本實(shí)用新型涉及的是停車場相關(guān)設(shè)備的加工制造領(lǐng)域，具體涉及的是一種停車場車位狀況提示裝置。

背景技術(shù)：

在停車場的出入口附近通常會設(shè)置相應(yīng)的攔車器，而現(xiàn)有的攔車器不僅結(jié)構(gòu)和其使用功能較為單一，在無人職守的情況下車主是無法通過攔車器實(shí)時(shí)的了解當(dāng)前停車場內(nèi)的車位情況的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種停車場車位狀況提示裝置，它能有效地解決背景技術(shù)中所存在的問題。

為了解決背景技術(shù)中所存在的問題，它包含攔車器外殼1，該攔車器外殼1的內(nèi)部安裝有一個(gè)主機(jī)，所述的主機(jī)分別與各個(gè)車位上的感應(yīng)裝置和顯示屏2相連，所述的顯示屏2嵌入安裝在攔車器外殼1的頂部附近，所述攔車器外殼1位于靠近車輛行駛的一側(cè)安裝有保險(xiǎn)杠，所述的保險(xiǎn)杠包含夾持固定在攔車器外殼1兩側(cè)的定位桿3，該定位桿3的一端與定位橫桿4相連，所述定位橫桿4的兩端分別向外彎折出與地面接觸的支撐桿5，所述支撐桿5的外側(cè)固定有防撞膠盤6。

所述顯示屏2的上頂面處設(shè)置有安裝在攔車器外殼1上的遮光板7。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，不僅可以通過攔車器外殼直觀的了解到停車場內(nèi)車位的狀況，還可以通過保險(xiǎn)杠對較為脆弱的顯示屏部分進(jìn)行有效的保護(hù)，大大的提高了整體的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

參看圖1，本具體實(shí)施方式是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含攔車器外殼1，該攔車器外殼1的內(nèi)部安裝有一個(gè)主機(jī)，所述的主機(jī)分別與各個(gè)車位上的感應(yīng)裝置和顯示屏2相連，所述的顯示屏2嵌入安裝在攔車器外殼1的頂部附近，所述攔車器外殼1位于靠近車輛行駛的一側(cè)安裝有保險(xiǎn)杠，所述的保險(xiǎn)杠包含夾持固定在攔車器外殼1兩側(cè)的定位桿3，該定位桿3的一端與定位橫桿4相連，所述定位橫桿4的兩端分別向外彎折出與地面接觸的支撐桿5，所述支撐桿5的外側(cè)固定有防撞膠盤6。

所述顯示屏2的上頂面處設(shè)置有安裝在攔車器外殼1上的遮光板7。

由于采用了以上技術(shù)方案，本具體實(shí)施方式具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，不僅可以通過攔車器外殼直觀的了解到停車場內(nèi)車位的狀況，還可以通過保險(xiǎn)杠對較為脆弱的顯示屏部分進(jìn)行有效的保護(hù)，大大的提高了整體的使用壽命。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。