本實(shí)用新型涉及車輛管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于提高操作方便性的景區(qū)停車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平也在逐漸提高。越來(lái)越注重生活品質(zhì)和享受生活，旅游成了現(xiàn)有人享受生活的新潮流。近年來(lái)，旅游業(yè)也是越來(lái)越火爆，景區(qū)不僅人多，而且車多。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，到景區(qū)旅游最大的煩惱就是找車位，尤其在某些大景區(qū)，停車場(chǎng)較大，車主很久到找不到車位，導(dǎo)致找車位已是旅游的大問(wèn)題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供基于提高操作方便性的景區(qū)停車管理系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的景區(qū)停車找車位麻煩的問(wèn)題，同時(shí)，本實(shí)用新型還能避免車主誤入車位已滿的停車區(qū)域，本實(shí)用新型還具有便于更換、清理攝像裝置的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

基于提高操作方便性的景區(qū)停車管理系統(tǒng)，包括停車場(chǎng)，所述停車場(chǎng)包括多個(gè)停車區(qū)域，每個(gè)停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有若干停車位，每個(gè)停車位對(duì)應(yīng)設(shè)置有紅外傳感器，在停車場(chǎng)入口處設(shè)置有多個(gè)通道，每個(gè)通道對(duì)應(yīng)一個(gè)停車區(qū)域，每個(gè)通道的入口處設(shè)置有顯示紅燈和顯示綠燈，所述紅外傳感器、顯示紅燈和顯示綠燈與控制器通信連接，在通道的入口處還設(shè)置有與控制器通信連接的車輛柵欄桿、拍照裝置，所述控制器還通信連接有車輛牌照存儲(chǔ)器；所述停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接的攝像裝置，所述控制器與計(jì)算機(jī)連接；所述攝像裝置設(shè)置在固定架上，所述固定架包括立柱，立柱的上端鉸接有橫桿，所述攝像裝置設(shè)置在橫桿上，橫桿上鉸接有調(diào)節(jié)桿，所述立柱上設(shè)置有與調(diào)節(jié)桿配合的卡槽，所述卡槽在立柱的豎直方向上設(shè)置有多個(gè)。

現(xiàn)有的景區(qū)停車場(chǎng)沒(méi)有配套的管理系統(tǒng)，導(dǎo)致車主找車位麻煩的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所述控制器可以為工控機(jī)，也可以為PLC等邏輯器件或者單片機(jī)；所述紅外傳感器、顯示紅燈和顯示綠燈為現(xiàn)有技術(shù)，所述通信連接可以是有線通信模塊，也可以是無(wú)線通信模塊。所述紅外傳感器能夠感應(yīng)到所在停車位是否為車輛，并將感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給控制器，當(dāng)同一個(gè)停車區(qū)域內(nèi)的所有停車位均滿載時(shí)，由控制器發(fā)出指令開(kāi)啟顯示紅燈，當(dāng)同一個(gè)停車區(qū)域內(nèi)有空余車位時(shí)，由控制器發(fā)出指令開(kāi)啟顯示綠燈，車主可根據(jù)停車場(chǎng)入口處通道的顯示燈判斷進(jìn)入顯示綠燈亮的通道，避免進(jìn)入車位已滿的停車區(qū)域。所述計(jì)算機(jī)安裝在監(jiān)控室內(nèi)。所述攝像裝置能夠?qū)崟r(shí)對(duì)停車區(qū)域內(nèi)的畫面進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)控的信息傳遞給控制器，并在計(jì)算機(jī)上顯示，以便監(jiān)控室實(shí)時(shí)觀察到停車區(qū)域內(nèi)的情況。

本實(shí)用新型所述車輛柵欄桿、拍照裝置和車輛牌照存儲(chǔ)器均為現(xiàn)有技術(shù)。

所述車輛柵欄桿用于控制通道的開(kāi)啟與關(guān)閉，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)有空位時(shí)，車輛柵欄桿一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)無(wú)空位時(shí)，車輛柵欄桿一直處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)的車輛出通道時(shí)，由拍照裝置（相機(jī)）對(duì)車輛牌照進(jìn)行拍照，并將拍照信號(hào)傳遞給控制器（表示有車輛需要出通道），控制器接受到信號(hào)后發(fā)出指令開(kāi)啟車輛柵欄桿放行，拍照裝置將出通道的每個(gè)車輛牌照進(jìn)行拍照并存儲(chǔ)在車輛牌照存儲(chǔ)器內(nèi)存檔。

本實(shí)用新型通過(guò)將停車場(chǎng)分為多個(gè)停車區(qū)域，一方面減小了單個(gè)停車區(qū)域的面積，有利于車主在停車區(qū)域內(nèi)找尋空位，另一方面，便于對(duì)各個(gè)停車區(qū)域進(jìn)行管理，引導(dǎo)車主進(jìn)入有空余車位的停車區(qū)域，避免車主找尋車位麻煩的問(wèn)題，提高停車效率。

本實(shí)用新型通過(guò)在通道處設(shè)置車輛柵欄桿，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)的車位已滿時(shí)，車輛柵欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)，使車主無(wú)法進(jìn)入車位已滿的停車區(qū)域內(nèi)。

本實(shí)用新型通過(guò)改變調(diào)節(jié)桿在不同位置的卡槽可實(shí)現(xiàn)橫桿高度的調(diào)節(jié)，當(dāng)需要維修清潔攝像裝置時(shí)，將調(diào)節(jié)桿放置在立柱上最下端的卡槽即可，此時(shí)攝像裝置隨著橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)至教矮位置，以便于對(duì)攝像裝置的操作。

進(jìn)一步地，攝像裝置為攝像頭。

進(jìn)一步地，停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接報(bào)警裝置。

當(dāng)監(jiān)控室發(fā)現(xiàn)停車區(qū)域內(nèi)有異常時(shí)，由控制器發(fā)出指令開(kāi)啟報(bào)警裝置進(jìn)行停車區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警。

進(jìn)一步地，報(bào)警裝置為蜂鳴器。

進(jìn)一步地，通道的入口處設(shè)置有顯示屏。

所述顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)顯示所對(duì)應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)的剩余車位情況。

本實(shí)用新型所采用的模塊均為現(xiàn)有技術(shù)模塊，各個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)也是采用現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)為將各個(gè)現(xiàn)有技術(shù)組合到一起解決本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實(shí)用新型通過(guò)將停車場(chǎng)分為多個(gè)停車區(qū)域，一方面減小了單個(gè)停車區(qū)域的面積，有利于車主在停車區(qū)域內(nèi)找尋空位，另一方面，便于對(duì)各個(gè)停車區(qū)域進(jìn)行管理，引導(dǎo)車主進(jìn)入有空余車位的停車區(qū)域，避免車主找尋車位麻煩的問(wèn)題，提高停車效率。

2、本實(shí)用新型通過(guò)在通道處設(shè)置車輛柵欄桿，當(dāng)停車區(qū)域內(nèi)的車位已滿時(shí)，車輛柵欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)，使車主無(wú)法進(jìn)入車位已滿的停車區(qū)域內(nèi)。

3、本實(shí)用新型通過(guò)改變調(diào)節(jié)桿在不同位置的卡槽可實(shí)現(xiàn)橫桿高度的調(diào)節(jié)，以便于對(duì)攝像裝置的操作。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1是停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的原理框圖；

圖3是固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-立柱，2-橫桿，3-攝像裝置，4-調(diào)節(jié)桿，5-卡槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1：

如圖1至圖3所示，基于提高操作方便性的景區(qū)停車管理系統(tǒng)，包括停車場(chǎng)，所述停車場(chǎng)包括多個(gè)停車區(qū)域，如A停車區(qū)域、B停車區(qū)域等，每個(gè)停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有若干停車位，每個(gè)停車位對(duì)應(yīng)設(shè)置有紅外傳感器，在停車場(chǎng)入口處設(shè)置有多個(gè)通道，如A通道、B通道，每個(gè)通道對(duì)應(yīng)一個(gè)停車區(qū)域，即A通道對(duì)應(yīng)A停車區(qū)域，B通道對(duì)應(yīng)B停車區(qū)域，每個(gè)通道的入口處設(shè)置有顯示紅燈和顯示綠燈，所述紅外傳感器、顯示紅燈和顯示綠燈與控制器通信連接，在通道的入口處還設(shè)置有與控制器通信連接的車輛柵欄桿、拍照裝置，所述控制器還通信連接有車輛牌照存儲(chǔ)器；所述停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接的攝像裝置3，所述控制器與計(jì)算機(jī)連接；所述攝像裝置3設(shè)置在固定架上，所述固定架包括立柱1，立柱1的上端鉸接有橫桿2，所述攝像裝置3設(shè)置在橫桿2上，橫桿2上鉸接有調(diào)節(jié)桿4，所述立柱1上設(shè)置有與調(diào)節(jié)桿4配合的卡槽5，所述卡槽5在立柱1的豎直方向上設(shè)置有4個(gè)。

實(shí)施例2：

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1，所述攝像裝置為攝像頭；所述停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置有與控制器通信連接報(bào)警裝置；所述報(bào)警裝置為蜂鳴器；所述通道的入口處設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。