本發(fā)明涉及車輛遇險(xiǎn)報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置。

背景技術(shù)：

隨著車輛在生活中的普及，交通事故也越來越多，但當(dāng)車輛遇險(xiǎn)時(shí)，由于不能及時(shí)的進(jìn)行報(bào)警，發(fā)送求救信號(hào)，導(dǎo)致救援不及時(shí)，容易造成嚴(yán)重的交通事故。

現(xiàn)有的車輛報(bào)警裝置在車輛遇險(xiǎn)時(shí)不能進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警求救，導(dǎo)致救援措施不能有效進(jìn)行，而且不能實(shí)時(shí)對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，功能單一，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置，包括安裝座，所述安裝座的頂部設(shè)有裝置殼體，且裝置殼體的頂部設(shè)有求救按鈕，所述裝置殼體上設(shè)有麥克風(fēng)，且裝置殼體的一側(cè)設(shè)有接線端口，所述裝置殼體內(nèi)設(shè)有語(yǔ)音識(shí)別裝置、北斗衛(wèi)星定位裝置、處理器、控制器、無線發(fā)送器、數(shù)據(jù)采集器和汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置，所述北斗衛(wèi)星定位裝置分別與處理器和無線發(fā)送器連接，且處理器分別與語(yǔ)音識(shí)別裝置、控制器和汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置連接，所述語(yǔ)音識(shí)別裝置與無線發(fā)送器連接，且控制器與無線發(fā)送器連接，所述無線發(fā)送器與汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置連接，且汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置與數(shù)據(jù)采集器連接，所述數(shù)據(jù)采集器與接線端口連接，且求救按鈕與處理器連接，所述麥克風(fēng)分別與語(yǔ)音識(shí)別裝置和控制器連接。

優(yōu)選的，所述裝置殼體上設(shè)有固定槽，且麥克風(fēng)位于固定槽內(nèi)，所述固定槽的開口處設(shè)有防塵網(wǎng)，且防塵網(wǎng)固定于裝置殼體上。

優(yōu)選的，所述裝置殼體上設(shè)有報(bào)警裝置，且報(bào)警裝置與控制器連接。

優(yōu)選的，所述安裝座的四角均設(shè)有安裝孔，且安裝孔內(nèi)設(shè)有緊固件。

本發(fā)明中，所述一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置通過麥克風(fēng)能夠?qū)⒙曇艮D(zhuǎn)換為語(yǔ)音信號(hào)，通過語(yǔ)音識(shí)別裝置能夠?qū)φZ(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，通過北斗衛(wèi)星定位裝置能夠?qū)Ξ?dāng)前位置進(jìn)行定位，通過汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)對(duì)車行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，通過無線發(fā)送器能夠?qū)⑶缶日Z(yǔ)音信號(hào)、地理位置和汽車行駛狀態(tài)發(fā)送出去，方便救援，通過汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置能夠在汽車發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警，本發(fā)明能夠自動(dòng)對(duì)汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，且能夠在汽車遇險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，更能夠發(fā)送位置信息和求救語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行求救，方便救援，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝座、2裝置殼體、3麥克風(fēng)、4求救按鈕、5接線端口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置，包括安裝座1，安裝座1的頂部設(shè)有裝置殼體2，且裝置殼體2的頂部設(shè)有求救按鈕4，裝置殼體2上設(shè)有麥克風(fēng)3，且裝置殼體2的一側(cè)設(shè)有接線端口5，裝置殼體2內(nèi)設(shè)有語(yǔ)音識(shí)別裝置、北斗衛(wèi)星定位裝置、處理器、控制器、無線發(fā)送器、數(shù)據(jù)采集器和汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置，北斗衛(wèi)星定位裝置分別與處理器和無線發(fā)送器連接，且處理器分別與語(yǔ)音識(shí)別裝置、控制器和汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置連接，語(yǔ)音識(shí)別裝置與無線發(fā)送器連接，且控制器與無線發(fā)送器連接，無線發(fā)送器與汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置連接，且汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置與數(shù)據(jù)采集器連接，數(shù)據(jù)采集器與接線端口5連接，且求救按鈕4與處理器連接，麥克風(fēng)3分別與語(yǔ)音識(shí)別裝置和控制器連接，一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置通過麥克風(fēng)3能夠?qū)⒙曇艮D(zhuǎn)換為語(yǔ)音信號(hào)，通過語(yǔ)音識(shí)別裝置能夠?qū)φZ(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，通過北斗衛(wèi)星定位裝置能夠?qū)Ξ?dāng)前位置進(jìn)行定位，通過汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)對(duì)車行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，通過無線發(fā)送器能夠?qū)⑶缶日Z(yǔ)音信號(hào)、地理位置和汽車行駛狀態(tài)發(fā)送出去，方便救援，通過汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置能夠在汽車發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警，本發(fā)明能夠自動(dòng)對(duì)汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，且能夠在汽車遇險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，更能夠發(fā)送位置信息和求救語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行求救，方便救援，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

本發(fā)明中，裝置殼體2上設(shè)有固定槽，且麥克風(fēng)3位于固定槽內(nèi)，固定槽的開口處設(shè)有防塵網(wǎng)，且防塵網(wǎng)固定于裝置殼體2上，裝置殼體2上設(shè)有報(bào)警裝置，且報(bào)警裝置與控制器連接，安裝座1的四角均設(shè)有安裝孔，且安裝孔內(nèi)設(shè)有緊固件，一種基于北斗系統(tǒng)的車輛遇險(xiǎn)報(bào)警、求救一體化裝置通過麥克風(fēng)3能夠?qū)⒙曇艮D(zhuǎn)換為語(yǔ)音信號(hào)，通過語(yǔ)音識(shí)別裝置能夠?qū)φZ(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，通過北斗衛(wèi)星定位裝置能夠?qū)Ξ?dāng)前位置進(jìn)行定位，通過汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)對(duì)車行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，通過無線發(fā)送器能夠?qū)⑶缶日Z(yǔ)音信號(hào)、地理位置和汽車行駛狀態(tài)發(fā)送出去，方便救援，通過汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置能夠在汽車發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警，本發(fā)明能夠自動(dòng)對(duì)汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，且能夠在汽車遇險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，更能夠發(fā)送位置信息和求救語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行求救，方便救援，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

本發(fā)明中，按下求救按鈕4，控制器控制麥克風(fēng)3啟動(dòng)，將聲音轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音信號(hào)，然后經(jīng)語(yǔ)音識(shí)別裝置傳輸至無線發(fā)送器發(fā)送出去，進(jìn)行求救，同時(shí)北斗衛(wèi)星定位裝置對(duì)汽車當(dāng)前位置進(jìn)行定位，然后將位置信號(hào)經(jīng)無線發(fā)送器發(fā)送出去，方便救援，在汽車行駛過程中，汽車行駛狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車行駛狀態(tài)，在汽車出現(xiàn)異常情況時(shí)，控制器控制報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。