本發(fā)明涉及停車(chē)位數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著人們的生活水平的不斷提高，私家車(chē)已漸漸的走進(jìn)了家家戶(hù)戶(hù)，私家車(chē)給用戶(hù)帶來(lái)的出行的便利。

但是，私家車(chē)數(shù)量的不斷增加也給城市出行帶來(lái)較多不便，其中，車(chē)主出行停車(chē)難就是其中一個(gè)大難題，當(dāng)車(chē)主出門(mén)購(gòu)物，或串門(mén)，或其他需要開(kāi)車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)在目的地?zé)o法就地或就近停車(chē)，有時(shí)車(chē)主需要駕車(chē)轉(zhuǎn)圈較長(zhǎng)的距離或時(shí)間才能找到合適空閑的停車(chē)位，耽誤時(shí)間，同時(shí)也給車(chē)主帶來(lái)較多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對(duì)此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動(dòng)后，從而完成了本發(fā)明。

具體而言，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理方法，以解決上述開(kāi)車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)在目的地?zé)o法就地或就近停車(chē)，有時(shí)車(chē)主需要駕車(chē)轉(zhuǎn)圈較長(zhǎng)的距離或時(shí)間才能找到合適空閑的停車(chē)位，耽誤時(shí)間，同時(shí)也給車(chē)主帶來(lái)較多不便的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理方法，所述方法包括下述步驟：

終端設(shè)備接收用戶(hù)輸入的停車(chē)需求信息，同時(shí)根據(jù)所述停車(chē)需求信息生成停車(chē)請(qǐng)求指令，并將生成的停車(chē)請(qǐng)求指令發(fā)送給服務(wù)器端，所述停車(chē)需求信息包含有目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息；

所述服務(wù)器端接收并解析所述停車(chē)請(qǐng)求指令，獲取終端設(shè)備用戶(hù)的目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息，并在預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)目的停車(chē)場(chǎng)信息，或位于目的地地理位置附近的停車(chē)場(chǎng)信息，并將查找到的停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息發(fā)送給所述用戶(hù)終端，所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含有導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息；

所述終端設(shè)備接收所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息，向所述服務(wù)器端回復(fù)停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，并將所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息下載到本地；

所述服務(wù)器端接收所述終端設(shè)備的停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，生成計(jì)費(fèi)信息，同時(shí)控制在所述停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中更新停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息，并將更新后的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息發(fā)送給停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端。

作為一種改進(jìn)的方案，所述方法還包括下述步驟：

預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)包含有若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)以及每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位信息，其中，若干個(gè)所述停車(chē)場(chǎng)形成互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，所述停車(chē)位信息包括停車(chē)位剩余量以及停車(chē)位的行駛路線信息。

作為一種改進(jìn)的方案，所述方法還包括下述步驟：

停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端根據(jù)駛出的車(chē)輛，向所述服務(wù)器端發(fā)送停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令；

所述服務(wù)器端接收到停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令后，將新空余的車(chē)位加入到預(yù)定車(chē)位隊(duì)列中。

作為一種改進(jìn)的方案，所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息還包含有車(chē)位信息以及車(chē)位的行走軌跡信息，所述方法還包括下述步驟：

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，所述終端設(shè)備依據(jù)所述車(chē)位的行走軌跡信息，控制引導(dǎo)車(chē)輛駛?cè)雽?duì)應(yīng)的車(chē)位。

作為一種改進(jìn)的方案，所述方法還包括下述步驟：

服務(wù)器端對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位預(yù)定信息進(jìn)行周期性的統(tǒng)計(jì)，獲取停車(chē)場(chǎng)車(chē)位供需關(guān)系信息。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

停車(chē)指令生成模塊，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于接收用戶(hù)輸入的停車(chē)需求信息，同時(shí)根據(jù)所述停車(chē)需求信息生成停車(chē)請(qǐng)求指令，所述停車(chē)需求信息包含有目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息；

停車(chē)請(qǐng)求指令發(fā)送模塊，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于將生成的停車(chē)請(qǐng)求指令發(fā)送給服務(wù)器端；

停車(chē)場(chǎng)信息查找模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于所述服務(wù)器端接收并解析所述停車(chē)請(qǐng)求指令，獲取終端設(shè)備用戶(hù)的目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息，并在預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)目的停車(chē)場(chǎng)信息，或位于目的地地理位置附近的停車(chē)場(chǎng)信息；

停車(chē)場(chǎng)地理位置信息發(fā)送模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于將查找到的停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息發(fā)送給所述用戶(hù)終端，所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含有導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息；

停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息回復(fù)模塊，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于所述終端設(shè)備接收所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息，向所述服務(wù)器端回復(fù)停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息；

導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息下載模塊，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于將所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息下載到本地；

計(jì)費(fèi)信息生成模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于所述服務(wù)器端接收所述終端設(shè)備的停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，生成計(jì)費(fèi)信息；

數(shù)據(jù)庫(kù)更新模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于控制在所述停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中更新停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息；

停車(chē)位信息發(fā)送模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于將更新后的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息發(fā)送給停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端。

作為一種改進(jìn)的方案，所述系統(tǒng)還包括：

停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)先生成模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)包含有若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)以及每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位信息，其中，若干個(gè)所述停車(chē)場(chǎng)形成互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，所述停車(chē)位信息包括停車(chē)位剩余量以及停車(chē)位的行駛路線信息。

作為一種改進(jìn)的方案，所述系統(tǒng)還包括：

停車(chē)車(chē)位更新指令發(fā)送模塊，內(nèi)置于停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端內(nèi)，用于根據(jù)駛出的車(chē)輛，向所述服務(wù)器端發(fā)送停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令；

所述服務(wù)器端接收到停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令后，所述數(shù)據(jù)庫(kù)更新模塊將新空余的車(chē)位加入到預(yù)定車(chē)位隊(duì)列中。

作為一種改進(jìn)的方案，所述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息還包含有車(chē)位信息以及車(chē)位的行走軌跡信息，所述系統(tǒng)還包括：

引導(dǎo)模塊，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，所述終端設(shè)備依據(jù)所述車(chē)位的行走軌跡信息，控制引導(dǎo)車(chē)輛駛?cè)雽?duì)應(yīng)的車(chē)位。

作為一種改進(jìn)的方案，所述系統(tǒng)還包括：

統(tǒng)計(jì)模塊，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位預(yù)定信息進(jìn)行周期性的統(tǒng)計(jì)，獲取停車(chē)場(chǎng)車(chē)位供需關(guān)系信息。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是：

終端設(shè)備向服務(wù)器端發(fā)送停車(chē)請(qǐng)求指令，服務(wù)器在組網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)查找與停車(chē)請(qǐng)求指令相匹配的停車(chē)場(chǎng)，并將查找到的停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息發(fā)送給終端設(shè)備，終端設(shè)備接收該停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息后，向服務(wù)器端回復(fù)停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，同時(shí)，服務(wù)器端更新數(shù)據(jù)庫(kù)的車(chē)位信息，并生成計(jì)費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)位的預(yù)先訂制，解決了出行停車(chē)難的問(wèn)題，方便車(chē)主出行。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理方法的實(shí)現(xiàn)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來(lái)例舉本發(fā)明，并非對(duì)本發(fā)明的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本發(fā)明的保護(hù)范圍局限于此。

圖1示出了本發(fā)明提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理方法的實(shí)現(xiàn)示意圖，其具體包括下述步驟：

在步驟S1中，終端設(shè)備接收用戶(hù)輸入的停車(chē)需求信息，同時(shí)根據(jù)停車(chē)需求信息生成停車(chē)請(qǐng)求指令，停車(chē)需求信息包含有目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息。

其中，該終端設(shè)備包括手機(jī)、駕駛盒子、行車(chē)記錄儀以及多功能導(dǎo)航設(shè)備等，在此不再贅述。

車(chē)主用戶(hù)在終端設(shè)備上輸入相應(yīng)的停車(chē)需求信息，例如**停車(chē)場(chǎng)，或**購(gòu)物廣場(chǎng)，然后，終端設(shè)備以此形成停車(chē)請(qǐng)求指令。

當(dāng)然，上述停車(chē)請(qǐng)求指令中還包括車(chē)主用戶(hù)當(dāng)前的地理位置信息，以便服務(wù)器端后續(xù)以此為基礎(chǔ)生成導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，提供給車(chē)主，實(shí)現(xiàn)自助導(dǎo)航。

在步驟S2中，將生成的停車(chē)請(qǐng)求指令發(fā)送給服務(wù)器端。

在步驟S3中，服務(wù)器端接收并解析停車(chē)請(qǐng)求指令，獲取終端設(shè)備用戶(hù)的目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息。

在步驟S4中，在預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)目的停車(chē)場(chǎng)信息，或位于目的地地理位置附近的停車(chē)場(chǎng)信息。

其中，該查詢(xún)的過(guò)程具體為：

查找目的停車(chē)場(chǎng)是否有空余的車(chē)位，若有則將該空余車(chē)位作為當(dāng)前終端設(shè)備預(yù)定的車(chē)位反饋給終端設(shè)備，若沒(méi)有則以此目的停車(chē)場(chǎng)為中心，向四周輻射查找，近鄰的停車(chē)場(chǎng)，并查看該停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位的空余信息；

以目的地地理位置為中心，查找周邊的停車(chē)場(chǎng)以及對(duì)應(yīng)的停車(chē)位信息，將查找到的停車(chē)位反饋給終端設(shè)備。

在步驟S5中，將查找到的停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息發(fā)送給用戶(hù)終端，停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含有導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息。

該導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息的發(fā)送，便于車(chē)主用戶(hù)在導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息的指引下，快捷便利的將車(chē)輛停入停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上。

在步驟S6中，終端設(shè)備接收停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息。

在步驟S7中，向服務(wù)器端回復(fù)停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息。

在該步驟中，該停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息的回復(fù)，表征車(chē)位預(yù)定動(dòng)作的確認(rèn)，服務(wù)器端可以開(kāi)啟計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，以及通知停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端當(dāng)前被有指定車(chē)位被預(yù)定。

在步驟S8中，將停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息下載到本地。

在步驟S9中，服務(wù)器端接收終端設(shè)備的停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，生成計(jì)費(fèi)信息。

其中，該計(jì)費(fèi)的方式可以采用按時(shí)間計(jì)費(fèi)，或者按次收費(fèi)，或者其他方式，在此不再贅述。

在步驟S10中，控制在停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中更新停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息。

當(dāng)有車(chē)位被預(yù)定出去時(shí)，則需要更新停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)中停車(chē)位的信息，即停車(chē)場(chǎng)中空余車(chē)位隊(duì)列減一的動(dòng)作。

在步驟S11中，將更新后的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息發(fā)送給停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端。

在該步驟中，將車(chē)位預(yù)定信息及時(shí)發(fā)送給出停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端，以便停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端合理安排車(chē)位管理工作，例如線下的停車(chē)管理內(nèi)容。

在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)車(chē)位預(yù)定后，在車(chē)輛未停入對(duì)應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上之前，服務(wù)器端可以根據(jù)實(shí)際的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位的空余更新信息，向終端設(shè)備提供目的停車(chē)場(chǎng)或者周邊就近停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，以便車(chē)主做出適當(dāng)?shù)木徒x擇，同時(shí)，預(yù)定車(chē)位時(shí)生成的計(jì)費(fèi)信息等信息照搬到新預(yù)定車(chē)位上，在此不再贅述。

在該實(shí)施例中，對(duì)于預(yù)定車(chē)位的預(yù)留時(shí)間進(jìn)行設(shè)置，例如2小時(shí)的時(shí)間，即：

當(dāng)車(chē)位預(yù)定后，用戶(hù)終端設(shè)備需要在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，將車(chē)輛停放到對(duì)應(yīng)的預(yù)定的車(chē)位上，若否，則預(yù)定信息失效，該預(yù)定的車(chē)位重新加入到的空閑車(chē)位隊(duì)列中，防止資源浪費(fèi)；

同時(shí)，當(dāng)車(chē)主用戶(hù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)未將車(chē)輛停放到預(yù)定的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位時(shí)，在預(yù)定信息失效時(shí)，需要支付一定的預(yù)定費(fèi)用。

在本發(fā)明實(shí)施例中，預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)包含有若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)以及每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位信息，其中，若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)形成互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，停車(chē)位信息包括停車(chē)位剩余量以及停車(chē)位的行駛路線信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有車(chē)輛駛出時(shí)，需要按照下述方式進(jìn)行操作：

停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端根據(jù)駛出的車(chē)輛，向服務(wù)器端發(fā)送停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令；

服務(wù)器端接收到停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令后，將新空余的車(chē)位加入到預(yù)定車(chē)位隊(duì)列中，以便后續(xù)車(chē)主用戶(hù)繼續(xù)及時(shí)預(yù)定使用。

在本發(fā)明實(shí)施例中，停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息還包含有車(chē)位信息以及車(chē)位的行走軌跡信息，該車(chē)位行走軌跡信息的作用是引導(dǎo)車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)找到對(duì)應(yīng)的車(chē)位，以解決大型停車(chē)場(chǎng)查找車(chē)位費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，具體為：

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，終端設(shè)備依據(jù)車(chē)位的行走軌跡信息，控制引導(dǎo)車(chē)輛駛?cè)雽?duì)應(yīng)的車(chē)位。

在本發(fā)明實(shí)施例中，服務(wù)器端對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位預(yù)定信息進(jìn)行周期性的統(tǒng)計(jì)，獲取停車(chē)場(chǎng)車(chē)位供需關(guān)系信息，分析出某個(gè)停車(chē)場(chǎng)或者某個(gè)區(qū)域內(nèi)車(chē)位資源配比的合理性，以便做出合理的規(guī)劃，在此不再贅述。

當(dāng)然，在本發(fā)明實(shí)施例中，上述停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息所包含導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息是基于交通路況所作出的選擇路徑，便于車(chē)主用戶(hù)及時(shí)快捷的駕駛車(chē)輛到達(dá)目的停車(chē)位。

圖2示出了本發(fā)明提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，為了便于說(shuō)明，圖中僅給出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。

停車(chē)指令生成模塊11，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于接收用戶(hù)輸入的停車(chē)需求信息，同時(shí)根據(jù)停車(chē)需求信息生成停車(chē)請(qǐng)求指令，停車(chē)需求信息包含有目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息；

停車(chē)請(qǐng)求指令發(fā)送模塊12，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于將生成的停車(chē)請(qǐng)求指令發(fā)送給服務(wù)器端；

停車(chē)場(chǎng)信息查找模塊13，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于服務(wù)器端接收并解析停車(chē)請(qǐng)求指令，獲取終端設(shè)備用戶(hù)的目的停車(chē)場(chǎng)信息或目的地地理位置信息，并在預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)目的停車(chē)場(chǎng)信息，或位于目的地地理位置附近的停車(chē)場(chǎng)信息；

停車(chē)場(chǎng)地理位置信息發(fā)送模塊14，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于將查找到的停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息發(fā)送給用戶(hù)終端，停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含有導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息；

停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息回復(fù)模塊15，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于終端設(shè)備接收停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息，向服務(wù)器端回復(fù)停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息；

導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息下載模塊16，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于將停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息包含的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息下載到本地；

計(jì)費(fèi)信息生成模塊17，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于服務(wù)器端接收終端設(shè)備的停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，生成計(jì)費(fèi)信息；

數(shù)據(jù)庫(kù)更新模塊18，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于控制在停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中更新停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息；

停車(chē)位信息發(fā)送模塊19，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于將更新后的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息發(fā)送給停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端。

在該實(shí)施例中，停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)先生成模塊20，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于預(yù)先生成停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)包含有若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)以及每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位信息，其中，若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)形成互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，停車(chē)位信息包括停車(chē)位剩余量以及停車(chē)位的行駛路線信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，停車(chē)車(chē)位更新指令發(fā)送模塊21，內(nèi)置于停車(chē)場(chǎng)出入口的門(mén)禁終端內(nèi)，用于根據(jù)駛出的車(chē)輛，向服務(wù)器端發(fā)送停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令；

服務(wù)器端接收到停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更新指令后，數(shù)據(jù)庫(kù)更新模塊18將新空余的車(chē)位加入到預(yù)定車(chē)位隊(duì)列中。

其中，上停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息還包含有車(chē)位信息以及車(chē)位的行走軌跡信息，停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理系統(tǒng)還包括：

引導(dǎo)模塊22，內(nèi)置于終端設(shè)備內(nèi)，用于當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，終端設(shè)備依據(jù)車(chē)位的行走軌跡信息，控制引導(dǎo)車(chē)輛駛?cè)雽?duì)應(yīng)的車(chē)位。

在本發(fā)明實(shí)施例中，統(tǒng)計(jì)模塊23，內(nèi)置于服務(wù)器端內(nèi)，用于對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位預(yù)定信息進(jìn)行周期性的統(tǒng)計(jì)，獲取停車(chē)場(chǎng)車(chē)位供需關(guān)系信息。

上述各個(gè)模塊的功能實(shí)現(xiàn)如上述方法實(shí)施例所記載，在此不再贅述。

綜上可知，終端設(shè)備向服務(wù)器端發(fā)送停車(chē)請(qǐng)求指令，服務(wù)器在組網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)查找與停車(chē)請(qǐng)求指令相匹配的停車(chē)場(chǎng)，并將查找到的停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息發(fā)送給終端設(shè)備，終端設(shè)備接收該停車(chē)場(chǎng)的地理位置信息后，向服務(wù)器端回復(fù)停車(chē)位預(yù)定確認(rèn)信息，同時(shí)，服務(wù)器端更新數(shù)據(jù)庫(kù)的車(chē)位信息，并生成計(jì)費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)位的預(yù)先訂制，解決了出行停車(chē)難的問(wèn)題，方便車(chē)主出行。

應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說(shuō)明本發(fā)明而非意欲限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)、修改和/或變型，所有的這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。