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      一種用于車輛駕駛員的異常駕駛行為監(jiān)控裝置的制作方法

      文檔序號:12259939閱讀:522來源:國知局

      本實用新型涉及駕駛安全技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于車輛駕駛員的異常駕駛行為監(jiān)控裝置。



      背景技術(shù):

      隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市之間基本實現(xiàn)了高速公路的互聯(lián)互通,城市內(nèi)部也出現(xiàn)很多快速公路,如封閉型道路、高架路等,機動車在這些快速路上行駛,不僅要限其最高速度,而且要限制其最低速度,即機動車必須保持一定的速度行駛,由于機動車在快速路上行駛時速度很快,稍有差錯就容易發(fā)生重大交通事故,導(dǎo)致車毀人亡,超速行駛、疲勞駕駛之發(fā)道路交通事故的一個主要因素,特別是在校車、班車、長途客車、長途貨車等的駕駛過程中,因駕駛員疲勞造成的交通事故屢屢發(fā)生,給廣大人民的生命財產(chǎn)安全造成了極為嚴(yán)重的損失,例如中國專利申請?zhí)枮?01420817451.X一種快速道路上的機動車異常行為監(jiān)測裝置,包括現(xiàn)場監(jiān)測單元和后臺監(jiān)管單元,所述現(xiàn)場監(jiān)測單元的第一無線網(wǎng)橋、全景高清攝像機、高清球機和IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機分別與所述第一網(wǎng)絡(luò)交換機交互式連接,IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機的輸出端與高音喇叭連接,所述后臺監(jiān)管單元包括監(jiān)控主機,所述監(jiān)控主機通過第二網(wǎng)絡(luò)交換機與第二無線網(wǎng)橋交互式連接,所現(xiàn)場監(jiān)測單元和后臺監(jiān)管單元之間通過第一無線網(wǎng)橋、第二無線網(wǎng)橋進行無線數(shù)據(jù)傳輸,自動抓拍并識別出機動車在各種路型快速道路上的異常行駛行為,并通過無線傳輸與現(xiàn)場喇叭廣播警示語,及時提醒駕駛員正常行駛,可有效避免重大交通事故的發(fā)生,保障了安全,這種快速道路上的機動車異常行為監(jiān)測裝置,只能監(jiān)測車輛的行為異常,不能完全解決駕駛員的異常行為,不能及時的制止駕駛員的異常行為,使交通事故不能有效的減少,因此,設(shè)計一種用于車輛駕駛員的異常駕駛行為監(jiān)控裝置。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于提供一種用于車輛駕駛員的異常駕駛行為監(jiān)控裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的只能監(jiān)測車輛的行為異常,不能完全解決駕駛員的異常行為,不能及時的制止駕駛員的異常行為,使交通事故不能有效的減少的問題。

      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于車輛駕駛員的異常駕駛行為監(jiān)控裝置,包括紅外掃描模塊,所述紅外掃描模塊電性輸出連接圖像采集模塊,所述圖像采集模塊電性輸出連接圖像讀取模塊,所述圖像讀取模塊電性輸出連接數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊,所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊電性輸出連接微處理器,所述微處理器分別電性輸出連接無線收發(fā)模塊、驅(qū)動模塊、記憶存儲模塊和信息采集模塊,所述無線收發(fā)模塊電性輸出連接互聯(lián)網(wǎng),所述互聯(lián)網(wǎng)分別電性輸出連接計算機服務(wù)終端和移動終端,所述驅(qū)動模塊分別電性輸出連接警報器、顯示器和汽車AEB系統(tǒng),所述記憶存儲模塊電性輸出連接存儲外接口,所述信息采集模塊電性輸出連接信息對比模塊,所述微處理器電性輸入連接輸入模塊,所述輸入模塊電性輸入連接定位模塊。

      優(yōu)選的,所述信息對比模塊電性輸出連接微處理器。

      優(yōu)選的,所述儲外接口為USB接口。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型邏輯簡單明確,信息處理及時,通過警報器和顯示器使駕駛員得知異常駕駛行為和可以改正異常駕駛行為,通過汽車AEB系統(tǒng)與驅(qū)動模塊連接,當(dāng)警報器發(fā)出警報的同時可以汽車AEB系統(tǒng)能夠控制汽車制動減速至停止,保證駕駛員的安全,減少交通事故的發(fā)生,通過紅外掃描模塊和圖像采集模塊,采集駕駛員的駕駛行為圖片,通過圖像讀取模塊和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊把采集的駕駛員駕駛行為圖片轉(zhuǎn)換成計算機語言傳遞給微處理器,微處理器通過計算分析分別把數(shù)據(jù)傳遞給無線收發(fā)模塊、驅(qū)動模塊、記憶存儲模塊和信息采集模塊,通過無線收發(fā)模塊把數(shù)據(jù)傳遞到互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)再把分別數(shù)據(jù)傳遞到計算機服務(wù)器和移動終端,進行數(shù)據(jù)的備份,防止數(shù)據(jù)丟失,為交通部門的資料調(diào)取提供方便,通過驅(qū)動模塊分別把數(shù)據(jù)傳遞給警報器、顯示器和汽車AEB系統(tǒng),通過記憶存儲模塊存儲數(shù)據(jù)信息,通過存儲外接口使數(shù)據(jù)可以二次備份和拷貝,通過信息采集模塊把信息傳遞到信息對比模塊,信息對比模塊根據(jù)傳遞過來的信息進行對比,若有與信息庫相同的異常駕駛行為,信息對比模塊把信息傳遞給微處理器,微處理器把信息傳遞給驅(qū)動模塊,交警部門可以通過定位模塊定位駕駛異常的車輛,及時的解決駕駛員的異常駕駛行為,保證交通安全。

      附圖說明

      圖1為本實用新型原理框圖。

      圖中:1紅外掃描模塊、2圖像采集模塊、3圖像讀取模塊、4數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、5微處理器、6無線收發(fā)模塊、7驅(qū)動模塊、8記憶存儲模塊、9信息采集模塊、10警報器、11顯示器、12存儲外接口、13信息對比模塊、14輸入模塊、15定位模塊、16互聯(lián)網(wǎng)、17計算機服務(wù)終端、18移動終端、19汽車AEB系統(tǒng)。

      具體實施方式

      下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

      請參閱圖1,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于車輛駕駛員的異常駕駛行為監(jiān)控裝置,包括紅外掃描模塊1,所述紅外掃描模塊1電性輸出連接圖像采集模塊2,所述圖像采集模塊2電性輸出連接圖像讀取模塊3,所述圖像讀取模塊3電性輸出連接數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊4,所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊4電性輸出連接微處理器5,所述微處理器5分別電性輸出連接無線收發(fā)模塊6、驅(qū)動模塊7、記憶存儲模塊8和信息采集模塊9,所述無線收發(fā)模塊6電性輸出連接互聯(lián)網(wǎng)16,所述互聯(lián)網(wǎng)16分別電性輸出連接計算機服務(wù)終端17和移動終端18,所述驅(qū)動模塊7分別電性輸出連接警報器10、顯示器11和汽車AEB系統(tǒng)19,所述記憶存儲模塊8電性輸出連接存儲外接口12,所述信息采集模塊9電性輸出連接信息對比模塊13,所述微處理器5電性輸入連接輸入模塊14,所述輸入模塊14電性輸入連接定位模塊15。

      其中,所述信息對比模塊13電性輸出連接微處理器5,當(dāng)信息對比模塊13對比的異常信息時傳遞給微處理器5,微處理器5把信息傳遞給驅(qū)動模塊7,驅(qū)動模塊7把信息傳遞給警報器10,警報器10根據(jù)傳遞過來的信息發(fā)出警報,同時把信息傳遞給汽車AEB系統(tǒng)19,所述存儲外接口12為USB接口,再次備份數(shù)據(jù),防止數(shù)據(jù)丟失。

      工作原理:本實用新型通過紅外掃描模塊1和圖像采集模塊2,采集駕駛員的駕駛行為圖片,通過圖像讀取模塊3和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊4把采集的駕駛員駕駛行為圖片轉(zhuǎn)換成計算機語言傳遞給微處理器5,微處理器5通過計算分析分別把數(shù)據(jù)傳遞給無線收發(fā)模塊6、驅(qū)動模塊7、記憶存儲模塊8和信息采集模塊9,通過信息采集模塊9把信息傳遞到信息對比模塊13,信息對比模塊13根據(jù)傳遞過來的信息進行對比,若有與信息庫相同的異常駕駛行為,信息對比模塊13把信息傳遞給微處理器5,微處理器5把信息傳遞給驅(qū)動模塊7,通過驅(qū)動模塊7分別把數(shù)據(jù)傳遞給警報器10、顯示器11和汽車AEB系統(tǒng)19,警報器10發(fā)出警報,顯示器11顯示目前駕駛員屬于哪種異常駕駛行為,通過汽車AEB系統(tǒng)19控制汽車減速至停止,保證駕駛員的安全,通過記憶存儲模塊9存儲數(shù)據(jù)信息,通過存儲外接口12使數(shù)據(jù)可以二次備份和拷貝,通過無線收發(fā)模塊6把數(shù)據(jù)傳遞到互聯(lián)網(wǎng)16,互聯(lián)網(wǎng)16再把分別數(shù)據(jù)傳遞到計算機服務(wù)終端17和移動終端18,進行數(shù)據(jù)的再次備份,防止數(shù)據(jù)丟失,交警部門可以通過定位模塊15定位駕駛異常的車輛,及時的解決駕駛員的異常駕駛行為,保證交通安全。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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