本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能路牌、服務(wù)器、路線顯示系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)由于其精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)在的GPS導(dǎo)航裝置主要包括車載導(dǎo)航裝置、手機導(dǎo)航裝置兩種類型。其中車載導(dǎo)航裝置是一種集數(shù)字通用光盤(Digital Versatile Disc，DVD)播放、收音機和導(dǎo)航功能一體的綜合信息端，車載導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航功能主要用于為車主提供動態(tài)的交通信息、行駛狀況等信息。手機導(dǎo)航就是通過手機的導(dǎo)航功能，把用戶從目前所在的地方帶到另一個想要到達的地方。

但目前的這兩種導(dǎo)航裝置不適用于公共場所、且選取路線的方式單一、靈活性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種靈活性高的路線顯示方法。

本發(fā)明實施例提供一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于智能路牌，所述路線顯示方法包括接收用戶輸入的目標位置信息；發(fā)送獲取路線請求信息至所述服務(wù)器，以使得所述服務(wù)器在目標位置與當前位置的距離大于設(shè)定值時，發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌，且在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌；以及顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明實施例還提供一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于服務(wù)器，所述路線顯示方法包括接收智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；判 斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值；若所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值，則發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌；若所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，則發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌。

本發(fā)明實施例提供一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于智能路牌與服務(wù)器之間，所述路線顯示方法包括接收用戶輸入的目標位置信息；發(fā)送獲取路線請求信息至所述服務(wù)器；響應(yīng)智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值；若所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值，則發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌；若所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，則發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌；以及顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明實施例還提供一種智能路牌，所述智能路牌包括第一輸入模塊、第一射頻模塊、第一顯示模塊及第一處理模塊；所述第一輸入模塊用于接收用戶輸入的目標位置信息；所述第一處理模塊用于控制所述第一射頻模塊發(fā)送獲取路線請求信息至服務(wù)器，并接收所述服務(wù)器發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息或根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息；所述第一處理模塊還用于控制所述第一顯示模塊顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明實施例還提供一種服務(wù)器，所述服務(wù)器包括第三射頻模塊、第三處理模塊；所述第三射頻模塊用于接收智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；所述第三處理模塊用于判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值，并在所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值時，控制所述第三射頻模塊發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能 路牌，且在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，控制所述第三射頻模塊發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌。

本發(fā)明實施例還提供一種路線顯示系統(tǒng)，所述路線顯示系統(tǒng)包括智能路牌及服務(wù)器；所述智能路牌用于接收用戶輸入的目標位置信息，且發(fā)送獲取路線請求信息至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器用于響應(yīng)智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息，且在所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值時，則發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌；所述智能路牌還用于顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明的智能路牌、服務(wù)器、路線顯示系統(tǒng)及方法根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1示出了一種智能路牌的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為本發(fā)明第一實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。

圖3為本發(fā)明第二實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。

圖4為本發(fā)明第三實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。

圖5為本發(fā)明第四實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。

圖6為本發(fā)明第五實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。

圖7為本發(fā)明第六實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。

圖8為本發(fā)明第七實施例提供的路線顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明第八實施例提供的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本發(fā)明第九實施例提供的智能路牌的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發(fā)明為實現(xiàn)預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明的具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。

本發(fā)明實施例所提供的路線顯示方法可應(yīng)用于智能路牌中實現(xiàn)路線指引。

圖1示出了一種智能路牌的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，智能路牌包括存儲器102、存儲控制器104，一個或多個(圖中僅示出一個)處理器106、外設(shè)接口108、射頻模塊110、定位模塊112、攝像模塊114、音頻模塊116、觸控屏幕118以及按鍵模塊120。這些組件通過一條或多條通訊總線/信號線相互通訊。

可以理解，圖1所示的結(jié)構(gòu)僅為示意，智能路牌還可包括比圖1中所示更多或者更少的組件，或者具有與圖1所示相比不同的配置。圖1中所示的各組件可以采用硬件、軟件或其組合實現(xiàn)。

存儲器102可用于存儲軟件程序以及模塊，如本發(fā)明實施例中的在智能路牌內(nèi)進行路線顯示方法及路線顯示系統(tǒng)對應(yīng)的程序指令或模塊。

處理器102通過運行存儲在存儲器104內(nèi)的軟件程序以及模塊，從而執(zhí)行各種功能應(yīng)用以及數(shù)據(jù)處理，即實現(xiàn)上述的在智能路牌內(nèi)進行路線顯示方法。

存儲器102可包括高速隨機存儲器，還可包括非易失性存儲器，如一個或者多個磁性存儲裝置、閃存、或者其它非易失性固態(tài)存儲器。在一些實例中，存儲器102可進一步包括相對于處理器106遠程設(shè)置的存儲器，這些遠程存儲器可以通過網(wǎng)絡(luò)連接至智能路牌。上述網(wǎng)絡(luò)的實例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動通信網(wǎng)及其組合。處理器106以 及其它可能的組件對存儲器102的訪問可在存儲控制器104的控制下進行。

外設(shè)接口108將各種輸入/輸出裝置耦合至CPU以及存儲器102。處理器106運行存儲器102內(nèi)的各種軟件、指令以執(zhí)行智能路牌的各種功能以及進行數(shù)據(jù)處理。

在一些實施例中，外設(shè)接口108，處理器106以及存儲控制器104可以在單個芯片中實現(xiàn)。在其它一些實例中，他們可以分別由獨立的芯片實現(xiàn)。

射頻模塊110用于接收以及發(fā)送電磁波，實現(xiàn)電磁波與電信號的相互轉(zhuǎn)換，從而與通訊網(wǎng)絡(luò)或者其它設(shè)備進行通訊。射頻模塊110可包括各種現(xiàn)有的用于執(zhí)行這些功能的電路元件，例如，天線、射頻收發(fā)器、數(shù)字信號處理器、加密/解密芯片、用戶身份模塊(SIM)卡、存儲器等等。射頻模塊110可與各種網(wǎng)絡(luò)如互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)進行通訊或者通過無線網(wǎng)絡(luò)與其它設(shè)備進行通訊。上述的無線網(wǎng)絡(luò)可包括蜂窩式電話網(wǎng)、無線局域網(wǎng)或者城域網(wǎng)。上述的無線網(wǎng)絡(luò)可以使用各種通信標準、協(xié)議及技術(shù)，包括但并不限于全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile Communication,GSM)、增強型移動通信技術(shù)(Enhanced Data GSM Environment,EDGE)，寬帶碼分多址技術(shù)(wideband code division multiple access,W-CDMA)，碼分多址技術(shù)(Code division access,CDMA)、時分多址技術(shù)(time division multiple access,TDMA)，藍牙，無線保真技術(shù)(Wireless,Fidelity，WiFi)(如美國電氣和電子工程師協(xié)會標準IEEE 802.11a，IEEE802.11b,IEEE802.11g和/或IEEE 802.11n)、網(wǎng)絡(luò)電話(Voice over internet protocal,VoIP)、全球微波互聯(lián)接入(Worldwide Interoperability for Microwave Access，Wi-Max)、其它用于郵件、即時通訊及短消息的協(xié)議，以及任何其它合適的通訊協(xié)議，甚至可包括那些當前仍未被開發(fā)出來的協(xié)議。

定位模塊112用于獲取智能路牌的當前位置。定位模塊112的實例包括但不限于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、基于無線局域網(wǎng)或者移動通信網(wǎng)的定位技術(shù)。

攝像模塊114用于拍攝照片或者視頻。拍攝的照片或者視頻可以存儲至存儲器102內(nèi)，并可通過射頻模塊110發(fā)送。

音頻模塊116向用戶提供音頻接口，其可包括一個或多個麥克風、一個或者多個揚聲器以及音頻電路。音頻模塊116從外設(shè)接口108處接收聲音數(shù)據(jù)，將聲音數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信息，將電信息傳輸至揚聲器。揚聲器將電信息轉(zhuǎn)換為人耳能聽到的聲波。音頻電路還從麥克風處接收電信息，將電信號轉(zhuǎn)換為聲音數(shù)據(jù)，并將聲音數(shù)據(jù)傳輸至外設(shè)接口108中以進行進一步的處理。音頻數(shù)據(jù)可以從存儲器102處或者通過射頻模塊110獲取。此外，音頻數(shù)據(jù)也可以存儲至存儲器102中或者通過射頻模塊110進行發(fā)送。在一些實例中，音頻模塊116還可包括一個耳機播孔，用于向耳機或者其它設(shè)備提供音頻接口。

觸控屏幕118在智能路牌與用戶之間同時提供一個輸出及輸入界面。觸控屏幕118用于向用戶顯示視頻輸出，這些視頻輸出的內(nèi)容可包括文字、圖形、視頻、及其任意組合。觸控屏幕118還用于接收用戶的輸入，例如用戶的點擊、滑動等手勢操作，以便用戶界面對象對這些用戶的輸入做出響應(yīng)。檢測用戶輸入的技術(shù)可以是基于電阻式、電容式或者其它任意可能的觸控檢測技術(shù)。觸控屏幕118顯示單元的具體實例包括但并不限于液晶顯示器或發(fā)光聚合物顯示器。

按鍵模塊120同樣提供用戶向智能路牌進行輸入的接口，用戶可以通過按下不同的按鍵以使智能路牌執(zhí)行不同的功能。

第一實施例

圖2為本發(fā)明第一實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。如圖2所示，一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于智能路牌，所述路線顯示方法包括如下步驟：

步驟S21：接收用戶輸入的目標位置信息；

其中，用戶可以但不限于采用語音輸入、手寫輸入等方式輸入目標位 置信息。

步驟S22：發(fā)送獲取路線請求信息至服務(wù)器，以使得所述服務(wù)器在目標位置與當前位置的距離大于設(shè)定值時，發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌，且在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌；

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌。

步驟S23：顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明的路線顯示方法根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第二實施例

圖3為本發(fā)明第二實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。如圖3所示，一種路線顯示方法包括如下步驟：

步驟S31：顯示廣告信息；

步驟S32：判斷是否接受到用戶的激活指令；

其中，用戶的激活指令可以但不限于為用戶的點擊、滑動等手勢操作。

若接收到所述激活指令，則進入步驟S33：發(fā)送定位請求至服務(wù)器；

步驟S34：接收并顯示所述服務(wù)器發(fā)送的標明所述當前位置的地圖；

其中，標明當前位置的地圖可以但不限于采用紅點表示當前位置。當然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，也可以采用特殊形狀的圖案例如五角 星等在地圖上標明當前位置。

若未接收到所述激活指令，則返回步驟S31；

步驟S35：接收用戶輸入的目標位置信息；

其中，用戶可以但不限于采用語音輸入、手寫輸入等方式輸入目標位置信息。

步驟S36：發(fā)送獲取路線請求信息至所述服務(wù)器，以使得所述服務(wù)器在目標位置與當前位置的距離大于設(shè)定值時，發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌，且在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌；

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌。

步驟S37：顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明的路線顯示方法在用戶未進行激活的時候顯示廣告信息，且在用戶激活后根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第三實施例

圖4為本發(fā)明第三實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。如圖4所示，一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于服務(wù)器，所述路線顯示方法包括如下步驟：

步驟S41：接收智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；

步驟S42：判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值；

若所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值，則進入步驟S43：發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌；

若所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，則進入步驟S44：發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌。

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌。

本發(fā)明的路線顯示方法根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第四實施例

圖5為本發(fā)明第四實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。如圖5所示，一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于服務(wù)器，所述路線顯示方法包括如下步驟：

步驟S51：響應(yīng)智能路牌發(fā)送的定位請求，發(fā)送標明當前位置的地圖至智能路牌；

步驟S52：接收所述智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；

步驟S53：判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值；

若所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值，則進入步驟S54：發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌；

若所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，則進入步驟 S55：發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌。

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌。

本發(fā)明的路線顯示方法響應(yīng)所述智能路牌發(fā)送的定位請求，發(fā)送標明所述當前位置的地圖，用戶體驗好，且根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第五實施例

圖6為本發(fā)明第五實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。如圖6所示，一種路線顯示方法，所述路線顯示方法應(yīng)用于智能路牌與服務(wù)器之間，所述路線顯示方法包括如下步驟：

步驟S61：接收用戶輸入的目標位置信息；

其中，用戶可以但不限于采用語音輸入、手寫輸入等方式輸入目標位置信息。

步驟S62：發(fā)送獲取路線請求信息至服務(wù)器；

步驟S63：響應(yīng)智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；

步驟S64：判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值；

若所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值，則進入步驟S65：發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌；

若所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，則進入步驟S66：發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信 息至所述智能路牌；

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌。

步驟S67：顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明的路線顯示方法根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第六實施例

圖7為本發(fā)明第六實施例提供的路線顯示方法的流程示意圖。如圖7所示，路線顯示方法包括如下步驟：

步驟S711：顯示廣告信息；

步驟S712：判斷是否接受到用戶的激活指令；

其中，用戶的激活指令可以但不限于為用戶的點擊、滑動等手勢操作。

若接收到所述激活指令，則進入步驟S713：發(fā)送定位請求至所述服務(wù)器；

步驟S714：響應(yīng)所述智能路牌發(fā)送的定位請求，發(fā)送標明所述當前位置的地圖至所述智能路牌；

步驟S715：接收并顯示所述服務(wù)器發(fā)送的標明所述當前位置的地圖；

若未接收到所述激活指令，則返回步驟S711；

步驟S716：接收用戶輸入的目標位置信息；

其中，用戶可以但不限于采用語音輸入、手寫輸入等方式輸入目標位置信息。

步驟S717：發(fā)送獲取路線請求信息至所述服務(wù)器；

步驟S718：響應(yīng)智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息；

步驟S719：判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值；

若所述目標位置與所述當前位置的距離大于設(shè)定值，則進入步驟S720：發(fā)送所述當前位置到所述目標位置的最短路線信息至所述智能路牌；

若所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值，則進入步驟S721：發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息至所述智能路牌；

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌。

步驟S722：顯示接收的所述最短路線信息或所述多條最佳路線信息。

本發(fā)明的路線顯示方法在用戶未進行激活的時候顯示廣告信息，且在用戶激活后根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第七實施例

圖8為本發(fā)明第七實施例提供的路線顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8所示的路線顯示系統(tǒng)可以用于實現(xiàn)如圖6或圖7所示的路線顯示方法。如圖8所示，一種路線顯示系統(tǒng)80包括智能路牌800及服務(wù)器801。

其中，智能路牌800用于接收用戶輸入的目標位置信息，且發(fā)送獲取路線請求信息至服務(wù)器801。

服務(wù)器801用于響應(yīng)智能路牌800發(fā)送的獲取路線請求信息，且在目 標位置與當前位置的距離大于設(shè)定值時，則發(fā)送當前位置到目標位置的最短路線信息至智能路牌800，在目標位置與當前位置的距離不大于設(shè)定值時，發(fā)送根據(jù)路況篩選的當前位置到目標位置的多條最佳路線信息至智能路牌800，以使智能路牌800顯示接收的最短路線信息或多條最佳路線信息。

其中，服務(wù)器801發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器801還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌800顯示。

其中，智能路牌800還可以但不限于用于在接收到用戶的激活指令時發(fā)送定位請求至服務(wù)器801，并由顯示廣告信息切換到顯示服務(wù)器801發(fā)送的標明當前位置的地圖。

其中，用戶的激活指令可以但不限于為用戶的點擊、滑動等手勢操作。

本發(fā)明的路線顯示系統(tǒng)根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第八實施例

圖9為本發(fā)明第八實施例提供的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9所示的服務(wù)器可以用于實現(xiàn)如圖4或圖5所示的路線顯示方法。如圖9所示，服務(wù)器901包括第三射頻模塊910、第三處理模塊911。

第三射頻模塊910用于接收智能路牌發(fā)送的獲取路線請求信息。

第三處理模塊911用于判斷目標位置與當前位置的距離是否大于設(shè)定值，并在目標位置與當前位置的距離大于設(shè)定值時，控制第三射頻模塊910發(fā)送當前位置到目標位置的最短路線信息至智能路牌，且在目標位置與當前位置的距離不大于設(shè)定值，控制第三射頻模塊910信息發(fā)送根據(jù)路況篩 選的當前位置到目標位置的多條最佳路線信息至智能路牌。

其中，發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，第三射頻模塊910還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線至智能路牌顯示。

其中，服務(wù)器還可以但不限于包括第四射頻模塊912、第四處理模塊913。第四射頻模塊912用于接收智能路牌發(fā)送的定位請求。第四處理模塊913用于控制第四射頻模塊912發(fā)送標明當前位置的地圖至智能路牌。

本發(fā)明的服務(wù)器響應(yīng)所述智能路牌發(fā)送的定位請求，發(fā)送標明所述當前位置的地圖，用戶體驗好，且根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

第九實施例

圖10為本發(fā)明第九實施例提供的智能路牌的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10所示的智能路牌可以用于實現(xiàn)圖2或圖3所示的路線顯示方法。如圖10所示，智能路牌包括第一輸入模塊130、第一射頻模塊131、第一顯示模塊132及第一處理模塊133。

其中，第一輸入模塊130用于接收用戶輸入的目標位置信息。

第一處理模塊133用于控制第一射頻模塊131發(fā)送獲取路線請求信息至服務(wù)器，并接收服務(wù)器發(fā)送當前位置到目標位置的最短路線信息或根據(jù)路況篩選的當前位置到目標位置的多條最佳路線信息。

其中，服務(wù)器發(fā)送根據(jù)路況篩選的所述當前位置到所述目標位置的多條最佳路線信息可以但不限于根據(jù)路線擁堵狀況、路線天氣狀況、路線地 形狀況、路線特色狀況篩選的最佳耗時路線、最佳散步路線、最佳風景路線、最佳特產(chǎn)路線等等中的至少兩條最佳路線。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，在所述目標位置與所述當前位置的距離不大于設(shè)定值時，服務(wù)器還可以但不限于發(fā)送標明特色信息例如標明特產(chǎn)的位置及對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)方式等的多條最佳路線。

第一處理模塊133還用于控制第一顯示模塊132顯示接收的最短路線信息或多條最佳路線信息。

其中，智能路牌還可以但不限于包括第二顯示模塊134、第二輸入模塊135、第二射頻模塊136及第二處理模塊137。

第二輸入模塊135用于接收用戶的激活指令；

第二處理模塊137用于在接收到用戶的激活指令時控制第二射頻模塊136發(fā)送定位請求至服務(wù)器，并控制第二顯示模塊134由顯示廣告信息切換到顯示服務(wù)器發(fā)送的標明當前位置的地圖。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，第一輸入模塊130與第二輸入模塊135可以但不限于為同一輸入模塊。第一射頻模塊131與第二射頻模塊136可以但不限于為同一射頻模塊。第一顯示模塊132與第二顯示模塊134可以但不限于為同一顯示模塊。第一處理模塊133與第二處理模塊137可以但不限于為同一處理模塊。

其中，智能路牌的具體結(jié)構(gòu)還可以參考圖1所示的智能路牌的結(jié)構(gòu)，這里不再贅述。

本發(fā)明的智能路牌、服務(wù)器、路線顯示系統(tǒng)及方法根據(jù)目標位置與當前位置的距離給出最短路線信息或根據(jù)路況篩選的多條最佳路線信息，靈活性高。

需要說明的是，本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。對于裝置類實施例而言，由于其與方法實施例 基本相似，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法實施例的部分說明即可。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其它變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者裝置不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其它要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者裝置所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括要素的過程、方法、物品或者裝置中還存在另外的相同要素。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲于一種計算機可讀存儲介質(zhì)中，上述提到的存儲介質(zhì)可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。

以上，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。