本實用新型涉及照明設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種智能路燈及智能路燈的城市物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著全國城市化進程迅速發(fā)展，路燈的智能化是建設(shè)智慧城市的重要趨勢，所以智能路燈發(fā)揮很大的“綜合體”作用，將城市路燈作為物聯(lián)網(wǎng)的端口，能夠向智慧城市網(wǎng)絡(luò)化邁進。當前的各大城市中，市民的需求越來越多，為了加快城市發(fā)展和提高市民生活質(zhì)量，市政部門不得不實施建設(shè)城市化智能路燈，從而降低城市智能路燈的物聯(lián)網(wǎng)滯后。

目前市場上傳統(tǒng)的路燈只能夠提供照明功能，結(jié)構(gòu)較為簡單，當市民開車出行遇到停車問題時，不能夠及時找到合適的停車位緩解燃眉之急，而且不能夠及時獲取車位信息，所以造成城市交通堵塞增加市民出行煩惱；此外，目前的路燈除了照明無法提供其他的功能，比如市民在第一時間無法獲取車位信息或其它廣告信息，所以其功能較單一；雖然路燈在街道上隨處可見，分布的區(qū)域非常廣泛，但是除了照明功能外，沒有其它任何附加的功能，因此并不能發(fā)揮其分布范圍廣泛的作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此，本實用新型實施例要解決的問題在于現(xiàn)有技術(shù)中的路燈，結(jié)構(gòu)簡單且功能較為單一，除了照明功能外，無法提供其它附加功能，更無法使市民獲取停車位信息，造成城市易出現(xiàn)交通堵塞。

為此，本實用新型實施例提供了如下技術(shù)方案：

本實用新型實施例提供了一種智能路燈，包括照明設(shè)備和設(shè)置所述照明設(shè)備的支撐桿，還包括：

顯示設(shè)備，與所述支撐桿連接設(shè)置，用于顯示信息；

車位接收器，設(shè)置在所述顯示設(shè)備的上方，且與所述顯示設(shè)備連接，用于接收來自附近停車位的車位檢測器檢測的車位信息，并將其傳輸給所述顯示設(shè)備進行顯示；

移動通信設(shè)備，設(shè)置在所述顯示設(shè)備的上方，且與所述車位接收器連接，用于發(fā)送移動信號和所述車位信息。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，所述移動通信設(shè)備，包括：射頻一體化天線。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，還包括：視頻監(jiān)控器，設(shè)置在所述照明設(shè)備的旁邊。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，還包括：設(shè)置在所述支撐桿頂部的環(huán)境傳感器，用于監(jiān)測多種氣象狀態(tài)。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，所述環(huán)境傳感器包括：PM2.5檢測器和集成溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量和噪聲中一種或多種功能的傳感器。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，還包括：設(shè)置在所述顯示設(shè)備上方的無線收發(fā)裝置。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，還包括：設(shè)置在所述支撐桿上的一鍵呼叫按鈕。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，還包括：設(shè)置在所述支撐桿下方的自動充電設(shè)備，用于為電動汽車進行充電。

可選地，本實用新型實施例所述的智能路燈，還包括：設(shè)置在所述支撐桿下方內(nèi)部的RFID讀寫器，用于識別和存儲電子標簽的信息。

本實用新型另一實施例提供了一種智能路燈的城市物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，包括：所述的智能路燈；

設(shè)置在附近車位上的車位檢測器，將所述車位信息發(fā)送到所述車位接收器；

中心控制器，與所述智能路燈遠程連接，接收所述智能路燈發(fā)送的信息；

云端存儲器，與所述中心控制器連接，用于存儲所述智能路燈遠程發(fā)送的信息。

本實用新型實施例技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點：

本實用新型公開的一種智能路燈及智能路燈的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，其中智能路燈包括照明設(shè)備和設(shè)置照明設(shè)備的支撐桿，還包括：顯示設(shè)備，與支撐桿連接設(shè)置，用于顯示信息；車位接收器，設(shè)置在顯示設(shè)備的上方，且與顯示設(shè)備連接，用于接收來自附近停車位的車位檢測器檢測的車位信息，并將其傳輸給顯示設(shè)備進行顯示；移動通信設(shè)備，設(shè)置在顯示設(shè)備的上方，且與車位接收器連接，用于發(fā)送移動信號和車位信息。因為該智能路燈的功能齊全，不但可以提供照明功能，而且還可以提供市民一些車位信息，從而緩解城市交通堵塞的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中智能路燈的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實用新型實施例中智能路燈的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為本實用新型實施例中智能路燈的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標記：

100-智能路燈， 106-RFID讀寫器； 110-一鍵呼叫按鈕；

101-照明設(shè)備； 107-視屏監(jiān)控器； 111-自動充電設(shè)備；

102-支撐桿； 108-環(huán)境傳感器； 200-車位檢測器；

103-顯示設(shè)備； 1081-PM2.5檢測器 300中心控制器；

104-車位接收器； 1082-多種功能的傳感器； 400-云端存儲器。

105-移動通信設(shè)備； 109-無線收發(fā)裝置；

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型實施例的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型實施例和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型實施例的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，還可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是無線連接，也可以是有線連接。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

實施例1

如圖1所示：本實施例提供了一種智能路燈100應(yīng)用于城市物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)上；包括照明設(shè)備101和設(shè)置照明設(shè)備101的支撐桿102，還包括：顯示設(shè)備103，與支撐桿102連接設(shè)置，用于顯示信息；車位接收器104，設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，且與顯示設(shè)備103連接，用于接收來自附近停車位的車位檢測器檢測的車位信息，并將其傳輸給顯示設(shè)備103進行顯示；移動通信設(shè)備105，設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，且與車位接收器104連接，用于發(fā)送移動信號和車位信息。

具體地，照明設(shè)備101采用LED燈頭與支撐桿102一體造型，而且LED燈頭采用燈頭導(dǎo)熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱，模塊化模組設(shè)計，標準安裝接口，可實現(xiàn)快速維護更修，支撐桿102靜電噴塑處理；照明設(shè)備101配合云端控制平臺實現(xiàn)遠程預(yù)設(shè)時間啟閉、調(diào)光、電能數(shù)據(jù)和燈具狀態(tài)查詢。

具體地，顯示設(shè)備103采用液晶顯示屏作為各種各樣的廣告信息或車位信息發(fā)布的平臺，而且隨心掌控，隨便更換；車位接收器104設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，且連接顯示設(shè)備103，當支撐桿102附近的車位檢測器檢測車位信息時，通過無線通信技術(shù)傳輸給車位接收器104，然后車位接收器104將獲取的車位信息傳輸給顯示設(shè)備103，市民就可以看到附近的車位信息；移動通信設(shè)備105設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，內(nèi)置一體化單元的電調(diào)高增益射頻天線，外觀新穎小巧且機具隱蔽性，可解決傳統(tǒng)基站環(huán)境不好、站址不充足的問題，主要設(shè)置在街道站、路燈站等微蜂窩站點，當云端控制平臺獲取到車位信息后通過移動通信設(shè)備105發(fā)送給市民的移動電話或其它移動終端設(shè)備上，另外還可以為市民發(fā)送移動信號。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100，移動通信設(shè)備105，包括：射頻一體化天線。

具體地，射頻一體化天線作為無線電設(shè)備中發(fā)射或接收電磁波的部件，利用電磁波傳遞信息。當云端控制平臺獲取到所述支撐桿102附近的車位信息后通過射頻一體化天線發(fā)送到市民的移動手機上，當所述支撐桿102附近的移動信號質(zhì)量較差時，射頻一體化天線將覆蓋區(qū)的移動信號發(fā)送給移動電話終端。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100還包括：視頻監(jiān)控器107，設(shè)置在照明設(shè)備101的旁邊。

具體地，視屏監(jiān)控器107類似一臺攝像機，可以采集支撐桿102附近的圖像，可實現(xiàn)全畫面視頻檢測、視屏跟蹤、車牌識別等功能，然后視屏監(jiān)控器107采集的視頻圖像信息發(fā)送給云端控制平臺。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100，還包括：設(shè)置在支撐桿102頂部的環(huán)境傳感器108，用于監(jiān)測多種氣象狀態(tài)。

具體地，環(huán)境傳感器108主要用于采集大氣環(huán)境中的PM2.5、溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量和噪聲信息，當云端控制平臺監(jiān)測到環(huán)境信息后通過無線通信技術(shù)發(fā)送給顯示設(shè)備103或其它相關(guān)部門。

作為一種可選的實施方式，本實施例中環(huán)境傳感器108包括：PM2.5檢測器1081和集成溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量和噪聲中一種或多種功能的傳感器1082。

具體地，PM2.5檢測器1081是一種監(jiān)測大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物的儀器，用于監(jiān)測空氣的污染程度。多種功能的傳感器1082是一種體積小巧而多種功能兼?zhèn)涞男乱淮綔y系統(tǒng)，由若干種敏感元件組成，它可以借助于敏感元件中不同的物理結(jié)構(gòu)或化學(xué)物質(zhì)及其各不相同的表征方式，用單獨一個傳感器模塊來同時實現(xiàn)多種傳感器的功能。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100，還包括：設(shè)置在顯示設(shè)備103上方的無線收發(fā)裝置109。

具體地，無線收發(fā)裝置109是一種用于發(fā)送和接受無線信號的設(shè)備，比如各種路由器。通?？梢园ǎ簑ifi收發(fā)裝置或zigbee收發(fā)裝置或RFID射頻收發(fā)裝置等等。本實施例中采用wifi收發(fā)裝置，因為wifi無線網(wǎng)的使用已經(jīng)被廣大人群所使用，簡單又方便。云端控制平臺打開wifi設(shè)置，然后wifi收發(fā)裝置接收覆蓋區(qū)域的wifi信號，云端控制平臺通過wifi通信技術(shù)作為智能路燈100數(shù)據(jù)信息交換的媒介。從而實現(xiàn)云端控制平臺控制智能路燈100可以正常工作。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100還包括：設(shè)置在支撐桿102上的一鍵呼叫按鈕110。

具體地，一鍵呼叫按鈕110用于發(fā)生緊急事件時可以對外一鍵呼叫報警，確保城市安全。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100，還包括：設(shè)置在支撐桿102下方的自動充電設(shè)備111，用于為電動汽車進行充電。

具體地，自動充電設(shè)備111是一種為電動汽車進行自動充電的交流充電樁，可以方便很多使用電動汽車出行的市民，操作簡單，在充電的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)顯示充電方式、時間、電量及費用信息。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100還包括：設(shè)置在支撐桿102下方內(nèi)部的RFID讀寫器106，用于識別和存儲電子標簽的信息；從而獲取支撐桿102附近的人員或車輛或物資信息。

具體地，RFID讀寫器106又叫無線射頻識別，包括固定式RFID讀寫器和手持式RFID讀寫器，通過射頻識別信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，無須人工干預(yù)，可識別高速運動物體并可同時識別多個RFID標簽，操作快捷方便。本實施例主要采用固定式RFID讀寫器，通過射頻信號自動識別支撐桿102附近攜帶電子標簽的人員或被綁定電子標簽的車輛和物資。當RFID讀寫器106電子識別和讀取支撐桿102附近的人員或車輛或物資信息，能夠?qū)崟r掌握管理人員、車輛和物資的狀態(tài)，實現(xiàn)對人員、物資的高效準確管理。

實施例2

如圖2所示：本實施例提供了一種智能路燈100的城市物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，包括：智能路燈100；設(shè)置在附近車位上的車位檢測器200，將停車信息發(fā)送到車位接收器104；中心控制器300，與智能路燈100遠程連接，接收智能路燈100發(fā)送的信息；云端存儲器400，與中心控制器300連接，用于存儲智能路燈100遠程發(fā)送的信息。

具體地，本實施例中智能路燈100的城市物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)設(shè)置在云端控制平臺上，通過對智能路燈100的遠程操作實現(xiàn)了智能路燈100的多功能化。中心控制器300通過遠程通信可技術(shù)控制智能路燈100的所有設(shè)備或裝置，然后把獲取的所有信息通過云端存儲器400保存起來。

如圖3所示：作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的城市物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，包括照明設(shè)備101和設(shè)置照明設(shè)備101的支撐桿102，還包括：顯示設(shè)備103，與支撐桿102連接設(shè)置，用于顯示信息；車位接收器104，設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，且與顯示設(shè)備103連接，用于接收來自附近停車位的車位檢測器200檢測到的車位信息，并將其傳輸給顯示設(shè)備103進行顯示；移動通信設(shè)備105，設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，且與車位接收器104連接，用于發(fā)送移動信號和車位信息。

具體地，照明設(shè)備101采用LED燈頭與支撐桿102一體造型，而且LED燈頭采用燈頭導(dǎo)熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱，模塊化模組設(shè)計，標準安裝接口，可實現(xiàn)快速維護更修，支撐桿102靜電噴塑處理；中心控制器300設(shè)置好固定時間打開或關(guān)閉照明設(shè)備101，比如春夏季節(jié)的早晨5:00，照明設(shè)備101開始熄滅，春夏季節(jié)的晚上7:00開始照明；秋冬季節(jié)的早晨6:00，照明設(shè)備101開始熄滅，秋冬季節(jié)的早晨6:00，照明設(shè)備101開始熄滅；當然中心控制器300除了實現(xiàn)照明設(shè)備的遠程預(yù)設(shè)時間啟閉外還可以實現(xiàn)調(diào)光、電能數(shù)據(jù)和燈具狀態(tài)查詢。

具體地，顯示設(shè)備103采用液晶顯示屏作為各種各樣的廣告信息或車位信息發(fā)布的平臺。中心控制器300隨意掌控，隨便更換各種顯示信息；因為云端控制平臺除了控制顯示設(shè)備103顯示車位信息外，還可以把云端傳輸來的其它豐富的廣告信息再傳輸給顯示設(shè)備103宣傳；車位接收器104設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，且連接顯示設(shè)備103，當支撐桿102附近的車位檢測器200檢測車位信息時，通過支撐桿102上的無線通信技術(shù)傳輸給車位接收器104，然后車位接收器104將獲取的車位信息傳輸給顯示設(shè)備103，市民就可以看到附近的車位信息；移動通信設(shè)備105設(shè)置在顯示設(shè)備103的上方，內(nèi)置一體化單元的電調(diào)高增益射頻天線，外觀新穎小巧且機具隱蔽性，可解決傳統(tǒng)基站環(huán)境不好、站址不充足的問題，主要設(shè)置在街道站、路燈站等微蜂窩站點，當中心控制器300獲取到車位信息后通過移動通信設(shè)備105發(fā)送給市民的移動電話或其它移動終端設(shè)備105上，另外還可以為市民發(fā)送移動信號。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，移動通信設(shè)備105，包括：射頻一體化天線。

具體地，射頻一體化天線作為無線電設(shè)備中發(fā)射或接收電磁波的部件，利用電磁波傳遞信息。當中心控制器300獲取到智能路燈1附近的車位信息后通過射頻一體化天線發(fā)送到市民的移動設(shè)備上，當所述支撐桿102附近的移動信號質(zhì)量較差時，射頻一體化天線將覆蓋區(qū)的移動信號發(fā)送給移動電話終端。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)還包括：視頻監(jiān)控器107，設(shè)置在照明設(shè)備101的旁邊。

具體地，視屏監(jiān)控器107類似一臺攝像機，可以采集支撐桿102附近的圖像，可實現(xiàn)全畫面視頻檢測、視屏跟蹤、車牌識別等功能，當中心控制器300接收到傳輸回的視頻信息保存在云端存儲器400中，以備后期可以隨意查看。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，還包括：設(shè)置在支撐桿102頂部的環(huán)境傳感器108，用于監(jiān)測多種氣象狀態(tài)。

具體地，環(huán)境傳感器108主要用于采集大氣環(huán)境中的PM2.5、溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量和噪聲信息，當中心控制器300接收到環(huán)境傳感器108采集到的信息后，所以云端控制平臺可實現(xiàn)隨時隨刻監(jiān)測大氣環(huán)境或周邊環(huán)境，中心控制器300通過無線通信發(fā)送給顯示設(shè)備103或其它相關(guān)部門，那么市民就可以第一時間快速獲取城市環(huán)境信息。

作為一種可選的實施方式，本實施例中環(huán)境傳感器108包括：PM2.5檢測器1081和集成溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量和噪聲中一種或多種功能的傳感器1082。

具體地，PM2.5檢測器1081是一種監(jiān)測大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物的儀器，用于監(jiān)測空氣的污染程度。多種功能的傳感器1082是一種體積小巧而多種功能兼?zhèn)涞男乱淮綔y系統(tǒng)，由若干種敏感元件組成，它可以借助于敏感元件中不同的物理結(jié)構(gòu)或化學(xué)物質(zhì)及其各不相同的表征方式，用單獨一個傳感器模塊來同時實現(xiàn)多種傳感器的功能。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，還包括：設(shè)置在顯示設(shè)備103上方的無線收發(fā)裝置109。

具體地，無線收發(fā)裝置109是一種用于發(fā)送和接受無線信號的設(shè)備，比如各種路由器裝置。通?？梢园ǎ簑ifi收發(fā)裝置或zigbee收發(fā)裝置或RFID射頻收發(fā)裝置等等。本實施例中采用wifi收發(fā)裝置，因為wifi無線網(wǎng)的使用已經(jīng)被廣大人群所使用，簡單又方便。云端控制平臺打開wifi設(shè)置，然后wifi收發(fā)裝置接收覆蓋區(qū)域的wifi信號，云端控制平臺通過wifi通信作為智能路燈100數(shù)據(jù)信息交換的媒介，中心控制器300從而控制智能路燈100可以正常工作。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)還包括：設(shè)置在支撐桿102上的一鍵呼叫按鈕110。

具體地，一鍵呼叫按鈕110用于發(fā)生緊急事件時可以對外一鍵呼叫報警，然后中心控制器300接收到報警信號后，再來查看視頻監(jiān)控器107獲取的圖像信息，以便加強管，從而理確保城市安全。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，還包括：設(shè)置在支撐桿102下方的自動充電設(shè)備111，用于為電動汽車進行充電。

具體地，自動充電設(shè)備111是一種為電動汽車進行自動充電的交流充電樁，可以方便很多使用電動汽車出行的市民，操作簡單，在充電的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)顯示充電方式、時間、電量及費用信息，當然云端控制平臺也可以查看自動充電設(shè)備111的數(shù)據(jù)，發(fā)送給相關(guān)部門進行分析和統(tǒng)計。

作為一種可選的實施方式，本實施例中智能路燈100的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)還包括：設(shè)置在支撐桿102下方內(nèi)部的RFID讀寫器106，用于識別和存儲電子標簽的信息；從而獲取支撐桿102附近的人員或車輛或物資信息。

具體地，RFID讀寫器106又叫無線射頻識別，包括固定式RFID讀寫器和手持式RFID讀寫器，通過射頻識別信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，無須人工干預(yù)，可識別高速運動物體并可同時識別多個RFID標簽，操作快捷方便。本實施例主要采用固定式RFID讀寫器，通過射頻信號自動識別支撐桿102附近攜帶電子標簽的人員或被綁定電子標簽的車輛和物資。當RFID讀寫器106電子識別和讀取支撐桿102附近的人員或車輛或物資信息，能夠?qū)崟r掌握管理人員、車輛和物資的狀態(tài)，實現(xiàn)對人員、物資的高效準確管理。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之中。