本發(fā)明涉及共享交通工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共享交通工具的停放方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們的生活方式趨于網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化，以共享、方便為理念的共享交通工具應(yīng)運而生。如低碳環(huán)保、方便出行的共享單車逐漸在全國各地大規(guī)模推廣，日益成為人們出行首選的交通工具。

但是隨著共享交通工具的迅猛發(fā)展，其所帶來的問題也日益凸顯，尤其是共享交通工具的停放問題。有的人在使用后隨地停放(如馬路中央)，不僅影響市容市貌、交通秩序，甚至可能導(dǎo)致安全問題的發(fā)生；有的人在使用后將其帶回家中以便自己再次使用，導(dǎo)致其他人在移動設(shè)備指定位置找不到共享單車，方便的共享單車反而帶來不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的問題，本發(fā)明提供一種共享交通工具的停放方法及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中共享交通工具停放所帶來的問題，避免用戶在不可停放位置停放共享交通工具操作，降低因共享交通工具停放不當而帶來的一系列風(fēng)險。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放方法，包括：

獲取共享交通工具位置信息；

根據(jù)共享交通工具位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可停放。

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放方法，優(yōu)選地，在根據(jù)共享交通工具位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可停放之后，至少包括步驟：

若共享交通工具不可停放，則不予響應(yīng)共享交通工具停放操作。

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放方法，優(yōu)選地，若共享交通工具不可停放，則不予響應(yīng)共享交通工具停放操作，至少包括：輸出警告信息。

一種共享交通工具的停放系統(tǒng)，包括：

位置獲取模塊，用于獲取共享交通工具位置信息；

存儲模塊，用于存儲不可停放位置信息；

處理模塊，用于根據(jù)共享交通工具位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可停放。

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括：

響應(yīng)模塊，用于響應(yīng)共享交通工具停放操作。

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括：

輸出模塊，用于輸出警告信息。

上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或者有益效果：

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放方法及系統(tǒng)，預(yù)先設(shè)定好不能夠停放交通工具的位置信息(如馬路中央、住宅等)，當用戶準備停放共享交通工具時，根據(jù)位置獲取模塊1獲取到的位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可以停放，如果在不可停放位置，則不予響應(yīng)共享交融工具停放操作(停放操作如關(guān)鎖結(jié)賬操作，不予相應(yīng)可以是用戶無法結(jié)賬)，并且發(fā)出警告信息(該警告信息可以是設(shè)置于共享交通工具上的警報器發(fā)出聲音，也可以是用戶的移動端app上顯示)來提醒用戶此處不可停放，以此來避免用戶在不可停放位置停放共享交通工具操作，降低因共享交通工具停放不當而帶來的風(fēng)險問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分，并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本發(fā)明的主旨。

圖1是本發(fā)明提供的共享交通工具的停放方法；

圖2是本發(fā)明提供的共享交通工具的停放系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的說明，顯然所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。通常此處附圖中描述和示出的本發(fā)明的實施例的組件可以按照不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。

實施例1：

如圖1所示，本發(fā)明實施例1提供的共享交通工具的停放方法，包括：

s101：獲取共享交通工具位置信息；

s102：根據(jù)共享交通工具位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可停放；

s103：若共享交通工具不可停放，則不予響應(yīng)共享交通工具停放操作，輸出警告信息。

如圖2所示，本發(fā)明實施例1提供的共享交通工具的停放系統(tǒng)，包括：

位置獲取模塊1，用于獲取共享交通工具位置信息；

存儲模塊2，用于存儲預(yù)設(shè)不可停放位置信息；

處理模塊3，用于根據(jù)共享交通工具位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可停放；

響應(yīng)模塊4，用于響應(yīng)共享交通工具停放操作；

輸出模塊5，用于輸出警告信息。

本發(fā)明提供的共享交通工具的停放方法及系統(tǒng)，預(yù)先設(shè)定好不能夠停放交通工具的位置信息(如馬路中央、住宅等)，當用戶準備停放共享交通工具時，根據(jù)位置獲取模塊1獲取到的位置信息及預(yù)設(shè)不可停放位置信息，判斷共享交通工具是否可以停放，如果在不可停放位置，則不予響應(yīng)共享交融工具停放操作(停放操作如關(guān)鎖結(jié)賬操作，不予相應(yīng)可以是用戶無法結(jié)賬)，并且發(fā)出警告信息(該警告信息可以是設(shè)置于共享交通工具上的警報器發(fā)出聲音，也可以是用戶的移動端app上顯示)來提醒用戶此處不可停放，以此來避免用戶在不可停放位置停放共享交通工具操作，降低因共享交通工具停放不當而帶來風(fēng)險問題。

本申請是參照根據(jù)本申請實施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計算機程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計算機程序指令實現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。

這些計算機程序指令也可存儲在能引導(dǎo)計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。

這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計算機或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計算機實現(xiàn)的處理，從而在計算機或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實施例可以實現(xiàn)所述變化例，在此不予贅述。這樣的變化例并不影響7本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。

以上對本發(fā)明的較佳實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。