本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種基于智能通行設(shè)備的車位共享方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今，除了大型居住區(qū)，在中心城區(qū)繁華地帶，車位難尋是很多人遭遇過的煩惱。就在大小車輛冒著被貼條或剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)見縫插針“亂?！钡耐瑫r(shí)，不少空閑車位卻是將急需?？康能囕v拒之千里。

因此，現(xiàn)今急需一種可以將空閑車位共享出來錯(cuò)時(shí)停車的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少克服上述缺陷之一提供一種基于智能通行設(shè)備的車位共享方法及系統(tǒng)，車位擁有者可以把空置車位分享出來，以便找車位的車主錯(cuò)時(shí)停車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的一個(gè)方面提供了一種基于智能通行設(shè)備的車位共享方法，包括：車位擁有者利用第一終端設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)，其中，車位共享信息至少包括：分享時(shí)間段以及車位位置信息；待停車車主利用第二終端在云端系統(tǒng)上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位；第二終端檢索到待停車車位，向云端系統(tǒng)請(qǐng)求待停車車位的使用權(quán)；云端系統(tǒng)向停車場(chǎng)系統(tǒng)下發(fā)停車信息，并向第二終端下發(fā)臨時(shí)鑰匙，其中，停車信息至少包括：待停車車主的車牌號(hào)、待停車車位的位置以及停車時(shí)間段，臨時(shí)鑰匙在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)有效；停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取待停車車主的車牌號(hào)，判斷在待停車車主的車牌號(hào)是否在停車時(shí)間段內(nèi)有車位使用權(quán)，如果有，則放行待停車車主的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)；停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法，在開啟鑰匙合法的情況下，打開待停車車位的車鎖，允許待停車車主停車，其中，開啟鑰匙合法指開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致。

另外，車位擁有者利用第一終端設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)之前，方法還包括：車位擁有者安裝車位車鎖，將車鎖通過藍(lán)牙與第一終端進(jìn)行配對(duì)，并設(shè)置車鎖的數(shù)字鑰匙。

另外，數(shù)字鑰匙通過私有加密算法加密保存在第一終端本地。

另外，待停車車主利用第二終端在云端系統(tǒng)上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位之前，方法還包括：待停車車主通過第二終端綁定待停車車主的車牌號(hào)，并存儲(chǔ)到云端系統(tǒng)。

另外，停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法包括：停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取車位發(fā)送的開啟鑰匙，其中，車位與第二終端通過藍(lán)牙傳輸臨時(shí)鑰匙；停車場(chǎng)系統(tǒng)判斷車位與待停車車位的位置是否一致；停車場(chǎng)系統(tǒng)在判斷車位與待停車車位一致的情況下，判斷開啟鑰匙是否與臨時(shí)鑰匙一致，在開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致的情況下確定臨時(shí)鑰匙合法。

本發(fā)明的另一個(gè)方面提供了一種基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)，包括：第一終端，用于被車位擁有者利用，設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)，其中，車位共享信息至少包括：分享時(shí)間段以及車位位置信息；第二終端，用于被待停車車主利用，在云端系統(tǒng)上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位；第二終端，還用于檢索到待停車車位，向云端系統(tǒng)請(qǐng)求待停車車位的使用權(quán)；云端系統(tǒng)，用于向停車場(chǎng)系統(tǒng)下發(fā)停車信息，并向第二終端下發(fā)臨時(shí)鑰匙，其中，停車信息至少包括：待停車車主的車牌號(hào)、待停車車位的位置以及停車時(shí)間段，臨時(shí)鑰匙在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)有效；停車場(chǎng)系統(tǒng)，用于獲取待停車車主的車牌號(hào)，判斷在待停車車主的車牌號(hào)是否在停車時(shí)間段內(nèi)有車位使用權(quán)，如果有，則放行待停車車主的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)；停車場(chǎng)系統(tǒng)，還用于獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法，在開啟鑰匙合法的情況下，打開待停車車位的車鎖，允許待停車車主停車，其中，開啟鑰匙合法指開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致。

另外，第一終端，還用于在被車位擁有者利用，設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)之前，在車位擁有者安裝車位車鎖后，通過藍(lán)牙與車鎖進(jìn)行配對(duì)，并設(shè)置車鎖的數(shù)字鑰匙。

另外，第一終端，還用于通過私有加密算法加密數(shù)字鑰匙并存儲(chǔ)。

另外，第二終端，還用于被待停車車主利用，在云端系統(tǒng)上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位之前，綁定待停車車主的車牌號(hào)，并存儲(chǔ)到云端系統(tǒng)。

另外，停車場(chǎng)系統(tǒng)具體通過如下方式獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法：停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取車位發(fā)送的開啟鑰匙，其中，車位與第二終端通過藍(lán)牙傳輸臨時(shí)鑰匙；判斷車位與待停車車位的位置是否一致；在判斷車位與待停車車位一致的情況下，判斷開啟鑰匙是否與臨時(shí)鑰匙一致，在開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致的情況下確定臨時(shí)鑰匙合法。

由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享方法及系統(tǒng)，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，基于智能通行設(shè)備(車位自動(dòng)地鎖、智能道閘等)，車位擁有者可以把空置車位分享出來，讓苦于找車位的車主錯(cuò)時(shí)停車，節(jié)約了社會(huì)資源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享方法的流程圖，參見圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享方法，包括：

S101，車位擁有者利用第一終端設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)，其中，車位共享信息至少包括：分享時(shí)間段以及車位位置信息；

作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，在本步驟之前，該方法還包括：車位擁有者安裝車位車鎖，將車鎖通過藍(lán)牙與第一終端進(jìn)行配對(duì)，并設(shè)置車鎖的數(shù)字鑰匙。即車位擁有者可以預(yù)先安裝車位自動(dòng)地鎖，并通過藍(lán)牙與手機(jī)App(第一終端)進(jìn)行配對(duì)，并設(shè)置地鎖數(shù)字鑰匙，該數(shù)字鑰匙為車位擁有者自己使用的數(shù)字鑰匙，該數(shù)字鑰匙通過私有加密算法加密保存在手機(jī)(第一終端)本地，避免他人獲得而非法使用車位。

其中，車位車鎖可以為車位自動(dòng)地鎖，該車鎖采用藍(lán)牙無線技術(shù)，可自動(dòng)鎖住專用停車位，解決專用泊車位被誤占，搶占的問題。使用手機(jī)APP，對(duì)鎖進(jìn)行近距離遙控或者遠(yuǎn)距離授權(quán)的操作，控制電動(dòng)上鎖和關(guān)鎖，還可查看車輛停泊時(shí)間記錄，實(shí)現(xiàn)停車位的集中管理監(jiān)控。強(qiáng)行推倒地鎖，地鎖會(huì)發(fā)出報(bào)警。保證車位車鎖的安全性。

另外，車位擁有者可以利用手機(jī)App(第一終端)上傳車位共享信息，該車位共享信息至少包括分享時(shí)間段以及車位位置信息，作為本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施方式，該車位共享信息還可以包括：收費(fèi)規(guī)則。由此，車位擁有者可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，把空置車位分享出來，讓苦于找車位的車主錯(cuò)時(shí)停車，既節(jié)約了社會(huì)資源，還能增加個(gè)人收益。

S102，待停車車主利用第二終端在云端系統(tǒng)上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位；

作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，待停車車主利用第二終端在云端系統(tǒng)上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位之前，待停車車主通過第二終端綁定待停車車主的車牌號(hào)，并存儲(chǔ)到云端系統(tǒng)。具體地，車主可以通過手機(jī)App(第二終端)綁定車輛車牌號(hào)，以便后續(xù)使用方便快捷。

另外，車主可以通過手機(jī)App(第二終端)查看目的地附近的停車位，并在車位擁有者設(shè)置收費(fèi)規(guī)則的情況下，確認(rèn)進(jìn)行購買指定時(shí)間段的車位使用權(quán)。

S103，第二終端檢索到待停車車位，向云端系統(tǒng)請(qǐng)求待停車車位的使用權(quán)；

具體地，車主可以向云端系統(tǒng)請(qǐng)求購買車位使用權(quán)，并在購買車位使用權(quán)后能通過手機(jī)App(第二終端)獲取地鎖臨時(shí)鑰匙，該臨時(shí)鑰匙僅在指定時(shí)間內(nèi)有效，過期無法使用，保證車位使用的安全性。

S104，云端系統(tǒng)向停車場(chǎng)系統(tǒng)下發(fā)停車信息，并向第二終端下發(fā)臨時(shí)鑰匙，其中，停車信息至少包括：待停車車主的車牌號(hào)、待停車車位的位置以及停車時(shí)間段，臨時(shí)鑰匙在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)有效；

具體地，云端系統(tǒng)會(huì)向停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)送的停車信息至少包括：待停車車主的車牌號(hào)、待停車車位的位置以及停車時(shí)間段，以便停車場(chǎng)系統(tǒng)根據(jù)停車信息確定車輛是否可以停在該停車場(chǎng)的車位上。

S105，停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取待停車車主的車牌號(hào)，判斷在待停車車主的車牌號(hào)是否在停車時(shí)間段內(nèi)有車位使用權(quán)，如果有，則放行待停車車主的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)；

具體地，車主進(jìn)入停車場(chǎng)，智能道閘通過攝像頭識(shí)別車牌號(hào)，在系統(tǒng)中檢測(cè)到在有效時(shí)間段有車位使用權(quán)則自動(dòng)放行。

S106，停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法，在開啟鑰匙合法的情況下，打開待停車車位的車鎖，允許待停車車主停車，其中，開啟鑰匙合法指開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致。

具體地，在車主到達(dá)指定車位后，可以通過下發(fā)至第二終端的臨時(shí)鑰匙打開車位鎖并使用車位。

作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法包括：停車場(chǎng)系統(tǒng)獲取車位發(fā)送的開啟鑰匙，其中，車位與第二終端通過藍(lán)牙傳輸臨時(shí)鑰匙；停車場(chǎng)系統(tǒng)判斷車位與待停車車位的位置是否一致；停車場(chǎng)系統(tǒng)在判斷車位與待停車車位一致的情況下，判斷開啟鑰匙是否與臨時(shí)鑰匙一致，在開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致的情況下確定臨時(shí)鑰匙合法。只有在車主確實(shí)用了正確的臨時(shí)鑰匙的情況下，才可以使用車位，保證了車位使用的安全性。

由此可見，通過本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享方法，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，基于智能通行設(shè)備(車位自動(dòng)地鎖、智能道閘等)，車位擁有者可以把空置車位分享出來，讓苦于找車位的車主錯(cuò)時(shí)停車，節(jié)約了社會(huì)資源。

另外，在車位擁有者設(shè)置了收費(fèi)規(guī)則的情況下，還能增加個(gè)人收益。

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，而本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)應(yīng)用于上述方法，以下僅對(duì)本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單說明，其他未盡事宜，具體參見上述方法的相關(guān)說明。參見圖2，本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)，包括：

第一終端201，用于被車位擁有者利用，設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)203，其中，車位共享信息至少包括：分享時(shí)間段以及車位位置信息；

第二終端202，用于被待停車車主利用，在云端系統(tǒng)203上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位；

第二終端202，還用于檢索到待停車車位，向云端系統(tǒng)203請(qǐng)求待停車車位的使用權(quán)；

云端系統(tǒng)203，用于向停車場(chǎng)系統(tǒng)204下發(fā)停車信息，并向第二終端202下發(fā)臨時(shí)鑰匙，其中，停車信息至少包括：待停車車主的車牌號(hào)、待停車車位的位置以及停車時(shí)間段，臨時(shí)鑰匙在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)有效；

停車場(chǎng)系統(tǒng)204，用于獲取待停車車主的車牌號(hào)，判斷在待停車車主的車牌號(hào)是否在停車時(shí)間段內(nèi)有車位使用權(quán)，如果有，則放行待停車車主的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)；

停車場(chǎng)系統(tǒng)204，還用于獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法，在開啟鑰匙合法的情況下，打開待停車車位的車鎖，允許待停車車主停車，其中，開啟鑰匙合法指開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致。

由此可見，通過本發(fā)明實(shí)施例提供的基于智能通行設(shè)備的車位共享系統(tǒng)，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，基于智能通行設(shè)備(車位自動(dòng)地鎖、智能道閘等)，車位擁有者可以把空置車位分享出來，讓苦于找車位的車主錯(cuò)時(shí)停車，節(jié)約了社會(huì)資源。

另外，在車位擁有者設(shè)置了收費(fèi)規(guī)則的情況下，還能增加個(gè)人收益。

作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，第一終端201，還用于在被車位擁有者利用，設(shè)置車位共享信息至云端系統(tǒng)203之前，在車位擁有者安裝車位車鎖后，通過藍(lán)牙與車鎖進(jìn)行配對(duì)，并設(shè)置車鎖的數(shù)字鑰匙。即車位擁有者可以預(yù)先安裝車位自動(dòng)地鎖，并通過藍(lán)牙與手機(jī)App(第一終端)進(jìn)行配對(duì)，并設(shè)置地鎖數(shù)字鑰匙，該數(shù)字鑰匙為車位擁有者自己使用的數(shù)字鑰匙，作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，該數(shù)字鑰匙通過私有加密算法加密保存在手機(jī)(第一終端)本地，即第一終端201，還用于通過私有加密算法加密數(shù)字鑰匙并存儲(chǔ)。由此避免他人獲得而非法使用車位。

其中，車位車鎖可以為車位自動(dòng)地鎖，該車鎖采用藍(lán)牙無線技術(shù)，可自動(dòng)鎖住專用停車位，解決專用泊車位被誤占，搶占的問題。使用手機(jī)APP，對(duì)鎖進(jìn)行近距離遙控或者遠(yuǎn)距離授權(quán)的操作，控制電動(dòng)上鎖和關(guān)鎖，還可查看車輛停泊時(shí)間記錄，實(shí)現(xiàn)停車位的集中管理監(jiān)控。強(qiáng)行推倒地鎖，地鎖會(huì)發(fā)出報(bào)警。保證車位車鎖的安全性。

作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，第二終端202，還用于被待停車車主利用，在云端系統(tǒng)203上檢索預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車位之前，綁定待停車車主的車牌號(hào)，并存儲(chǔ)到云端系統(tǒng)203。以便后續(xù)使用方便快捷。

作為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選實(shí)施方式，停車場(chǎng)系統(tǒng)204具體通過如下方式獲取開啟鑰匙，判斷開啟鑰匙是否合法：停車場(chǎng)系統(tǒng)204獲取車位發(fā)送的開啟鑰匙，其中，車位與第二終端202通過藍(lán)牙傳輸臨時(shí)鑰匙；判斷車位與待停車車位的位置是否一致；在判斷車位與待停車車位一致的情況下，判斷開啟鑰匙是否與臨時(shí)鑰匙一致，在開啟鑰匙與臨時(shí)鑰匙一致的情況下確定臨時(shí)鑰匙合法。由此可見，只有在車主確實(shí)用了正確的臨時(shí)鑰匙的情況下，才可以使用車位，保證了車位使用的安全性。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法攜帶的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，包括方法實(shí)施例的步驟之一或其組合。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上的實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。