一種停車場車位遠程預訂系統(tǒng)及方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)應用技術領域，具體涉及一種停車場車位遠程預訂系統(tǒng)及方法。
【背景技術】
[0002]近年，隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加。車主停車困難問題日益凸顯。雖然現(xiàn)有的電子地圖可以幫助車主找到周邊公共停車場的地理位置。但由于停車場內的空余車位信息無法通過手機獲取，導致車主很難在短時間內找到空余車位或者在停車場外長時間等待車位。使得車主在停車過程中花費大量的時間和經(jīng)濟成本。同時停車場出入口附近容易造成擁堵。
[0003]目前已有的停車場管理系統(tǒng)的設計主要針對停車場內車位指示以及計時收費的管理，而對于車位信息的發(fā)布、預訂等停車場關鍵問題并未得到有效解決。針對這一問題，公告號為CN 103714713 A的中國發(fā)明專利申請，公開了一種“智能停車場的車位預約管理系統(tǒng)”，包括服務器、客戶端、公共無線通信模塊、GSM短信模塊、安裝在每個車位處的車位通信控制模塊和設置在每個注冊客戶車輛上并與客戶端GSM號碼一對一綁定的有源RFID卡，所述車位通信控制模塊讀取有源RFID卡信息并通過ZigBee網(wǎng)絡與公共無線通信模塊交換信息，服務器通過公共通信網(wǎng)絡與公共無線通信模塊交換信息并通過GSM短信模塊與客戶端交換信息。雖然系統(tǒng)提供了車位查詢及預約功能，但是由于其利用GSM短信進行車位查詢及預訂，使用與GSM號碼綁定的RFID卡作為用戶身份認證手段，因此存在以下問題:①GSM短信成本高，且用戶操作繁瑣，系統(tǒng)響應速度慢，短信的內容承載量小，且無法為用戶精確導航停車場。②RFID卡必須事前由用戶綁定手機號碼，且必須放置在汽車內，安裝繁瑣且RFID卡成本較高。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有停車場的車位管理系統(tǒng)存在的問題，提供一種停車場車位遠程預訂系統(tǒng)及方法。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]一種停車場車位遠程預訂系統(tǒng)，由云中心服務器、手機客戶端、系統(tǒng)遠程管理端和停車場管理端組成；手機客戶端、系統(tǒng)遠程管理端和停車場管理端分別與云中心服務器相連接；
[0007]上述停車場管理端包括停車場本地服務器、停車場入口驗證碼輸入器、停車場入口超聲波檢測模塊、停車場入口電機控制電路、停車場入口閘門電機、停車場入口顯示器、停車場出口驗證碼輸入器、停車場出口超聲波檢測模塊、停車場出口電機控制電路、停車場出口閘門電機、停車場出口顯示器和至少一個車位檢測模塊；停車場本地服務器上接有存儲器、網(wǎng)絡接口和網(wǎng)絡協(xié)調器；
[0008]停車場本地服務器經(jīng)網(wǎng)絡接口與云中心服務器相連；車位檢測模塊分別安裝在對應的車位上，車位檢測模塊的輸出端經(jīng)網(wǎng)絡協(xié)調器與停車場本地服務器的輸入端連接；停車場入口驗證碼輸入器、停車場入口超聲波檢測模塊、停車場入口閘門電機和停車場入口顯示器均安裝在停車場入口處，其中停車場入口驗證碼輸入器和停車場入口超聲波檢測模塊的輸出端與停車場本地服務器的輸入端連接，停車場本地服務器的輸出端與停車場入口閘門電機的控制輸入端連接，停車場入口顯示器連接在停車場本地服務器上；停車場出口驗證碼輸入器、停車場出口超聲波檢測模塊、停車場出口閘門電機和停車場出口顯示器均安裝在停車場出口處，其中停車場出口驗證碼輸入器和停車場出口超聲波檢測模塊的輸出端與停車場本地服務器的輸入端連接，停車場本地服務器的輸出端與停車場出口閘門電機的控制輸入端連接，停車場出口顯示器連接在停車場本地服務器上。
[0009]上述方案中，車位檢測模塊的個數(shù)與車位的數(shù)量相同，即每個車位上均設置有一個車位檢測模塊。
[0010]上述方案中，停車場入口驗證碼輸入器和停車場出口驗證碼輸入器為攝像頭或鍵盤。
[0011]上述方案中，手機客戶端、系統(tǒng)遠程管理端和停車場管理端分別通過互聯(lián)網(wǎng)與云中心服務器相連接；車位檢測模塊通過ZigBee網(wǎng)絡與停車場本地服務器連接。
[0012]上述系統(tǒng)所實現(xiàn)的一種停車場車位遠程預訂方法，包括如下步驟:
[0013]步驟1、管理員通過系統(tǒng)遠程管理端登陸云中心服務器，輸入各停車場的停車場名稱、地理位置、車位數(shù)量和停車收費單價信息；
[0014]步驟2、各停車場的停車場管理端的車位檢測模塊上電工作，將車位狀態(tài)信息提交至該停車場的停車場本地服務器，停車場本地服務器將信息保存后提交至云中心服務器；
[0015]步驟3、用戶通過手機客戶端與云中心服務器連接，并注冊系統(tǒng)的用戶名、用戶密碼以及向賬戶充值；
[0016]步驟4、當用戶需要停車時，用戶通過手機客戶端向云中心服務器發(fā)送自己的地理位置信息；云中心服務器根據(jù)該地理位置信息計算并提供用戶所在位置附近的停車場車位信息，其中提供給用戶的停車場信息包括停車場名稱、空閑車位數(shù)量和收費單價信息；
[0017]步驟5、用戶通過手機客戶端查看附近的停車場車位信息，并選擇所需預訂車位的停車場和輸入用戶密碼；云中心服務器接受預訂后修改停車場內空閑車位數(shù)量，同時根據(jù)用戶、停車場以及預訂時間等信息生成車位預訂驗證碼，發(fā)送至用戶手機客戶端以及停車管理端保存；
[0018]步驟6、用戶通過手機客戶端的地圖導航功能駕車抵達預訂的停車場；在停車場入口處輸入車位預訂驗證碼；停車場管理端根據(jù)車位預訂驗證碼驗證用戶身份，并記錄停車時間后，放行用戶進入停車場停車；用戶取車時，在停車場出口處輸入車位預訂驗證碼，停車場管理端計算停車費用，并通過云中心服務器向用戶的手機客戶端發(fā)送停車費支付請求；用戶通過手機客戶端確認支付停車費用后，由云中心服務器扣除賬戶中停車費用，通知停車場管理端放行用戶離開。
[0019]上述步驟4還進一步包括，云中心服務器為用戶查找附近停車場時，根據(jù)各個停車場與用戶當前位置的距離、用戶到達各個停車場的實時路況以及各個停車場實時空閑車位數(shù)量等參數(shù)計算并排序后，為用戶提供最優(yōu)停車場推薦排序列表。
[0020]上述步驟5和步驟6中所述的車位預訂驗證碼為用戶進出停車場及結算停車費用的唯一憑證；該車位預訂驗證碼為二維碼圖片或者多位字符串。
[0021]上述步驟5還進一步包括，云中心服務器對車位預訂驗證碼的時效進行管理的過程，即當云中心服務器向用戶手機客戶端發(fā)送的車位預訂驗證碼超過設定的有效時間后用戶未入場停車，已發(fā)出的車位預訂驗證碼將失效。
[0022]上述步驟中，云中心服務器通過微信公眾號實現(xiàn)與微信手機客戶端的通信。
[0023]上述步驟中，停車場管理端使用多線程實現(xiàn)各任務執(zhí)行，主要線程包括停車場管理線程、停車場訂單處理線程和停車場查詢線程。
[0024]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下特點:
[0025]1、本方案用戶使用手機客戶端，通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時搜索附近空閑車位信息。極大的提高了車主尋找車位的準確性，降低了尋找車位的時間及經(jīng)濟成本。隨著智能手機的普及，使得本方案易于推廣，且方案整體成本低廉。
[0026]2、本方案提供的車位遠程預訂功能，能夠對任意附近停車場空閑車位進行預訂。保證了車主尋找車位的有效性。將停車場車位信息與手機用戶有效地連接起來，可以有效提高停車場車位的利用率，增加停車場收益。
[0027]3、本方案使用手機APP軟件作為客戶端，能夠提高用戶車位預訂體驗度。利用手機GPS定位功能，系統(tǒng)可以為用戶推送附近車位。利用地圖導航功能，可以幫助用戶快速找到預訂車位的停車場。
[0028]4、本方案中由停車場管理端負責預訂車位用戶身份驗證、門禁設備管理以及停車費用計算工作。用戶使用手機客戶端的支付功能支付停車費用，無需再使用現(xiàn)金支付。另夕卜，方案使用車位預訂驗證碼管理每一次預訂服務，用戶使用驗證碼快速進出停車場。系統(tǒng)利用驗證碼輸入時間差準確計算停車費用，確保了停車場收費過程的高效、準確。停車場內無需RFID收發(fā)設備，管理成本有效降低。因此，可以實現(xiàn)真正的無人值守停車場。
[0029]5、本方案中系統(tǒng)遠程管理端能夠使管理員方便地增加、調整停車場及停車場內車位數(shù)量等信息，使得本系統(tǒng)具有很好的可擴展性和適應性。停車場管理員通過管理客戶端能全面了解停車場車位使用、營業(yè)額、用戶的消費習慣等匯總信息。以此可以實現(xiàn)停車場的全面管理。
[0030]6、本方案中使用PaaS云服務器作為中心服務器，提高系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性及可靠性，也降低了系統(tǒng)運營成本。云中心服