本發(fā)明涉及電數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其涉及一種尋車方法和尋車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會的進步發(fā)展,汽車的擁有量倍增,導(dǎo)致停車場規(guī)模越來越大，直接帶來了一個問題：客戶無法方便的知道車場哪個區(qū)域有空車位，以及客戶取車時很難找到自己的車輛。傳統(tǒng)的車位指引及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)需要安裝大量探測器等硬件設(shè)備，成本及設(shè)備維護復(fù)雜，且監(jiān)控停車區(qū)域需要額外安裝攝像頭設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種尋車方法和尋車系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)尋車困難的問題。

具體地，本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明提供一種尋車方法，所述尋車方法包括：

車輛位置查詢裝置接收待尋車輛的標識信息，并將所述標識信息發(fā)送到中心管理軟件；

中心管理軟件根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置，所述中心管理軟件根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，包括：

如果所述停車場的分布方式為遞進方式，即：車輛首先進入第一級停車區(qū)、然后進入第二級停車區(qū)、最后進入第三級停車區(qū)。根據(jù)所述標識信息從第二級停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛：如果搜索到，則待尋車輛在第二級停車區(qū)，如果未搜索到，則待尋車輛在第一級停車區(qū)的可能性最大、第二級停車區(qū)的可能性次之、第三級停車區(qū)的可能性最??；或者，

如果所述停車場的分布方式為并列方式，即：車輛首先進入第一級停車區(qū)，然后進入第二級停車區(qū)，且第二級停車區(qū)包括多個并列的停車場。根據(jù)所述標識信息從第二級停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛：如果搜索到，則待尋車輛在第二級停車區(qū)，如果未搜索到，則待尋車輛在第一級停車區(qū)的可能性最大，在第二級停車區(qū)的可能性最小，且在第二級停車區(qū)的各停車場的概率相同；

車輛位置查詢裝置接收所述位置信息，并顯示所述位置信息。

本發(fā)明還提供一種尋車系統(tǒng)，所述尋車系統(tǒng)包括：

車輛位置查詢裝置，用于接收待尋車輛的標識信息，并將所述標識信息發(fā)送到中心管理軟件，接收中心管理軟件發(fā)送的位置信息，并顯示所述位置信息；

中心管理軟件，用于接收車輛位置查詢裝置發(fā)送的標識信息，根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置，所述中心管理軟件根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，包括：

如果所述停車場的分布方式為遞進方式，即：車輛首先進入第一級停車區(qū)、然后進入第二級停車區(qū)、最后進入第三級停車區(qū)。根據(jù)所述標識信息從第二級停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛：如果搜索到，則待尋車輛在第二級停車區(qū)，如果未搜索到，則待尋車輛在第一級停車區(qū)的可能性最大、第二級停車區(qū)的可能性次之、第三級停車區(qū)的可能性最??；或者，

如果所述停車場的分布方式為并列方式，即：車輛首先進入第一級停車區(qū)，然后進入第二級停車區(qū)，且第二級停車區(qū)包括多個并列的停車場。根據(jù)所述標識信息從第二級停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛：如果搜索到，則待尋車輛在第二級停車區(qū)，如果未搜索到，則待尋車輛在第一級停車區(qū)的可能性最大，在第二級停車區(qū)的可能性最小，且在第二級停車區(qū)的各停車場的概率相同。

本發(fā)明實施例，車輛位置查詢裝置接收待尋車輛的標識信息，并將標識信息發(fā)送到中心管理軟件，中心管理軟件根據(jù)標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置，車輛位置查詢裝置接收位置信息，并顯示位置信息，使得用戶可以根據(jù)車輛標識信息快速的找到自己的車輛。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一示例性實施例提供的一種尋車方法的流程圖；

圖2是本發(fā)明一示例性實施例提供的一種尋車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

在本發(fā)明使用的術(shù)語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明和所附權(quán)利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應(yīng)當理解，本文中使用的術(shù)語“和/或”是指并包含一個或多個相關(guān)聯(lián)的列出項目的任何或所有可能組合。

應(yīng)當理解，盡管在本發(fā)明可能采用術(shù)語第一、第二、第三等來描述各種信息，但這些信息不應(yīng)限于這些術(shù)語。這些術(shù)語僅用來將同一類型的信息彼此區(qū)分開。例如，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，第一信息也可以被稱為第二信息，類似地，第二信息也可以被稱為第一信息。取決于語境，如在此所使用的詞語“如果”可以被解釋成為“在……時”或“當……時”或“響應(yīng)于確定”。

如圖1所示為本發(fā)明一示例性實施例示出的一種尋車方法的流程圖，所述尋車方法包括：

步驟S101，車輛位置查詢裝置接收待尋車輛的標識信息，并將所述標識信息發(fā)送到中心管理軟件。

在本發(fā)明實施例中，車輛位置查詢裝置通常安裝于停車場內(nèi)的車主的主要出現(xiàn)區(qū)域，可方便車主查詢車輛位置，如：停車場入口、電梯口等，車主在車輛查詢裝置中輸入待尋車輛的標識信息，如：車牌號，特別的，對于無牌車輛則輸入對應(yīng)的標識，如：“無牌車”三個中文字等。同時車主也可以在手機APP中下載虛擬的車輛位置查詢裝置，并通過該虛擬的車輛位置查詢裝置進行上述查詢操作。

車輛位置查詢裝置接收用戶輸入的待尋車輛的標識信息，并將該標識信息發(fā)送到中心管理軟件。

步驟S102，中心管理軟件根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置。

在本發(fā)明實施例中，中心管理軟件中存儲有標識信息-位置信息的對應(yīng)關(guān)系，中心管理軟件接收到標識信息之后，根據(jù)該標識信息-位置信息從本地的數(shù)據(jù)庫中獲取對應(yīng)的位置信息。

中心管理軟件中的標識信息為待尋車輛進入停車場時，中心管理軟件通過攝像頭獲取的，如：對于車牌號，待尋車輛進入停車場時，中心管理軟件控制安裝于停車場的重要卡口處的攝像頭獲取待尋車輛的車牌號；對于無牌車，由于可以上路的無牌車數(shù)量較少，且進入停車場的無牌車數(shù)量會更少，因此中心管理軟件控制安裝于停車場的重要卡口處的攝像頭獲取無牌車的品牌、顏色、車型等信息。

所述中心管理軟件根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，包括：

1、如果所述停車場的分布方式為遞進方式，即：車輛首先進入A停車區(qū)、然后進入B停車區(qū)、最后進入C停車區(qū)，則根據(jù)所述標識信息從B停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛，如果搜索到，則待尋車輛在B停車區(qū)，如果未搜索到待尋車輛，則待尋車輛在A停車區(qū)的可能性最大、B停車區(qū)次之、C停車區(qū)最?。换蛘?，

2、如果所述停車場的分布方式為并列方式，即：車輛首先進入A停車區(qū)，然后進入B停車區(qū)或C停車區(qū)或D停車區(qū)或其他并列的停車區(qū)，則根據(jù)所述標識信息從B停車區(qū)或C停車區(qū)或D停車區(qū)或其他并列的停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛，如果搜索到，則待尋車輛在B停車區(qū)或C停車區(qū)或D停車區(qū)或其他并列的停車區(qū)，如果B停車區(qū)和C停車區(qū)和D停車區(qū)和其他并列的停車區(qū)都未搜索到，則待尋車輛在A停車區(qū)的可能性最大，在B停車區(qū)和C停車區(qū)和D停車區(qū)和其他并列的停車區(qū)的可能性最小，且在B停車區(qū)和C停車區(qū)和D停車區(qū)和其他并列的停車區(qū)的概率相同。

需要指出的是，A停車區(qū)、B停車區(qū)和C停車區(qū)中都安裝有視頻攝像頭，只要車輛進入停車區(qū)，視頻攝像頭均會對其進行拍攝，生成視頻圖像。

需要指出的是，停車場管理方可根據(jù)停車場停車情況引導(dǎo)車輛停放到指定的區(qū)域，在停車區(qū)的各個顯眼位置，均會設(shè)置一指示牌，該指示牌會顯示各停車區(qū)的空置車位以及指引信息，以引導(dǎo)車輛將車停到較為空閑或指定的停車區(qū)。

步驟S103，車輛位置查詢裝置接收所述位置信息，并顯示所述位置信息。

在本發(fā)明實施例中，車輛位置查詢裝置接收中心管理軟件發(fā)送的位置信息，將該位置信息顯示給客戶，使得客戶可以根據(jù)該位置信息找到自己的車輛。

本發(fā)明實施例，車輛位置查詢裝置接收待尋車輛的標識信息，并將標識信息發(fā)送到中心管理軟件，中心管理軟件根據(jù)標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置，車輛位置查詢裝置接收位置信息，并顯示位置信息，使得用戶可以根據(jù)車輛標識信息快速的找到自己的車輛。

作為本發(fā)明的一個可選實施例，在所述車輛位置查詢裝置接收所述位置信息，并顯示所述位置信息的步驟之后，所述尋車方法還包括：

車輛位置查詢裝置顯示本地到所述位置信息所在地的路徑信息。

在本發(fā)明實施例中，停車場中可以安裝有多個車輛位置查詢裝置，用戶可以通過任意一個車輛位置查詢裝置查詢待尋車輛的位置信息，用戶并不能了解從車輛位置查詢裝置到待尋車輛位置的路徑，因此車輛位置查詢裝置可以顯示本地到待尋車輛位置的路徑，方便用戶根據(jù)該路徑找到自己的車輛。

作為本發(fā)明的另一個可選實施例，在所述車輛位置查詢裝置接收所述位置信息，并顯示所述位置信息的步驟之后，所述尋車方法還包括：

車輛位置查詢裝置顯示停車費對應(yīng)的二維碼。

在本發(fā)明實施例中，在用戶查找到自己的車輛之后，車輛位置查詢裝置生成停車費對應(yīng)的二維碼，并顯示該二維碼，以使用戶可以根據(jù)該二維碼進行停車費的支付。

如圖2所示為本發(fā)明一示例性實施例示出的一種尋車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，所述尋車系統(tǒng)包括：

車輛位置查詢裝置201，用于接收待尋車輛的標識信息，并將所述標識信息發(fā)送到中心管理軟件，接收中心管理軟件發(fā)送的位置信息，并顯示所述位置信息；

中心管理軟件202，用于接收車輛位置查詢裝置發(fā)送的標識信息，根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置。

在本發(fā)明實施例中，車輛位置查詢裝置通常安裝于停車場內(nèi)的車主的主要出現(xiàn)區(qū)域，可方便車主查詢車輛位置，如：停車場入口、電梯口等，車主在車輛查詢裝置中輸入待尋車輛的標識信息，如：車牌號，特別的，對于無牌車輛則輸入對應(yīng)的標識，如：“無牌車”三個中文字等。同時車主也可以在手機APP中下載虛擬的車輛位置查詢裝置，并通過該虛擬的車輛位置查詢裝置進行上述查詢操作。

車輛位置查詢裝置接收用戶輸入的待尋車輛的標識信息，并將該標識信息發(fā)送到中心管理軟件。

中心管理軟件中存儲有標識信息-位置信息的對應(yīng)關(guān)系，中心管理軟件接收到標識信息之后，根據(jù)該標識信息-位置信息從本地的數(shù)據(jù)庫中獲取對應(yīng)的位置信息。

中心管理軟件中的標識信息為待尋車輛進入停車場時，中心管理軟件通過攝像頭獲取的，如：對于車牌號，待尋車輛進入停車場時，中心管理軟件控制安裝于停車場的重要卡口處的攝像頭獲取待尋車輛的車牌號；對于無牌車，由于可以上路的無牌車數(shù)量較少，且進入停車場的無牌車數(shù)量會更少，因此中心管理軟件控制安裝于停車場的重要卡口處的攝像頭獲取無牌車的品牌、顏色、車型等信息。

所述中心管理軟件根據(jù)所述標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，包括：

1、如果所述停車場的分布方式為遞進方式，即：車輛首先進入A停車區(qū)、然后進入B停車區(qū)、最后進入C停車區(qū)，則根據(jù)所述標識信息從B停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛，如果搜索到，則待尋車輛在B停車區(qū)，如果未搜索到待尋車輛，則待尋車輛在A停車區(qū)的可能性最大、B停車區(qū)次之、C停車區(qū)最??；或者，

2、如果所述停車場的分布方式為并列方式，即：車輛首先進入A停車區(qū)，然后進入B停車區(qū)或C停車區(qū)或D停車區(qū)或其他并列的停車區(qū)，則根據(jù)所述標識信息從B停車區(qū)或C停車區(qū)或D停車區(qū)或其他并列的停車區(qū)的攝像頭拍攝的視頻圖像中搜索待尋車輛，如果搜索到，則待尋車輛在B停車區(qū)或C停車區(qū)或D停車區(qū)或其他并列的停車區(qū)，如果B停車區(qū)和C停車區(qū)和D停車區(qū)和其他并列的停車區(qū)都未搜索到，則待尋車輛在A停車區(qū)的可能性最大，在B停車區(qū)和C停車區(qū)和D停車區(qū)和其他并列的停車區(qū)的可能性最小，且在B停車區(qū)和C停車區(qū)和D停車區(qū)和其他并列的停車區(qū)的概率相同。

需要指出的是，A停車區(qū)、B停車區(qū)和C停車區(qū)中都安裝有視頻攝像頭，只要車輛進入停車區(qū)，視頻攝像頭均會對其進行拍攝，生成視頻圖像。

需要指出的是，停車場管理方可根據(jù)停車場停車情況引導(dǎo)車輛停放到指定的區(qū)域，在停車區(qū)的各個顯眼位置，均會設(shè)置一指示牌，該指示牌會顯示各停車區(qū)的空置車位以及指引信息，以引導(dǎo)車輛將車停到較為空閑或指定的停車區(qū)。

車輛位置查詢裝置接收中心管理軟件發(fā)送的位置信息，將該位置信息顯示給客戶，使得客戶可以根據(jù)該位置信息找到自己的車輛。

本發(fā)明實施例，車輛位置查詢裝置接收待尋車輛的標識信息，并將標識信息發(fā)送到中心管理軟件，中心管理軟件根據(jù)標識信息以及停車場的分布方式獲取待尋車輛的位置信息，并將位置信息發(fā)送到車輛位置查詢裝置，車輛位置查詢裝置接收位置信息，并顯示位置信息，使得用戶可以根據(jù)車輛標識信息快速的找到自己的車輛。

作為本發(fā)明的一個可選實施例，所述車輛位置查詢裝置還用于：顯示本地到所述位置信息所在地的路徑信息。

在本發(fā)明實施例中，停車場中可以安裝有多個車輛位置查詢裝置，用戶可以通過任意一個車輛位置查詢裝置查詢待尋車輛的位置信息，用戶并不能了解從車輛位置查詢裝置到待尋車輛位置的路徑，因此車輛位置查詢裝置可以顯示本地到待尋車輛位置的路徑，方便用戶根據(jù)該路徑找到自己的車輛。

作為本發(fā)明的另一個可選實施例，所述車輛位置查詢裝置還用于：顯示停車費對應(yīng)的二維碼。

在本發(fā)明實施例中，在用戶查找到自己的車輛之后，車輛位置查詢裝置生成停車費對應(yīng)的二維碼，并顯示該二維碼，以使用戶可以根據(jù)該二維碼進行停車費的支付。

以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現(xiàn)本發(fā)明方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，即可以理解并實施。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。