一種防人群踩踏報警系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于報警設備技術領域，涉及一種防人群踩踏報警系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]近年來，在大規(guī)模人群集體活動，如朝覲、大型慶典等活動中，因人流密集發(fā)生踩踏而造成人員傷亡的事件時有發(fā)生，而當前主要有兩種人流量檢測方式，一種采用多傳感器監(jiān)測人員并排模式情況下的人流量情況；另一種通過視頻監(jiān)測技術統(tǒng)計人流量。上述兩種人流量檢測方式的共同特點在于較為精確的測出了人員的數(shù)目，其測量精度相對較高，但費用也相對較高，而且檢測到人員密集時，還需人工通知相關的應急中心啟動相應的應急措施。
[0003]因此，如何采用經濟而高效的技術手段來防范人員踩踏事故的發(fā)生，是當前公共安全領域亟待研究解決的課題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術存在的問題提出一種防人群踩踏報警系統(tǒng)，目的在于減少防踩踏報警技術中人流量檢測技術成本高的缺陷，提出一種防人群踩踏報警系統(tǒng)，在大規(guī)模人群集體活動中通過給人發(fā)放用于佩戴的人體阻隔裝置，在人群密集區(qū)域發(fā)生突發(fā)狀況時，人體阻隔裝置中的報警裝置發(fā)出報警信息，從而達到防踩踏報警的目的，具有簡易、方便、快捷、成本低廉等特點。
[0005]本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案如下:
一種防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，包括:
用于環(huán)繞于用戶腰間并將用戶與其它人員隔離開來的人體阻隔裝置，以及用于發(fā)出語音報警通知的語音裝置；
其中，所述人體阻隔裝置還包括用于接收被擠壓壓力的壓力傳感裝置、用于發(fā)出報警信息的報警裝置，以及用于給所述報警裝置供電的電源裝置;所述壓力傳感裝置、報警裝置與電源裝置連接；
所述人體阻隔裝置還包括一主氣囊和多個等距離安裝設置于主氣囊外側的支氣囊，并且所述報警裝置內置于主氣囊中，每個支氣囊中安裝設置有所述壓力傳感裝置，所述主氣囊和支氣囊均為充氣狀態(tài)；當所述支氣囊受擠壓破裂時，所述報警裝置啟動并將報警信息發(fā)送至語音裝置，所述語音裝置接收所述報警信息并發(fā)出語音報警通知。
[0006]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，當電源裝置通電時，所述電源裝置、報警裝置及壓力傳感裝置形成一電路回路。
[0007]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述壓力傳感裝置為彈簧機械式壓力傳感器，并且當所有支氣囊為充氣狀態(tài)時，壓力傳感裝置中的彈簧處于壓縮狀態(tài)時，所述電路回路斷開，所述報警裝置不工作；當任一支氣囊受擠壓破裂時，壓力傳感裝置中的彈簧處于伸展狀態(tài)時，所述電路回路閉合，所述報警裝置發(fā)出報警信息。。
[0008]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，當所述報警裝置發(fā)出報警信息時，同時生成一用于指令的短消息并通過無線方式發(fā)送至所述語音裝置，所述語音裝置接收所述短消息的指令后自動啟動并發(fā)出預設的語音報警通知。
[0009]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述語音裝置還可以為人工廣播設備，通過有線或無線傳輸連接一語音發(fā)射端，通過所述語音發(fā)射端接收用戶的聲音信息并傳輸至所述語音裝置以發(fā)出人工語音報警通知。
[0010]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述人體阻隔裝置還包括一設置于所述主氣囊的內側，使所述主氣囊能圍繞于人體腰間并用于固定所述人體阻隔裝置的細繩。
[0011]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述支氣囊充氣后伸展距離大于30cm。
[0012]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述報警裝置為蜂鳴器。
[0013]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述人群密集區(qū)域劃分為多個小區(qū)，每個小區(qū)設置明顯標識并且最多容納1000人，以便于安保管理。
[0014]所述的防人群踩踏報警系統(tǒng)，其中，所述人群密集區(qū)域中每隔幾個小區(qū)設置一高出人群5?10m的觀察塔。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、在大規(guī)?；顒又校瑢τ谌巳好芗瘏^(qū)域，無需精確測量人流的數(shù)目，即人流量，只需要在活動進場時給每個人發(fā)放一佩戴于人體腰間的人體阻隔裝置，通過人體阻隔裝置中設置的壓力傳感裝置感應人群密集區(qū)域是否發(fā)出突發(fā)狀況，并且通過人體阻隔裝置中設置的報警裝置自動發(fā)出報警信息，從而達到報警的目的。
[0016]2、本發(fā)明采用的人體阻隔裝置成本低，并且具有結構簡單、成本低廉及報警效果好的特點;此外，通過外設自動播報的語音裝置及在人流密集區(qū)域劃分成多個小區(qū)便以監(jiān)測的方式，使本發(fā)明還具有反應速度快的特點，能快速引導人群密集區(qū)域的人流安全有序通行。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)的結構示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)中人體阻隔裝置的結構示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)中報警裝置的連接示意圖。
[0020]圖4為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)中人群密集區(qū)域劃分示意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下便結合實施例附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本發(fā)明技術方案更易于理解、掌握。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0022]本發(fā)明提供了一種防人群踩踏報警系統(tǒng)，如圖1所示，圖1為為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)的結構示意圖，包括用于環(huán)繞于用戶腰間并將用戶與其它人員隔離開來的人體阻隔裝置1，以及用于發(fā)出語音報警通知的語音裝置4;其中，所述人體阻隔裝置1還包括用于接收被擠壓壓力的壓力傳感裝置2、用于發(fā)出報警信息的報警裝置3，以及用于給所述報警裝置供電的電源裝置5;所述壓力傳感裝置2、報警裝置3與電源裝置5連接。
[0023]所述人體阻隔裝置1還包括一主氣囊和多個等距離安裝設置于主氣囊外側的支氣囊，并且所述報警裝置3內置于主氣囊中，每個支氣囊中安裝設置有所述壓力傳感裝置2，所述主氣囊和支氣囊均為充氣狀態(tài)；當所述支氣囊受擠壓破裂時，所述報警裝置3啟動并將報警信息發(fā)送至語音裝置4，所述語音裝置4接收所述報警信息并發(fā)出語音報警通知。
[0024]優(yōu)選地，在具體實施時，如圖2所示，圖2為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)中人體阻隔裝置的結構示意圖，圖2中A圖為人體阻隔裝置的簡要結構正視圖，B圖為人體阻隔裝置系于人體腰間的簡要結構俯視圖；所述人體阻隔裝置1還包括一主氣囊和多個等距離安裝設置于所述主氣囊外側的支氣囊，并且所述報警裝置3內置于主氣囊中，每個支氣囊中安裝設置有所述壓力傳感裝置2。進一步地，所述人體阻隔裝置1還包括一設置于所述主氣囊的內側，使所述主氣囊能圍繞于人體腰間并用于固定所述人體阻隔裝置1的細繩。優(yōu)選地，所述支氣囊充氣后伸展距離大于30cmo
[0025]進一步地，當電源裝置5通電時，所述電源裝置5、報警裝置3及壓力傳感裝置2形成一電路回路。并且，所述壓力傳感裝置2為彈簧機械式壓力傳感器;所述彈簧機械式壓力傳感器中的彈簧采用可導電的彈簧器件。如圖3所示，圖3為本發(fā)明防人群踩踏報警系統(tǒng)中報警裝置的連接示意圖；當所有支氣囊為充氣狀態(tài)時，所述壓力傳感裝置2中的彈簧處于壓縮狀態(tài)時，所述電路回路斷開(圖3a所示)，所述報