一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前城市道路護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)工作大概包括以下幾項(xiàng):第一是倒地護(hù)欄的扶正就位；第二就是對(duì)非正常移位護(hù)欄的扶正歸位；第三就是對(duì)到使用期限的老舊護(hù)欄進(jìn)行更新替換和維護(hù)。
[0003]目前一些關(guān)于城市道路護(hù)欄的檢修大部分是在道路鋪設(shè)時(shí)留有設(shè)備記錄，可以通過(guò)查找原始記錄登記，然而，當(dāng)?shù)缆纷o(hù)欄遭遇城市車禍?zhǔn)鹿驶蛉藶槠茐臅r(shí)，需要維修人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修及維護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)里一般在道路護(hù)欄中安裝傳感器并設(shè)置數(shù)據(jù)處理中心，道路護(hù)欄遭遇沖擊，由傳感器第一時(shí)間接收數(shù)據(jù)并傳回?cái)?shù)據(jù)處理中心，然后由值班監(jiān)控人員根據(jù)相應(yīng)數(shù)據(jù)反饋聯(lián)系維修人員安排維修時(shí)間與工作內(nèi)容，這種方式最為普遍，相對(duì)來(lái)說(shuō)所用人工較多，同時(shí)處理不及時(shí)的問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)，特別是夜間遭遇事故沒(méi)有辦法即時(shí)得知情況，必須上班之后才能進(jìn)行事件處理。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)所采用的道路護(hù)欄管理方式已漸漸不能滿足在技術(shù)飛速發(fā)展今天所要求的水平，亟需由一種新的管理系統(tǒng)對(duì)護(hù)欄實(shí)施即時(shí)監(jiān)控并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效調(diào)控。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)，能夠有效集成道路護(hù)欄的即時(shí)數(shù)據(jù)，在道路護(hù)欄遭遇事故時(shí)可以第一時(shí)間通知交警及維修人員進(jìn)行搶救或者排除故障，在一定程度上保護(hù)人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，可以降低二次發(fā)生事故的幾率。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)，采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)，包括復(fù)數(shù)個(gè)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置和監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，
[0008]所述無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置由監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器、控制板及信號(hào)發(fā)送模塊組成，
[0009]所述監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器在護(hù)欄倒地或者位移時(shí)通過(guò)電路連接向控制板發(fā)送所監(jiān)測(cè)到的表示護(hù)欄異常情況的電路觸發(fā)信號(hào)，
[0010]所述控制板通過(guò)信號(hào)判別將監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器發(fā)來(lái)的真實(shí)電路觸發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給與其連接的信號(hào)發(fā)送模塊，
[0011]所述信號(hào)發(fā)送模塊將所接收的該電路觸發(fā)信號(hào)通過(guò)無(wú)線通信調(diào)制器結(jié)合該無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置的位置信息發(fā)送給后臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器；
[0012]所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器由信號(hào)接收模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器以及上位控制機(jī)組成，
[0013]所述信號(hào)接收模塊將由故障地點(diǎn)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置的信號(hào)發(fā)送模塊發(fā)送的帶有位置信息的電路觸發(fā)信號(hào)經(jīng)過(guò)解調(diào)形成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，
[0014]所述上位控制機(jī)通過(guò)連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器實(shí)時(shí)向監(jiān)控人員反映所轄范圍內(nèi)護(hù)欄是否出現(xiàn)異常情況的狀態(tài)數(shù)據(jù)，
[0015]其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器還包括有數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心，所述數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心對(duì)于安裝道路護(hù)欄進(jìn)行全范圍數(shù)據(jù)的接收，所述數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、備份模塊、短信發(fā)送模塊及自動(dòng)語(yǔ)音模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊用于接收道路護(hù)欄即時(shí)傳送回來(lái)的數(shù)據(jù)信息并將之傳遞給數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行甄別與處理，所述數(shù)據(jù)處理模塊解碼處理完畢后將解碼后的數(shù)據(jù)備份至備份模塊，同時(shí)將解碼數(shù)據(jù)調(diào)入短信發(fā)送模塊及自動(dòng)語(yǔ)音模塊，即時(shí)將解碼數(shù)據(jù)發(fā)送至業(yè)主及維修人員手機(jī)。
[0016]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還可由復(fù)數(shù)個(gè)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置、中繼站及監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器組成，所述無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置發(fā)射信號(hào)至中繼站，再由所述中繼站上傳信號(hào)至所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，所述中繼站實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊使用ZigBee模塊。
[0017]具體地，所述信號(hào)發(fā)送模塊及信號(hào)接收模塊采用GPRS模塊或北斗模塊或ZigBee豐旲塊。
[0018]具體地，所述監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器為紅外傳感器、光電傳感器、接觸傳感器、加速度傳感器及角度傳感器。
[0019]具體地，所述管理系統(tǒng)還可以采用3G或4G無(wú)線通信方式來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置和監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器之間的信息傳輸。
[0020]具體地，所述上位控制機(jī)是PC、筆記本電腦、平板電腦或手持通信設(shè)備。
[0021]具體地，所述無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置中安置有給各部件提供電力供應(yīng)的太陽(yáng)能電池板充電器以及蓄電池。
[0022]具體地，所述管理系統(tǒng)還包括移動(dòng)終端控制系統(tǒng)，所述移動(dòng)終端控制系統(tǒng)包括用戶登陸模塊、報(bào)警提示模塊、數(shù)據(jù)下載模塊、數(shù)據(jù)上傳模塊、日志記錄模塊、地圖顯示模塊、GPS定位模塊(或北斗定位模塊)及數(shù)據(jù)備份模塊；
[0023]所述用戶登陸模塊用于驗(yàn)證身份及儲(chǔ)存對(duì)應(yīng)用戶工作數(shù)據(jù)，
[0024]所述報(bào)警提示模塊用于對(duì)執(zhí)勤表中的用戶或?qū)嚯x事故地最近的用戶進(jìn)行報(bào)警提示，
[0025]所述數(shù)據(jù)下載模塊用于下載監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器中顯示某段道路護(hù)欄顯示異常的數(shù)據(jù)，
[0026]所述數(shù)據(jù)上傳模塊用于現(xiàn)場(chǎng)維修人員上傳處理前后現(xiàn)場(chǎng)道路護(hù)欄的維修前與維修后的狀態(tài)情況，
[0027]所述日志記錄模塊用于記錄用戶日常工作的數(shù)據(jù)，方便隨時(shí)調(diào)閱，
[0028]所述地圖顯示模塊用于顯示地圖中道路護(hù)欄出現(xiàn)異常地段的路線及情況，
[0029]所述GPS定位模塊用于定位護(hù)欄監(jiān)控裝置終端的位置，并顯示在地圖顯示模塊中，通過(guò)地圖顯示模塊顯示裝有該GPS定位模塊的路線圖，用于快捷查詢事故路段的路線及位置，
[0030]所述數(shù)據(jù)備份模塊用于對(duì)移動(dòng)終端控制系統(tǒng)內(nèi)所有流量數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。
[0031]本發(fā)明提供的一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心對(duì)于從現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并自動(dòng)將數(shù)據(jù)通過(guò)多種方式發(fā)送給業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)維修人員，同時(shí)設(shè)置移動(dòng)終端控制系統(tǒng)方便獲得現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)且將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)即時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)中心備份，實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間通知交警部門(mén)及時(shí)處理事故及搶救傷員，降低二次事故發(fā)生的幾率，在一定程度上保護(hù)人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，提高維修效率。
【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)的優(yōu)選的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的移動(dòng)終端控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例提供給的智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0037]如圖所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能道路護(hù)欄管理系統(tǒng)，包括復(fù)數(shù)個(gè)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置和監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，
[0038]所述無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置由監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器、控制板及信號(hào)發(fā)送模塊組成，
[0039]所述監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器在護(hù)欄倒地或者位移時(shí)通過(guò)電路連接向控制板發(fā)送所監(jiān)測(cè)到的表示護(hù)欄異常情況的電路觸發(fā)信號(hào)，
[0040]所述控制板通過(guò)信號(hào)判別將監(jiān)測(cè)信號(hào)傳感器發(fā)來(lái)的真實(shí)電路觸發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給與其連接的信號(hào)發(fā)送模塊，
[0041]所述信號(hào)發(fā)送模塊將所接收的該電路觸發(fā)信號(hào)通過(guò)無(wú)線通信調(diào)制器結(jié)合該無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置的位置信息發(fā)送給后臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器；
[0042]所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器由信號(hào)接收模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器以及上位控制機(jī)組成，
[0043]所述信號(hào)接收模塊將由故障地點(diǎn)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置的信號(hào)發(fā)送模塊發(fā)送的帶有位置信息的電路觸發(fā)信號(hào)經(jīng)過(guò)解調(diào)形成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，
[0044]所述上位控制機(jī)通過(guò)連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器實(shí)時(shí)向監(jiān)控人員反映所轄范圍內(nèi)護(hù)欄是否出現(xiàn)異常情況的狀態(tài)數(shù)據(jù)，
[0045]其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器還包括有數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心，所述數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心對(duì)于安裝道路護(hù)欄進(jìn)行全范圍數(shù)據(jù)的接收，所述數(shù)據(jù)自動(dòng)處理中心包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、備份模塊、短信發(fā)送模塊及自動(dòng)語(yǔ)音模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊用于接收道路護(hù)欄即時(shí)傳送回來(lái)的數(shù)據(jù)信息并將之傳遞給數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行甄別與處理，所述數(shù)據(jù)處理模塊解碼處理完畢后將解碼后的數(shù)據(jù)備份至備份模塊，同時(shí)將解碼數(shù)據(jù)調(diào)入短信發(fā)送模塊及自動(dòng)語(yǔ)音模塊，即時(shí)將解碼數(shù)據(jù)發(fā)送至業(yè)主及維修人員手機(jī)。
[0046]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還可由復(fù)數(shù)個(gè)無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置、中繼站及監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器組成，所述無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置發(fā)射信號(hào)至中繼站，再由所述中繼站上傳信號(hào)至所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，所述中繼站實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊使用ZigBee模塊。
[0047]具體地，所述信號(hào)發(fā)送模塊及信號(hào)接收模塊采用GPRS模塊或北斗模塊或ZigBee模塊。所述ZigBee模塊包括UART接口、WAN端口、LAN端口、通過(guò)UART接口連接無(wú)線護(hù)欄監(jiān)控裝置的ZigBee協(xié)調(diào)器、與ZigBee協(xié)調(diào)器連接的復(fù)數(shù)個(gè)