智能防盜停車系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛防盜領域，尤其涉及一種智能防盜停車系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的停車場車輛防盜方法僅憑停車卡判斷車輛是否可放行出場，以及通過視頻監(jiān)控和車輛圖片抓拍等作為事后追溯的依據(jù)。停車場中經(jīng)常發(fā)生罪犯獲取臨時卡進場，盜竊高價值車輛出場，或車主將停車卡遺留在車內(nèi)被罪犯將車輛開走而無法追溯的情況。
[0003]相對停車卡、停車票等容易遺忘在車內(nèi)的停車憑證而言，終端設備具有更高的安全等級，現(xiàn)有停車場系統(tǒng)通過移動終端設備進行車輛防盜的方法流程簡述如下:
[0004]步驟1、用戶通過終端設備進行個人及車輛信息驗證；
[0005]步驟2、車輛進入停車場:當車輛進入停車場的入口時，設置在最外的入口車輛識別裝置對車輛進行識別并將識別信息發(fā)送給云平臺服務器，車輛無阻礙進入停車場；
[0006]步驟3、車輛布防:用戶通過終端設備對自己已經(jīng)入場的車輛布防，布防成功后云平臺會返回一條動態(tài)驗證碼給用戶的移動終端如手機，如果在布防狀態(tài)下出場，這個驗證碼將會是該用戶的出場憑證之一；
[0007]步驟4、車輛撤防:當布防狀態(tài)的車輛需要駛出停車場前，通過終端設備對該車輛進行撤防，撤防成功后則能直接出場；否則，需要在出口處輸入正確的動態(tài)驗證碼或提供其他有效憑證后才能出場；
[0008]步驟5、如果在未布防或者撤防狀態(tài)下車輛駛出停車場時，車主繳費完成后即可直接出場；如果在布防狀態(tài)下出場，則需要在出口處輸入正確動態(tài)碼或提供其他有效憑證后，才能出場。
[0009]上述方案通過利用終端設備提供的安全措施，加大了盜賊通過停車憑證盜取車輛的難度，達到了更有效防盜的目的。但根據(jù)該方法，用戶在布防狀態(tài)下出場時，通過動態(tài)驗證碼就可以出場。而當手機丟失或遺忘在車內(nèi)時，由于動態(tài)驗證碼仍是明文方式，仍存在很大的安全隱患。并且每次進場布防都要操作手機比較麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0010]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種智能防盜停車系統(tǒng)，使車主可以通過預留字(即暗號)出場，并能自定義設定車輛狀態(tài)、車輛鎖定時間和解鎖時間，從而避免每次都操作終端設備(如手機)進行設定，更加方便。該系統(tǒng)包括:
[0011]停車場設備，包括設置在入口處和出口處的識別裝置，用于識別車輛信息；
[0012]系統(tǒng)服務器，包括
[0013]存儲模塊，設置為接收車輛信息進行存儲，包括車牌信息、預留字、車輛狀態(tài)及出入場?目息;
[0014]狀態(tài)設置模塊，設置為根據(jù)外部對注冊車輛狀態(tài)的設定，修改存儲模塊中對應車輛的車輛狀態(tài)為鎖定或解鎖；
[0015]控制模塊，設置為接收出口處的車輛識別信息，根據(jù)存儲模塊中存儲的車輛狀態(tài)或預留字向出口處的道閘機發(fā)送道閘控制信號；
[0016]和
[0017]設置在出口處的道閘機，設置為接收系統(tǒng)服務器的道閘控制信號，執(zhí)行相應的道閘操作。
[0018]通過本實用新型提供的系統(tǒng)，車主在配置了本實用新型系統(tǒng)的停車場停車時，能夠通過網(wǎng)絡訪問系統(tǒng)服務器設定車輛的鎖定和解鎖狀態(tài)，為車輛布防和撤防出場，降低車輛被盜風險。并且，能夠?qū)崿F(xiàn)在網(wǎng)絡或設備缺乏不能通過系統(tǒng)服務器更改鎖定狀態(tài)時，通過輸入預先設置的預留字暗號出場。
[0019]在一些實施方式中，狀態(tài)設置模塊包括自定義參數(shù)單元，設置為接收外部操作設定的車輛鎖定時間和解鎖時間，發(fā)送到存儲模塊進行存儲，并根據(jù)鎖定時間和解鎖時間將存儲模塊中的車輛狀態(tài)修改為鎖定或解鎖。由此，車主可以根據(jù)自己的常規(guī)解鎖行為，自定義鎖定時間和解鎖時間，由系統(tǒng)服務器自動根據(jù)自定義時間判斷車輛的鎖定和解鎖狀態(tài)，以方便車主出行，不用每次都自行登錄設定車輛狀態(tài)。
[0020]在一些實施方式中，狀態(tài)設置模塊還包括自定義狀態(tài)單元，設置為接收外部操作設定的入場鎖定的自定義狀態(tài)，發(fā)送到存儲模塊，并根據(jù)接收到的入口處的識別車輛信息，將存儲模塊中對應車輛的車輛狀態(tài)修改為鎖定。由此，車主可以通過訪問系統(tǒng)服務器設定自定義狀態(tài)模塊實現(xiàn)進場即自動鎖定車輛，保證車輛的安全，并且減少人工操作的頻率，更加方便快捷。
[0021]本實用新型還公開了一種停車場系統(tǒng)的車輛管理方法，包括:
[0022]在停車場系統(tǒng)注冊車輛信息，包括車牌信息及預留字。
[0023]識別停車場入口處的進場車輛，生成車輛的入場信息錄入停車場系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；
[0024]接收通過網(wǎng)絡訪問停車場系統(tǒng)設置的車輛狀態(tài)為解鎖或鎖定；
[0025]識別停車場出口處的出場車輛，生成車輛的出場信息發(fā)送到停車場系統(tǒng)；
[0026]停車場系統(tǒng)讀取車輛狀態(tài)，當為解鎖狀態(tài)時放行車輛出場；當為鎖定狀態(tài)時，通過設置車輛為解鎖狀態(tài)出場或通過輸入預留字放行車輛出場。
[0027]通過本實用新型的方法，車主通過網(wǎng)絡訪問系統(tǒng)服務器設定車輛的鎖定和解鎖狀態(tài)，為車輛布防和撤防出場，降低車輛被盜風險。并且，能夠?qū)崿F(xiàn)在網(wǎng)絡或設備缺乏不能通過系統(tǒng)服務器更改鎖定狀態(tài)時，通過輸入預先設置的預留字暗號出場。
[0028]在一些實施方式中，接收用戶設置的自定義車輛狀態(tài)進行存儲，在接收到入場信息時，讀取當前入場車輛的自定義狀態(tài)的內(nèi)容進行判斷，如果為入場即鎖定，則修改當前入場車輛對應的車輛狀態(tài)為鎖定狀態(tài)。由此，車主可以通過訪問系統(tǒng)服務器設定自定義狀態(tài)實現(xiàn)進場即自動鎖定車輛，保證車輛的安全，并且減少人工操作的頻率，更加方便快捷。
[0029]在一些實施方式中，接收用戶設置的車輛的鎖車時間和解鎖時間進行存儲，在車輛出場時，獲取當前出場時間與鎖車時間和解鎖時間進行比較，當出場時間在鎖車時間內(nèi)時，修改當前車輛的車輛狀態(tài)為鎖定，當出場時間在解鎖時間內(nèi)時，修改當前車輛的車輛狀態(tài)為鎖定或解鎖。由此，車主可以根據(jù)自己的的解鎖習慣，自定義鎖定時間和解鎖時間，由系統(tǒng)服務器自動根據(jù)自定義時間判斷車輛的鎖定和解鎖狀態(tài)，以方便車主出行，不用每次都自行登錄設定車輛狀態(tài)。
【附圖說明】
[0030]圖1為本實用新型一實施方式的智能防盜停車系統(tǒng)的框架示意圖；
[0031]圖2為本實用新型一實施方式的停車場系統(tǒng)車輛控制方法的流程圖；
[0032]圖3為圖1所示方式中的智能防盜停車系統(tǒng)的模塊連接關系圖。
【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0034]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實用新型的一種實施方式的智能防盜停車系統(tǒng)的框架示意圖。如圖1所示，該系統(tǒng)包括系統(tǒng)服務器10和停車場設備11。停車場設備11包括設置在停車場入口處的識別裝置111和設置在停車場出口處的識別裝置112及道閘機113。系統(tǒng)服務器10包括存儲模塊101、狀態(tài)設置模塊102和控制模塊103。
[0035]圖3示意性的顯示了本實用新型系統(tǒng)中各模塊的連接關系。如圖3所示，存儲模塊101中預先存儲有已登記注冊的車輛的相關信息，包括車牌、車主信息、預留字、在場狀態(tài)等。系統(tǒng)服務器10通過網(wǎng)絡連接入口處的識別裝置111，接收識別裝置111發(fā)送