本實(shí)用新型屬于信息識別技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛識別管控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，整個社會中車輛的占有率也在大幅度提高，隨之而來也出現(xiàn)了一些不和諧的現(xiàn)象，車輛盜搶、不懸掛車牌、懸掛假牌、套牌、遮擋號牌、更改號牌等交通違法行為時有發(fā)生。對于這些現(xiàn)象，目前的應(yīng)對方法是，監(jiān)察執(zhí)法人員進(jìn)行現(xiàn)場的人工驗(yàn)證，或者通過調(diào)取監(jiān)控視頻遠(yuǎn)程觀察，顯然這樣的方法難以對海量的車輛進(jìn)行監(jiān)察。目前，監(jiān)管部門在監(jiān)察執(zhí)法中遇到的最大困難，就是沒有一種有效的手段或技術(shù)對海量的被査對象進(jìn)行自動、準(zhǔn)確、快速地識別，只能通過人工手段進(jìn)行車輛檢査識別，從而給不法分子以可乘之機(jī)，如：套用別的車輛的車牌(套牌)、欠逃各類規(guī)費(fèi)、非法營運(yùn)等。這些手段都是通過更換、偽造車牌或套牌以逃避檢查。

隨著信息科學(xué)的迅速發(fā)展，以RFID(Radio Frequency Identification，射頻識別)技術(shù)、傳感器技術(shù)和嵌入式智能技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為解決現(xiàn)實(shí)問題提供了許多全新的方法和手段，帶來了廣闊的應(yīng)用前景，甚至被視為是信息技術(shù)的第三次浪潮。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠快速、準(zhǔn)確識別車輛的車輛識別管控系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種車輛識別管控系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽、RFID讀寫器和計算機(jī)；

所述RFID讀寫器包括中央處理器、存儲單元、復(fù)位電路、通信接口、RFID基站芯片和RFID天線；所述存儲單元、復(fù)位電路和通信接口均與所述中央處理器電連接；所述RFID基站芯片與所述中央處理器電連接，所述RFID天線與所述RFID基站芯片電連接；

所述RFID讀寫器通過所述通信接口與所述計算機(jī)進(jìn)行有線的通信連接；所述RFID讀寫器通過所述RFID天線與所述RFID標(biāo)簽進(jìn)行無線通信。

所述RFID讀寫器還包括與所述中央處理器電連接的無線通信模塊，所述無線通信模塊與所述計算機(jī)之間進(jìn)行無線通信；所述無線通信模塊為GSM模塊和WiFi模塊中的一種或兩種的組合。

所述RFID讀寫器還包括驅(qū)動電路和蜂鳴器；所述驅(qū)動電路與所述中央處理器電連接，所述蜂鳴器與所述驅(qū)動電路電連接。

所述RFID讀寫器還包括與所述中央處理器電連接的定位模塊，所述定位模塊采用GPS模塊或者北斗定位模塊。

所述系統(tǒng)還包括太陽能供電模組；所述太陽能供電模組包括太陽能電池板、充電管理電路和蓄電池，所述太陽能電池板、充電管理電路和蓄電池依次電連接，所述蓄電池給所述RFID讀寫器供電。

所述RFID標(biāo)簽采用有源RFID標(biāo)簽。

所述通信接口為RS-232通信接口。

所述RFID標(biāo)簽固定安裝在車輛上，所述車輛包括汽車、摩托車和電動車。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，在各公安卡口、電子警察、主要路口、小區(qū)門口等監(jiān)控點(diǎn)安裝RFID讀寫器，當(dāng)帶有RFID標(biāo)簽的車輛從監(jiān)控點(diǎn)經(jīng)過時，RFID讀寫器能夠采集該車輛的信息，并將信息傳輸至計算機(jī)；計算機(jī)收集信息并對信息進(jìn)行處理。本實(shí)用新型通過RFID讀寫器遠(yuǎn)距離采集車輛的信息，并使用計算機(jī)對車輛信息進(jìn)行處理，識別速度快、準(zhǔn)確率高，具有處理海量數(shù)據(jù)的能力；監(jiān)察執(zhí)法人員可以借助本系統(tǒng)對摩托車、電動車進(jìn)行實(shí)名制管理；當(dāng)車輛被盜時，公安人員可以通過本系統(tǒng)追蹤被盜車輛的行駛路線，有助于打擊違法犯罪。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型車輛識別管控系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、RFID標(biāo)簽；2、RFID讀寫器；201、中央處理器；202、存儲單元；203、復(fù)位電路；204、通信接口；205、RFID基站芯片；206、RFID天線；207、無線通信模塊；208、驅(qū)動電路；209、蜂鳴器；210、定位模塊；3、計算機(jī)；4、太陽能供電模組；41、太陽能電池板；42、充電管理電路；43、蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種車輛識別管控系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽、RFID讀寫器和計算機(jī)。RFID讀寫器包括中央處理器、存儲單元、復(fù)位電路、通信接口、RFID基站芯片和RFID天線；存儲單元、復(fù)位電路和通信接口均與中央處理器電連接；RFID基站芯片與中央處理器電連接，RFID天線與RFID基站芯片電連接。RFID讀寫器通過通信接口與計算機(jī)進(jìn)行有線的通信連接，通信接口為RS-232通信接口。RFID讀寫器通過RFID天線與RFID標(biāo)簽進(jìn)行無線通信。

RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于，可識別高速運(yùn)動物體并可同時識別多個電子標(biāo)簽，并且識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。其中，RFID標(biāo)簽采用有源RFID標(biāo)簽，其優(yōu)點(diǎn)在于作用距離遠(yuǎn)，有源RFID標(biāo)簽與RFID讀寫器之間的通信距離可以達(dá)到幾十米，甚至可以達(dá)到上百米。

RFID讀寫器還包括與中央處理器電連接的無線通信模塊，無線通信模塊與計算機(jī)之間進(jìn)行無線通信；無線通信模塊為GSM模塊和WiFi模塊中的一種或兩種的組合。無線通信模塊作為備用的通信手段，在有線通信線路無法使用時啟動，保障RFID讀寫器與計算機(jī)之間能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

RFID讀寫器還包括驅(qū)動電路和蜂鳴器；驅(qū)動電路與中央處理器電連接，蜂鳴器與驅(qū)動電路電連接。中央處理器能夠控制蜂鳴器進(jìn)行報警。

RFID讀寫器還包括與中央處理器電連接的定位模塊，定位模塊采用GPS模塊或者北斗定位模塊。RFID讀寫器將定位信息與車輛信息一起發(fā)送至計算機(jī)，計算機(jī)根據(jù)車輛出現(xiàn)的不同位置，自動生成車輛的運(yùn)動軌跡。

車輛識別管控系統(tǒng)還包括太陽能供電模組；太陽能供電模組包括太陽能電池板、充電管理電路和蓄電池，太陽能電池板、充電管理電路和蓄電池依次電連接，蓄電池給RFID讀寫器供電。太陽能供電模組作為備用的電源，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障或者電壓不穩(wěn)定時，給RFID讀寫器供電。

RFID標(biāo)簽固定安裝在車輛上，車輛包括汽車、摩托車和電動車。在各公安卡口、電子警察、主要路口、小區(qū)門口等監(jiān)控點(diǎn)安裝RFID讀寫器，當(dāng)帶有RFID標(biāo)簽的車輛從監(jiān)控點(diǎn)經(jīng)過時，RFID讀寫器能夠采集該車輛的信息，并將信息傳輸至計算機(jī)。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下得出的其他各種形式的產(chǎn)品，不論在形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。