本發(fā)明屬于共享交通工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

對(duì)于趕時(shí)間的上班族來說，每天從地鐵站或公交車站狂奔到辦公室的最后一段路是最著急的。針對(duì)這一問題，近兩年來，一種新的代步方式出現(xiàn)在城市街頭，用戶只需支付適當(dāng)?shù)难航?，便可以用少量的費(fèi)用租一輛共享車輛，如共享自行車、共享電動(dòng)車等。

這些共享車輛的使用也是非常方便快捷的。用戶可以根據(jù)需要，下載相應(yīng)的客戶端并注冊(cè)。在需要使用相應(yīng)共享車輛時(shí)，登錄相應(yīng)的客戶端，輸入待使用共享車輛的車牌號(hào)獲取解鎖碼，或者通過直接掃描待使用共享車輛上的識(shí)別碼的方式實(shí)現(xiàn)開鎖。在使用完畢后，將所用共享車輛上鎖，并通過網(wǎng)上付費(fèi)即可。

為了滿足用戶方便的需求，共享車輛的?？糠绞绞庆`活的。但是這樣并不利于共享車輛的管理與維護(hù)。如果在用戶方便的前提下，可以通過相應(yīng)的指示信息將其引導(dǎo)至規(guī)范的停靠區(qū)域，并以規(guī)范的停靠模式停放共享車輛，將有助于這一問題的解決，但是目前尚無相關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法、客戶端及系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決共享車輛無法通過指示信息進(jìn)行?？康募夹g(shù)問題，提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌膶?shí)現(xiàn)方法，以及對(duì)應(yīng)的客戶端及系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:

一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌膶?shí)現(xiàn)方法，該方法包括：

獲取地圖數(shù)據(jù)以及共享車輛的?？恐甘拘畔?；

將所述?？恐甘拘畔⒃谒龅貓D的對(duì)應(yīng)位置處進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

優(yōu)選的，所述地圖包括平面電子地圖，或三維電子地圖，或?qū)嵕半娮拥貓D，或衛(wèi)星電子地圖。

優(yōu)選的，所述?？恐甘拘畔ü蚕碥囕v停靠區(qū)域的位置范圍信息。

優(yōu)選的，所述?？繀^(qū)域包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域。

優(yōu)選的，所述標(biāo)識(shí)包括用以指示共享車輛停靠區(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)。

優(yōu)選的，所述停靠指示信息還包括共享車輛在所述?？繀^(qū)域內(nèi)的停靠模式信息。

優(yōu)選的，所述停靠模式信息包括共享車輛?？康某颍?或共享車輛特定部件的朝向。

優(yōu)選的，所述對(duì)應(yīng)位置為共享車輛的停靠區(qū)域在所述地圖中對(duì)應(yīng)的位置范圍。

優(yōu)選的，所述標(biāo)識(shí)包括用以指示共享車輛?？繀^(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)，和用以指示共享車輛?？磕Ｊ降哪Ｊ綐?biāo)識(shí)。

優(yōu)選的，該方法還包括：

顯示標(biāo)識(shí)后的地圖，包括顯示地圖中用以顯示共享車輛停靠指示信息的標(biāo)識(shí)。

優(yōu)選的，所述標(biāo)識(shí)相對(duì)于所述地圖進(jìn)行相同比例顯示，或進(jìn)行放大顯示。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛停靠指示信息的地圖，所述地圖用以標(biāo)識(shí)，并顯示共享車輛的?？恐甘拘畔?。

優(yōu)選的，所述?？恐甘拘畔ü蚕碥囕v?？繀^(qū)域的位置范圍信息；或

所述?？恐甘痉秶畔ü蚕碥囕v?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在所述?？繀^(qū)域內(nèi)的停靠模式信息。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌目蛻舳耍ㄟ^該客戶端，輸出顯示有共享車輛停靠指示信息的地圖。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛停靠指示信息的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括相互通信連接的客戶端和系統(tǒng)服務(wù)器；

所述系統(tǒng)服務(wù)器包括，

服務(wù)器通信電路，用以與所述客戶端進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；

采集電路，用以采集共享車輛的?？恐甘拘畔?；

獲取電路，用以獲取地圖數(shù)據(jù)；

處理電路，分別與所述服務(wù)器通信電路、所述采集電路和所述獲取電路連接，用以將所述停靠指示信息在所述地圖的對(duì)應(yīng)位置處進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并向所述客戶端推送標(biāo)識(shí)后的地圖；

所述客戶端包括，

客戶端通信電路，用以與所述系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；

顯示電路，與所述客戶端通信電路連接，用以顯示設(shè)置了所述標(biāo)識(shí)后的地圖。

優(yōu)選的，所述采集電路包括區(qū)域采集子電路，或包括區(qū)域采集子電路和模式采集子電路；

所述區(qū)域采集子電路，用以采集共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息；

所述模式采集子電路，用以采集共享車輛在所述停靠區(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔ⅰ?/p>

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌墓蚕碥囕v，所述共享車輛上設(shè)置有顯示結(jié)構(gòu)；

所述顯示結(jié)構(gòu)，用以展示標(biāo)識(shí)有共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D。

本發(fā)明采用的以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，作為舉例而非限定，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：解決了共享車輛無法通過指示信息進(jìn)行?？康募夹g(shù)問題，通過顯示共享車輛的?？恐甘拘畔⒖梢詫⒂脩粢龑?dǎo)至規(guī)范的?？繀^(qū)域，并以規(guī)范的?？磕Ｊ酵７殴蚕碥囕v，有利于共享車輛的管理和維護(hù)，且提高了共享車輛的用戶體驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的顯示共享車輛停靠指示信息的實(shí)現(xiàn)方法的一種實(shí)施例的流程圖；

圖2為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D的第一種實(shí)施例的局部示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的顯示共享車輛停靠指示信息的地圖的第二種實(shí)施例的局部示意圖；

圖4為本發(fā)明提供的顯示共享車輛停靠指示信息的客戶端的第一種實(shí)施例的界面示意圖；

圖5為本發(fā)明提供的顯示共享車輛停靠指示信息的客戶端的第二種實(shí)施例的界面示意圖；

圖6為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌目蛻舳说牡谌N實(shí)施例的界面示意圖；

圖7為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌目蛻舳说牡谒姆N實(shí)施例的界面示意圖；

圖8為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌南到y(tǒng)的一種實(shí)施例的示意圖；

圖9為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌墓蚕碥囕v的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

顯示共享車輛停靠指示信息的地圖100，共享車輛停靠區(qū)域A、B、C；

顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌目蛻舳?00，顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D210；

顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌南到y(tǒng)300，客戶端310，客戶端通信電路311，顯示電路312，系統(tǒng)服務(wù)器320，服務(wù)器通信電路321，采集電路322，獲取電路323，處理電路324；

顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌墓蚕碥囕v400，顯示結(jié)構(gòu)410，車把420，車筐430。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例及其附圖對(duì)本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌膶?shí)現(xiàn)方法、客戶端及系統(tǒng)的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。結(jié)合下面說明以及權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更加清楚。

需要說明的是，本發(fā)明的實(shí)施例有較佳的實(shí)施性，并非是對(duì)本發(fā)明任何形式的限定。本發(fā)明實(shí)施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是孤立的，它們可以被相互組合從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的范圍也可以包括另外的實(shí)現(xiàn)，且這應(yīng)被本發(fā)明實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限定。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。

本發(fā)明的附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的，并非是限定發(fā)明可實(shí)施的限定條件。任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響發(fā)明所能產(chǎn)生的效果及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)落在發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。且本發(fā)明各附圖中所出現(xiàn)的相同標(biāo)號(hào)代表相同的特征或者部件，可應(yīng)用于不同實(shí)施例中。

本發(fā)明提供一種顯示共享車輛停靠指示信息的實(shí)現(xiàn)方法。圖1為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌膶?shí)現(xiàn)方法的一種實(shí)施例的流程圖。

如圖1所示，該方法包括：

S100，獲取地圖數(shù)據(jù)以及共享車輛的?？恐甘拘畔ⅰ?/p>

作為舉例而非限定，所述地圖可以包括平面電子地圖，或三維電子地圖，或?qū)嵕半娮拥貓D，或衛(wèi)星電子地圖。

作為舉例而非限定，共享車輛是指可以為公眾使用的車輛，其可以包括但不限于共享單車，或共享汽車，或共享貨車，或共享三輪車，或其他具有共享使用特性的車輛。進(jìn)一步，所述共享單車可以包括但不限于共享自行車，或共享電動(dòng)自行車，或共享摩托車等。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以選擇騎乘類的共享單車為例進(jìn)行說明，例如可以是共享自行車、共享電動(dòng)車或共享摩托車。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的?？恐甘拘畔⒖梢园ü蚕碥囕v?？繀^(qū)域的位置范圍信息。進(jìn)一步，所述?？繀^(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域。例如，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域可以是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的?？繀^(qū)域。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的停靠指示信息還可以包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在?？繀^(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔?。進(jìn)一步，所述?？磕Ｊ叫畔⒖梢园ü蚕碥囕v停靠的朝向，和/或共享車輛特定部件的朝向。例如，可以是共享車輛以南北方向?？?，其中車頭朝南，車尾朝北；也可以是共享車輛以東西方向停靠，其中車把的朝向?yàn)闁|偏北0-30度范圍內(nèi)。

S200，將?？恐甘拘畔⒃诘貓D的對(duì)應(yīng)位置處進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

所述對(duì)應(yīng)位置為共享車輛的?？繀^(qū)域所在的地理位置在地圖中對(duì)應(yīng)的位置范圍。

當(dāng)所述共享車輛的停靠指示信息包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息時(shí)，所述標(biāo)識(shí)可以包括用以指示共享車輛停靠區(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)。

當(dāng)所述共享車輛的?？恐甘拘畔ü蚕碥囕v?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在?？繀^(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔r(shí)，所述標(biāo)識(shí)可以包括用以指示共享車輛停靠區(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)，和用以指示共享車輛?？磕Ｊ降哪Ｊ綐?biāo)識(shí)。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌膶?shí)現(xiàn)方法，在步驟S200之后還可以包括以下步驟：

顯示標(biāo)識(shí)后的地圖，包括顯示地圖中用以顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌臉?biāo)識(shí)。

作為舉例而非限定，所述用以顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌臉?biāo)識(shí)可以相對(duì)于地圖進(jìn)行相同比例顯示，或相對(duì)于地圖進(jìn)行放大顯示。

作為舉例而非限定，標(biāo)識(shí)的顯示過程可以包括，

在所述地圖中顯示用以指示共享車輛停靠區(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)；

在所述區(qū)域標(biāo)識(shí)中進(jìn)一步顯示用以指示共享車輛?？磕Ｊ降哪Ｊ綐?biāo)識(shí)。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D。作為舉例而非限定，所述地圖可以包括平面電子地圖，或三維電子地圖，或?qū)嵕半娮拥貓D，或衛(wèi)星電子地圖。

圖2、圖3為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D的兩種實(shí)施例的局部示意圖。圖2、圖3所示地圖為平面電子地圖。

如圖2、圖3所示，該地圖100用以標(biāo)識(shí)，并顯示共享車輛的?？恐甘拘畔?。

作為舉例而非限定，共享車輛是指可以為公眾使用的車輛，其可以包括但不限于共享單車，或共享汽車，或共享貨車，或共享三輪車，或其他具有共享使用特性的車輛。進(jìn)一步，所述共享單車可以包括但不限于共享自行車，或共享電動(dòng)自行車，或共享摩托車等。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以選擇騎乘類的共享單車為例進(jìn)行說明，例如可以是共享自行車、共享電動(dòng)車或共享摩托車。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的?？恐甘拘畔⒖梢园ü蚕碥囕v?？繀^(qū)域的位置范圍信息。進(jìn)一步，所述?？繀^(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域。

在圖2中，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的?？繀^(qū)域，圖2中標(biāo)識(shí)有A、B、C的區(qū)域均為可?？抗蚕碥囕v的區(qū)域。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的?？恐甘拘畔⑦€可以包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在?？繀^(qū)域內(nèi)的停靠模式信息。進(jìn)一步，所述?？磕Ｊ叫畔⒖梢园ü蚕碥囕v?？康某颍?或共享車輛特定部件的朝向。

在圖3中，共享車輛的?？恐甘拘畔⑼瑫r(shí)包括了共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及所述停靠區(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔?。作為舉例而非限定，在本實(shí)施例中，共享車輛的停靠區(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域；進(jìn)一步，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域可以是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的?？繀^(qū)域，圖3中標(biāo)識(shí)有A、B、C的區(qū)域均為可?？抗蚕碥囕v的區(qū)域。作為舉例而非限定，在本實(shí)施例中，共享車輛?？繀^(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔楣蚕碥囕v?？康某?；圖3所示A、B、C區(qū)域中分別有一個(gè)箭頭，這些箭頭就代表了顯示共享單車?？恐赶蛐畔⒌臉?biāo)識(shí)；所述標(biāo)識(shí)可以代表“共享單車南北向停靠，且車頭朝南”。

作為舉例而非限定，地圖100中顯示共享車輛停靠指示信息的標(biāo)識(shí)既可以相對(duì)于地圖100進(jìn)行相同比例顯示，也可以相對(duì)于地圖100進(jìn)行放大顯示。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌目蛻舳恕D4-圖7為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌目蛻舳说乃姆N實(shí)施例的界面示意圖。

如圖4-圖7所示，通過該顯示共享車輛停靠指示信息的客戶端200，可以輸出顯示有共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D210。

作為舉例而非限定，所述地圖可以包括平面電子地圖，或三維電子地圖，或?qū)嵕半娮拥貓D，或衛(wèi)星電子地圖。圖4-圖7所示地圖210為平面電子地圖。

如圖4-圖7所示，顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌牡貓D210用以標(biāo)識(shí)，并顯示共享車輛的?？恐甘拘畔ⅰ?/p>

作為舉例而非限定，所述共享車輛的?？恐甘拘畔⒖梢园ü蚕碥囕v?？繀^(qū)域的位置范圍信息。進(jìn)一步，所述?？繀^(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域。

在圖4中，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的停靠區(qū)域，圖4中標(biāo)識(shí)有A、B、C的區(qū)域均為可?？抗蚕碥囕v的區(qū)域。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的?？恐甘拘畔⑦€可以包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在?？繀^(qū)域內(nèi)的停靠模式信息。進(jìn)一步，所述?？磕Ｊ叫畔⒖梢园ü蚕碥囕v?？康某颍?或共享車輛特定部件的朝向。

在圖5中，共享車輛的?？恐甘拘畔⑼瑫r(shí)包括了共享車輛停靠區(qū)域的位置范圍信息，以及所述停靠區(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔?。作為舉例而非限定，在本實(shí)施例中，共享車輛的?？繀^(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域；進(jìn)一步，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域可以是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的?？繀^(qū)域，圖5中標(biāo)識(shí)有A、B、C的區(qū)域均為可停靠共享車輛的區(qū)域。作為舉例而非限定，在本實(shí)施例中，共享車輛?？繀^(qū)域內(nèi)的停靠模式信息為共享車輛?？康某?；圖5所示A、B、C區(qū)域中分別有一個(gè)箭頭，這些箭頭就代表了顯示共享單車?？恐赶蛐畔⒌臉?biāo)識(shí)；所述標(biāo)識(shí)可以代表“共享單車南北向停靠，且車頭朝南”。

作為舉例而非限定，地圖210中顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌臉?biāo)識(shí)既可以相對(duì)于地圖210進(jìn)行相同比例顯示，也可以相對(duì)于地圖210進(jìn)行放大顯示。

在圖5中，用以顯示共享車輛停靠區(qū)域A、B、C的三個(gè)框線標(biāo)識(shí)，以及三個(gè)線框內(nèi)用以顯示共享單車停靠指向信息的箭頭標(biāo)識(shí)，都是相對(duì)于地圖210進(jìn)行相同比例顯示的。

在作為舉例而非限定，當(dāng)連續(xù)點(diǎn)擊停靠區(qū)域A及其鄰近處的顯示界面后，可以進(jìn)一步對(duì)?？繀^(qū)域A及其鄰近處的顯示內(nèi)容進(jìn)行放大顯示，如圖6所示。

進(jìn)一步，作為舉例而非限定，當(dāng)再次連續(xù)點(diǎn)擊放大后的?？繀^(qū)域A處的顯示界面后，可以進(jìn)一步對(duì)?？繀^(qū)域A處的?？恐甘拘畔⑦M(jìn)行放大顯示，如圖7所示。圖7中的箭頭標(biāo)識(shí)可以代表“共享單車南北向?？?，且車頭朝南”。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌南到y(tǒng)。圖8為本發(fā)明提供的顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌南到y(tǒng)的一種實(shí)施例的示意圖。

如圖8所示，該系統(tǒng)300包括相互通信連接的客戶端310和系統(tǒng)服務(wù)器320。

所述系統(tǒng)服務(wù)器320包括服務(wù)器通信電路321、采集電路322、獲取電路323和處理電路324。

所述服務(wù)器通信電路321用以與客戶端310進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

所述采集電路322用以采集共享車輛的?？恐甘拘畔?。

作為舉例而非限定，所述采集電路322可以包括區(qū)域采集子電路，或者也可以包括區(qū)域采集子電路和模式采集子電路。

所述區(qū)域采集子電路用以采集共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息。進(jìn)一步，所述?？繀^(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域。例如，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域可以是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的停靠區(qū)域。

所述模式采集子電路用以采集共享車輛在?？繀^(qū)域內(nèi)的停靠模式信息。進(jìn)一步，所述?？磕Ｊ叫畔⒖梢园ü蚕碥囕v停靠的朝向，和/或共享車輛特定部件的朝向。例如，可以是共享車輛以南北方向停靠，其中車頭朝南，車尾朝北；也可以是共享車輛以東西方向?？?，其中車把的朝向?yàn)闁|偏北0-30度范圍內(nèi)。

所述獲取電路323用以獲取地圖數(shù)據(jù)。

作為舉例而非限定，所述地圖可以包括平面電子地圖，或三維電子地圖，或?qū)嵕半娮拥貓D，或衛(wèi)星電子地圖。

所述處理電路324分別與服務(wù)器通信電路321、采集電路322和獲取電路323連接，用以將?？恐甘拘畔⒃诘貓D的對(duì)應(yīng)位置處進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并向客戶端310推送標(biāo)識(shí)后的地圖。

所述對(duì)應(yīng)位置為共享車輛的?？繀^(qū)域所在的地理位置在地圖中對(duì)應(yīng)的位置范圍。

當(dāng)所述共享車輛的停靠指示信息包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息時(shí)，所述標(biāo)識(shí)可以包括用以指示共享車輛?？繀^(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)。

當(dāng)所述共享車輛的?？恐甘拘畔ü蚕碥囕v停靠區(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在停靠區(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔r(shí)，所述標(biāo)識(shí)可以包括用以指示共享車輛?？繀^(qū)域位置范圍的區(qū)域標(biāo)識(shí)，和用以指示共享車輛?？磕Ｊ降哪Ｊ綐?biāo)識(shí)。

所述客戶端310包括客戶端通信電路311和顯示電路312。

所述客戶端通信電路311用以與系統(tǒng)服務(wù)器320進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

所述顯示電路312與客戶端通信電路311連接，用以顯示設(shè)置了所述標(biāo)識(shí)后的地圖。

作為舉例而非限定，用以顯示共享車輛停靠指示信息的標(biāo)識(shí)既可以相對(duì)于地圖進(jìn)行相同比例顯示，也可以相對(duì)于地圖進(jìn)行放大顯示。

進(jìn)一步，所述顯示電路312中還可以設(shè)置有放大子電路。所述放大子電路用以將地圖中顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌臉?biāo)識(shí)進(jìn)行放大顯示。

本發(fā)明還提供一種顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌墓蚕碥囕v。作為舉例而非限定，共享車輛是指可以為公眾使用的車輛，其可以包括但不限于共享單車，或共享汽車，或共享貨車，或共享三輪車，或其他具有共享使用特性的車輛。進(jìn)一步，所述共享單車可以包括但不限于共享自行車，或共享電動(dòng)自行車，或共享摩托車等。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以選擇騎乘類的共享單車為例進(jìn)行說明，例如可以是共享自行車、共享電動(dòng)車或共享摩托車。

圖9為本發(fā)明提供的顯示共享車輛停靠指示信息的共享車輛的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9所示的共享車輛為共享自行車。

如圖9所示，顯示共享車輛?？恐甘拘畔⒌墓蚕碥囕v400上設(shè)置有顯示結(jié)構(gòu)410。

作為舉例而非限定，所述顯示結(jié)構(gòu)410可以設(shè)置在共享車輛400的車把420上，或車筐430上。對(duì)于車筐430，顯示結(jié)構(gòu)410既可以設(shè)置在車筐430的內(nèi)側(cè)底部，也可以設(shè)置在車筐430的外側(cè)前面。

所述顯示結(jié)構(gòu)410，用以展示標(biāo)識(shí)有共享車輛停靠指示信息的地圖。

作為舉例而非限定，用以展示標(biāo)識(shí)有共享車輛停靠指示信息的地圖可以包括平面電子地圖，或三維電子地圖，或?qū)嵕半娮拥貓D，或衛(wèi)星電子地圖。圖9所示地圖為平面電子地圖。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的停靠指示信息可以包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息。進(jìn)一步，所述停靠區(qū)域可以包括已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域。例如，已規(guī)劃好的站點(diǎn)區(qū)域可以是共享車輛管理人員規(guī)劃出的封閉框線內(nèi)的?？繀^(qū)域。

作為舉例而非限定，所述共享車輛的停靠指示信息還可以包括共享車輛?？繀^(qū)域的位置范圍信息，以及共享車輛在?？繀^(qū)域內(nèi)的?？磕Ｊ叫畔?。進(jìn)一步，所述?？磕Ｊ叫畔⒖梢园ü蚕碥囕v?？康某?，和/或共享車輛特定部件的朝向。例如，可以是共享車輛以南北方向?？?，其中車頭朝南，車尾朝北；也可以是共享車輛以東西方向?？?，其中車把的朝向?yàn)闁|偏北0-30度范圍內(nèi)。

本發(fā)明的技術(shù)方案，作為舉例而非限定，具有如下優(yōu)點(diǎn)，解決了共享車輛無法通過指示信息進(jìn)行?？康募夹g(shù)問題，通過顯示共享車輛的?？恐甘拘畔⒖梢詫⒂脩粢龑?dǎo)至規(guī)范的停靠區(qū)域，并以規(guī)范的停靠模式停放共享車輛，有利于共享車輛的管理和維護(hù)，且提高了共享車輛的用戶體驗(yàn)。

上述描述僅是對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例的描述，并非是對(duì)本發(fā)明范圍的任何限定。任何熟悉該領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出的任何變更或修飾均應(yīng)當(dāng)視為等同的有效實(shí)施例，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍。