本實用新型涉及車聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)領域，尤其是涉及一種車輛事故主動求救系統(tǒng)。

背景技術：

汽車給人類生活帶來極大便利，但隨著車輛的增多，交通事故也相應增加，特別是夜晚，車輛容易發(fā)生重大事故，會導致車內(nèi)人員受傷無法自主進行報警求救，由于救援遲緩導致的人員傷亡加重；事后由于未及時通知保險公司，導致事故過后索賠糾紛也越來越多；由于事后通知汽車廠，導致車廠無法了解到第一手信息，無法更準確迅速的判斷事故發(fā)生原因，導致汽車廠與車主糾紛增多。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種能夠快速救援及信號采集的車輛事故主動求救系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的車輛事故主動求救系統(tǒng)，包括車載T-BOX，所述車載T-BOX包括GPS定位模塊、4G通訊模塊、CAN收發(fā)模塊和備用電源模塊；所述車載T-BOX的信號輸入端分別與行車記錄儀、安全氣囊模塊和設置在車輛座椅下方的壓力傳感器的信號輸出端電連接；所述車載T-BOX的信號輸出端與車身控制模塊的信號輸入端電連接，所述車身控制模塊的信號輸出端分別與車載大燈和喇叭的信號輸入端電連接；所述車載T-BOX與呼叫中心平臺通訊連接。

本實用新型優(yōu)點在于當車輛出現(xiàn)重大事故時，車輛除了記錄事故發(fā)生時前方道路狀況外，自身通過鳴笛、雙閃發(fā)出求救信號，同時通過呼叫中心平臺對事故進行詢問和簡單判定后轉(zhuǎn)接急救中心、售后服務站、保險公司及其家屬，達到快速有效救援的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的車輛事故主動求救系統(tǒng)，包括車載T-BOX，所述車載T-BOX包括GPS定位模塊、4G通訊模塊、CAN收發(fā)模塊和備用電源模塊；所述車載T-BOX的信號輸入端分別與行車記錄儀、安全氣囊模塊和設置在車輛座椅下方的壓力傳感器的信號輸出端電連接；所述車載T-BOX的信號輸出端與車身控制模塊的信號輸入端電連接，所述車身控制模塊的信號輸出端分別與車載大燈和喇叭的信號輸入端電連接；所述車載T-BOX與呼叫中心平臺通訊連接。

通過安置在座椅下面的壓力傳感器判斷車內(nèi)人員數(shù)量；行車記錄儀主要是采集車輛事故前后5秒內(nèi)車輛前方圖片信息；安全氣囊模塊主要是發(fā)送氣囊觸發(fā)信號、車輛加速度、速度信號給車載T-BOX；車載T-BOX主要目的信號采集處理，通過GPS定位模塊對車輛進行定位，通過4G通訊模塊將處理后的信息發(fā)送到呼叫中心平臺，通過CAN收發(fā)模塊對車內(nèi)信號進行接收與發(fā)送；車載大燈、喇叭等主要是收到車載T-BOX發(fā)動的控制指令后進行求救動作；呼叫中心平臺主要是接收車載T-BOX發(fā)送過來的信號，對該信號進行采集處理儲存，對事故狀況進行詢問簡單判定后轉(zhuǎn)接急救中心、售后服務站、保險公司、家屬。