車載信息處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子設(shè)備支架，特別涉及一種車載信息處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載電子設(shè)備支架一般安裝于車輛的操作臺上或者擋風(fēng)玻璃上，包括底座及托架，底座用于固定于操作臺或擋風(fēng)玻璃上，托架一般用于托起、夾緊、支撐、固定電子設(shè)備，防止電子設(shè)備滑動(dòng)等作用?，F(xiàn)有的電子設(shè)備支架功能較為單一，僅能起到電子設(shè)備支撐作用。
[0003]行車記錄儀是用于記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。
[0004]上述兩類產(chǎn)品作為必須品存在于眾多用戶的車輛中。行車記錄儀由于具有顯示屏等較為昂貴的部件，因此行車記錄儀的價(jià)格普遍較貴，并且行車記錄儀和支架共同存在于車輛內(nèi)，占用了車輛內(nèi)的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種車載信息處理系統(tǒng)，在充當(dāng)電子設(shè)備支架的同時(shí)具備行車記錄的功能。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車載信息處理系統(tǒng)，包括:
集成有行車記錄模塊的電子設(shè)備支架，所述支架包括一托架、設(shè)于所述托架上朝向車輛前方的一面位置處的圖像采集裝置、設(shè)于所述托架內(nèi)的微處理模塊、存儲模塊以及數(shù)據(jù)通訊模塊，所述圖像采集裝置用于采集車輛前方的圖像信息，并將采集到的圖像信息傳遞至所述微處理模塊;所述微處理模塊，用于接收圖像采集裝置所采集到的圖像信息，并將該圖像信息存儲至所述存儲模塊內(nèi)；
電子設(shè)備，與所述電子設(shè)備支架數(shù)據(jù)通訊連接;所述微處理模塊還用于通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將實(shí)時(shí)采集到的圖像信息傳遞至所述電子設(shè)備，所述電子設(shè)備接收到后能夠通過其顯示屏進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。
[0007]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)通訊模塊為近距離無線通訊模塊。
[0008]進(jìn)一步的，所述電子設(shè)備支架內(nèi)還設(shè)置有一與所述微處理模塊連接的CAN總線接口，所述微處理模塊通過該CAN總線接口與車輛內(nèi)的ECU以及電子部件連接以用于獲取車輛內(nèi)的電子部件的狀態(tài)信息及故障信息；
所述車載信息處理系統(tǒng)還包括一服務(wù)器端；
所述電子設(shè)備支架還具有一與所述微處理模塊連接的遠(yuǎn)距離無線通訊模塊，所述微處理模塊通過該遠(yuǎn)距離無線通訊模塊與所述服務(wù)器端建立通訊連接，用于將所述車輛內(nèi)的電子部件的狀態(tài)信息、故障信息發(fā)送至服務(wù)器端；
所述服務(wù)器端與所述電子設(shè)備無線通訊連接，用于將接收到的故障信息、狀態(tài)信息發(fā)送至電子設(shè)備，或者發(fā)送與故障信息相關(guān)的通知提示信息至電子設(shè)備。
[0009]進(jìn)一步的，所述微處理模塊包括一檢測模塊，用于檢測所述電子設(shè)備是否位于車輛附近或者車輛內(nèi)，若檢測到所述電子設(shè)備位于車輛附近或者位于車輛內(nèi)時(shí)，通過近距離無線通訊模塊將所述實(shí)時(shí)采集到的圖像信息傳遞至電子設(shè)備，以便于電子設(shè)備的顯示屏能夠?qū)崟r(shí)顯示。
[0010]進(jìn)一步的，在所述電子設(shè)備支架還具有一GPS模塊，用于采集車輛的實(shí)時(shí)GPS信息，并將所述GPS信息傳遞至所述微處理模塊；
所述檢測模塊檢測到電子設(shè)備位于車輛附近或者車輛內(nèi)時(shí)，將GPS信息通過近距離無線通訊模塊傳輸至電子設(shè)備。
[0011]進(jìn)一步的，所述電子設(shè)備支架還具有一加速度采集模塊，用于采集車輛的加速度信息，并將該加速度信息傳遞至所述微處理模塊；
當(dāng)所述檢測模塊檢測得到所述電子設(shè)備位于車輛附近或者車輛內(nèi)時(shí)，將所述加速度信息通過所述近距離傳輸模塊傳輸至所述電子設(shè)備；當(dāng)所述檢測模塊檢測到所述電子設(shè)備未位于車輛附近或者車輛內(nèi)時(shí)，將所述加速度信息通過遠(yuǎn)距離無線通訊模塊傳輸至服務(wù)器端。
[0012]進(jìn)一步的，所述電子設(shè)備包括圖像采集裝置開啟指令接收模塊，用于接收用戶觸點(diǎn)電子設(shè)備的觸摸屏而產(chǎn)生的開啟指令，開啟指令發(fā)送模塊，用于將所述開啟指令通過近距離無線通過模塊發(fā)送至所述微處理模塊;所述微處理模塊接收到開啟指令后開啟圖像采集裝置;所述微處理模塊還用于將所述圖像采集裝置攝取到的實(shí)時(shí)圖像信息通過近距離無線傳輸模塊傳輸至所述電子設(shè)備以通過所述電子設(shè)備的顯示屏進(jìn)行顯示。
[0013]進(jìn)一步的，所述電子設(shè)備還包括圖像采集裝置關(guān)閉指令接收模塊，用于接收用戶觸點(diǎn)電子設(shè)備的觸摸屏而產(chǎn)生的關(guān)閉指令，關(guān)閉指令發(fā)送模塊，用于將所述關(guān)閉指令通過所述近距離無線通訊模塊傳輸至所述微處理模塊，所述微處理模塊根據(jù)接收到的關(guān)閉指令關(guān)閉所述圖像采集裝置。
[0014]進(jìn)一步的，所述電子設(shè)備還包括圖像采集裝置抓拍指令接收模塊，用于接收用戶觸點(diǎn)電子設(shè)備的觸摸屏而產(chǎn)生的抓拍指令，抓拍指令發(fā)送模塊，用于將所述抓拍指令通過所述近距離無線通訊模塊傳輸至所述微處理模塊，所述微處理模塊根據(jù)接收到的抓拍指令控制圖像采集裝置進(jìn)行抓拍動(dòng)作。
[0015]進(jìn)一步的，所述電子設(shè)備還包括錄取視頻下載指令接收模塊，用于接收用戶觸點(diǎn)電子設(shè)備的觸摸屏而產(chǎn)生的下載指令，下載指令發(fā)送模塊，用于將所述下載指令通過所述近距離無線通訊模塊傳輸至所述微處理模塊，所述微處理模塊接收到所述下載指令后，根據(jù)該下載指令將對應(yīng)的錄取視頻通過所述無線通訊模塊傳輸至所述電子設(shè)備。
[0016]本發(fā)明的車輛處理系統(tǒng)，通過電子設(shè)備支架與電子設(shè)備的配合，實(shí)現(xiàn)了完整的行車記錄功能，同時(shí)還節(jié)約了車輛的內(nèi)部空間。該電子設(shè)備支架還能夠獲取GPS信息、加速度信息、車輛內(nèi)電子部件的狀態(tài)信息和故障信息等等，通過遠(yuǎn)距離無線通訊模塊和近距離無線通訊模塊分別傳輸至電子設(shè)備和服務(wù)器，為用戶監(jiān)控車輛帶來了方便，增加了用戶滿意度和體驗(yàn)度。
[0017]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發(fā)明車載信息處理系統(tǒng)中電子設(shè)備支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明電子設(shè)備支架的原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]請參見圖1及圖2，本發(fā)明的車載信息處理系統(tǒng)，包括:
集成有行車記錄模塊的電子設(shè)備支架，所述支架包括一托架、設(shè)于所述托架上朝向車輛前方的一面位置處的圖像采集裝置、設(shè)于所述托架內(nèi)的微處理模塊、存儲模塊以及數(shù)據(jù)通訊模塊，所述圖像采集裝置用于采集車輛前方的圖像信息，并將采集到的圖像信息傳遞至所述微處理模塊;所述微處理模塊，用于接收圖像采集裝置所采集到的圖像信息，并將該圖像信息存儲至所述存儲模塊內(nèi)；電子設(shè)備，與所述電子設(shè)備支架數(shù)據(jù)通訊連接;所述微處理模塊還用于通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將實(shí)時(shí)采集到的圖像信息傳遞至所述電子設(shè)備，所述電子設(shè)備接收到后能夠通過其顯示屏進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。本方案中，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊為近距離無線通訊模塊，例如可以是藍(lán)牙模塊、WIFI模塊，又或者是藍(lán)牙模塊與NFC模塊，或者是WIFI模塊與NFC模塊進(jìn)行組合。NFC模塊專用于與電子設(shè)備進(jìn)行配對，配對成功后，通過藍(lán)牙模塊或者WIFI模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。如此，只有與NFC配對成功后的電子設(shè)備才能進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，增加了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?br>[0022]本方案中，所述托架100通過一底座固定于車輛內(nèi)，例如可以通過底座固定于駕駛室的操作臺上，或者通過底座固定于前擋風(fēng)玻璃上。所述電子設(shè)備支架的外部結(jié)構(gòu)可與現(xiàn)有技術(shù)中任何一種電子設(shè)備支架的外部結(jié)構(gòu)相同或相似。所述行車記錄模塊的功能或結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同或相似，此處便不再贅述。本方案中，將行車記錄儀的功能集成于電子設(shè)備支架上，使得電子設(shè)備在支撐固定電子設(shè)備的同時(shí)具有行車記錄的功能，節(jié)約了車輛內(nèi)部的空間，使車輛內(nèi)部更為簡潔，同時(shí)減少了用戶購買兩類產(chǎn)品的購買成本。所述電子設(shè)備主要是指便攜式電子設(shè)備，如手機(jī)、平板、PDA等等。
[0023]本方案中，可以選擇的，所述車載信息處理系統(tǒng)還包括服務(wù)器端，因此，上述數(shù)據(jù)傳輸模塊又包括遠(yuǎn)距離無線通訊模塊，電子設(shè)備通過遠(yuǎn)距離無線通訊模塊與服務(wù)器端建立通訊連接。所述電子設(shè)備支架內(nèi)還設(shè)置有一與所述微處理模塊連接的CAN總線接口，所述微處理模塊通過該CAN總線接口與車輛內(nèi)的ECU以及電子部件連接以用于獲取車輛內(nèi)的電子部件的狀態(tài)信息及故障信息;所述微處理模塊通過該遠(yuǎn)距離無線通訊模塊與所述服務(wù)器端建立通訊連接，用于將所述車輛內(nèi)的電子部件的狀態(tài)信息、故障信息發(fā)送至服務(wù)器端;所述服務(wù)器端與所述電子設(shè)備無線通訊連接，用于將接收到的故障信息、狀態(tài)信息發(fā)送至電子設(shè)備，或者發(fā)送與故障信息相關(guān)的通知提示信息至電子設(shè)備。如此，在當(dāng)車輛有故障狀態(tài)時(shí)，無論用戶身在何處，用戶能夠即時(shí)的得知該故障，便于用戶即時(shí)采用相應(yīng)的處理措施。所述電子部件為車輛內(nèi)部的任何一種電子部件，例如點(diǎn)火開關(guān)、車窗驅(qū)動(dòng)部件、車門開關(guān)、檔位、燈光等驅(qū)動(dòng)部件。
[0024]作為可選的，所述微處理模塊包括一檢測模塊，用于檢測所述電子設(shè)備是否位于車輛附近或者車輛內(nèi)，若檢測