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      智能交通信號燈控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:11857864閱讀:178來源:國知局

      本實用新型涉及一種控制系統(tǒng),具體涉及一種智能交通信號燈控制系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車數(shù)量的增加,城市交通擁塞已成為一個國際性的問題。其中,十字路口則是造成交通堵塞的主要瓶頸。

      現(xiàn)有的交通信號燈控制系統(tǒng)大多采用事先預(yù)定好調(diào)節(jié)方式的定時控制,由于道路交通流具有易變性和不確定性,這種控制系統(tǒng)不能實時根據(jù)道路交通的實際情況進(jìn)行調(diào)整,如某方向車流量小甚至無車等待卻一直綠燈同行,而另一方向車流量很大卻一直滯留等待。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型提供一種根據(jù)車流量實時調(diào)整停車等待時間的智能交通信號燈控制系統(tǒng)。

      本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

      一種智能交通信號燈控制系統(tǒng),包括PC機(jī),所述PC機(jī)連接串口,所述串口連接至單片機(jī)控制器,所述單片機(jī)控制器的輸入端還連接鍵盤、紅外遙控裝置和看門狗,輸出端連接至CAN總線控制器和擴(kuò)展并行接口,所述單片機(jī)控制器與鎖存器相互連接,所述擴(kuò)展并行接口的輸入端還連接車流檢測裝置、所述看門狗和鎖存器,輸出端連接至顯示電路和信號燈控制裝置,所述CAN總線控制器的輸出端連接至光耦合器,所述光耦合器的輸出端連接至CAN總線接收器。

      進(jìn)一步地,所述串口采用MAX232串口。

      進(jìn)一步地,所述單片機(jī)控制器采用AT89C51控制器。

      進(jìn)一步地,所述鎖存器采用74LS373鎖存器。

      進(jìn)一步地,所述擴(kuò)展并行接口采用8255A并行接口芯片。

      進(jìn)一步地,所述光耦合器采用6N137高速光耦合器。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:

      1、本實用新型設(shè)置有看門狗,能有效提高單片機(jī)控制器的抗干擾能力,保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行,保證系統(tǒng)不受惡劣天氣及環(huán)境條件的影響,對環(huán)境要求低,便于廣泛推廣使用;

      2、本實用新型通過不同區(qū)域之間網(wǎng)關(guān)互聯(lián),可進(jìn)一步擴(kuò)大區(qū)域控制范圍,根據(jù)路況情況,自主調(diào)節(jié)紅綠燈時間,從而充分有效的利用有限的道路資源,減少無效的停車和等待時間,緩解交通擁堵的狀況,進(jìn)而減少汽車尾氣的排放,利于環(huán)保;

      3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低、實時性好,安裝與維護(hù)方便,具有廣泛的應(yīng)用前景。

      附圖說明

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      如圖1所示的一種智能交通信號燈控制系統(tǒng),包括PC機(jī),所述PC機(jī)連接串口,所述串口連接至單片機(jī)控制器,所述單片機(jī)控制器的輸入端還連接鍵盤、紅外遙控裝置和看門狗,輸出端連接至CAN總線控制器和擴(kuò)展并行接口,所述單片機(jī)控制器與鎖存器相互連接,所述擴(kuò)展并行接口的輸入端還連接車流檢測裝置、所述看門狗和鎖存器,輸出端連接至顯示電路和信號燈控制裝置,所述CAN總線控制器的輸出端連接至光耦合器,所述光耦合器的輸出端連接至CAN總線接收器。

      進(jìn)一步地,所述串口采用MAX232串口。

      進(jìn)一步地,所述單片機(jī)控制器采用AT89C51控制器。

      進(jìn)一步地,所述鎖存器采用74LS373鎖存器。

      進(jìn)一步地,所述擴(kuò)展并行接口采用8255A并行接口芯片。

      進(jìn)一步地,所述光耦合器采用6N137高速光耦合器。

      首先利用紅外遙控裝置可實現(xiàn)各十字路口現(xiàn)場信號燈控制,紅外遙控裝置發(fā)出信號到單片機(jī)控制器,控制信號燈紅綠變化、等待時間和急車強(qiáng)通,另外,車流檢測裝置安放在各十字路口東西、南北道路方向?qū)崟r檢測車流量信息,并將信息輸入單片機(jī)控制器進(jìn)行處理,通過單片機(jī)控制器實現(xiàn)根據(jù)車流量信息控制雙向信號燈紅、綠切換及等待時間。單片機(jī)控制器同時控制由CAN總線控制器構(gòu)成的區(qū)域CAN總線通信系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。此外,PC機(jī)通過串口與節(jié)點上的單片機(jī)控制器通信,實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在CAN總線上的發(fā)送與接收,PC機(jī)負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)上所有信號燈控制裝置的集中管理功能。

      綜上所述,僅為本實用新型的較佳實施例而已,并非用來限定本實用新型實施的范圍,凡依本實用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾,均應(yīng)包括于本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

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