本發(fā)明涉及一種穿戴式裝置及用于穿戴式裝置的路況信息更新方法，尤其涉及一種提供完整路況信息的地圖并提供導(dǎo)航功能的穿戴式裝置、路況信息更新系統(tǒng)及路況信息更新方法。

背景技術(shù)：

隨著電子裝置的發(fā)展，各種穿戴式裝置商品已經(jīng)被普遍的使用，如智能手表、運(yùn)動手環(huán)等。然而囿于穿戴式裝置體積小且重量輕的特點(diǎn)，往往僅配置具有簡單運(yùn)算能力的處理器與小容量的電池，而無法擁有較高的運(yùn)算效能與通信能力。如此一來，在實(shí)際使用時，目前的穿戴式裝置還無法提供使用者更多元化與更復(fù)雜的應(yīng)用。舉例來說，一般穿戴式裝置僅具有基本的電子地圖及導(dǎo)航功能。然而，若是行經(jīng)路線遭遇大量車流而導(dǎo)致堵塞時，由于一般穿戴式裝置的導(dǎo)航功能僅能顯示單純的地理信息(例如：起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的最短路徑距離)，使用者無從得知目前的路況而仍依據(jù)預(yù)定導(dǎo)航路線行走。在此情況下，可能會嚴(yán)重延誤使用者原先預(yù)定的行程而導(dǎo)致不便。在此情況下，如何解決使用者使用穿戴式裝置的電子地圖作為導(dǎo)航信息時能提供正確的道路狀況，也就成為業(yè)界所努力的目標(biāo)之一

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明主要提供一種穿戴式裝置、路況信息更新系統(tǒng)及路況信息更新方法，以提供更佳的地圖信息，讓使用者可利用完整的路況信息地圖導(dǎo)航，進(jìn)而提升實(shí)用性及便利性。

本發(fā)明提供一種穿戴式裝置，包含有一處理單元，通過一中繼裝置，向一地圖服務(wù)器送出一路況信息請求；一接收單元，通過該中繼裝置，接收由該地圖服務(wù)器回傳的一相應(yīng)于該路況信息請求的一路況信息；以及一存儲單元，用來儲存一地圖；其中，該處理單元根據(jù)該地圖及該路況信息產(chǎn)生一即時路況地圖。

本發(fā)明還提供一種用于一穿戴式裝置的路況更新方法，包含有該穿戴式裝置通過一中繼裝置，傳送一路況信息請求至一地圖服務(wù)器；該穿戴式裝置通過一中繼裝置，自該地圖服務(wù)器接收相應(yīng)于該路況信息請求的一路況信息；以及根據(jù)該穿戴式裝置所儲存的一地圖及該路況信息產(chǎn)生一即時路況地圖。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一路況信息更新系統(tǒng)的一實(shí)施例示意圖。

圖2為本發(fā)明一路況信息更新的流程圖。

圖3為本發(fā)明的穿戴式裝置整合路況信息的流程圖。

圖4為圖1的路況信息更新系統(tǒng)的另一實(shí)施例示意圖。

圖5及圖6分別為使用圖1的路況信息更新系統(tǒng)時擷取地圖范圍的示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

100～路況信息更新系統(tǒng)；

12～穿戴式裝置；

122～處理單元；

124～接收單元；

126～存儲單元；

128～顯示單元；

14～中繼裝置；

16～地圖服務(wù)器；

200、300～流程；

s201、s202、s203、s204、s205、s301、s302、s303～步驟；

map～地圖；

map_request～路況信息請求；

traffic_info～路況信息；

real_time_traffic_map～即時路況地圖；

r～道路名稱；

x、y～道路坐標(biāo)矩陣。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附圖作詳細(xì)說明如下。

請參考圖1，圖1為本發(fā)明一路況信息更新系統(tǒng)100的一實(shí)施例示意圖。路況信息更新系統(tǒng)100用來提供路況信息給一穿戴式裝置12，穿戴式裝置12可為智能手表、智能運(yùn)動手環(huán)等，但不以此為限。路況信息更新系統(tǒng)100包含穿戴式裝置12、一中繼裝置14及一地圖服務(wù)器16。穿戴式裝置12包含一處理單元122、一接收單元124、存儲單元126及一顯示單元128。處理單元122用來通過中繼裝置14，向地圖服務(wù)器16送出一路況信息請求map_request。接收單元124用來通過中繼裝置14，接收由地圖服務(wù)器16回傳的相應(yīng)于路況 信息請求的一路況信息traffic_info。存儲單元126用來儲存一地圖map。處理單元122根據(jù)存儲單元126所儲存的地圖map及地圖服務(wù)器16所回傳的路況信息traffic_info，產(chǎn)生一即時路況地圖real_time_traffic_map。更詳而言之，中繼裝置14用來接收由處理單元122所送出的路況信息請求map_request，并將路況信息請求map_request轉(zhuǎn)傳至地圖服務(wù)器16。地圖服務(wù)器16用來接收由中繼裝置14所轉(zhuǎn)傳的路況信息請求map_request，并據(jù)以產(chǎn)生相應(yīng)于路況信息請求的路況信息traffic_info。并且地圖服務(wù)器16將相應(yīng)于路況信息請求map_request的路況信息traffic_info至中繼裝置14。中繼裝置14再將地圖服務(wù)器16所產(chǎn)生的路況信息traffic_info傳送至接收單元124，使得處理單元122根據(jù)存儲單元126所儲存的地圖map及路況信息traffic_info，產(chǎn)生即時路況地圖real_time_traffic_map。如此一來，顯示單元128將可顯示即時路況地圖real_time_traffic_map，以提供使用者即時掌握目前的路況。其中，中繼裝置14可為行動手持裝置或筆記本電腦，但不以此為限，任何具有連網(wǎng)功能的裝置皆可用來實(shí)現(xiàn)本案的中繼裝置14。地圖服務(wù)器16可為任何可以提供相關(guān)地圖與即時路況信息的裝置，例如googlemap地圖信息平臺。

簡言之，本發(fā)明的穿戴式裝置12通過具有連網(wǎng)功能的中繼裝置14向地圖服務(wù)器16請求并取得即時路況信息，并根據(jù)所儲存的地圖及相應(yīng)于路況信息請求的路況信息產(chǎn)生即時路況地圖，而能提供具有完整即時路況信息的地圖信息，以提升使用者在使用上的便利性與實(shí)用性。

詳細(xì)來說，關(guān)于本發(fā)明的穿戴式裝置12的詳細(xì)操作方式可歸納為一路況信息更新流程200，如圖2所示。在步驟s201中，穿戴式裝置12的處理單元122傳送一路況信息請求map_request至中繼裝置14。路況信息請求可包含相關(guān)于穿戴式裝置12的地圖坐標(biāo)信息或路名信息的至少其中一種。在步驟s202中，中繼裝置14將所收到的路況信息請求傳送至地圖服務(wù)器16。也就是說，中繼裝置14利用其連網(wǎng)功能將所收到的路況信息請求map_request傳送至地圖服務(wù)器16。如此一來，路況信息請求map_request通過中繼裝置14的網(wǎng)絡(luò)連線而被傳送至地圖服務(wù)器16。接著，在步驟s203中，地圖服務(wù)器16接收到穿戴式裝置12的路況信息請求map_request后，會據(jù)以產(chǎn)生相應(yīng)于路況信息請求map_request的路況信息traffic_info。其中，路況信息traffic_info可包含有一地圖坐標(biāo)信息、一路名信息及一交通信息當(dāng)中的至少一種。接著，地圖服務(wù)器16將相應(yīng)于路況信息請求map_request的路況信息traffic_info回傳至中繼裝置14。在步驟s204中，中繼裝置14將相應(yīng)于路況信息請求map_request的路況信息traffic_info傳送至穿戴式裝置12。在步驟s205中，穿戴式裝置12的接收單元124會接收路況信息traffic_info并將所接收到的路況信息traffic_info傳送至處理單元122。處理單元122將路況信息traffic_info與原先儲存于存儲單元126的地圖map進(jìn) 行整合后更新后產(chǎn)生一即時路況地圖real_time_traffic_map。也就是說，處理單元122利用儲存于存儲單元126的地圖map來描繪出相應(yīng)于路況信息traffic_info的即時路況地圖real_time_traffic_map，即時路況地圖real_time_traffic_map為將地圖服務(wù)器16所提供的路況信息traffic_info合成至存儲單元126所儲存的地圖map的整合結(jié)果。此時，穿戴式裝置12的顯示單元128即可顯示即時路況地圖real_time_traffic_map。

簡言之，由于穿戴式裝置12的存儲單元126中所儲存的地圖信息map僅包含一般的地理信息，例如，使用者僅能得知起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的最短路徑，卻無法得知最短路徑的路況。因此，穿戴式裝置12通過具有連網(wǎng)功能的中繼裝置14向地圖服務(wù)器16請求并取得即時路況信息，借以更新路況信息，讓使用者可以根據(jù)即時路況地圖選擇正確的導(dǎo)航路徑，以增加導(dǎo)航的精準(zhǔn)度及便利性。

進(jìn)一步地，為了確保穿戴式裝置12與從地圖服務(wù)器16所回傳的路況信息traffic_info吻合，當(dāng)穿戴式裝置12接收到中繼裝置14所回傳的路況信息traffic_info后，將進(jìn)行路況信息traffic_info及儲存于穿戴式裝置12的存儲單元126的地圖信息map的對齊調(diào)整(alignment)。詳細(xì)來說，請參考圖3，圖3為穿戴式裝置12整合路況信息的流程圖300。當(dāng)?shù)貓D服務(wù)器16回傳路況信息traffic_info傳送至中繼裝置14。此時，中繼裝置14會傳送道路名稱r及道路坐標(biāo)矩陣y給穿戴式裝置12(步驟s301)，穿戴式裝置12會以接收到的道路名稱r當(dāng)成索引對儲存于存儲單元126的地圖信息map進(jìn)行查詢，以獲得對應(yīng)于道路名稱r的道路坐標(biāo)矩陣x(步驟s302)。接著，穿戴式裝置12將道路坐標(biāo)矩陣y的坐標(biāo)對應(yīng)整合至道路坐標(biāo)矩陣x的坐標(biāo)(步驟s303)。如此一來，便可以將正確的即時路況地圖real_time_traffic_map顯示于顯示單元128。除此之外，由于地圖服務(wù)器16所傳送的路況信息traffic_info可包含交通信息，因此，可以根據(jù)路況信息traffic_info的交通狀況堵塞與否，標(biāo)示坐標(biāo)是否處于堵塞或暢通，讓使用者使用時更臻便利。

另一方面，根據(jù)使用者所搭載的交通工具不同，所需的路況信息traffic_info距離范圍也不同，因此，中繼裝置14可根據(jù)使用者所搭乘的交通工具類型，決定向地圖服務(wù)器16所請求的路況信息traffic_info的范圍。舉例來說，請參考圖4，圖4為圖1的路況信息更新系統(tǒng)100的另一實(shí)施例示意圖。圖3與圖1的差異僅在于，中繼裝置14另包含一擷取單元142，使用者可輸入所搭乘的交通工具(汽車或自行車等)，當(dāng)穿戴式裝置12發(fā)出一路況信息請求map_request后，通過中繼裝置14將路況信息請求map_request傳送至地圖服務(wù)器16。接著，地圖服務(wù)器16回傳的一路況信息traffic_info傳送至中繼裝置14的擷取單元142。擷取單元142根據(jù)使用者所搭乘的交通工具，可選擇一適當(dāng)范圍的路況信息traffic_info。

舉例來說，如圖5所示，當(dāng)配帶有穿戴式裝置12的使用者騎乘自行車時，想要使用路況 信息更新系統(tǒng)100從起點(diǎn)a前往終點(diǎn)b，并且顯示即時路況地圖于穿戴式裝置12的顯示單元128。此時，使用者通過穿戴式裝置12發(fā)出路況信息請求map_request至中繼裝置14，并通過中繼裝置14將路況信息請求map_request傳送至地圖服務(wù)器16。接著，地圖服務(wù)器16回傳的路況信息traffic_info傳送至中繼裝置14。此時，由于自行車在短時間內(nèi)，移動的距離較小，所需的路況信息traffic_info范圍也較小。因此，擷取單元142根據(jù)使用者所選擇的自行車，以使用者所在點(diǎn)為圓心，半徑2公里的圓為范圍，擷取路況信息traffic_info，并且回傳至穿戴式裝置12進(jìn)行整合。最后，將整合后的即時路況地圖real_time_traffic_map顯示于顯示單元128。也就是說，中繼裝置14可依據(jù)穿戴式裝置12所搭載的交通載具類型來提供適當(dāng)范圍的路況信息。

舉例來說，如圖6所示，當(dāng)使用者駕駛汽車想要從起點(diǎn)a前往終點(diǎn)b時，使用者通過穿戴式裝置12發(fā)出路況信息請求map_request，通過中繼裝置14將路況信息請求map_request傳送至地圖服務(wù)器16。地圖服務(wù)器16回傳的路況信息traffic_info傳送至中繼裝置14。此時，由于汽車在短時間內(nèi)，移動的距離較大，所需的路況信息traffic_info范圍也較大，擷取單元142根據(jù)使用者所選擇的汽車，以使用者所在點(diǎn)為圓心，半徑5公里的圓為范圍，擷取路況信息traffic_info，并且回傳至穿戴式裝置12進(jìn)行整合，最后，將整合后的即時路況地圖real_time_traffic_map顯示于顯示單元128。如此一來，根據(jù)使用者所搭乘的交通工具，將自地圖服務(wù)器16所回傳的路況信息traffic_info擷取適當(dāng)?shù)姆秶?，不僅可以動態(tài)的調(diào)整所需的信息，也能減少不必要的數(shù)據(jù)量傳輸。須注意的是，擷取單元142所擷取的路況信息traffic_info的距離范圍并不以此為限，只要是能夠根據(jù)使用者載具決定路況信息traffic_info的距離范圍，皆屬本發(fā)明的范疇。

綜上所述，本發(fā)明的路況信息更新系統(tǒng)及穿戴式裝置提供使用者完整的地圖信息，更能讓使用者可利用完整的路況信息進(jìn)行導(dǎo)航功能，進(jìn)而提升實(shí)用性及便利性。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明權(quán)利要求所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。