用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕。更具體地，本發(fā)明涉及一種當(dāng)發(fā)生車(chē)輛事故或緊急情況時(shí)用于緊急救援的車(chē)輛的應(yīng)急按鈕。
【背景技術(shù)】
[0002]為了向其他人通知事故或故障引起的問(wèn)題，駕駛員傳統(tǒng)上使用通過(guò)用手勢(shì)信號(hào)防止鄰近車(chē)輛靠近、使用使兩個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈都閃爍的車(chē)輛的危險(xiǎn)功能、或者在靠近事故預(yù)定距離處豎立警示告知車(chē)輛存在問(wèn)題的方法。
[0003]已知提供了這樣一種系統(tǒng)，即，當(dāng)發(fā)生車(chē)輛事故或其他緊急情況時(shí)允許車(chē)輛乘客通過(guò)按車(chē)輛內(nèi)部的應(yīng)急按鈕連接到緊急救援中心并接受諸如巡邏警車(chē)和救護(hù)車(chē)的支援。
[0004]在美國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)第2005-0061615號(hào)、日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)第1995-249349號(hào)、美國(guó)專(zhuān)利第7，309，840號(hào)等中公開(kāi)了涉及操作系統(tǒng)的各種形式的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕。
[0005]同時(shí)，為了防止由于用戶(hù)的失誤按壓應(yīng)急按鈕，汽車(chē)公司有義務(wù)提供合適的設(shè)計(jì)從而在結(jié)構(gòu)上防止錯(cuò)誤操作。
[0006]例如，防止應(yīng)急按鈕被錯(cuò)誤地操作的方法包括采用封蓋的方法，并且該方法根據(jù)封蓋的打開(kāi)方法而以鉸鏈型、門(mén)型、以及打破蓋按壓型被應(yīng)用。
[0007]各個(gè)汽車(chē)公司為了回應(yīng)政府的規(guī)章在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上采用具體措施防止應(yīng)急按鈕的錯(cuò)誤操作，并且當(dāng)以最常用的類(lèi)型和老式門(mén)型設(shè)計(jì)方式應(yīng)急按鈕錯(cuò)誤操作的方法時(shí)，一起考慮按鈕設(shè)計(jì)和封蓋設(shè)計(jì)，因此很難設(shè)計(jì)應(yīng)急按鈕，并且應(yīng)急按鈕占據(jù)大的空間，所以難以將門(mén)型應(yīng)用到車(chē)輛中。
[0008]當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，滑動(dòng)型可能會(huì)給用戶(hù)增加困惑，因此考慮到諸如事故的緊急情況，難以將滑動(dòng)型應(yīng)用于車(chē)輛中。
[0009]打破蓋按壓型是這樣一種類(lèi)型，其中，在打破的同時(shí)按壓按鈕的上端，并且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上非常不方便，而且由于平時(shí)的好奇導(dǎo)致基本被損壞，因此打破蓋按壓型也不適用于車(chē)輛。
[0010]在本【背景技術(shù)】部分中公開(kāi)的上述信息僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明的【背景技術(shù)】的理解，并且因此可能包含沒(méi)有在該國(guó)家中對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員已經(jīng)形成已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明提供一種用于車(chē)輛的新型應(yīng)急按鈕，其具有這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)預(yù)防錯(cuò)誤操作的設(shè)計(jì)從而符合政府的規(guī)章(例如，在歐洲)和直觀的人機(jī)界面(HMI)以允許用戶(hù)容易操作應(yīng)急按鈕并預(yù)防產(chǎn)生錯(cuò)誤操作。
[0012]為了達(dá)到上述目標(biāo)，本發(fā)明提供的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕具有以下特征。
[0013]在一個(gè)方面中，本發(fā)明提供用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕，包括:殼體，在所述殼體中安裝有用于傳輸呼叫連接信號(hào)的開(kāi)關(guān)；帽部，以螺紋嚙合結(jié)構(gòu)耦接至殼體的上部從而在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中上下移動(dòng)；以及按鈕部，在旋轉(zhuǎn)方向受到阻擋(interfere)并滑動(dòng)地與帽部接合以與帽部一起旋轉(zhuǎn)，接收下面的彈簧的彈性支撐以上下移動(dòng)，并通過(guò)其下表面與殼體內(nèi)的用于傳輸呼叫連接信號(hào)的開(kāi)關(guān)接觸以傳輸呼叫連接信號(hào)。
[0014]因此，當(dāng)發(fā)生車(chē)輛事故或緊急情況時(shí)用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕可以傳輸緊急救援信號(hào)，并有效防止按鈕的錯(cuò)誤操作。
[0015]在優(yōu)選實(shí)施方式中，通過(guò)使用具有沿外圍表面的圓周形成的傾斜結(jié)構(gòu)的閂鎖部分，按鈕部分的向上移動(dòng)可被設(shè)置在殼體的上端的止動(dòng)件限制，并且按鈕部當(dāng)在預(yù)定方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)可從帽部的上表面突出。
[0016]在另一優(yōu)選的實(shí)施方式中，LED和LED側(cè)觸點(diǎn)可設(shè)置在按鈕部，并且電源側(cè)觸點(diǎn)設(shè)置在殼體的壁面上，因此當(dāng)根據(jù)按鈕部的旋轉(zhuǎn)兩個(gè)觸點(diǎn)彼此連接時(shí)可以打開(kāi)LED，并且按鈕部可由允許光擴(kuò)散的光發(fā)射材料制成，使得整個(gè)按鈕部可以發(fā)光，同時(shí)光隨著LED的打開(kāi)被擴(kuò)散。
[0017]在另一優(yōu)選的實(shí)施方式中，通過(guò)按壓用于傳輸呼叫連接信號(hào)的開(kāi)關(guān)能夠打開(kāi)開(kāi)關(guān)的墊片可從按鈕部的下表面突出，因此可以更容易地操作用于傳輸呼叫連接信號(hào)的開(kāi)關(guān)。
[0018]在另一優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以在按鈕部上形成“S0S”形狀的字符外形部分，并且對(duì)應(yīng)于按鈕部的字符外形部分的字符外形部分孔可形成在帽部處，使得當(dāng)按鈕部向上移動(dòng)時(shí)字符外形部分可從帽部的上表面突出。
[0019]在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，近距離傳感器可以附接到按鈕部的上表面上，因此當(dāng)感測(cè)到用戶(hù)的移動(dòng)時(shí)通知發(fā)生緊急情況的音頻指導(dǎo)或屏幕指導(dǎo)可以被提供給用戶(hù)。
[0020]本發(fā)明提供的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕具有以下優(yōu)點(diǎn)。
[0021]首先，用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕具有能夠防止在日常駕駛狀況下錯(cuò)誤操作的結(jié)構(gòu)，從而符合適用的正規(guī)規(guī)章(例如，歐洲和俄國(guó)的政府規(guī)章)。
[0022]第二，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，可以支持平穩(wěn)并且直觀的功能操作。
[0023]第三，可以將紅光或彩色應(yīng)用于應(yīng)急按鈕，從而最小化駕駛員焦急的產(chǎn)生。
[0024]因此，應(yīng)急按鈕滿(mǎn)足防止錯(cuò)誤操作的結(jié)構(gòu)，是正?？蛇m用的正規(guī)規(guī)章并可用作連接操作使得用戶(hù)容易進(jìn)行后續(xù)操作，因此可以有效地處理緊急情況并在發(fā)生緊急情況時(shí)接收緊急救援。
[0025]下文將論述本發(fā)明的其他方面及優(yōu)選實(shí)施方式。
[0026]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的術(shù)語(yǔ)“車(chē)輛(vehicle) ”或者“車(chē)輛的(vehicular) ”或者其他的類(lèi)似術(shù)語(yǔ)包括廣義的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，諸如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)輛(SUV)、公共汽車(chē)、卡車(chē)、各種商用車(chē)輛的載客車(chē)輛，包括各種小船(boat)和船舶(ship)的水運(yùn)工具(watercraft),航天器等，并且包括混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛、插入式混合電動(dòng)車(chē)輛、氫動(dòng)力車(chē)輛、及其他代用燃料車(chē)輛(例如從除石油以外的資源獲得的燃料)。如本文中提及，混合車(chē)輛是具有兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)力源的車(chē)輛，例如，汽油動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)輛。
[0027]本發(fā)明上述的和其他的特征將在下文描述。
【附圖說(shuō)明】
[0028]現(xiàn)將參照附圖中所示出的本發(fā)明的某些示例性實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的以上和其他特征，下文中僅通過(guò)說(shuō)明方式給出，并因此不限制本發(fā)明，并且在附圖中:
[0029]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕的實(shí)例的立體圖；
[0030]圖2是示出圖1的應(yīng)急按鈕的實(shí)例的平面圖和截面圖；
[0031]圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕的另一實(shí)例的平面圖和截面圖；以及
[0032]圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕的使用狀態(tài)的平面圖和截面圖。
[0033]應(yīng)當(dāng)理解，附圖不必按比例繪制，其呈現(xiàn)了示出本發(fā)明的基本原理的各種優(yōu)選特征的略微簡(jiǎn)化的圖示。例如，將通過(guò)特定的目的應(yīng)用和使用環(huán)境來(lái)部分確定如本文所公開(kāi)的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征(包括具體尺寸、方位、位置以及形狀)。
[0034]在圖中，貫穿附圖的幾幅圖的參考標(biāo)號(hào)表示本發(fā)明的相同或者等同的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0035]現(xiàn)在將在下文中詳細(xì)地參考本公開(kāi)內(nèi)容的各個(gè)實(shí)施方式，在附圖中示出其實(shí)例并且描述如下。雖然將結(jié)合示例性實(shí)施方式論述本發(fā)明，可以理解的是，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制于示例性實(shí)施方式。相反地，本發(fā)明旨在不但覆蓋示例性實(shí)施方式，而且覆蓋包括在由所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的范圍與精神內(nèi)的各種替代、變化、等同物或者可其他實(shí)施方式。
[0036]在下文中，將參考附圖詳細(xì)描述本公開(kāi)內(nèi)容涉及的本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實(shí)踐的本公開(kāi)內(nèi)容的示例性實(shí)施方式。
[0037]本文中所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述【具體實(shí)施方式】的目的而并非旨在限制本發(fā)明。如本文所用，單數(shù)形式“一個(gè)(a)”、“一個(gè)(an)”和“該(the) ”旨在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文有其他明確說(shuō)明。還應(yīng)理解的是，術(shù)語(yǔ)“包括”和/或“包含”當(dāng)在本說(shuō)明書(shū)中使用時(shí)說(shuō)明所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一個(gè)或多個(gè)其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其組合的存在或增加。如本文中所用，術(shù)語(yǔ)“和/或”包括相關(guān)所列項(xiàng)目的一個(gè)或多個(gè)任何組合和所有組合。
[0038]本發(fā)明的應(yīng)急按鈕是在發(fā)出車(chē)輛事故或緊急情況時(shí)車(chē)輛乘客按壓的按鈕，并且車(chē)輛乘客可以連接到緊急救援中心或者通過(guò)按鈕的操作接收支持，諸如，巡邏警車(chē)和救護(hù)車(chē)。
[0039]應(yīng)急按鈕的外觀優(yōu)選設(shè)計(jì)成圓柱形，并且出于通知用戶(hù)的目的，字母“S0S”和照明可以被應(yīng)用于平面的中央。
[0040]雖然優(yōu)選使用字母“S0S”，不同的字母或另一字或符號(hào)可以被代替。例如，可以使用大的感嘆號(hào)或警示符號(hào)。
[0041]應(yīng)急按鈕是安全相關(guān)的按鈕，因此與其他按鈕相比維持較大的字體和尺寸，例如，允許光穿透的半透明塑性白漆材料施加于“ SOS ”。
[0042]通常用白色保持“S0S”的照明，但當(dāng)由于發(fā)生緊急情況有必要使用應(yīng)急按鈕時(shí)會(huì)自動(dòng)變成紅色，在這種情況下，字母“S0S”與外面的帽部分離以按鈕的形式突出使得用戶(hù)容易按下字母“S0S”。
[0043]為了防止應(yīng)急按鈕的錯(cuò)誤操作，外面的帽部不具有由用戶(hù)按壓的結(jié)構(gòu)，并且“SOS”按鈕不被按壓。
[0044]當(dāng)外面的帽部按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)180°時(shí)，“S0S”按鈕與外面的帽部分離從而向上方突出，并且在外面的帽部向下方凹陷。
[0045]在這種情況下即使旋轉(zhuǎn)角是180°，字母“S0S”的上下部分也被改變，“S0S”還是原來(lái)那樣讀，同時(shí)“S0S”按鈕的光的顏色變成紅色，使得可以執(zhí)行接收用戶(hù)開(kāi)始呼叫確認(rèn)的HM10
[0046]在下文中，將參照附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明。
[0047]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕的實(shí)例的立體圖，以及圖2是示出圖1的應(yīng)急按鈕的實(shí)例的平面圖和截面圖。
[0048]如圖1和圖2所示，用于車(chē)輛的應(yīng)急按鈕包括彼此螺紋嚙合的殼體11和帽部12，以及容納在殼體11和帽部12內(nèi)部的按鈕部14，并且按鈕可通過(guò)在旋轉(zhuǎn)帽部12時(shí)按壓在向上的方向上突出的按鈕部14的方法來(lái)操作。
[0049]為此，殼體11是具有打開(kāi)的上部分的近似圓柱的殼體，并且與帽部側(cè)接合的螺紋形成在殼體11的上端的外圍表面上，以及用于打開(kāi)LED的電源側(cè)觸點(diǎn)19安裝在壁體的一側(cè)上。
[0050]殼體11可以安裝在由用于內(nèi)部裝飾的面板24 (諸如測(cè)量?jī)x和汽車(chē)儀表板)的內(nèi)側(cè)支撐的結(jié)構(gòu)中。
[0051]用于傳輸呼叫連接信號(hào)的開(kāi)關(guān)10安裝在殼體11的底部的內(nèi)側(cè)，并且當(dāng)通過(guò)操作按鈕部14按壓用于傳輸呼叫連接信號(hào)的開(kāi)關(guān)10時(shí)，緊急救援中心等可傳輸用于信號(hào)連接的信號(hào)。
[0052]帽部12是近似圓柱的帽部，并通過(guò)使用形成于內(nèi)周表面上的螺紋以與殼體11的上部嚙合的結(jié)構(gòu)接合。
[0053]因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)帽部12時(shí)，帽部12通過(guò)螺紋嚙合結(jié)構(gòu)向下或向上移動(dòng)。
[0054]裝配有按鈕部14的字符外形(character figure,字符圖案)部分21的字符外形部分孔22形成在帽部12的上部中，并且字符外形部分21可通過(guò)字符外形部分孔22在旋轉(zhuǎn)方向上受阻擋，并同時(shí)沿豎直方向滑動(dòng)，向上突出或向內(nèi)進(jìn)入。
[0055]本文中，字符外形部分孔22的形狀可以對(duì)應(yīng)于字符外形部分2