本實(shí)用新型涉及一種停車管理出入系統(tǒng)，特別涉及一種智能停車場無人停車管理出入系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著城市和汽車工業(yè)的發(fā)展，停車問題成為進(jìn)入市區(qū)的一個(gè)極大的問題，特別是針對購物、會(huì)議等人流量較大的場所，往往會(huì)有大量的時(shí)間浪費(fèi)在尋找停車位上。伴隨私家汽車的普及，城市中公共場所的有序停車問題日益突出，對停車場管理系統(tǒng)的綜合要求也越來越高。在公共停車場智能管理系統(tǒng)中，停車引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚬δ苁欠浅Ｖ匾?，也是停車場提高人性化、智能化使用體驗(yàn)，保證高效有序運(yùn)行的重要手段?，F(xiàn)有停車場智能管理技術(shù)方案多是具體到圍繞每一個(gè)停車位來構(gòu)建的，方法就是在每個(gè)停車位安裝車輛檢測裝置，來檢測車輛的有無，如架設(shè)超聲波傳感器、紅外反射傳感器、攝像頭、磁感應(yīng)傳感器等，由此可實(shí)現(xiàn)空置車位的定位和引導(dǎo)。而要實(shí)現(xiàn)智能反向?qū)ぼ嚬δ?，則必須要借助其它技術(shù)手段和設(shè)備；如通常采用的射頻識別，但這樣就會(huì)額外增加系統(tǒng)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服上述問題，提供一種可以很好的利用紅外線進(jìn)行探測控制車輛的進(jìn)出的智能停車場無人停車管理出入系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：本實(shí)用新型的智能停車場無人停車管理出入系統(tǒng)，包括紅外線進(jìn)口閘機(jī)、駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭、紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置、方向引導(dǎo)顯示裝置、中央控制管理器、停車位、紅外線出口閘機(jī)、紅外線出口閘機(jī)控制裝置、駛出車輛車牌識別攝像頭及語音提示裝置，紅外線進(jìn)口閘機(jī)通過紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置用于給經(jīng)駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭識別后的車輛作開啟工作，駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭識別后的車輛經(jīng)進(jìn)口閘機(jī)，然后按方向引導(dǎo)顯示裝置進(jìn)行導(dǎo)向行駛，方向引導(dǎo)顯示裝置通過中央控制管理器將車輛往停車位上導(dǎo)引，當(dāng)車輛駛出時(shí)，經(jīng)紅外線出口閘機(jī)經(jīng)用于控制紅外線出口閘機(jī)的紅外線出口閘機(jī)控制裝置、對駛出車輛進(jìn)行監(jiān)控識別的駛出車輛車牌識別攝像頭完成駛出工作，語音提示裝置經(jīng)設(shè)定好的語言作語音提示工作。

進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型還包括管理平臺，管理平臺包括用于記錄停車位及停車位的信息的記錄模塊、用于生產(chǎn)控制碼和驗(yàn)證控制碼的控制碼管理模塊。

進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置及紅外線出口閘機(jī)控制裝置與所述管理平臺連接。

進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭及駛出車輛車牌識別攝像頭均內(nèi)置紅外線探測頭。

進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述語音提示裝置包括語音發(fā)聲器及喇叭。

進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述中央控制管理器為一單片機(jī)控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的智能停車場無人停車管理出入系統(tǒng)可以很好的利用紅外線進(jìn)行探測控制車輛的進(jìn)出，且利用方向引導(dǎo)顯示裝置能更快速的找到合適的停車位，整個(gè)運(yùn)作過程非常簡單化，能更好的用于停車管理中。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的本實(shí)用新型智能停車場無人停車管理出入系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例，包括紅外線進(jìn)口閘機(jī)、駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭、紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置、方向引導(dǎo)顯示裝置、中央控制管理器、停車位、紅外線出口閘機(jī)、紅外線出口閘機(jī)控制裝置、駛出車輛車牌識別攝像頭及語音提示裝置，紅外線進(jìn)口閘機(jī)通過紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置用于給經(jīng)駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭識別后的車輛作開啟工作，駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭識別后的車輛經(jīng)進(jìn)口閘機(jī)，然后按方向引導(dǎo)顯示裝置進(jìn)行導(dǎo)向行駛，方向引導(dǎo)顯示裝置通過中央控制管理器將車輛往停車位上導(dǎo)引，當(dāng)車輛駛出時(shí)，經(jīng)紅外線出口閘機(jī)經(jīng)用于控制紅外線出口閘機(jī)的紅外線出口閘機(jī)控制裝置、對駛出車輛進(jìn)行監(jiān)控識別的駛出車輛車牌識別攝像頭完成駛出工作，語音提示裝置經(jīng)設(shè)定好的語言作語音提示工作。

還包括管理平臺，管理平臺包括用于記錄停車位及停車位的信息的記錄模塊、用于生產(chǎn)控制碼和驗(yàn)證控制碼的控制碼管理模塊。

所述紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置及紅外線出口閘機(jī)控制裝置與所述管理平臺連接。

所述駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭及駛出車輛車牌識別攝像頭均內(nèi)置紅外線探測頭。

所述語音提示裝置包括語音發(fā)聲器及喇叭。

所述中央控制管理器為一單片機(jī)控制器。

本實(shí)用新型的智能停車場無人停車管理出入系統(tǒng)可以很好的利用紅外線進(jìn)行探測控制車輛的進(jìn)出，且利用方向引導(dǎo)顯示裝置能更快速的找到合適的停車位，整個(gè)運(yùn)作過程非常簡單化，能更好的用于停車管理中。車輛行駛至紅外線進(jìn)口閘機(jī)時(shí)，駛?cè)胲囕v車牌識別攝像頭先對其車牌進(jìn)行識別儲存，然后紅外線進(jìn)口閘機(jī)控制裝置進(jìn)行放行，放行后車輛經(jīng)方向引導(dǎo)顯示裝置引導(dǎo)至停車位，這時(shí)中央控制管理器會(huì)實(shí)時(shí)得到此停車位已有車停放的信息，當(dāng)車輛駛出時(shí)，先通過駛出車輛車牌識別攝像頭進(jìn)行識別，再通過紅外線出口閘機(jī)控制裝置放行，管理平臺上會(huì)記錄本車已駛出停車場，避免一些事故糾紛的發(fā)生。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。