本發(fā)明涉及一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，具體地說涉及一種在馬路擁堵高峰時段或上下班高峰時段，交警可以帶上本臂環(huán)，通過手臂肌肉的繃緊放松和轉動，轉化為電信號用無線傳輸來控制紅綠燈的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)。

背景技術：

現(xiàn)在馬路擁堵高峰時段或上下班高峰時段，交警指揮時只能關掉紅綠燈，聽從交警指揮，但習慣看紅綠燈的駕駛員反而看手勢指揮不習慣，駕駛動作遲緩甚至出錯，有時交警臨時指揮不關掉定時的紅綠燈，紅燈時交警也指揮前進通過，駕駛員因怕拍照扣分心里矛盾，很猶豫故前進速度很慢，這樣就增加了擁堵，使交通更不通暢。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種在馬路擁堵高峰時段或上下班高峰時段，交警可以帶上本臂環(huán)，通過手臂肌肉的繃緊放松和轉動，轉化為電信號用無線傳輸來控制紅綠燈的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，包括臂環(huán)、南北馬路紅綠燈和東西馬路紅綠燈，臂環(huán)的上部內(nèi)側固定上傳感器，臂環(huán)的右部內(nèi)側固定右傳感器，臂環(huán)的下部內(nèi)側固定下傳感器，臂環(huán)的左部內(nèi)側固定左傳感器，臂環(huán)的左下部外側固定臂環(huán)開關，臂環(huán)的右下部環(huán)內(nèi)安裝臂環(huán)電池，臂環(huán)的右上部環(huán)內(nèi)安裝發(fā)射控制單片機板，臂環(huán)的左上部環(huán)內(nèi)安裝發(fā)射天線。南北馬路紅綠燈固定在南北馬路的路口，朝向南北馬路，東西馬路紅綠燈固定在東西馬路的路口，朝向東西馬路，南北馬路紅綠燈底下的地面上固定電源控制箱，電源控制箱內(nèi)安裝接收控制單片機板、南北紅綠燈繼電器、東西紅綠燈繼電器，電源控制箱邊側固定接收機開關，電源控制箱頂部固定接收天線，南北馬路的中間設置南北馬路中線，南北馬路的路口設置南北馬路停止線，東西馬路的中間設置東西馬路中線，東西馬路的路口設置東西馬路停止線。

本發(fā)明的有益效果是，在馬路擁堵高峰時段或上下班高峰時段，交警指揮時不用關掉紅綠燈，交警可以帶上本臂環(huán)，通過手臂肌肉的繃緊放松和轉動，轉化為電信號用無線傳輸來控制紅綠燈，這樣紅綠燈指示的方向與交警指揮的方向一致，讓習慣看紅綠燈的駕駛員與看交警指揮手勢保持同步一致，這樣駕駛動作不會出錯，駕駛員也不會怕被拍照扣分，能加快前進速度，使交通更加通暢。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的實施例一的臂環(huán)結構圖。

圖2是本發(fā)明的實施例一的臂環(huán)發(fā)射電路圖。

圖3是本發(fā)明的實施例一的馬路紅綠燈結構圖。

圖4是本發(fā)明的實施例一的馬路紅綠燈接收控制電路圖。

圖中：1.臂環(huán)，2.上傳感器，3.右傳感器，4.下傳感器，5.左傳感器，6.臂環(huán)開關，7.發(fā)射天線，8.發(fā)射控制單片機板，9.臂環(huán)電池，10.南北馬路中線，11.南北馬路，12.南北馬路紅綠燈，13.東西馬路停止線，14.東西馬路中線，15.東西馬路，16.東西馬路紅綠燈,17.接收控制單片機板，18.電源控制箱，19.接收機開關，20.接收天線，21.南北紅綠燈繼電器，22.東西紅綠燈繼電器,23.南北馬路停止線。

具體實施方式

在圖1、圖2、圖3、圖4所示實施例中，設置有臂環(huán)（1），上傳感器（2），右傳感器（3），下傳感器（4），左傳感器（5），臂環(huán)開關（6），發(fā)射天線（7）,發(fā)射控制單片機板（8），臂環(huán)電池（9），南北馬路中線（10），南北馬路（11），南北馬路紅綠燈（12）,東西馬路停止線（13），東西馬路中線（14），東西馬路（15），東西馬路紅綠燈（16）,接收控制單片機板（17），電源控制箱（18），接收機開關（19），接收天線（20），南北紅綠燈繼電器（21），東西紅綠燈繼電器（22）,南北馬路停止線（23）。

實施本發(fā)明的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，包括臂環(huán)（1）、南北馬路紅綠燈（12）和東西馬路紅綠燈（16），臂環(huán)（1）的上部內(nèi)側固定上傳感器（2），臂環(huán)（1）的右部內(nèi)側固定右傳感器（3），臂環(huán)（1）的下部內(nèi)側固定下傳感器（4），臂環(huán)（1）的左部內(nèi)側固定左傳感器（5），臂環(huán)（1）的左下部外側固定臂環(huán)開關（6），臂環(huán)（1）的右下部環(huán)內(nèi)安裝臂環(huán)電池（9），臂環(huán)（1）的右上部環(huán)內(nèi)安裝發(fā)射控制單片機板（8），臂環(huán)（1）的左上部環(huán)內(nèi)安裝發(fā)射天線（7）。

實施本發(fā)明的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，南北馬路紅綠燈（12）固定在南北馬路（11）的路口，朝向南北馬路（11），東西馬路紅綠燈（16）固定在東西馬路（15）的路口，朝向東西馬路（15），南北馬路紅綠燈（12）底下的地面上固定電源控制箱（18），電源控制箱（18）內(nèi)安裝接收控制單片機板（17）、南北紅綠燈繼電器（21）、東西紅綠燈繼電器（22），電源控制箱（18）邊側固定接收機開關（19），電源控制箱（18）頂部固定接收天線（20），南北馬路（11）的中間設置南北馬路中線（10），南北馬路（11）的路口設置南北馬路停止線（23），東西馬路（15）的中間設置東西馬路中線（14），東西馬路（15）的路口設置東西馬路停止線（13）。

實施本發(fā)明的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，臂環(huán)電池（9）的負極端電連接臂環(huán)開關（6）一端，臂環(huán)開關（6）另一端電連接發(fā)射控制單片機板（8）負極端，發(fā)射控制單片機板（8）正極端電連接臂環(huán)電池（9）正極端，發(fā)射控制單片機板（8）輸出端電連接發(fā)射天線（7）端，發(fā)射控制單片機板（8）輸入端并聯(lián)電連接上傳感器（2）和下傳感器（4），發(fā)射控制單片機板（8）另一輸入端并聯(lián)電連接右傳感器（3）和左傳感器（5）。

實施本發(fā)明的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，南北馬路紅綠燈（12）的紅燈一端和綠燈一端、東西馬路紅綠燈（16）的紅燈一端和綠燈一端電連接接收機開關（19）一端、南北紅綠燈繼電器（21）的線圈一端、東西紅綠燈繼電器（22）的線圈一端、接收控制單片機板（17）負極端，接收控制單片機板（17）正極端電連接南北紅綠燈繼電器（21）的觸點開關中間端、東西紅綠燈繼電器（22）的觸點開關中間端、電源控制箱（18）正極端，電源控制箱（18）負極端電連接接收機開關（19）另一端，接收控制單片機板（17）輸入端電連接接收天線（20）端，接收控制單片機板（17）輸出一端電連接南北紅綠燈繼電器（21）的線圈另一端，接收控制單片機板（17）輸出另一端電連接東西紅綠燈繼電器（22）的線圈另一端，東西紅綠燈繼電器（22）的觸點開關常閉端電連接東西馬路紅綠燈（16）的紅燈另一端，東西紅綠燈繼電器（22）的觸點開關常斷端電連接東西馬路紅綠燈（16）的綠燈另一端，南北紅綠燈繼電器（21）的觸點開關常閉端電連接南北馬路紅綠燈（12）的綠燈另一端，南北紅綠燈繼電器（21）的觸點開關常斷端電連接南北馬路紅綠燈（12）的紅燈另一端。上傳感器（2）、右傳感器（3）、下傳感器（4）、左傳感器（5）采用壓敏傳感器或微動傳感器。

實施本發(fā)明的一種交警用控制紅綠燈的臂環(huán)，在馬路擁堵高峰時段或上下班高峰時段，交警指揮時不用關掉紅綠燈，交警可以帶上本臂環(huán)，通過手臂肌肉的繃緊放松和轉動，轉化為電信號用無線傳輸來控制紅綠燈，這樣紅綠燈指示的方向與交警指揮的方向一致，讓習慣看紅綠燈的駕駛員與看交警指揮手勢保持同步一致，這樣駕駛動作不會出錯，駕駛員也不會怕被拍照扣分，能加快前進速度，使交通更加通暢。

實施本發(fā)明，效果很好。