1.一種飛機(jī)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：包括VDGS設(shè)備，基站服務(wù)器和機(jī)場信息數(shù)據(jù)服務(wù)器，所述VDGS設(shè)備與基站服務(wù)器相連，通過網(wǎng)絡(luò)和基站服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，用于獲得接機(jī)任務(wù)并對飛機(jī)進(jìn)行泊位引導(dǎo)；所述基站服務(wù)器與機(jī)場信息數(shù)據(jù)服務(wù)器相連，通過航班信息接口設(shè)備，獲取停機(jī)位分配、飛機(jī)?？啃畔⒓帮w機(jī)機(jī)型信息；所述機(jī)場信息數(shù)據(jù)服務(wù)器包括機(jī)場信息服務(wù)器和機(jī)場數(shù)據(jù)中心；所述基站服務(wù)器分別與空地數(shù)據(jù)鏈相連，用于獲取飛機(jī)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述VDGS設(shè)備設(shè)置有若干個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述若干個VDGS設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹?/p>
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述網(wǎng)絡(luò)連接采用光纖線路及光纖交換機(jī)。