車輛停車管理的制作方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]在城市和/或擁擠的區(qū)域可能會限制和/或難以找到用于例如汽車、摩托車等這樣的車輛的停車。進一步地，車輛駕駛員可以僅意識到在車輛目的地附近可用停車位的有限的子集。駕駛員會由于在目的地周圍的區(qū)域行駛以尋找停車位而浪費時間和燃料，并且會增加城市的擁擠和污染。
[0002]另外，盡管可以向車輛提供關(guān)于停車位的可用性的數(shù)據(jù)，但是等到車輛到達停車位時該數(shù)據(jù)可能已經(jīng)過時了，因此這種數(shù)據(jù)具有有限的有效性。也就是說，接近目的地的車輛會被告知停車位是可用的，但是當(dāng)車輛到達目的地時可能會發(fā)現(xiàn)停車位不可用。進一步地，如果停車位當(dāng)前被占用，但是很可能在相當(dāng)短的時間內(nèi)變?yōu)榭捎茫囕v駕駛員沒有辦法知曉當(dāng)前占用的停車位的可能的可用性。因此，存在對用于管理車輛停車的改進的系統(tǒng)和方法的需要，例如，向車輛提供關(guān)于車輛預(yù)期的目的地處的停車位的可能的可用性的更精確和有用的信息。
【附圖說明】
[0003]圖1是用于車輛停車管理的示例系統(tǒng)的框圖；
[0004]圖2是用于車輛停車管理的示例程序的圖表。
【具體實施方式】
[0005]系統(tǒng)概述
[0006]圖1是用于車輛101停車管理的示例系統(tǒng)100的框圖。車輛101計算機105被編程為接收例如憑借人機界面(HMI) 110自車輛101駕駛員提供行程參數(shù)116的輸入，表明車輛101的預(yù)期的目的地的輸入、在預(yù)期的目的地停留的持續(xù)時間，例如停車所需的時長，等等。包括于計算機105或通信地耦接至計算機105的導(dǎo)航系統(tǒng)111生成附加的行程參數(shù)116，該附加的行程參數(shù)116包括到車輛101的預(yù)期的目的地的路線以及到車輛101的預(yù)期的目的地的預(yù)計到達時間(ETA)。
[0007]基于預(yù)期的目的地、儲存的用戶參數(shù)115、以及通過網(wǎng)絡(luò)120從遠程服務(wù)器125接收到的停車數(shù)據(jù)126，計算機105為車輛101識別目的地停車位。至少部分地基于計算出的概率來識別目的地的停車位，該概率為當(dāng)車輛101到預(yù)期的目的地的ETA時目的地停車位可以使用的概率?？蛇x地或附加地，可以至少部分地基于計算出的概率來識別目的地停車位，該概率為在目的地停車位的等待時間將最小的概率。進一步地，隨著車輛101在通往預(yù)期的目的地的路線上行進，計算機105可以重新計算在可能的目的地停車位處的可用性的概率和/或等待時間，并基于改變的ETA、改變的路線、停車位可用性的改變的概率中的至少一個來重新設(shè)定車輛101到達不同目的地停車位的路線。
[0008]系統(tǒng)元件
[0009]車輛101計算機105總體包括處理器和存儲器，該存儲器包含一種或更多種形式的計算機可讀介質(zhì)，并存儲由處理器可執(zhí)行的用于實現(xiàn)各種操作的指令，包括本發(fā)明所公開的那些。計算機105的存儲器進一步總體儲存以各種方式來提供的用戶參數(shù)115，例如，通過HMI 110、例如智能電話這樣的遠程用戶裝置150或諸如此類等。計算機105的存儲器還總體儲存停車數(shù)據(jù)126。另外，計算機105的存儲器可以儲存各種數(shù)據(jù)，包括由導(dǎo)航系統(tǒng)111提供的與車輛101位置相關(guān)的數(shù)據(jù)，以及從車輛101控制器、傳感器等采集到的其它數(shù)據(jù)。
[0010]因此，計算機105總體配置用于在控制器局域網(wǎng)(CAN)總線或諸如此類上進行通信，和/或可以使用其他有線或無線協(xié)議，例如藍牙等。也就是說計算機105可以通過車輛101和/或例如用戶裝置150這樣的其它裝置中提供的各種機制進行通信。計算機105還可以與車載診斷裝置連接器(0BD-1I)端口連接，例如，依據(jù)J1962標(biāo)準(zhǔn)。通過CAN總線、0BD-1I連接器端口、和/或其它有線或無線機構(gòu)，計算機105可以向車輛中的各種裝置傳遞消息和/或自各種裝置一一例如，控制器、驅(qū)動器、傳感器等一一接收消息。另外，計算機105可以配置用于例如與一個或更多遠程服務(wù)器125、與網(wǎng)絡(luò)120進行通信，如下文所述，網(wǎng)絡(luò)120可以包括各種有線和/或無線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，例如蜂窩、藍牙、有線和/或無線的分組網(wǎng)絡(luò)等。
[0011]包括于計算機105中或與計算機105相關(guān)聯(lián)的HMI 110可以包括各種已知的用于允許用戶與計算機105相互作用的機構(gòu)。例如，HMI 110可以包括麥克風(fēng)、揚聲器、文本轉(zhuǎn)語音、語音識別處理能力等，用于允許與計算機105進行口頭和/或音頻的交互，例如以比如已知的交互式語音應(yīng)答(IVR)系統(tǒng)的形式。進一步地，HMI 110可以包括可視的顯示器、觸摸屏諸如此類，和/或其它輸入/輸出機構(gòu)。
[0012]例如全球地位系統(tǒng)(GPS)這樣的導(dǎo)航系統(tǒng)111總體針對各種操作而著名。這些包括使用GPS衛(wèi)星來確定地理坐標(biāo)，即車輛101的經(jīng)瑋度。GPS 111還可以接收輸入，例如車輛101的預(yù)期目的地的街道地址諸如此類。進一步地，GPS 111可以生成到達預(yù)期的目的地所要遵循的路線。
[0013]如前所述，HMI 110可以被用于接收來自例如車輛101駕駛員這樣的用戶的輸入，包括用戶參數(shù)115。用戶參數(shù)115可以包括與特定用戶相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，例如車輛101駕駛員。參數(shù)115可以包括一個或更多下列內(nèi)容:
[0014].用戶可以接受的從停車位至目的地的最大步行距離；
[0015].用戶可以接受的從停車位至目的地的最大步行時間；
[0016].用于停車位的可以接受的支付方法，例如，通過計算機105和/或用戶裝置150內(nèi)的專用應(yīng)用程序來支付、信用卡支付、現(xiàn)金支付、以停車計時器找零等；
[0017].可以接受的停車位設(shè)備的類型，例如路邊停車、鎖定停車、車庫停車等；
[0018].需要的停車位便利設(shè)施，例如電動車輛充電站、殘疾人停車處、孕婦停車處等。
[0019]同樣如前所述，HMI 110可以進一步用于接收來自車輛101駕駛員或其它用戶提供行程參數(shù)116的輸入。這些可以包括下列內(nèi)容:
[0020]?車輛101的使用者的預(yù)期最終目的地，即在停放車輛101以后，例如購物中心、電影院、住宅、公寓樓等的地址和/或地理坐標(biāo)；
[0021].預(yù)期的停車持續(xù)時間，即用戶將要在預(yù)期的目的地停留的時長；
[0022].到達最終目的地的計劃時間。
[0023]網(wǎng)絡(luò)120表示一個或更多機制，車輛101計算機105通過這些機制可以與遠程服務(wù)器125通信，包括獲取停車數(shù)據(jù)126。相應(yīng)地，網(wǎng)絡(luò)120可以是一個或更多各種有線或無線的通信機制，包括任何所需的有線(例如，電纜和光纖)和/或無線(例如，蜂窩、無線電、衛(wèi)星、微波和射頻)的通信機制的組合，以及各種所需的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)(或在利用多個通信機制時的拓撲結(jié)構(gòu))。示例性通信網(wǎng)絡(luò)包括無線通信網(wǎng)絡(luò)(例如，使用藍牙、IEEE802.11等)，局域網(wǎng)(LAN)和/或包括因特網(wǎng)的廣域網(wǎng)(WAN)，提供數(shù)據(jù)通信服務(wù)。
[0024]服務(wù)器125可以是一個或更多個計算機服務(wù)器，每一個總體包括至少一個處理器和至少一個存儲器，存儲器儲存由處理器可執(zhí)行的指令，包括用于實施各種在此所描述的步驟和程序的指令。服務(wù)器125包括或通信地耦接至用于儲存遠程數(shù)據(jù)126的數(shù)據(jù)存儲器130。
[0025]停車數(shù)據(jù)126總體指示在限定的地理區(qū)域內(nèi)可用的停車位。進一步地，停車數(shù)據(jù)126總體包括從與地理區(qū)域內(nèi)各個停車位相關(guān)聯(lián)的傳感器獲取的數(shù)據(jù)。例如，目前在英國倫敦的威斯敏斯特安裝有包括這種數(shù)據(jù)的停車系統(tǒng)。傳感器數(shù)據(jù)可以指示在給定時間給定的停車位是被占用還是沒有被占用。這種傳感器數(shù)據(jù)可以例如通過網(wǎng)絡(luò)120諸如此類傳遞至服務(wù)器125，并儲存于數(shù)據(jù)存儲器130內(nèi)。