本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)信息采集系統(tǒng)，具體用于停車場(chǎng)道閘信息的采集。

背景技術(shù)：

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及汽車保有量的增加，統(tǒng)籌資源，智能停車已經(jīng)逐漸被人們重視，也使得人們得到了信息便捷帶來(lái)的實(shí)惠；我們致力于讓城市停車更加便捷，為了將停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)可靠即時(shí)采集，停車場(chǎng)道閘位置的信息是非常重要的，傳統(tǒng)道閘信息僅僅相互獨(dú)立，尤其是大型停車場(chǎng)，導(dǎo)致一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；我們的早期方案中，將停車場(chǎng)的所有進(jìn)出口道閘位置設(shè)計(jì)采集器來(lái)采集道閘過車信號(hào)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；所有采集器均向服務(wù)器傳送數(shù)據(jù)，該方式在越來(lái)越多的大型停車場(chǎng)中顯得不適應(yīng)，因?yàn)榇笮屯＼噲?chǎng)的進(jìn)出口數(shù)量多，信號(hào)傳輸差，同時(shí)向遠(yuǎn)端服務(wù)器傳輸信息存在成本高，傳輸效率低的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于停車場(chǎng)的道閘數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其采用道閘采集器主機(jī)來(lái)集中傳輸信號(hào)，采用道閘采集器從機(jī)來(lái)向道閘采集器主機(jī)傳遞信號(hào)，因此整個(gè)系統(tǒng)成本低，傳輸信號(hào)穩(wěn)定，效率高。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

用于停車場(chǎng)的道閘數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，停車場(chǎng)包含進(jìn)出口和設(shè)置在進(jìn)出口位置的道閘；所述進(jìn)出口為多個(gè)，至少一個(gè)進(jìn)出口的道閘內(nèi)安裝有用于采集道閘過車信號(hào)的道閘采集器主機(jī)，其余進(jìn)出口的道閘內(nèi)安裝用于采集道閘過車信號(hào)的道閘采集器從機(jī)；

所有道閘采集器從機(jī)通過470MHz無(wú)線收發(fā)器向所述道閘采集器主機(jī)傳輸數(shù)據(jù)；所述道閘采集器主機(jī)通過GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊與遠(yuǎn)端的服務(wù)器通訊。

進(jìn)一步的是：所述GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊和所述服務(wù)器采用http協(xié)議通訊。

進(jìn)一步的是：所述道閘采集器主機(jī)和道閘采集器從機(jī)均包含微控制器、用于采集道閘過車信號(hào)的道閘過車采集緩沖電路、按鍵配置電路、電源供電電路和470MHz無(wú)線收發(fā)器；微控制器與所述道閘過車采集緩沖電路、按鍵配置電路、電源供電電路和470MHz無(wú)線收發(fā)器連接。

更進(jìn)一步的是：所述道閘過車采集緩沖電路向所述微控制器傳輸中斷信號(hào)；所述道閘采集器主機(jī)和道閘采集器從機(jī)還包含有TFT彩屏，所述微控制器通過8080總線與所述TFT彩屏連接。

更進(jìn)一步的是：所述微控制器為L(zhǎng)PC1114；所述GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊為SIM900。

本實(shí)用新型有益效果是：

本實(shí)用新型公開的用于停車場(chǎng)的道閘數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，至少一個(gè)進(jìn)出口的道閘內(nèi)安裝有用于采集道閘過車信號(hào)的道閘采集器主機(jī)，其余進(jìn)出口的道閘內(nèi)安裝用于采集道閘過車信號(hào)的道閘采集器從機(jī)；本實(shí)用新型的擴(kuò)展性強(qiáng)，成本低；

所有道閘采集器從機(jī)通過470MHz無(wú)線收發(fā)器向所述道閘采集器主機(jī)傳輸數(shù)據(jù)；所述道閘采集器主機(jī)通過GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊與遠(yuǎn)端的服務(wù)器通訊；主機(jī)和從機(jī)之間的通訊距離近傳遞效率高；主機(jī)通過GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊通訊，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的道閘采集器從機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖；

圖3為本實(shí)用新型的道閘采集器主機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-第一進(jìn)出口，2-第二進(jìn)出口，3-第三進(jìn)出口，4-停車場(chǎng)，5-道閘采集器從機(jī)，6-道閘采集器主機(jī)，7-服務(wù)器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式：

如圖1～3所示，其示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，如圖所示，本實(shí)用新型公開的用于停車場(chǎng)的道閘數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，停車場(chǎng)包含進(jìn)出口和設(shè)置在進(jìn)出口位置的道閘；所述進(jìn)出口為多個(gè)，至少一個(gè)進(jìn)出口的道閘內(nèi)安裝有用于采集道閘過車信號(hào)的道閘采集器主機(jī)，其余進(jìn)出口的道閘內(nèi)安裝用于采集道閘過車信號(hào)的道閘采集器從機(jī)；

所有道閘采集器從機(jī)通過470MHz無(wú)線收發(fā)器向所述道閘采集器主機(jī)傳輸數(shù)據(jù)；所述道閘采集器主機(jī)通過GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊與遠(yuǎn)端的服務(wù)器通訊。

優(yōu)選的，如圖所示：所述GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊和所述服務(wù)器采用http協(xié)議通訊。

優(yōu)選的，如圖所示：所述道閘采集器主機(jī)和道閘采集器從機(jī)均包含微控制器、用于采集道閘過車信號(hào)的道閘過車采集緩沖電路、按鍵配置電路、電源供電電路和470MHz無(wú)線收發(fā)器；微控制器與所述道閘過車采集緩沖電路、按鍵配置電路、電源供電電路和470MHz無(wú)線收發(fā)器連接。

優(yōu)選的，如圖所示：所述道閘過車采集緩沖電路向所述微控制器傳輸中斷信號(hào)；所述道閘采集器主機(jī)和道閘采集器從機(jī)還包含有TFT彩屏，所述微控制器通過8080總線與所述TFT彩屏連接。

優(yōu)選的：所述微控制器為L(zhǎng)PC1114；所述GPRS無(wú)線上網(wǎng)模塊為SIM900。

上述具體實(shí)施方式中，采用http協(xié)議傳輸更加的省流量；從機(jī)可以支持15個(gè)，最大限度的滿足了停車場(chǎng)的需求；470MHz無(wú)線通信距離達(dá)5千米，非常實(shí)用，即使沒有手機(jī)信號(hào)的停車場(chǎng)同樣適用。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化，這些變化涉及本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的相關(guān)技術(shù)，這些都落入本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍。

不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。