本實用新型涉及一種火災(zāi)報警系統(tǒng)，尤其涉及一種燃機罩殼的火災(zāi)報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

燃氣輪機是一種以可燃氣體作為主要燃料的熱機設(shè)備，其本體必須置于封閉的罩殼中。由于罩殼內(nèi)是一密封空間，內(nèi)部高溫且存在可燃氣體，存在兩大危險源，因此必須建立罩殼內(nèi)火災(zāi)報警系統(tǒng)。

現(xiàn)有的消防自動報警系統(tǒng)中的火災(zāi)探測器根據(jù)探測方式，分為溫感探測器、煙感探測器、火焰(光波)探測器、可燃氣體探測器等類型，均具有較好的靈敏性和可靠性。消防自動報警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信的主數(shù)據(jù)通道使用現(xiàn)場總線，絕大多數(shù)火災(zāi)探測器通過編址方式直接與控制盤進行數(shù)據(jù)連接，部分探測器通過非編址方式經(jīng)過硬接線(數(shù)字量)連接至監(jiān)視模塊，監(jiān)視模塊再通過編址方式與控制盤通信。

目前標準設(shè)計的燃機罩殼火災(zāi)報警系統(tǒng)，采用非編址火災(zāi)探測器與監(jiān)視模塊硬接線后通過總線與火災(zāi)報警控制盤通信的連接方式。在燃機罩殼熱通道部分頂部四角各配置1臺三波段防爆紅外火焰探測器，俯視覆蓋整個燃氣輪機上半部分，4臺火焰探測器并聯(lián)接入1個監(jiān)視模塊，監(jiān)視模塊通過現(xiàn)場總線與消防控制盤通信；在燃機罩殼熱通道部分頂部分散配置12個防爆溫度探測器，分散布置在燃氣輪機上部的罩殼頂部，每6個防爆溫度探測器并聯(lián)接入一個監(jiān)視模塊，監(jiān)視模塊通過現(xiàn)場總線與消防控制盤通信。此種設(shè)置的缺點在于：

1、由于多個探測器并聯(lián)接入同一監(jiān)視模塊，因此無法準確判斷報警發(fā)生的位置；

2、由于火焰探測器置于燃機罩殼熱通道部分頂部四角，因此對于燃機主軸中心水平切面以下的部分存在探測盲區(qū)；

3、溫度開關(guān)的設(shè)置為單點觸發(fā)，在夏天極端高溫環(huán)境下存在誤報問題。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的燃機罩殼的火災(zāi)報警系統(tǒng)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種提高早期火情發(fā)現(xiàn)概率的燃機罩殼的火災(zāi)報警系統(tǒng)。

本實用新型的燃機罩殼的火災(zāi)報警系統(tǒng)，包括消防控制盤，八個火焰探測器，其中四個所述火焰探測器分別設(shè)置在所述罩殼熱通道頂部四個角上，另外四個所述火焰探測器分別設(shè)置在所述罩殼熱通道主軸中心線水平面的四個角上；還包括十二個分散在所述罩殼熱通道頂部的防爆溫度探測器；各所述火焰探測器與各所述防爆溫度探測器分別連接有監(jiān)視模塊，各所述監(jiān)視模塊均與所述消防控制盤通信連接。

進一步的，所述消防控制盤設(shè)有邏輯運算模塊，所述邏輯運算模塊在任一個所述防爆溫度探測器動作時產(chǎn)生預(yù)報警信號，在任二個所述防爆溫度探測器均動作時產(chǎn)生報警信號。

進一步的，各所述監(jiān)視模塊均通過現(xiàn)場總線與所述消防控制盤通信連接，

進一步的，各所述監(jiān)視模塊均通過編址方式接入消防控制盤的所述現(xiàn)場總線。

進一步的，各所述防爆溫度探測器的觸發(fā)溫度為325℉/162.8℃。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

1、通過在罩殼熱通道主軸中心線水平面的四個角上增設(shè)四個火焰探測器，使得各火焰探測器的探測范圍能夠覆蓋整個罩殼內(nèi)部空間，對明火不存在探測死角，提升了燃機罩殼內(nèi)早期火情的發(fā)現(xiàn)概率，提高了早期撲救的成功率；

2、將各火焰探測器逐一接到監(jiān)視模塊上，并將各監(jiān)視模塊通過編址方式接入消防控制盤的現(xiàn)場總線，能夠準確判斷報警發(fā)生的位置；

3、利用邏輯運算模塊在任一個防爆溫度探測器動作時產(chǎn)生預(yù)報警信號，在任二個防爆溫度探測器均動作時產(chǎn)生報警信號，即將溫度開關(guān)設(shè)置為雙點觸發(fā)，大大提高了報警的可靠性。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實用新型的原理框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1和圖2，本實用新型一較佳實施例所述的一種燃機罩殼的火災(zāi)報警系統(tǒng)，包括消防控制盤，八個火焰探測器，其中四個火焰探測器20分別設(shè)置在罩殼10熱通道頂部四個角上，另外四個火焰探測器20分別設(shè)置在罩殼10熱通 道主軸中心線水平面的四個角上；還包括十二個分散在罩殼10熱通道頂部的防爆溫度探測器30；各火焰探測器20與各防爆溫度探測器30分別連接有監(jiān)視模塊，各監(jiān)視模塊均與消防控制盤通信連接。

本實用新型通過在罩殼10熱通道主軸中心線水平面的四個角上增設(shè)四個火焰探測器，使得各火焰探測器的探測范圍能夠覆蓋整個罩殼內(nèi)部空間，對明火不存在探測死角，提升了燃機罩殼內(nèi)早期火情的發(fā)現(xiàn)概率，提高了早期撲救的成功率；另外將各火焰探測器逐一接到監(jiān)視模塊上，能夠準確判斷報警發(fā)生的位置。

為避免在夏天極端高溫環(huán)境下存在誤報問題，本實用新型在消防控制盤設(shè)有邏輯運算模塊，邏輯運算模塊的作用是在任一個防爆溫度探測器動作時產(chǎn)生預(yù)報警信號，在任二個防爆溫度探測器均動作時產(chǎn)生報警信號。即將溫度開關(guān)設(shè)置為雙點觸發(fā)，大大提高了報警的可靠性。本實用新型中各防爆溫度探測器的觸發(fā)溫度為325℉/162.8℃，當(dāng)罩殼內(nèi)相應(yīng)處的溫度達到325℉/162.8℃時，便會觸發(fā)相應(yīng)處的防爆溫度探測器通過監(jiān)視模塊產(chǎn)生預(yù)報警信號或報警信號，便于工作人員對罩殼采取相應(yīng)的保護措施。

本實用新型中各監(jiān)視模塊均通過現(xiàn)場總線與消防控制盤通信連接，且各監(jiān)視模塊均通過編址方式接入消防控制盤的現(xiàn)場總線，通過編址的方式，當(dāng)任一個火焰探測器探測到火焰，并由相應(yīng)的監(jiān)視模塊發(fā)送信號給消防控制盤，消防控制盤通過對監(jiān)視模塊進行尋址，快速定位到相應(yīng)的火焰探測器的具體位置，從而能夠更精準地判斷報警發(fā)生的位置。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型 的保護范圍。