一種路邊停車位收費(fèi)管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于智能交通領(lǐng)域，尤其是涉及停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國汽車保有量的不斷上升，對停車位的需求越來越多，為了提供更多的停車位，有些道路的兩側(cè)設(shè)置有路邊停車位，現(xiàn)有的路邊停車位的收費(fèi)方式大部分為人工收費(fèi)，即采用人工記錄所停車輛的信息及停車時間等，且通過人工收取停車費(fèi)用。由于人工收費(fèi)的靈活度較高，無法實現(xiàn)收費(fèi)監(jiān)管，導(dǎo)致路邊停車位的收費(fèi)管理混亂，出現(xiàn)許多亂收費(fèi)或者中飽私囊的情況。因此需要一種能夠?qū)β愤呁＼囄贿M(jìn)行監(jiān)管的收費(fèi)管理系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種路邊停車位收費(fèi)管理系統(tǒng)，可實時獲知路邊停車位是否有車輛停放及其停放時間，取代人工計時收費(fèi)，避免收費(fèi)人員私下牟利，實現(xiàn)全程監(jiān)管。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種路邊停車位收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括收費(fèi)終端及設(shè)置于車位地下的地磁感應(yīng)器，地磁感應(yīng)器用于獲取車位中是否停放車輛以及車輛停放時長，地磁感應(yīng)器連接有Zigbee發(fā)射器，Zigbee發(fā)射器用于將地磁感應(yīng)器獲取的感應(yīng)數(shù)據(jù)傳送至Zigbee接收器，收費(fèi)終端用于記錄車輛進(jìn)出停車位的時間及車輛信息并傳送至監(jiān)控平臺，Zigbee接收器和收費(fèi)終端均與監(jiān)控平臺通信，監(jiān)控平臺用于統(tǒng)計并比對收費(fèi)終端傳送的停車時間與感應(yīng)數(shù)據(jù)中的車輛停放時長，且用于計算收費(fèi)金額并回傳至收費(fèi)終端。
[0005]其中，收費(fèi)終端通過網(wǎng)絡(luò)連接第三方支付平臺，收費(fèi)終端設(shè)置有刷卡機(jī)構(gòu)。
[0006]其中，收費(fèi)終端設(shè)置有拍照單元和計時單元，拍照單元用于在車輛進(jìn)、出停車位時拍攝車輛的車牌及停車位號，并為計時單元提供觸發(fā)信號，計時單元用于根據(jù)拍照單元的兩次觸發(fā)信號計算車輛的停放時長。
[0007]進(jìn)一步，還包括多個中繼器，每個中繼器對應(yīng)多個Zigbee發(fā)射器，其用于將多個Zigbee發(fā)射器傳送的信息匯聚并轉(zhuǎn)送至Zigbee接收器。
[0008]進(jìn)一步，還包括終端PC機(jī)，終端PC機(jī)連接多個地磁感應(yīng)器，其用于獲取地磁感應(yīng)器發(fā)出的感應(yīng)信息并顯示停車位的狀態(tài)。
[0009]本實用新型還提供一種基于上述路邊停車位收費(fèi)管理系統(tǒng)的路邊停車位收費(fèi)方法，包括以下步驟:
[0010]S1.車輛入位:地磁感應(yīng)器獲取到有車輛進(jìn)入停車位時通過Zigbee發(fā)射器將信息傳送至Zigbee接收器，Zigbee接收器將信息轉(zhuǎn)送至監(jiān)控平臺，收費(fèi)人員使用收費(fèi)終端對車輛及其所在的停車位號拍照，并通過網(wǎng)絡(luò)傳送至監(jiān)控平臺；
[0011]S2.停車計時:地磁感應(yīng)器累計車輛在停車位中的停車時長至車輛駛出停車位，并將停車時長傳送至監(jiān)控平臺，收費(fèi)人員在車輛駛出車位時對車輛機(jī)器所在的停車位號進(jìn)行二次拍照，計時單元根據(jù)兩次拍照的時間差計算停車時長并傳送至監(jiān)控平臺；
[0012]S3.收費(fèi)結(jié)算:監(jiān)控平臺根據(jù)收費(fèi)終端傳送的停車時長計算停車費(fèi)用，并回傳至收費(fèi)終端，收費(fèi)終端通過刷卡機(jī)構(gòu)為用戶進(jìn)行結(jié)算；
[0013]S4.收費(fèi)監(jiān)管:監(jiān)控平臺將地磁感應(yīng)器傳送的停車時長與收費(fèi)終端傳送的停車時長做對比，如果二者的誤差超過允許范圍則判定為收費(fèi)異常。
[0014]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:通過地磁感應(yīng)器與收費(fèi)終端同時統(tǒng)計停車位上是否停有車輛及停車時長，并同時傳送給監(jiān)控平臺，監(jiān)控平臺可通過對兩者所傳送的信息進(jìn)行比較，根據(jù)誤差可獲知收費(fèi)人員是否私下牟利，解決了現(xiàn)有人工收費(fèi)無法監(jiān)管的問題；通過收費(fèi)終端可實現(xiàn)統(tǒng)一收費(fèi)，避免收費(fèi)人員接觸現(xiàn)金，且避免了用戶現(xiàn)場找零的麻煩，提高了停車收費(fèi)的效率；增加的中繼器保證了本實用新型可應(yīng)用于大范圍內(nèi)的路邊停車位管理，信息傳送快捷通暢，可實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有路邊停車位收費(fèi)的實時監(jiān)管。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖
[0016]圖2是本實用新型中路邊停車位收費(fèi)方法的流程圖
[0017]圖中:1-收費(fèi)終端，2-地磁感應(yīng)器，3-Zigbee發(fā)射器，4-Zigbee接收器，5-監(jiān)控平臺，6-拍照單元，7-計時單元，8-中繼器，9-終端PC機(jī)
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0019]如圖1所示，一種路邊停車位收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括收費(fèi)終端I及設(shè)置于車位地下的地磁感應(yīng)器2，地磁感應(yīng)器2用于獲取車位中是否停放車輛以及車輛停放時長，地磁感應(yīng)器2連接有Zigbee發(fā)射器3，Zigbee發(fā)射器3用于將地磁感應(yīng)器2獲取的感應(yīng)數(shù)據(jù)傳送至Zigbee接收器4，收費(fèi)終端I用于記錄車輛進(jìn)出停車位的時間及車輛信息并傳送至監(jiān)控平臺5，Zigbee接收器4和收費(fèi)終端I均與監(jiān)控平臺5通信，監(jiān)控平臺5用于統(tǒng)計并比對收費(fèi)終端I傳送的停車時間與感應(yīng)數(shù)據(jù)中的車輛停放時長，且用于計算收費(fèi)金額并回傳至收費(fèi)終立而I。
[0020]地磁感應(yīng)器2可準(zhǔn)確的獲取車位中是否停放車輛及車輛停放時間等感應(yīng)數(shù)據(jù)，監(jiān)控平臺5可將感應(yīng)數(shù)據(jù)作為監(jiān)管依據(jù)，與收費(fèi)人員從收費(fèi)終端傳送的記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，如果比對結(jié)果在誤差范圍內(nèi)則證明收費(fèi)人員的工作狀態(tài)為正常，如果誤差較大則可以此為依據(jù)調(diào)查收費(fèi)人員是否私下牟利，實現(xiàn)了路邊停車位的收費(fèi)監(jiān)管。
[0021]為了避免收費(fèi)人員收取現(xiàn)金，同時避免停車用戶的找零麻煩，本實用新型的一個實施例中，收費(fèi)終端I通過網(wǎng)絡(luò)連接第三方支付平臺，收費(fèi)終端I設(shè)置有刷卡機(jī)構(gòu)。刷卡機(jī)構(gòu)采用現(xiàn)有的銀行卡刷卡機(jī)構(gòu)或者公共交通儲值卡的刷卡機(jī)構(gòu)，可根據(jù)停車位所在區(qū)域的情況選擇設(shè)定。第三方支付平臺的支付對象設(shè)置為監(jiān)控平臺，即支付賬戶為監(jiān)控方，實現(xiàn)了收費(fèi)統(tǒng)一，避免收費(fèi)人員接觸現(xiàn)金，也避免了停車用戶的找零麻煩。
[0022]為了實現(xiàn)收費(fèi)終端記錄停車位中的車輛信息的功能，本實用新型的一個實施例中，收費(fèi)終端I設(shè)置有拍照單元6和計時單元7，