本實用新型涉及一種報警設(shè)備，具體是一種新型手搖報警器。

背景技術(shù)：

報警器是一種為防止或預(yù)防某事件發(fā)生所造成的后果，以聲音、光、氣壓等形式來提醒或警示我們應(yīng)當(dāng)采取某種行動的產(chǎn)品。報警器分為機(jī)械式報警器和電子報警器。隨著科技的進(jìn)步，機(jī)械式報警器越來越多地被先進(jìn)的電子報警器代替。但是對于一些特殊情況，比如野外生存訓(xùn)練或山洪災(zāi)害、地震發(fā)生等特殊環(huán)境時，特別是在電源、交通阻斷后，大部分電子報警器無法正常工作，因此需要能在特殊環(huán)境下使用的無需電源報警器。目前市場上也有一些能在特殊環(huán)境下使用的無需電源報警器，公開號為CN204791329U的中國專利申請公布了一種手搖報警器，包括搖柄、傳動箱、風(fēng)罩、提手、固定裝置、扇葉和底盤，通過轉(zhuǎn)動搖柄，最后使扇葉快速轉(zhuǎn)動從而發(fā)出尖銳的風(fēng)鳴聲以達(dá)到報警的目的。但是對于上述風(fēng)輪式手搖報警器，具有其體積大、質(zhì)量大、耗材多等缺點，因此在特殊環(huán)境下不便于攜帶，最重要的在于因為報警聲音分貝與搖柄轉(zhuǎn)速有關(guān)，因此需要有一定力量的人才能使用，從而限制了使用人群。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型手搖報警器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型手搖報警器，包括變速箱、進(jìn)氣窗、容氣罩、音效開關(guān)、開關(guān)回位器、離合器、鳳鳴輪、折疊搖柄和對疊把手；所述對疊把手包括左對疊把手和右對疊把手，左對疊把手和右對疊把手均鉸接在變速箱底部；所述容氣罩安裝在變速箱的前側(cè)，容氣罩上通過螺絲固定安裝有進(jìn)氣窗；所述進(jìn)氣窗上設(shè)置有八對進(jìn)氣孔；所述容氣罩的側(cè)面上設(shè)置有八對出風(fēng)口，所述音效開關(guān)安裝在容氣罩側(cè)面上；所述變速箱的箱體呈八字形，箱體左側(cè)安裝有齒輪組合，箱體外側(cè)設(shè)置有變速箱蓋，所述容氣罩內(nèi)安裝有鳳鳴輪，風(fēng)鳴輪與離合器接觸；所述折疊搖柄包括搖柄和把手，搖柄頂端與把手鉸接；折疊搖柄通過齒輪組合傳動連接至鳳鳴輪，音效開關(guān)上還設(shè)置有開關(guān)回位器。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述進(jìn)氣窗的材質(zhì)為不銹鋼。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述容氣罩材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述齒輪組合包括上齒輪和下齒輪，上齒輪和下齒輪分別安裝在八字形箱體的上下兩端，上齒輪中間位置還設(shè)置有中心齒輪，中心齒輪與下齒輪嚙合，所述齒輪組合采用45#鋼。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述風(fēng)鳴輪共設(shè)置有八扇葉片，八扇葉片包括四個長葉片和四個短葉片，長葉片與短葉片間隔排列，所述葉片形狀為“7”型。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述離合器材質(zhì)為硬質(zhì)尼龍材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型加大了進(jìn)氣窗的面積，離合器采用硬質(zhì)尼龍材質(zhì)，有效提高摩擦系數(shù)和接觸面積，有效提高摩擦系數(shù)和使用壽命；采用折疊式搖柄更便于儲放和使用的便捷性；把手能夠向上對疊，在搬運(yùn)時形成方形，便于包裝進(jìn)箱及運(yùn)輸。

附圖說明

圖1為新型手搖報警器的主視圖。

圖2為新型手搖報警器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為新型手搖報警器中齒輪組合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1的右視圖。

圖中：1-進(jìn)氣窗，2-容氣罩，3-音效開關(guān)，4-開關(guān)回位器，5-離合器，6-鳳鳴輪，7-變速箱，8-齒輪組合，9-變速箱蓋，10-折疊搖柄，11-對疊把手。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～5，本實用新型實施例中，一種新型手搖報警器，包括變速箱7、進(jìn)氣窗1、容氣罩2、音效開關(guān)3、開關(guān)回位器4、離合器5、鳳鳴輪6、折疊搖柄10和對疊把手11；所述對疊把手11包括左對疊把手和右對疊把手，左對疊把手和右對疊把手均鉸接在變速箱7底部，左對疊把手和右對疊把手可以向上翻折，在搬運(yùn)時形成方形便于包裝進(jìn)箱和運(yùn)輸；所述容氣罩2安裝在變速箱7的前側(cè)，容氣罩2上通過螺絲固定安裝有進(jìn)氣窗1，所述進(jìn)氣窗1的材質(zhì)為不銹鋼，采用不銹鋼亮度更高、不生銹、更加美觀；所述進(jìn)氣窗1上設(shè)置有八對進(jìn)氣孔，采用八對進(jìn)氣孔增大了進(jìn)氣窗的面積；所述容氣罩2的側(cè)面上設(shè)置有八對出風(fēng)口，所述音效開關(guān)3安裝在容氣罩2側(cè)面上，音效開關(guān)3通過控制出風(fēng)口的大小從而調(diào)節(jié)音量大小或關(guān)閉音量，從而改變音效，發(fā)出所需要的音量信號音頻效果，所述容氣罩2材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)；所述變速箱7的箱體呈八字形，八字形箱體的改進(jìn)，減少了設(shè)備重量，便于攜帶，同時更好的包裹里面的齒輪，八字形箱體左側(cè)安裝有齒輪組合8，所述齒輪組合8包括上齒輪和下齒輪，上齒輪和下齒輪分別安裝在八字形箱體的上下兩端，上齒輪中間位置還設(shè)置有中心齒輪，中心齒輪與下齒輪嚙合，所述齒輪組合8為傳動系統(tǒng)，給風(fēng)鳴輪6輸送動力，所述齒輪組合8采用45#鋼，齒面硬度達(dá)到HB《350,鍛造毛坯，正火，粗加工，調(diào)質(zhì)，精加工，制齒等加工工藝流程，熱處理后齒精度達(dá)到8級，有效增加耐磨系數(shù)和使用壽命，在數(shù)比上齒輪輸出到風(fēng)鳴輪的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到每秒2600-3000轉(zhuǎn)。箱體外側(cè)設(shè)置有變速箱蓋9，所述變速箱7右側(cè)安裝容氣罩2和鳳鳴輪6；容氣罩2內(nèi)安裝有鳳鳴輪6，風(fēng)鳴輪6共設(shè)置有八扇葉片，八扇葉片包括四個長葉片和四個短葉片，長葉片與短葉片間隔排列，所述葉片形狀為“7”型；所述風(fēng)鳴輪6與錐形離合器5接觸，有效提高氣流的擠壓，輸出順暢，從而達(dá)到最佳效果，所述離合器5材質(zhì)為硬質(zhì)尼龍材質(zhì)，能有效提高摩擦系數(shù)和接觸面積，有效提高摩擦系數(shù)和使用壽命；所述折疊搖柄10包括搖柄和把手，搖柄頂端與把手鉸接，把手可以沿著搖柄進(jìn)行折疊，把手符合人體手的抓握力，折疊式搖柄更便于儲放和使用的便捷性；所述折疊搖柄10通過齒輪組合8傳動連接至鳳鳴輪6，音效開關(guān)3上還設(shè)置有開關(guān)回位器4，開關(guān)回位器4用于擔(dān)當(dāng)音效開關(guān)3的工位移動，利用彈簧自身彈力及手動拉力來控制音效開關(guān)工位移動。

本實用新型的工作原理是：

將對得把手11撐開，一只手握對疊把手11,另一只手轉(zhuǎn)動折疊搖柄10，經(jīng)變速箱9內(nèi)的齒輪組合8傳動逐級加速，將傳動速度傳遞給鳳鳴輪6，風(fēng)鳴輪6在進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從進(jìn)氣窗1吸收空氣并對吸收的空氣產(chǎn)生高速高壓向定輪的固定窗口同時擠出而產(chǎn)生的共鳴，從而起到報警的作用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。