行車記錄儀及行車記錄方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，特別涉及一種行車記錄儀及行車記錄方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車行駛記錄儀，亦稱"汽車黑匣子"，是對(duì)車輛行駛時(shí)間、里程、突發(fā)交通事故以 及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄的車載電子記錄裝置?，F(xiàn)有的行車記錄儀，一般 通過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全記錄并把該記錄存儲(chǔ)于硬盤或SD 卡等存儲(chǔ)介質(zhì)中，該記錄可作為意外發(fā)生時(shí)的存證以保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利或者平時(shí)作為行 車視頻進(jìn)行播放及觀看。
[0003] 汽車在行駛過程中，經(jīng)常出現(xiàn)駕駛員的視線被前方車輛阻擋的情況，如前方車輛 進(jìn)行變道，超車等操作時(shí)，容易造成交通事故。另外，如果遇到堵車情況，由于后方車輛視線 阻擋無法了解具體情況，也較易造成駕駛員的焦慮心理。然而，僅有記錄畫面及播放記錄畫 面功能的行車記錄儀，功能較單一，并無法克服駕駛員被阻擋視線而造成的問題。
[0004] 鑒于此，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)多輛車攝取畫面的分享而克服駕駛員被阻擋視線而造 成的安全問題的行車記錄儀及行車記錄方法實(shí)為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為此，本發(fā)明提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)多輛車攝取畫面的分享而克服駕駛員被阻擋視線 而造成的安全問題的行車記錄儀及行車記錄方法。
[0006] -種行車記錄儀，裝設(shè)于一車輛上，包括用于記錄行車影像及聲音的攝像模組，與 該攝像模組電性連接的處理模組，以及與該處理模組電性連接的顯示模組和音頻模組。該 行車記錄儀還包括與該處理模組連接的Wi-Fi天線模組和輸入模組。該Wi-Fi天線模組包 括單向的第一天線和第二天線，該第一天線用于接收該車輛前方的Wi-Fi信號(hào)及向該車輛 前方發(fā)射Wi-Fi信號(hào)。該第二天線用于接收該車輛后方的Wi-Fi信號(hào)及向該車輛后方發(fā)射 Wi-Fi信號(hào)。該輸入模組用于選擇性地向該處理模組輸出數(shù)據(jù)。該處理模組用于接收和處 理數(shù)據(jù)，并對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。
[0007] -種行車記錄方法，包括以下步驟：提供一種行車記錄儀，包括攝像模組，與攝像 模組電性連接處理模組，以及與處理模組電性連接的顯示模組和音頻模組、Wi-Fi天線模 組和輸入模組；輸入模組選擇性地向處理模組輸出信號(hào)，攝像模組記錄行車影像及聲音并 將數(shù)據(jù)傳輸至處理模組；處理模組根據(jù)輸入模組、攝像模組輸出的信號(hào)向Wi-Fi天線模組 選擇性地輸出信號(hào)；Wi-Fi天線模組接收其它車輛發(fā)射的信號(hào)并傳輸至處理模組，同時(shí)將 攝像模組輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并向其它車輛發(fā)射；處理模組對(duì)Wi-Fi天線模組傳輸?shù)男盘?hào) 進(jìn)行處理，并將處理后的信號(hào)傳輸至顯示模組及音頻模組；顯示模組接收由處理模組輸出 的數(shù)據(jù)并進(jìn)行畫面顯示，音頻模組接收由處理模組輸出的數(shù)據(jù)并進(jìn)行音頻播放。
[0008] 上述行車記錄儀包括攝像模組、處理模組、顯示模組、音頻模組,還包括Wi-Fi天 線模組和輸入模組，Wi-Fi天線模組包括均為單向Wi-Fi天線的第一天線和第二天線，第一 天線用于接收車輛前方的Wi-Fi信號(hào)及向車輛前方發(fā)射Wi-Fi信號(hào)，第二天線用于接收車 輛后方的Wi-Fi信號(hào)及向車輛后方發(fā)射Wi-Fi信號(hào)，所以能夠?qū)崿F(xiàn)多輛車之間實(shí)時(shí)記錄畫 面的分享，以克服駕駛員被阻擋視線而造成的安全問題。同時(shí)，通過操作輸入模組可使顯示 模組、音頻模組分別進(jìn)行畫面顯示和音頻播放的切換，從而使多輛車的駕駛員之間可選擇 性、目的性的畫面分享。
【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施方式之行車記錄儀的結(jié)構(gòu)框圖。
[0010] 圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施方式之行車記錄方法的流程示意圖。
[0011] 主要元件符號(hào)說明
如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。
【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的行車記錄儀及行車記錄方法作進(jìn)一步詳細(xì) 的說明。
[0013] 請(qǐng)參閱圖1,行車記錄儀100包括攝像模組10、處理模組20、顯示模組30、音頻模 組40、Wi-Fi天線模組50,以及輸入模組60。處理模組20與攝像模組10、顯示模組30、音 頻模組40、Wi-Fi天線模組50,以及輸入模組60均相連接。
[0014] 攝像模組10,可用于記錄行車影像及聲音。攝像模組10包括鏡頭模組11，鏡頭模 組11可旋轉(zhuǎn)地于裝設(shè)于車上，并可自動(dòng)地向車內(nèi)、車外旋轉(zhuǎn)，攝像模組10攝制的影像數(shù)據(jù) 可傳輸至處理模組20。
[0015] 處理模組20可接收并處理由攝像模組10傳輸?shù)挠跋駭?shù)據(jù)，并可將處理后的數(shù)據(jù) 傳輸至顯示模組30及音頻模組40。處理模組20也可接收并處理音頻模組40、Wi-Fi天線 模組50,以及輸入模組60傳輸?shù)男盘?hào)。
[0016] 顯示模組30包括顯示面板31，用于接收由處理模組20輸出的影像數(shù)據(jù)，并進(jìn)行 畫面顯示。本實(shí)施例中，顯示面板31為一觸控面板，以進(jìn)行觸控操作?？衫斫獾氖牵捎谔?理模組20與顯示模組30、Wi-Fi天線模組50連接，顯示模組30產(chǎn)生的觸控信號(hào)便可被傳 輸至處理模組20并經(jīng)由處理模組20處理后，進(jìn)一步被傳輸至Wi-Fi天線模組50而發(fā)射出 去。
[0017] 音頻模組40包括與處理模組20電性連接的麥克風(fēng)41及揚(yáng)聲器42,用于接收由處 理模組20輸出的影像數(shù)據(jù)，并進(jìn)行音頻播放?？衫斫獾氖牵噧?nèi)的音頻信號(hào)也可通過麥克 風(fēng)41傳輸至處理模組20,并進(jìn)一步被傳輸至Wi-Fi天線模組50而發(fā)射出去。
[0018] Wi-Fi天線模組50,包括第一天線51和第二天線52。第一天線51用于接收車輛 前方的Wi-Fi信號(hào)，以及向車輛前方發(fā)射Wi-Fi信號(hào)。第二天線52用于接收車輛后方的 Wi-Fi信號(hào)，以及向車輛后方發(fā)射Wi-Fi信號(hào)。第一天線51和第二天線52均為單向Wi-Fi 天線，第一天線51與第二天線52各自發(fā)射的信號(hào)不會(huì)相互干擾。
[0019] 輸入模組60,包括上翻按鍵61，下翻按鍵62,以及自動(dòng)切換按鍵63。輸入模組60 可選擇性地向處理模組20輸出信號(hào)，處理模組20可根據(jù)所接收信號(hào)向Wi-Fi天線模組50 選擇性地輸出信號(hào)以選擇并控制第一天線51或第二天線52發(fā)射與接收信號(hào)。
[0020] 上翻按鍵61可向處理模組20輸出信號(hào)以使第一天線51接收前方第一車輛的第 二天線52向車后發(fā)出的Wi-Fi信號(hào)，即接收前方第一車輛記錄的的實(shí)時(shí)畫面信號(hào)。若在一 定距離內(nèi)前方第一車輛之前再無車輛，前方第一車輛的第二天線52則可將信號(hào)標(biāo)記為異 常并向車后方發(fā)出異常的Wi-Fi信號(hào)。連續(xù)按上翻按鍵61，第一天線51可依次接收前方各 車輛記錄的實(shí)時(shí)畫面信號(hào)，處理模組20可依次接收到第一天線51傳輸?shù)臄?shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)處 理后傳輸至顯示模組30和音頻模組40,而不斷進(jìn)行實(shí)時(shí)畫面和音頻的切換直至駕駛員看 到前方理想的實(shí)時(shí)畫面為止。
[0021] 下翻按鍵62可向處理模組20輸出信號(hào)以使第二天線52接收后方第一車輛的第 一天線51向車前發(fā)出的Wi-Fi信號(hào)，即接收后方第一車輛的實(shí)時(shí)畫面信號(hào)。可理解的是， 連續(xù)按下翻按鍵62,第二天線52可依次接收后方各車輛記錄的實(shí)時(shí)畫面信號(hào)，處理模組20 可依次接收到第二天線52傳輸?shù)臄?shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)處理后傳輸至顯示模組30和音頻模組40， 而不斷進(jìn)行實(shí)時(shí)畫面和音頻的切換直至駕駛員看到后方理想的實(shí)時(shí)畫面。
[0022] 自動(dòng)切換按鍵63在第一天線51無法接收到前方車輛第二天線52發(fā)出的正常信 號(hào)時(shí)，向處理模組20輸出數(shù)據(jù)以使第一天線51接收前方車輛第二天線52發(fā)出的標(biāo)記為異 常的信號(hào)，異常的信號(hào)被傳輸至處理模組20并被經(jīng)處理模組20處理后，傳輸至顯示模組30 和音頻模組40,從而使實(shí)時(shí)畫面和音頻被切換為發(fā)出異常信號(hào)的車輛之前方的場(chǎng)景，即紅 綠燈處或事故現(xiàn)場(chǎng)等。
[0023] 請(qǐng)同時(shí)參閱圖1及圖2,行車記錄儀100采用的行車記錄方法包括以下步驟： 501 :輸入模組60選擇性地向處理模組20輸出信號(hào)；同時(shí)攝像模組10記錄行車影像 及聲音并將影像數(shù)據(jù)傳輸至處理模組20 ; 502 :處理模組20根據(jù)輸入模組60及攝像模組10輸出的信號(hào)，向Wi-Fi天線模組50 選擇性地輸出信號(hào)； 503 :Wi-Fi天線模組50被開啟，選擇性地接收其它車輛發(fā)射的信號(hào)并傳輸至處理模組 20,同時(shí)將攝像模組10輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并選擇性地向其它車輛發(fā)射； 504 :處理模組20對(duì)Wi-Fi天線模組50傳輸?shù)男盘?hào)進(jìn)行處理，并將處理后的信號(hào)分別 傳輸至顯示模組30和音頻模組40; 505 :顯示模組30和音頻模組40接收由處理模組20輸出的數(shù)據(jù)，并分別進(jìn)行畫面顯示 及音頻播放； 可理解的是，步驟SOI可包括步驟：上翻按鍵61、下翻按鍵62、自動(dòng)切換按鍵63之一被 按壓并向處理模組20輸出信