1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車禍自動呼救系統(tǒng)，其特征在于：設置有車載處理器(1)，該車載處理器(1)的檢測端分別連接有加速度傳感器(2)、壓力傳感器(3)和溫度傳感器(4)，定位端連接有GPS模塊(5)，第一輸入端連接有語音自動撥號模塊(6)，第二輸入模塊連接有錄音模塊(7)，第三輸入模塊連接有自助求助開關(8)；
所述車載處理器(1)的通信端連接有GSM模塊(9)，該GSM模塊(9)的輸出端與救援系統(tǒng)(10)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的車禍自動呼救系統(tǒng)，其特征在于：所述GSM模塊(9)的輸出端還與救援平臺信息中心(11)的輸入端無線連接，該救援平臺信息中心(11)的輸出端分別與人工服務系統(tǒng)(12)和云端存儲器(13)連接，所述車載處理器(1)的檢測端還與汽車CAN總線(14)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的車禍自動呼救系統(tǒng)，其特征在于：所述救援系統(tǒng)(10)為110系統(tǒng)、120系統(tǒng)、119系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人電話系統(tǒng)組成。
4.根據(jù)權利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的車禍自動呼救系統(tǒng)，其特征在于：所述加速度傳感器(2)設置有X軸傳感器和Y軸傳感器，該X軸傳感器和Y軸傳感器的輸出端分別經(jīng)過調(diào)制解調(diào)器后與占空比調(diào)制器DCM的輸入端連接，該占空比調(diào)制器DCM的輸出端與所述車載處理器(1)的檢測端連接，在該占空比調(diào)制器DCM的輸入端上還分別連接有RC濾波電路。
5.根據(jù)權利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的車禍自動呼救系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力傳感器(3)分別設置在汽車的A柱、B柱和C柱上。
6.根據(jù)權利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的車禍自動呼救系統(tǒng)，其特征在于：所述自助求助開關(8)設置在汽車方向盤下側。