本發(fā)明涉及停車(chē)管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

車(chē)輛無(wú)停止進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，必要條件就是高識(shí)別率的車(chē)牌識(shí)別與精準(zhǔn)的控制信號(hào)輸出。但是目前的攝像頭識(shí)別技術(shù)無(wú)法達(dá)到100％，依然需要人工進(jìn)行糾錯(cuò)，也有部分無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，需要人工特殊處理，無(wú)法從根本上解決全自動(dòng)的停車(chē)場(chǎng)管理。由于車(chē)牌污損、光照、天氣等因素識(shí)別無(wú)法達(dá)到100％，所以現(xiàn)有的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)于車(chē)牌識(shí)別錯(cuò)誤車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)還需要人工進(jìn)行糾正。無(wú)車(chē)牌車(chē)輛對(duì)于現(xiàn)有的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)都是開(kāi)設(shè)專用通道完全靠人工解決。

中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)cn106295635a公開(kāi)了一種車(chē)牌識(shí)別方法及系統(tǒng)，該車(chē)牌識(shí)別方法對(duì)數(shù)據(jù)樣本和待測(cè)樣本進(jìn)行特征提取，并且通過(guò)訓(xùn)練獲得多個(gè)單分類(lèi)器；對(duì)待測(cè)樣本進(jìn)行近鄰選擇，并對(duì)待測(cè)樣本和近鄰選擇的近鄰訓(xùn)練樣本進(jìn)行分類(lèi)；通過(guò)近鄰訓(xùn)練樣本的權(quán)值計(jì)算進(jìn)行多分類(lèi)器選擇；并對(duì)待測(cè)樣本進(jìn)行多分類(lèi)器的加權(quán)融合分類(lèi)。此發(fā)明還是通過(guò)圖像識(shí)別車(chē)牌的方法進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別和管理，容易出錯(cuò)，需要人工進(jìn)行特殊處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是智能化程度高的基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理系統(tǒng)及方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的一種基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理方法，包括通過(guò)手機(jī)app綁定用戶車(chē)輛信息，然后通過(guò)手機(jī)app通過(guò)短距離通信網(wǎng)絡(luò)與云端通信進(jìn)行車(chē)輛入場(chǎng)記錄和車(chē)輛出口結(jié)算。

進(jìn)一步的，其中車(chē)輛入場(chǎng)記錄包括以下步驟，

步驟s11：短距離通信檢測(cè)，用戶車(chē)輛到停車(chē)場(chǎng)入口后檢測(cè)停車(chē)場(chǎng)短距離通信信號(hào)；

步驟s12：車(chē)輛信息上傳，app自動(dòng)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳綁定車(chē)輛信息到云端；

步驟s13：入場(chǎng)記錄，以車(chē)架號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄；

步驟s14：車(chē)輛入場(chǎng)。

更進(jìn)一步的，步驟s11進(jìn)行短距離通信檢測(cè)時(shí)通過(guò)車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別，然后上傳識(shí)別結(jié)果到云端，判斷是否有車(chē)牌，如果沒(méi)有車(chē)牌則進(jìn)入步驟s13；如果有車(chē)牌則與步驟s12上傳的綁定車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，如果相同，則以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄；如果不相同，則矯正車(chē)牌號(hào)后以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄，最后進(jìn)入步驟s14。

更進(jìn)一步的，矯正車(chē)牌后更新車(chē)牌識(shí)別學(xué)習(xí)庫(kù)，進(jìn)行下次車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別。

進(jìn)一步的，其中車(chē)輛入場(chǎng)記錄包括以下步驟，

步驟s21：短距離通信檢測(cè)，用戶車(chē)輛到停車(chē)場(chǎng)出口后檢測(cè)停車(chē)場(chǎng)短距離通信信號(hào)；

步驟s22：車(chē)輛信息上傳，app自動(dòng)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳綁定車(chē)輛信息到云端；

步驟s23：查詢?nèi)雸?chǎng)記錄，以車(chē)架號(hào)作為標(biāo)識(shí)，查詢?nèi)雸?chǎng)記錄；

步驟s24：結(jié)算；

步驟s25：車(chē)輛出場(chǎng)。

更進(jìn)一步的，步驟s21進(jìn)行短距離通信檢測(cè)時(shí)通過(guò)車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別，然后上傳識(shí)別結(jié)果到云端，判斷是否有車(chē)牌，如果沒(méi)有車(chē)牌則進(jìn)入步驟s23；如果有車(chē)牌則與步驟s22上傳的綁定車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，如果相同，則以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄；如果不相同，則矯正車(chē)牌號(hào)后以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，查詢?nèi)雸?chǎng)記錄，最后進(jìn)入步驟s24。

更進(jìn)一步的，矯正車(chē)牌后更新車(chē)牌識(shí)別學(xué)習(xí)庫(kù)，進(jìn)行下次車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別。

本發(fā)明還包括一種基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理系統(tǒng)，包括智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)，所述智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)與云端服務(wù)器通信連接；所述智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)通過(guò)以太網(wǎng)線分別與入口、出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相連接；所述入口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)道閘控制線與入口道閘電連接，所述出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)道閘控制線與出口道閘電連接；所述入口、出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)短距離通信模塊與手機(jī)通信連接；所述手機(jī)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器通信連接。

進(jìn)一步的，所述短距離通信模塊包括藍(lán)牙模塊，所述入口、出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)分別通過(guò)rs485通信模塊與藍(lán)牙模塊電連接，所述藍(lán)牙模塊與手機(jī)通信連接。

采用上述結(jié)構(gòu)和方法后，本發(fā)明通過(guò)手機(jī)app與車(chē)輛綁定，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)輸出，提前將信息發(fā)送至云端，綁定車(chē)輛駛到停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行，并記錄信息，車(chē)輛駛出時(shí)同時(shí)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)與放行。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理方法的車(chē)輛入場(chǎng)記錄流程示意圖。

圖2為本發(fā)明基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理方法的車(chē)輛入場(chǎng)記錄流程示意圖。

圖3為本發(fā)明基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為云端服務(wù)器，2為智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)，3為以太網(wǎng)線，4為入口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，5為出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，6為道閘控制線，7為入口道閘，8為出口道閘，9為rs485通信模塊，10為藍(lán)牙模塊，11為手機(jī)

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的一種基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理方法，包括通過(guò)手機(jī)app綁定用戶車(chē)輛信息，然后通過(guò)手機(jī)app通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與云端通信進(jìn)行車(chē)輛入場(chǎng)記錄和車(chē)輛出口結(jié)算。

進(jìn)一步的，其中車(chē)輛入場(chǎng)記錄包括以下步驟，

步驟s11：短距離通信檢測(cè)，用戶車(chē)輛到停車(chē)場(chǎng)入口后檢測(cè)停車(chē)場(chǎng)短距離通信信號(hào)；

步驟s12：車(chē)輛信息上傳，app自動(dòng)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳綁定車(chē)輛信息到云端；

步驟s13：入場(chǎng)記錄，以車(chē)架號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄；

步驟s14：車(chē)輛入場(chǎng)。

更進(jìn)一步的，步驟s11進(jìn)行短距離通信檢測(cè)時(shí)通過(guò)車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別，然后上傳識(shí)別結(jié)果到云端，判斷是否有車(chē)牌，如果沒(méi)有車(chē)牌則進(jìn)入步驟s13；如果有車(chē)牌則與步驟s12上傳的綁定車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，如果相同，則以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄；如果不相同，則矯正車(chē)牌號(hào)后以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄，最后進(jìn)入步驟s14。

更進(jìn)一步的，矯正車(chē)牌后更新車(chē)牌識(shí)別學(xué)習(xí)庫(kù)，進(jìn)行下次車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別。

進(jìn)一步的，其中車(chē)輛出口結(jié)算包括以下步驟，

步驟s21：短距離通信檢測(cè)，用戶車(chē)輛到停車(chē)場(chǎng)出口后檢測(cè)停車(chē)場(chǎng)短距離通信信號(hào)；

步驟s22：車(chē)輛信息上傳，app自動(dòng)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳綁定車(chē)輛信息到云端；

步驟s23：查詢?nèi)雸?chǎng)記錄，以車(chē)架號(hào)作為標(biāo)識(shí)，查詢?nèi)雸?chǎng)記錄；

步驟s24：結(jié)算；

步驟s25：車(chē)輛出場(chǎng)。

更進(jìn)一步的，步驟s21進(jìn)行短距離通信檢測(cè)時(shí)通過(guò)車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別，然后上傳識(shí)別結(jié)果到云端，判斷是否有車(chē)牌，如果沒(méi)有車(chē)牌則進(jìn)入步驟s23；如果有車(chē)牌則與步驟s22上傳的綁定車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，如果相同，則以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，記錄入場(chǎng)記錄；如果不相同，則矯正車(chē)牌號(hào)后以車(chē)牌號(hào)作為標(biāo)識(shí)，查詢?nèi)雸?chǎng)記錄，最后進(jìn)入步驟s24。

更進(jìn)一步的，矯正車(chē)牌后更新車(chē)牌識(shí)別學(xué)習(xí)庫(kù)，進(jìn)行下次車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)識(shí)別。

如圖3所示，本發(fā)明還包括一種基于藍(lán)牙輔助的車(chē)牌識(shí)別停車(chē)智能管理系統(tǒng)，包括智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)2，所述智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)2與云端服務(wù)器1通信連接；所述智能停車(chē)場(chǎng)專用網(wǎng)關(guān)2通過(guò)以太網(wǎng)線3分別與入口、出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相連接；所述入口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)4通過(guò)道閘控制線6與入口道閘7電連接，所述出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)5通過(guò)道閘控制線與出口道閘8電連接；所述入口、出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)5通過(guò)短距離通信模塊與手機(jī)11通信連接；所述手機(jī)11通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器1通信連接。

進(jìn)一步的，所述短距離通信模塊包括藍(lán)牙模塊10，所述入口、出口車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)分別通過(guò)rs485通信模塊9與藍(lán)牙模塊10電連接，所述藍(lán)牙模塊10與手機(jī)11通信連接。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，可以對(duì)本實(shí)施方式作出多種變更或修改，而不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)，本發(fā)明的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書(shū)限定。