一種車隊領航方法與裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及導航技術領域，尤其涉及一種車隊領航方法與裝置。
【背景技術】
[0002]車隊、登山隊、自行車隊等團隊在行進時使用的聯(lián)絡方式不外忽是手機連絡或是對講機連絡。手機通話費用昂貴且只能一對一聯(lián)絡，而對講機雖然大家都能接收到訊號但是同一時間只能有一人顯示他的資訊。且不論是用手機或是對講機，在車隊行進時使用都非常危險。
[0003]現(xiàn)年來，GPS技術結合GIS系統(tǒng)、車載導航系統(tǒng)的應用也日趨廣泛。現(xiàn)有的車載導航系統(tǒng)對于車隊在行進中無法自動搜尋新隊員，以及對車隊所有隊員的動態(tài)定位，因此在使用中具有局限性。

【發(fā)明內容】

[0004]針對上述存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種車隊領航方法與裝置，以解決現(xiàn)有技術中領航無法自動搜尋新隊員，獲取車隊中每個隊員的動態(tài)定位信息并回傳給每個隊員的問題。
[0005]本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種車隊領航方法，所述方法包括:
[0006]搜尋附近導航終端，并結成無線網絡；
[0007]設置起點和終點位置,生成導航路徑；
[0008]將所述導航路徑通過無線網絡發(fā)送給所述導航終端；
[0009]通過無線網絡實時獲取所述導航終端的GPS定位信息，并通過無線網絡將所述GPS定位信息發(fā)送給所述導航終端。本發(fā)明還提供一種車隊領航裝置，所述裝置包括:
[0010]導航搜尋單元，用于搜尋附近導航終端，并結成無線網絡；
[0011]路徑設置單元，用于設置起點和終點位置，生成導航路徑；
[0012]導航路徑發(fā)送單元，用于將所述導航路徑通過無線網絡發(fā)送給所述導航終端；
[0013]GPS定位信息發(fā)送單元，用于通過無線網絡實時獲取所述導航終端的GPS定位信息，并通過無線網絡將所述GPS定位信息發(fā)送給所述導航終端。
[0014]本發(fā)明通過搜尋附近導航終端，可以實現(xiàn)在行車過程中搜尋新隊員，實時獲取導航終端的GPS定位信息，以便車隊所有隊員實時了解車隊行車情況從而避免掉隊。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】中提供的車隊領航方法流程圖；
[0016]圖2是本發(fā)明【具體實施方式】中提供的車隊領航方法流程圖；
[0017]圖3是本發(fā)明【具體實施方式】中提供的車隊領航裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]圖1示出了本發(fā)明實施例提供的一種車隊領航方法流程圖，詳述如下:
[0020]在步驟S101中，搜尋附近導航終端，并結成無線網絡；
[0021]在本發(fā)明實施例中，在行車開始前或者行車中，領隊都可以隨時使用領隊導航自動搜索附近導航終端，以便新隊員的加入，并且結成無線網絡，方便后續(xù)與領隊及隊員之間的通信。
[0022]在步驟S102中，設置起點和終點位置,生成導航路徑；
[0023]在本發(fā)明實施例中，領隊在領隊導航中設置好起點和終點位置，從而生成導航路徑，為團隊統(tǒng)一行進路徑，避免隊員走錯。
[0024]在步驟S103中，將該導航路徑通過無線網絡發(fā)送給導航終端；
[0025]在步驟S104中，通過無線網絡實時獲取導航終端的GPS定位信息，并通過無線網絡將GPS定位信息發(fā)送給導航終端。
[0026]在本發(fā)明實施例中，領隊導航實時或者周期獲取隊員的GPS定位信息，在獲取到隊員的GPS定位信息后，例如隊員所在坐標或經緯度，將該GPS定位信息發(fā)送給各導航終端，方便各隊員及時知道車隊的行車情況。。
[0027]在本發(fā)明實施例中，領隊將一開始設置好的導航路徑，以及在行進中實時獲取的各隊員GPS定位信息并及時發(fā)送給各車隊隊員。
[0028]圖2示出了本發(fā)明實施例提供的一種車隊領航方法流程圖，詳述如下:
[0029]在步驟S201中，搜尋附近導航終端，并結成無線網絡；
[0030]在步驟S202中，設定導航所需參數(shù)，包括車隊信息、車速信息、車距信息和隊員信息；
[0031]在本發(fā)明實施例中，預先設置好導航所需參數(shù)，例如車隊行程信息、車速控制信息、車距信息和隊員信息，當有隊員走錯路時、車速超過預設范圍、車距過近或過遠時，以及隊員掉隊時，都會發(fā)出警報信息，以保證車隊隊員的安全。
[0032]在步驟S203中，設置起點和終點位置，生成導航路徑；
[0033]在步驟S204中，將該導航路徑通過無線網絡發(fā)送給導航終端；
[0034]在步驟S205中，通過無線網絡實時獲取導航終端的GPS定位信息，并通過無線網絡將GPS定位信息發(fā)送給導航終端。；
[0035]在步驟S206中，判斷是否有終端掉隊，是則執(zhí)行步驟S207，否則執(zhí)行步驟S208 ；
[0036]在步驟S207中，通知其他導航終端暫停行駛；
[0037]在本發(fā)明實施例中，領隊導航會實時判斷是否有隊員掉隊，例如沒有獲取到隊員的GPS定位信息或者隊員與車隊距離過遠，領隊導航中有暫停按鈕，遇到此種情況時，領隊按下暫停按鈕，所有其他導航終端中都會顯示暫停通知，待掉隊隊員歸隊或聯(lián)系上調隊隊員時再繼續(xù)行進。
[0038]在步驟S208中，判斷是否有隊員行駛速度超過設定車速，是則執(zhí)行步驟S209，否則返回步驟S204 ；
[0039]在步驟S209中，發(fā)送警報給隊員的導航終端。
[0040]在本發(fā)明實施例中，所有導航中都帶有測速功能，并將速度實時傳送給領隊導航，領隊導航在發(fā)現(xiàn)有隊員速度超過預設速度時，判斷為危險狀況，發(fā)送警報通知該超速隊員，從而保證車隊隊員的行車安全。
[0041]在本發(fā)明實施例中，領隊與隊員之間在行進過程中還可以通過導航終端進行語音、視頻通信。
[0042]領隊與隊員、隊員之間在行車的過程中，可以通過導航終端進行通信