一種停車位智能管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車位管理領(lǐng)域，特別是一種停車位智能管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車使用越來越頻繁，停車位的需求急劇增加，由于場地和環(huán)境的限制，路邊停車位和開放式停車位停放車輛頻次明顯增加，相比封閉式停車場，路邊停車位和開放式停車位的管理難度較大。目前，針對路邊停車位和開放式停車位通常采取的是全人工現(xiàn)場看守和人工加便攜式設(shè)備現(xiàn)場看守的方式，該兩種方式的人力成本高、管理復雜，并且經(jīng)常出現(xiàn)漏收停車費的問題，造成資金流失，很難實現(xiàn)全天候看守和收費。車輛管理人員經(jīng)常穿梭于馬路間造成了事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]—種停車位智能管理系統(tǒng)，包括:管理終端、數(shù)據(jù)整合控制終端，管理終端與數(shù)據(jù)整合控制終端相連;管理終端包括:處理器A，圖像采集裝置，處理器A上設(shè)有網(wǎng)絡接口；數(shù)據(jù)整合控制終端包括:處理器B，處理器B上設(shè)有網(wǎng)絡接口和存儲裝置，管理終端設(shè)置于與車位相對應的位置，使得圖像采集裝置可以采集到停車位的圖像信息。
[0004]進一步的，處理器A連有顯示屏，顯示屏用來顯示視頻采集裝置采集到的數(shù)據(jù)信息。
[0005]進一步的，管理終端還包括:打印機，用來打印停車費用的票據(jù)。
[0006]進一步的，設(shè)有若干管理終端，每個管理終端用來采集一個或多個停車位的圖像信息，所有管理終端均與數(shù)據(jù)整合控制終端相連。
[0007]進一步的，管理終端還包括:用來規(guī)劃車位的激光劃線器，激光劃線器與處理器A相連。
[0008]進一步的，圖像采集裝置為攝像頭。
[0009]進一步的，顯示屏為觸摸屏。
[0010]基于上述的一種停車位智能管理系統(tǒng)的計費方式如下:
S1:管理終端實時采集車位的圖像信息，當車輛停放至停車位上時，管理終端識別有車輛停放，開始收費計時；
S2:當數(shù)據(jù)整合控制終端接收到停放車輛圖像信息時，將這些圖像信息進行儲存，并識別車位上有車輛停放；
S3:當車輛離開停車位時，停止收費計時，通過顯示屏顯示停車費用。
[0011]進一步的，所述步驟S3中，顯示屏顯示停車費用同時顯示支付二維碼，使人可以通過掃描二維碼的方式支付停車費用。
[0012]根據(jù)上述的一種停車位智能管理系統(tǒng)，其采用電子通信設(shè)備查詢車輛信息方法如下:
步驟1:通過電子通信設(shè)備輸入正確的帳號密碼使得電子通信設(shè)備與數(shù)據(jù)整合控制終端相連；
步驟2:電子通信設(shè)備針對指定的停車向數(shù)據(jù)整合控制終端發(fā)送請求信息；
步驟3:數(shù)據(jù)整合控制終端向電子通信設(shè)備發(fā)送所請求的車位的相關(guān)信息。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明智能實時采集停放車輛的信息，用戶可以通過多種方式查詢到這些信息，整個管理過程無需人工參與，節(jié)約人力且管理效果更好。對未繳納停車費用的車輛進行車輛信息記錄，保證了正常收費。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。
[0015]圖2為管理終端與停車位的位置關(guān)系圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明，本發(fā)明的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0017]實施例一
如圖1和圖2所示的一種停車位智能管理系統(tǒng)，包括:管理終端、數(shù)據(jù)整合控制終端，管理終端與數(shù)據(jù)整合控制終端相連，實現(xiàn)了管理終端與數(shù)據(jù)整合控制終端的信息交互。管理終端包括:處理器A，圖像采集裝置，處理器A上設(shè)有網(wǎng)絡接口，使得管理終端能夠接入網(wǎng)絡；數(shù)據(jù)整合控制終端包括:處理器B，處理器B上設(shè)有網(wǎng)絡接口和存儲裝置，使得數(shù)據(jù)整合控制終端能夠?qū)⒐芾斫K端傳送來的信息進行儲存，并且數(shù)據(jù)整合控制終端能夠接入網(wǎng)絡。管理終端設(shè)置于與車位相對應的位置，使得圖像采集裝置可以采集到停車位的圖像信息。
[0018]本實施例中，圖像采集裝置為攝像頭，攝像頭實時采集停車位上停放的車輛的視頻圖像，并通過處理器A分析該視頻圖像得到所停放車輛的顏色、品牌、車牌號等信息，然后將這些信息傳送至數(shù)據(jù)整合控制終端并儲存起來，便于用戶隨時查詢。
[0019]處理器A連有顯示屏，顯示屏用來顯示視頻采集裝置采集到的數(shù)據(jù)信息，同時也可以顯示二維碼，用來查詢車輛信息和網(wǎng)絡支付。
[0020]管理終端還包括:打印機，用來打印停車費用的票據(jù)，完全無需人工處理，實現(xiàn)了全自動化智能管理。
[0021]設(shè)有若干管理終端，每個管理終端用來采集一個或多個停車位的圖像信息，所有管理終端均與數(shù)據(jù)整合控制終端相連。當需停放車輛數(shù)量較大、較密集的時候，每一個停車位都配有一個專屬的管理終端，所有管理終端都能將所采集的圖像信息處理后傳送至數(shù)據(jù)整合控制終端，從而實現(xiàn)了大范圍、大規(guī)模的停車位管理。
[0022]本實施例中，管理終端還包括:用來規(guī)劃車位的激光劃線器，激光劃線器與處理器A相連。目前很多路邊停車位和開放式停車位并沒有提前將推車為規(guī)劃出來，在停車量較大時，往往會造成停放混亂，管理起來十分困難，并且場地的整體利用率很低。本實施例所述的裝置管理終端實時采集圖像信息，當判斷出有車輛停放時，處理器A控制激光劃線裝置根據(jù)所停放的車輛的大小在地面投射出與車輛大小適應的激光，最大的保證了場地的高效利用率，并且停放位置整齊，便于管理。
[0023]本實施例中，顯示屏為觸摸屏，便于實現(xiàn)人與管理終端的互動查詢操作，通過人的查詢操作，顯示屏可以顯示查看本車輛信息、車輛停放情況、占用車位資源量、計費情況、有無違規(guī)、時間等信息，以便車主做出調(diào)整。
[0024]由于管理終端的處理器A能夠?qū)z像頭采集的圖像信息進行分析處理，故還能實現(xiàn)車輛停放狀態(tài)的識別:管理終端自動識別車身占用車位的情況，無論車輛橫向或縱向位置未能達到規(guī)定標準，都將通過顯示屏發(fā)出提示。
[0025]實施例二
如圖1和圖2所示的一種停車位智能管理系統(tǒng)，包括:管理終端、數(shù)據(jù)整合控制終端，管理終端與數(shù)據(jù)整合控制終端相連，實現(xiàn)了管理終端與數(shù)據(jù)整合控制終端的信息交互。管理終端包括:處理器A，圖像采集裝置，處理器A上設(shè)有網(wǎng)絡接口，使得管理終端能夠接入網(wǎng)絡；數(shù)據(jù)整合控制終端包括:處理器B，處理器B上設(shè)有網(wǎng)絡接口和存儲裝置，使得數(shù)據(jù)整合控制終端能夠?qū)⒐芾斫K端傳送來的信息進行儲存，并且數(shù)據(jù)整合控制終端能夠接入網(wǎng)絡。管理終端設(shè)置于與車位相對應的位置，使得圖像采集裝置可以采集到停車位的圖像信息。
[0026]根據(jù)上述的一種停車位智能管理系統(tǒng)，其計費方式如下:
S1:管理終端實時采集車位的圖像信息，當車輛停放至停車位上時，管理終端識別有車輛停放，開始收費計時；
S2:當數(shù)據(jù)整合控制終端接收到停放車輛圖像信息時，將這些圖像信息進行儲存，并識別車位上有車輛停放；
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