置。在本實(shí)施例中，上述GPS模塊(220)定期將集裝箱位置細(xì)節(jié)上傳到服務(wù)器(130)，上述信息可通過(guò)網(wǎng)頁(yè)應(yīng)用查看。上述控制單元(200)另包括至少一個(gè)與上述微控制器(220)連接的標(biāo)示裝置(260)，用來(lái)標(biāo)示閉鎖裝置的狀態(tài)。例如，一個(gè)綠色的LED燈標(biāo)示閉鎖裝置失效/處于開(kāi)啟狀態(tài)，而紅LED燈標(biāo)示閉鎖裝置生效/處于關(guān)閉狀態(tài)。上述標(biāo)示裝置(260)可安裝于集裝箱外，使用者可很方便地觀察。
[0045]本發(fā)明的無(wú)線控制的閉鎖裝置只允許授權(quán)人員通過(guò)短信系統(tǒng)(SMS)控制集裝箱(110)的開(kāi)啟及關(guān)閉。只有從閉鎖系統(tǒng)識(shí)別的帶有手機(jī)號(hào)碼SIM卡的手機(jī)上發(fā)送的短信才被處理。因此，在上述閉鎖系統(tǒng)運(yùn)行前，至少一個(gè)移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼需要注冊(cè)，以獲得進(jìn)入至少一個(gè)預(yù)先設(shè)定的貨運(yùn)集裝箱(110)的授權(quán)。在上述手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)后，上述注冊(cè)手機(jī)號(hào)的授權(quán)人員可通過(guò)使用上述手機(jī)號(hào)碼發(fā)送帶有具體指令編碼的短信，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定集裝箱(110)開(kāi)啟和閉鎖的控制。上述具體指令編碼為預(yù)先設(shè)定的系統(tǒng)控制指令，這種指令是為特定目的而設(shè)定的數(shù)據(jù)格式。帶有具體指令編碼的短信發(fā)送到安裝在上述控制單元(200)內(nèi)的GSM模塊(210)，以實(shí)現(xiàn)集裝箱(110)開(kāi)啟和閉鎖的控制。
[0046]圖3-A為本發(fā)明閉鎖系統(tǒng)關(guān)閉集裝箱的操作流程圖。在操作例中，當(dāng)貨物被裝進(jìn)集裝箱以運(yùn)到目的地后，上述集裝箱需要關(guān)閉并上鎖。上述集裝箱的閉鎖可由授權(quán)人員使用手機(jī)(160)通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)基站(150)向安裝于集裝箱內(nèi)的GSM模塊(210)發(fā)送帶有具體指令編碼的短信。在收到短信后，上述GSM模塊(210)發(fā)送指令編碼到上述微控制器(220)作進(jìn)一步處理。上述微處理器(220)將收到的手機(jī)號(hào)碼和存儲(chǔ)的預(yù)先注冊(cè)的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)。如號(hào)碼相同，上述微控制器(220)使收到的指令編碼生效，并與預(yù)先設(shè)定的指令編碼進(jìn)行比對(duì)，以確認(rèn)其準(zhǔn)確性。如收到的指令編碼正確，閉鎖裝置通過(guò)微控制器(220)將信號(hào)發(fā)送到閉鎖裝置的控制電路(300)被激活并關(guān)閉集裝箱。較